陸拚邊境貿易 打造120個口岸
















近年來,大陸東北、西北與西南地區的邊境貿易發展強勁,也帶動各個邊貿口岸的經濟與繁榮。為進一步發展邊貿,以及強化與周邊國家的經貿互動關係,大陸決定擴大邊貿口岸的開放與建設。

據了解,大陸「沿邊地區開發開放規劃」可望在今年內公布,預計將建設120個沿邊開放口岸,並提出諸多優惠政策。

儘管2012年大陸的對外貿易遭遇衝擊,但其邊境貿易卻一枝獨秀,仍保持強勁成長與活力。目前邊貿總額已經占大陸對外貿易額的1成,成為具有潛力的新生力量,也促使大陸決心加強邊貿市場建設。

中國證券報昨(5)日報導,大陸的「沿邊地區開發開放規劃」可望今年內公布,該規劃擬提出建設120個沿邊開放口岸,並將分為一類口岸和二類口岸(一類口岸是指由中國國務院批准開放的口岸,;二類口岸是指省級政府批准開放並管理的口岸),其中一類口岸有87個。

報導稱,大陸官方將加快這些口岸的城鎮基礎設施和公共服務體系建設,同時,各口岸城市將依據地區情況建設經濟開發區、國際合作示範區及重點開發開放試驗區等,執行不同的優惠政策。優惠政策涉及金融、財政、人才引進、環境保護和土地供應等方面。此外,為了推進金融服務邊境貿易,該規劃提出將推進邊境貿易人民幣結算服務。

大陸業內人士分析,受到國際經濟環境影響,大陸的外貿增量正由沿海地區向沿邊地區轉移,該規劃將帶動沿邊地區大量的基礎設施建設投資。預計投資將主要集中在邊境口岸和市政基礎設施上,具體包括邊民互市貿易區、出口產品加工區、跨境鐵路改造建設、口岸高速公路等項目。

報導稱,該規劃涉及的地域範圍包括黑龍江、遼寧、吉林、內蒙古、新疆、西藏、廣西、雲南等8省區,涵蓋長達2.2萬公里的內陸邊境線,邊境貿易對象為俄羅斯、北韓、哈薩克、吉爾吉斯、緬甸、越南等14個與大陸接壤的周邊國家。

其中,俄羅斯、哈薩克、越南與吉爾吉斯4國是大陸邊境貿易的「大戶」,4國與大陸的邊貿占大陸邊貿總額將近8成。【取自中時電子報】



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爭南海主權 盡為石油能源

 














美國能源情報署(EIA)最新報告指出,位在世界重要貿易航線上的南海地區潛藏豐富天然氣在內等石化能源,估計原油蘊藏量達一百一十多億桶、天然氣蘊藏量一百九十兆立方英尺,經濟利益與地緣戰略、政治重要性促使台灣、中國、菲律賓、越南等周邊國家爭相宣示主權。

EIA分析報告指出,南海地區從台灣海峽向西南延伸到新加坡、麻六甲海峽,包括上百個島嶼、岩石與暗礁,主要位於西沙群島與南沙群島,鄰近這些島嶼、海洋的國家都宣稱具有主權與領域資源,例如台灣、中國、越南都宣稱具有南沙群島東北端「禮樂灘(Reed
Bank)」的主權。

證據顯示,禮樂灘附近可能蘊藏豐富油氣資源,菲律賓一九七○年代開始在該地區探勘,並於一九七六年發現天然氣,二○○五年英國公司佛倫能源(Forum
Energy)獲得菲國政府特許探勘與經營,但在中國反對下未能進一步開發。

近兩年來,菲律賓與中國屢因南海主權爭議發生摩擦,菲國政府一月下旬將該領土糾紛提交聯合國仲裁法庭,週六透過國營電台對中國喊話,稱將持續多管道與中國官方對話。

根據美國中情局《世界概況(World
Factbook)》,EIA報告估計的南海原油蘊藏量一百一十多億桶,比北美的墨西哥、非洲的安哥拉、中亞的亞塞拜然等已證實原油蘊藏量還大,但比中國已證實原油蘊藏量一百四十八億桶略少,約為美國已證實原油蘊藏量二○六億桶的一半。

EIA報告對南海油氣蘊藏量估計包括經證實與可能蘊藏,主要是因領土爭議與探勘不足,很難測定南海的原油與天然氣蘊藏量。

中國海洋石油公司(CNOOC)去年十一月估計,南海尚未開發的包括原油蘊藏量一二五○億桶及天然氣蘊藏量五百兆立方英尺,但美國專家認為此一推估數字過高。

儘管EIA認為南沙群島的原油資源仍未經證實,但若根據美國地質調查所(USGS)估計,附近尚未探勘地區可能含有原油蘊藏量二十五億桶、天然氣蘊藏量二十五.五兆立方英尺。【取自自由時報】

 


陸64%城市地下水 嚴重汙染
















大陸水資源總量的1/3是地下水,但據官方一項調查顯示,118個城市中有64%的城市地下水遭嚴重汙染,33%地下水受輕度汙染,地下水清潔的城市竟然只有3%。地下水汙染如此嚴重,讓大陸民眾驚呼:「這就是我們喝的水嗎?」

據《南方都市報》報導,近日不斷有消息傳出,山東省濰坊市許多化工廠、造紙廠將致命性的汙水用高壓水井壓至地下逃避監管,造成地下水嚴重汙染,這種作法已行之多年,危害民眾健康。

乾淨地下水只有3%

有民眾在網上指控,山東廣饒大王鎮造紙廠用壓力泵把造紙的惡臭毒水排進地下水系統裡,「這簡直就是絕子絕孫的無恥行徑啊!」

除了用高壓泵將汙水注入地下,一些企業還將汙水排入地下溶洞,或挖滲坑和滲井偷偷排放。

事實上,早在2年前就有大陸媒體揭發企業將汙水悄悄灌入地下,但有關部門始終沒有處理,讓更多民眾生活在危險之中,還引發了惡性環境汙染的事件。

像是去年春節期間發生的廣西龍江河鎘汙染事件,肇因就是一家企業將汙水直接排入地下溶洞。今年初,山西長治苯胺泄漏事故引發的河流汙染,波及山西、河北、河南3省,惡性水汙染事件不斷發生。

官方一項調查甚至指出,大陸超過9成的地下水已遭到程度不一的汙染,乾淨的地下水只有3%,地下水汙染情況已危在旦夕。

水汙染恐成民族災難

大陸國務院日前印發《實行最嚴格水資源管理制度考核辦法》,擬對各省、自治區、直轄市落實最嚴格水資源管理情況進行考核,每5年為一個考核期。

但專家認為,再嚴格的制度,都必須落實到實際行動中,讓老百姓看到有官員因為水汙染防治不力而下台。而且,水汙染日益嚴重的根源在於單一追求GDP(國內生產毛額)的地方政府績效考核機制。如不放棄這種發展思路,水汙染將演變成民族災難。【取自旺報】

 


水頭港擴建 金門發展空間大

金門水頭港的港池加深及港區填土造陸工程預計年底完工,完成後,配合免稅島建構,金門觀光、貿易空間將更寬廣。

金門水頭碼頭是金廈小三通客輪靠泊碼頭,現有金門與大陸廈門東渡、金門與廈門五通、金門與大陸泉州石井間航線。去年小三通出入境旅客已超過145萬8000人次。

水頭港水域140.4公頃、陸域79.4公頃,水頭碼頭有2座浮動碼頭及遊客服務中心,是出入境旅客通關通道,也是海關、移民署國境隊、海巡署岸巡人員、港警、縣府港務處等單位辦公場所。

水頭港現正進行港池加深及陸域填築工程,年底完成後,港區水深可達6.5公尺,挖出近300萬立方公尺泥沙用於填築造陸。

縣府港務處表示,計畫興建4座浮動碼頭、觀光遊憩碼頭及公務船碼頭設施、免稅購物商店,以及遊客服務中心,並規劃國際港區經貿園區用地。

國際港區經貿園區初步規劃40公頃,將採BOT(興建-營運-移轉)開發,有免稅精品購物、兩岸商品、國際會議展覽中心及觀光飯店用地。

水頭港擴建計畫完成後,每年旅客服務量可達500萬人次。擴建計畫配合金門免稅精品購物中心、商務旅館等建設,將成為大陸遊客進出門戶,提供更好的通關服務。【取自中央社】


壺穴奇景 四月公告為地質敏感區

基隆河流域地質奇景「壺穴」受到重視,包括新北市瑞芳區猴硐壺穴、平溪區大華壺穴、基隆市暖暖壺穴最快在四月被公告為第一批地質敏感區,可保護這天然景觀不受人為破壞。

《地質法》前年底三讀通過,自今年起分五年公告全台地質敏感區,最快四月公告第一批地質敏感區,鎖定新北市地質遺跡區域,包括新北市平溪區的大華壺穴、十分瀑布,與新北市瑞芳區猴硐壺穴、基隆市暖暖壺穴。

新北市農業局指出,在新北市大華和三貂嶺間,和基隆市暖暖一帶,厚層石灰質砂岩出露在基隆河的河床上,每當雨季大水來時,河水夾帶著礫石不斷地沖擊,厚砂岩表便會逐漸出現一些坑洞;或是在漩渦中,呈環形滾動研磨坑洞,使得這些坑洞因溶蝕和磨蝕,愈來愈深,而愈深則愈大愈圓滑。由於有些洞穴呈現口小腹大的形狀,因此便被取名為壺穴。

農業局表示,去年將其列為具有地景價值的建議清冊,目前正進行大華壺穴及猴硐壺穴基礎地質、地形、現況及文獻等相關資料之科學調查及資料收集。【取自自由時報】

 


第一漁港太陽能樹 澎湖新地標

澎湖積極朝低碳島目標發展,第一漁港太陽能樹儼然澎湖新地標,當地民眾評為最佳婚紗攝影景點。

工業技術研究院多管齊下,協助打造澎湖成為台灣首座低碳示範島。

工研院協助澎湖安裝1310盞發光二極體(LED)路燈,並辦理電動機車補助2037輛,設置75處、591座能源補充設施,完善澎湖電動機車使用環境,讓澎湖綠色運輸普及化、生活化。

工研院並協助馬公機場、第一漁港、南海遊客中心、虎井嶼活動中心、虎井嶼虎井國小、東吉嶼發電機房、中正國小、馬公國中、七美島漁具整補場、七美島體育館及澎湖科技大學等地,設置20個太陽光電系統。

澎湖太陽光電系統設置容量已達1.5百萬瓦(MW),估計每年可產生195萬度電,約可提供500戶家庭使用,二氧化碳減排效益將達1193噸以上。

太陽光電系統成為澎湖指標性觀光休憩新景點,如澎湖第一漁港太陽光電戶外休憩光廊,以太陽光電造街,配合縣政府新建商店街,民眾可悠閒地邊享用美食,邊欣賞漁港風光,享受海港優雅慢活。

澎湖第一漁港弧形遮陽棚與太陽能樹完工後,當地民眾評為最佳婚紗攝影景點,儼然澎湖新地標。

馬公機場太陽光電機車停車棚與中央廊道,是以海浪與飛翔意象為設計造型指標建築物,共設置9座停車棚,除提供民眾機車遮陽,龐大的建築與優美造型也頗為吸睛,吸引遊客一走出馬公機場便駐足觀賞。

工研院並接受委託開發及維護「澎湖低碳」APP,提供超過850筆澎湖吃住交通和低碳景點,102個包含中屯、湖西風機、太陽光電設置地點、電動機車租賃業者、人工電池交換站及充電柱位置等澎湖低碳景點和全島電動車充電站資訊。

「澎湖低碳」也有推薦行程,包括在地人推薦的美食、戲水、人文、古蹟地點;最特別的是Google地圖的方式檢視查詢,除提供路徑規劃功能,並可計算全程旅遊碳足跡。

除協助相關硬體建設外,工研院還藉由本身技術及推廣經驗,充實當地教師對低碳能源技術、觀念、應用的教學能量,透過研習活動分組討論,讓教師將低碳能源教育融入各科教學,落實生活教育,建構軟實力。【取自中央社】


倫敦傳真-我們是誰?歐洲人的國家和定位疑問

蘇格蘭獨立公投已確定將在二○一四年秋天舉行,根據蘇格蘭政府公布的國家獨立方案,如果這項獨立公投獲得通過,蘇格蘭最快可在二○一六年三月正式宣布脫離大英聯合王國成為一個獨立的新國家,並在同年五月舉行大選。


 支持和反對蘇獨的雙方陣營,今年伊始,早已進入緊鑼密鼓階段,遠在蘇格蘭首都愛丁堡之外的倫敦,在中國農曆春節期間,因蘇獨拉鋸之爭逐漸陷入一片煙硝中。反對蘇格蘭獨立的英國前財相達林,這個星期在倫敦外籍記者協會發表演說,形容蘇格蘭脫離英國是「傷人害己」、對蘇格蘭本身和英國無益處的行徑。


 然而,蘇格蘭並不是歐洲國家中唯一想要成為獨立國家的區域。在西班牙,主張獨立的加泰隆尼亞人對十六歲即可參與二○一四年蘇格蘭獨立公投的蘇格蘭居民,感到羨慕不已。


 位於西班牙東北部的加泰隆尼亞自治區,去年秋天,上百萬民眾走上街頭,要求脫離西班牙獨立。後來在二○一二年十一月地方議會選舉中,主張獨立的執政聯盟雖贏得最多席次卻未能過半,然而這不但未阻止加泰隆尼亞爭取獨立者的決心,反而令之更加努力整合。


 今年初,執政黨聯盟和匯合黨(CIU)以及第二大黨左派共和黨(ERC)達成一致意見,交由地方議會表決後,發表聲明強調,加泰隆尼亞是政治和法律獨立的實體,其公民有選擇與西班牙統獨的自決權。這項聲明,旨在為加泰隆尼亞擬定於二○一四年獨立公投鋪路,重申加泰隆尼亞將在歐盟建立一個全新的國家。不過,做為西班牙最富庶的自治區,加泰隆尼亞想要脫離西班牙出走的機運,比蘇格蘭波折更多。西班牙馬德里中央政府強烈反對加泰隆尼亞獨立,指稱公投違法,並將向西班牙憲法法院提出上訴。可是,以獨立者身份參與了去年獨立大遊行的加泰隆尼亞總統馬斯(Artur
Mas)堅持,「加泰隆尼亞人掌握自己命運,實踐自我統治的時刻,已經到來。」


 而在歐洲另一端,比利時這個歐盟行政首都布魯塞爾所在的國家,境內荷語區想要獨立自治聲浪也從未間斷。極右翼新佛拉芒聯盟黨魁德威佛在去年底地方議會選舉中大勝,擠下爭取連任、主張國家統一的左派社會黨前市長楊森,拿下荷語區省會安特衛市市長寶座後,更揚言要以民意基礎使荷語區享有更多自治權;新佛拉芒聯盟的一貫主張為比利時應是一個聯邦國家,終極目標則在時機成熟時宣佈荷語區獨立,在歐盟大家庭下,成為一個新獨立國。


 對於荷語區要獨立,比利時中央政府也有不同看法。首相迪波說,「我們生活在一個民主國家,每人都有言論自由權利。」冰涷三尺非一日之寒,比利時國家雖小,南北經濟和社會模式卻漸行漸遠,即使不談獨立,邦聯制的討論對比利時依然會是一個持續性的燙手山芋。


 當代學者杭廷頓在二○○四年出版的《我們是誰》一書中指出,超國家特性出現反而加劇身份認同的狹窄化。歐洲整合,國界逐漸模糊,各國內部族群反而更著重自我獨立定位。當時,他以英國為例,表示愈來愈多的蘇格蘭人稱自己為蘇格蘭人,而非英國人,進而預測由英格蘭、蘇格蘭、威爾斯和北愛爾蘭組成的大不列顛與北愛爾蘭聯合王國到本世紀上半期,有可能和蘇聯一樣,成為歷史。


 杭廷頓的預言,會一語成讖嗎?從現階段的情勢發展看來,蘇格蘭二○一四年秋天的獨立公投,可能只是歐洲各國內想要獨立區域的一個公眾指標和過程。從政治程序上出發,獨立永遠是一條遙遠的路途。在歐洲,獨立可能更傾向為自我身份的認同與尋求。                                                                                                                                                                         


台灣好行 高鐵推阿里山線聯票優惠

台灣好行 高鐵推阿里山線聯票優惠

自立晚報2013年2月20日 下午11:06

【記者郭襄陽台北報導】搭高鐵遊台灣,真的好好行!台灣高鐵公司持續與交通部觀光局「台灣好行」合作,推出「高鐵阿里山線聯票」,提供旅客高鐵車票75折優惠,及「台灣好行阿里山線」的來回432元優惠票價(原價510元),最低可享約總價77折優惠。


高鐵公司20日表示,旅客可自2月21日起至12月30日,透過7-ELEVEN ibon便利生活站,預購2月23日至12月31日搭乘之「高鐵阿里山線聯票」。此外,還可以150元的優惠價,加購阿里山森林遊樂區門票(原價假日200元,非假日150元)及阿里山森林鐵路「阿里山站→沼平站」單程車票(價值50元),優惠多更多!


高鐵公司2010年7月起與觀光局「台灣好行」合作推出「墾丁快線」優惠聯票,隨後於2010年10月推出「日月潭線」,深受旅客好評;之後持續擴增路線範圍,2012年10月、2013年1月分別與「溪頭線」、「礁溪線」合作,今年2月起再加入「阿里山線」,網羅台灣北中南各地知名景點,不論您想泡湯、享受森林芬多精或陽光沙灘,都能搭高鐵輕鬆暢遊;歡迎旅客多加利用,享受低碳、無縫的旅遊服務。


「高鐵阿里山線聯票」內容包括高鐵標準車廂對號座全票及「台灣好行阿里山線」來回車票,以購買「台北-嘉義」區間的聯票為例,原價每人2,670元,購買聯票每人只需2,052元,可省下618元,約77折優惠,歡迎旅客搭高鐵輕鬆前往阿里山,欣賞雲海、日出、櫻花、飛瀑等馳名世界的美景。台灣高鐵20日發布新聞稿表示,配合交通部觀光局「台灣好行」方案,將推出高鐵阿里山線聯票,民眾可享受約78折優惠。


高鐵阿里山線聯票包括高鐵標準車廂對號座全票及「台灣好行阿里山線」來回車票;台北─嘉義來回高鐵票原價新台幣2670元,購買聯票只要2052元;台灣好行阿里山線來回票原價510元,聯票只要432元。


高鐵指出,旅客從21日起,可以透過7-ELEVEn資訊站預購23日之後的「高鐵阿里山線聯票」,還可以150元的優惠價,加購阿里山森林遊樂區門票及阿里山森林鐵路阿里山站─沼平站單程車票。


高鐵強調,2010年起與交通部觀光局「台灣好行」合作,陸續推出墾丁快線、日月潭線聯票,深受旅客好評,2012年又推溪頭線、礁溪線。2013/2/20



桃縣部落巡禮 輕鬆遊原鄉

桃縣部落巡禮 輕鬆遊原鄉

中央社2013年2月20日 下午5:14

(中央社記者邱俊欽桃園20日電)桃園縣每年推出的「原鄉部落巡禮」觀光旅遊行程,幾乎「秒殺」完成報名,今年更有多個神秘原鄉部落加入行程中。


桃園縣政府原住民行政局科長馬美麗今天表示,「原鄉部落巡禮」觀光旅遊行程今年進入第4年,每年從3月到11月,規劃出不同原鄉部落的行程,讓遊客輕鬆搭乘彩繪觀光巴士,享受原鄉1、2日行程。


馬美麗說,「原鄉部落巡禮」會依季節規劃,讓平常生活在都巿的民眾,也可以到原鄉,和原住民種植小米體驗、欣賞螢火蟲、採水蜜桃,進行親水、蔬果、自然文化等活動。


原民局長林誠榮也說,「原鄉部落巡禮」觀光旅遊行程,每年幾乎都「秒殺」完成報名,今年更增加合流、嘎色鬧等神秘部落加入行程中,希望豐富 「原鄉輕旅行」的內容。


林誠榮說,讓遊客免開車徜徉在原鄉部落的山光水色中,不僅方便更多遊客,也揭開原鄉部落的原始面紗。


「原鄉部落巡禮」觀光旅遊行程今年比以往增加20車次,分為5條行程,共120車次進行,相關訊息可參考桃園縣政府原住民行政局網站。1020220



上海常住人口超過台灣

上海常住人口超過台灣

中央社2013年2月19日 下午5:34

(中央社台北19日電)新華社今天報導,上海市2012年常住人口達2380萬人,比起2011年增加33萬人。上海常住人口比台灣戶籍人口2332萬人還多。


報導引述人口計生部門統計顯示,上海戶籍人口自然成長率為千分之0.26,連續19年負成長後首次出現正成長。


上海2012年常住人口為2380萬人,比2011年增加33萬人;其中戶籍人口為1420萬人、增加8萬人,非戶籍常住人口為960萬人、增加25萬人。


根據內政部統計,台灣省人口到2012年12月約2331萬5000多人。上海人口計生部門的這項數據,顯示上海人口已超過台灣總人口。


上海市人口計生委主任黃紅接受新華社訪問時進一步說明,2012年全市常住人口出生22.61萬人,比2011年增加4.61萬人,成長25.61%。其中,戶籍人口出生12.11萬人,比2011年增加1.96萬人;上海戶籍人口出生正處於再一次小高峰、婦女總和生育率有所上升。


上海2012年非戶籍人口出生10.50萬人,比2011年增加2.65萬人。由於人口出生數量增加,人口自然成長率有所上升,2012年全市常住人口自然成長率為千分之4.20;今後幾年全市常住人口出生仍將維持小高峰。


中國新聞社則報導,上海出生人口性別比例為112.4(即男嬰112.4比例女嬰100),比2011年下降0.7;非戶籍人口出生性別比例為117.8,比2011年下降1.4,男女比例仍不平均。1020219




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  • 日期: 2013-02-21 20:52:00

哇!!那以後中國打台灣只要上海來就好了ㄚ


                    J208 50


茄萣鹽田溼地 變候鳥天堂

中央社2013年2月13日 上午9:34


溼地的前世今生系列(中央社記者王淑芬高雄13日電)「昔日鹽田成了候鳥天堂」,茄萣生態文化協會理事長鄭和泰說,茄萣賞鳥的人明顯變多,更重要的是保護環境和生態的意識已深植人們腦海。

茄萣溼地土堤上現在經常會有民眾透過高倍望眼鏡,細數溼地盡頭處有反嘴(行鳥)、高蹺(行鳥)和蒼鷺,群鳥低頭覓食,民眾攜家帶眷徜徉在生態環境,歡笑聲不絕於耳。

每年9月氣溫變涼,茄萣溼地會陸續有候鳥報到,雁鴨是最大宗,這些候鳥在溼地草澤的蘆葦欉裡嬉戲,餓了就在水裡覓食,逐區找尋食物。

面積170公頃的茄萣溼地過去是鹽田,這片從日據時代就開始採鹽的竹滬鹽田,曾是供應台灣食鹽的大宗產地,造就地方生計和產業;隨著時代的變遷,鹽田被廢棄,一度成為沼澤,無人聞問。

政府1987年闢建興達遠洋漁港,挖掘出來的底泥全部堆到廢棄的鹽田,讓沼澤面積大幅縮小,鳥類無處棲息,當地生態面臨驟變。合併前的高雄縣政府後來決定把當地規劃成生態溼地,讓生態與候鳥有重返棲息的庇護所,也讓鹹淡水交界處的紅樹林得以存活。

鄭和泰說,過去賞鳥會到台南七股,後來在家鄉發現昔日的竹滬鹽田,來過冬的候鳥種類不輸七股,於是便與茄萣的愛鳥人士一起成立生態文化協會,守護茄萣溼地。

「1月中旬這裡來了75隻黑面琵鷺!」,鄭和泰高興的向野鳥學會通報這個消息,同時也向來賞鳥的民眾述說日前黑面琵鷺聚集的水域和牠們的習性。他說,這裡的候鳥種類繁多,除了來認識、發現新物種,也來做環境保護,以防有人拿沖天炮嚇鳥。

鄭和泰說,隨著茄萣溼地賞鳥人口變多了,足以證明茄萣溼地的營造有了成果,才能吸引數千隻的候鳥棲息度冬,「我們揮別北返的候鳥,也歡迎牠們年復一年,來得更多」。




春節台南賞鳥 人潮比往年多

中央社2013年2月16日 上午11:54






(中央社記者張榮祥台南16日電)台南春節假期天氣暖和,沿海賞鳥人潮大增。保育人員說,今年春節在台南沿海賞鳥遊客比往年多,尤其從北部南下的人不少。

今年台南的春節假期,車水馬龍,原台南市區簡直天天塞車,連沿海都擠了不少人。

保育人員指出,台南冬候鳥種類多,族群大,很有看頭;今年春節不少人攜家帶眷到沿海賞鳥,此時的黑面琵鷺,正長出金黃色繁殖羽,非常漂亮。

其他較為罕見的候鳥如「魚鷹」,偶爾也會露臉,更讓鳥友驚喜;台南市野鳥學會春節期間也在沿海架設望遠鏡,讓遊客更清楚地觀賞台南候鳥。

保育人員說,今年春節到台南賞鳥的人不少,屬台江溼地的四草野生動物保護區,更湧進大批人潮,四草有鹽田、鯨豚館、生態館等,更有鹽水溪、嘉南大圳匯流的出海口,景色壯麗。

保育人員表示,今年春節假期長達9天,很多人厭倦到市區逛街,多開車到山區海邊,有山有海的台南,是都市人的最佳選擇之一。1020216




楠梓仙溪的過去現在與未來 部落族人攜手守護





作者: CLiao | 環境資訊中心2013年2月14日
上午5:05





本報2013年2月14日高雄訊,特約記者廖靜蕙報導

舊稱楠梓仙溪的旗山溪上游,曾經創下國內第一的護溪運動,是台灣護溪運動的啟蒙。多年來努力的成就,卻因八八風災一夕變色,河道因土石淹沒而破碎,由玉山孕育之水,雖努力找回原路,但天災、工程卻讓它無法如願以償。

楠梓仙溪的子民們,經過風災的洗禮,一方面努力重建,回到那熟悉的日常生活,另一方面,往昔美好的記憶也呼喚著他們,要讓楠梓仙溪潔淨的泉水繼續洗滌常民的生活,再度供應豐富的資源。

高身鯝魚之鄉

楠梓仙溪就是鄒族語的「Namasia」(那瑪夏),2007年正名後的三民鄉即以那瑪夏為名,是由鄒族、布農族以及排灣族組合的原住民鄉,也都依傍著楠梓仙溪生活。那瑪夏以布農族發音時,又有「好」的意思,象徵著居民們的生命之河如此美好。

多年前(1983年),因為部落聯外的道路通了,吸引慕名而來成群的旅客,大量的遊客污染了河川,加上流域內土地開發及電魚、毒魚、炸魚等人為破壞猖獗,造成溪流棲地環境的破壞和污染,溪流生物大為減少,尤以高身鯝魚為顯著。

全身銀白的高身鏟頷魚,俗稱高身鯝魚,在河中游動翻滾而閃起的白光,有「白天的星星」之稱,曾是居民重要的蛋白質來源。但是,非法打撈及棲地破壞與污染,讓高身鯝魚在短短十年內從優勢物種變得瀕危。1989年農委會公告其為保育類野生動物,與櫻花鉤吻鮭並列台灣一級瀕臨絕種的淡水保育魚類。

在農委會及相關單位的支持下,當時稱為三民鄉的公所於1990年由各村組成巡邏小組執行
「三民鄉楠梓仙溪魚類資源保護計劃」,取締非法電魚、炸魚的行為,是台灣護溪運動的濫觴。 唯一的魚類保護區

1993年5月再劃定為野生動物保護區,以瀕臨絕種的台灣特有種高身鯝魚為主要保育對象,是台灣唯一以魚類為主的野生動物保護區。2009年八八風災前,每年11月至次年5月為楠梓仙溪的乾旱枯水期,亦為魚類的主要繁殖期,此段期間禁止垂釣;其他時期則開放部分溪段,供民眾垂釣一般(非保育類)魚種。

那瑪夏鄉公所農業課主秘孔賢傑說,當地常見的魚種還包括台灣鏟頜魚(鯝魚)、台灣馬口魚(一枝花)、石[魚賓]、何氏棘魞以及埔里中華爬岩鰍。此外,根據林務局調查,此地也是台灣間爬岩鰍、褐吻虎、粗首、日本禿頭鯊棲息地。其中以台灣鏟頜魚為優勢魚種,其次為台灣石[魚賓],二者合計約佔楠梓仙溪魚類總量的70%以上;兩種保育類物種高身鏟頜魚、埔里中華爬岩鰍嚴禁垂釣。

俗稱「苦花」的台灣鏟頷魚(台灣鯝魚),因其肉質嘗起來有些許苦味,原住民也稱為苦魚,是當地主要的蛋白質來源。高身鏟頷魚因背脊較高,而稱為「高身」,因主要食物為溪底的藻類,下頷演化如鏟,而稱「鏟頷」。

楠梓仙溪雖所有的交通標誌、圖標設施皆已改名為「旗山溪」,但居民以及保育人士仍喜以楠梓仙溪稱呼。它起源於阿里山東麓的玉山山脈塔塔加鞍部,由北向南流經高雄市那瑪夏、甲仙、杉林,一直至旗山,至了大樹區的嶺口與荖濃溪合流後,就成了高屏溪,流域綿延全長約100公里,最後在林園區流入台灣海峽。楠梓仙溪終年有水,在那瑪夏區內共有11條支流,水質清澈,孕育了豐富的魚類資源。
感謝魚兒

要了解何以楠梓仙溪如此重要,要從鄒族的分野說起。鄒族分南鄒和北鄒,位於那瑪夏區楠梓仙溪上游一帶的瑪雅及達卡努瓦里的Kanakanavu(卡那卡那富)屬於南鄒的一族(另一族則為荖濃溪上游丘陵地帶桃源鄉的桃源與高中兩村的Hla’alua)。依水為生的鄒族人,為了感謝河流的養育之恩,賜予源源不絕的河川資源,每年都會舉辦祭河儀式。

河祭都在早晨舉行,每年河祭開始時,祭司會先把搗碎的米灑在水面吸引魚群聚集,正典開始,長老開始唸誦祈禱文,以五節芒對著河面左右擺動以示敬天地和祖靈,當魚跳躍時,祭司用網子撈起魚群,放在對面的石堆上,口中邊念咒語引渡河神,期待能有源源不絕的河川、魚類資源。

儀式未進行之前,任何人不得碰溪流和河水,一旦碰水,魚群就會警覺不靠近,也就抓不到魚了。

傳統的卡那卡那富,捕魚是男人的工作,包括以魚籐根打碎取其白色汁液酌量地放入溪流裡,利用其輕微的毒性將魚麻醉,再將毒昏的魚以網撈起,之後,長老們會在溪裡撒鹽,幫溪流解毒。雖是毒魚,傷害並不大,並非現代熟知的以各種化學藥劑毒殺河川。

八八風災後,河祭雖持續進行,有別以往,去(2012)年則是把魚苗放到河裡,希望溪流生生不息。 等待工程停止擾動

八八風災是台灣人集體的痛,走過13公里長的河床便道,因土石坍方而支離破碎的楠梓仙溪,讓人步伐沉重,而樂觀的族人卻是努力的讓家園一天比一天好。風災雖也重創保育成果,甚至遠大於過去的風災,但魚類族群對自然風災有極佳的適應能力,3年來已見恢復力。

2011年底學者調查指出,幾種魚群數量都明顯減少,台灣鯝魚幾乎消失,反而高身鯝魚恢復得比較好。此外,土石堆積、溪水流速變快,反而有利於臺灣間爬岩鰍的生存,因而成為新的優勢種。

然而,持續進行的河床疏濬工程又將重創魚類族群,那瑪夏區公所農業課主秘孔賢傑說,野溪還在,沙石變多了,而成了沙河。雖然維持3名保育員進行災前認領的區域的巡守,只是地形地貌已改變。

孔賢傑說,族人對於溪流很有感情,都希望能保育族群的命脈,讓河域越來越好。學者認為魚類族群的恢復視河床穩定程度而定,推估至少需 5-10
年的時間,只是目前尚有5座橋施工中,工程擾動影響了溪流,也使得動線無法穩定,這些都降低了居民護溪的意願。不過已有部落表示要積極復育,這一切或許留待5月工程預定完工日,等工程歸於平靜,自然就會恢復原來的樣貌,再加上居民的守護保育,期待楠梓仙溪再造美麗傳奇。



馬紹爾籲安理會將氣候變遷列國際安全威脅

作者: NewTalk 新頭殼 | 新頭殼2013年2月16日
下午1:32


新頭殼newtalk 2013.02.16洪聖斐/編譯報導

馬紹爾群島以及其他低海拔島國昨(15)日要求聯合國安理會承認,氣候變遷是危及他們生存的國際威脅。

馬紹爾群島的部長德布勒姆(Tony
deBrum)指出,這項訴求遭遇俄羅斯、中國以及其他130個開發中國家的反對。這些國家認為,馬紹爾等島國到安理會談氣候變遷威脅是走錯地方了。

德布勒姆部長在安理會召開「氣候變遷的安全面向」閉門會議後,告訴記者們,他希望能說服更多的安理會理事國:氣候變遷「是安全問題而不只是政經社會問題。」

低海拔島國期待安理會能運用其「政治上的份量」來處理這個問題,引導新的科技並確保替代能源的供應,以幫助這些國家活下去。

35年前,德布勒姆曾前來安理會,為馬紹爾群島的獨立而奔走;如今,他還是要為馬紹爾群島的生死存亡而奔走。

馬紹爾群島的井水已經被海水滲透,使得飲水稀少,也嚴重影響糧食供應。其所屬的1個島嶼現已沉入海中,而海岸線也正不斷被海水侵蝕。

世界銀行副總裁凱特(Rachel
Kyte)指出,自從上次安理會討論氣候變遷議題以來,各理事國已經更注意氣候變遷問題的急迫性。問題是,我們要持續現在這種做事情的方法然後預測各種可怕的後果,還是真的準備開始動手作出改變?

凱特說:「在經濟上,我們知道該做什麼;但在政治上,必須有人領導。我們耽延不去採取行動一天,就會讓問題更難解決。」

負責籌辦安理會「氣候變遷的安全面向」會議的巴基斯坦駐聯合國大使馬蘇德.汗( Masood
Khan)指出,這場會議將引領聯合國各種面對氣候變遷議題的論壇採取行動




2013/2/28地理考察預告~山水。生態。社區參與。蘭陽情

六和高中國中部101學年度第二學期地理考察活動

山水。生態。社區參與。蘭陽情

活動日期:2013年2月28日〈星期四〉7:30-18:20

集合地點: 7:30am南區青少年中心(平鎮市延平路1段168號,新勢國小對面)

考察路線:7:15-7:30救國團南區青少年中心集合國道五號(又稱蔣渭水高速公路
西起北市南港區,東向通石碇、坪林,到宜蘭頭城鎮,全長31公里)無尾港文教
促進
(生態社區與居民參與)無尾港水鳥保護區(水鳥保護與濕地生態)
無尾港海岸(
海岸侵蝕與防治)蘭陽溪口(及河口生態)烏石港
(烏石港遺址保育濕地及突堤效應)頭城老街(和平街 為頭城最古老的街道,可
觀察文化建築及歷史遺跡;同學午餐
以小組為單位自行用餐)→蘭陽博物館
(認識蘭陽平原自然景觀及歷史人文發展)→18:20返回南區青少年中心

活動須知:1.請穿著輕便衣褲、運動鞋、雨具、帽子、健保卡、筆記本及原子筆

2.請預先進行考察景點的資料蒐集,並於當天根據觀察及活動手冊完成學習單。3/10前繳交學習單給陳老師。繳回學習單可領金牌及加分,認真完成學習單的同學,可獲頒嘉獎乙支。




  


宜蘭地理環境

宜蘭縣位於台灣東北部,與新北市桃園縣新竹縣臺中市花蓮縣相鄰,東臨太平洋,為歌仔戲的發源地。轄宜蘭市羅東鎮蘇澳鎮頭城鎮3鎮和礁溪鄉員山鄉壯圍鄉五結鄉冬山鄉三星鄉大同鄉南澳鄉8鄉,縣治設在宜蘭市行政院經建會將該縣劃歸為台灣北部區域。宜蘭縣人口最密集的市鎮為羅東鎮,為宜蘭縣商業中心,而宜蘭市為各鄉鎮市人口最多的市鎮也是宜蘭縣政府所在地,為宜蘭縣行政中心。兩處都市分處蘭陽溪兩側溪北(宜蘭)、溪南(羅東)。

地處台灣東北部的宜蘭縣,面積約
2,143平方公里。縣境東西最寬63公里,南北最長74公里,略呈三角形。北、西、南三面為雪山山脈和中央山脈,只有東面向太平洋,兩山之間,蘭陽溪穿流而出,沖積成蘭陽平原。自西往東,地形由高而低,層層下降,分別是山地、河谷區、山麓沖積平原區、低濕帶、沼澤區、沙丘帶及海岸帶。


龜蛇把海口的海岸

東方為太平洋得子口溪出海口至蘭陽溪出海口沿岸有著連綿不絕的沙丘(狀似),與龜山島()處在外圍,故有「龜蛇守海口」、守護著蘭陽平原使得物產豐饒的民俗風水說法。 龜山島與附近海岸

宜蘭的海岸線

宜蘭縣的海岸線,北起頭城鎮石城里的大澳,南至南澳鄉澳花村的和平溪口,全長約101公里。這段海岸含括了岩岸、沙岸、河口沖積沙洲,以及壯觀的斷層海岸。位於宜蘭海岸線最北段的礁溪斷層海岸,由頭城鎮石城里的大澳,至外澳里的北港口,全長約21公里。這段海岸是雪山山脈逼近海岸所形成的,約略呈東北─西南走向,由於和季風與洋流方向相同,因此侵蝕作用並不顯著,這裡以典型的海蝕平台地形而聞名;蘭陽平原沖積海岸全線均為沈積式的沙岸,主要由蘭陽溪及其支流宜蘭河、冬山河沖積而成,全段從頭城鎮外澳里的北港口至蘇澳鎮北方澳止,共36公里;蘇花斷層海岸在宜蘭最南段,從蘇澳鎮北方澳向南延伸至南澳鄉澳花村的和平溪口,全長約44公里。由於蘇花斷層逼近海岸,整段海岸落差極大,斷層山勢逼海,幾乎沒有平地;但仍有幾處河流出海處形成東澳、南澳、和平等河口三角洲,可供村落聚集。


蘭陽溪發源於海拔3,555公尺之南湖大山北麓,流經牛鬥出谷後,於噶瑪蘭大橋附近會合宜蘭河、冬山河,隨即注入太平洋,流域面積865.46平方公里,河流長度73.06公里。蘭陽溪上游坡陡流急,侵蝕力強,攜沙量大,一出山麓谷線,因坡度驟減,河流渲洩不及,沙礫四處淤積,形成沖積扇地形,蘭陽溪沖積扇扇徑長17公里。由於河川切割地面不深、加上多礫石堆擋,故扇面平原河道多成網流形態分布,每遇豪雨洪患,河水氾濫、漫溢平野,河道擺移不定、經常發生改變,水系纏繞不清、搶水與襲奪現象頻仍,此均為洪涵平原的堆積特徵。


蘭陽溪到了中下游,流速趨緩,泥沙開始沈澱,經過長久時間的堆積作用,漸漸形成近似等邊三角形的蘭陽平原,地勢平坦寬闊,城鎮林立,人口集中,交通方便,是宜蘭縣的精華區。
宜蘭平原與龜山島

蘭陽平原是台灣東北方的「琉球海溝、琉球島弧、沖繩海槽」島弧構造系統的一部份。由於「沖繩海槽」南端的張裂作用,導致夾在中央山脈、雪山山脈北端之間的地殼變薄,形成一個凹陷,而後蘭陽溪等河流挾帶來自兩大山脈的泥沙,堆積在凹陷中,經過數十萬年甚至上百萬年,終於誕生出一個縱深超過1000公尺、面積超過300平方公里的蘭陽平原三角洲平原兩側如福德坑溪、得子口溪、大小礁溪、羅東溪、新城溪、冬山河等河川,也和蘭陽溪聯手,夾帶大量泥沙,堆疊出沖積扇、三角洲的地形。



從頭城鎮外澳里的北港口至蘇澳鎮北方澳,是蘭陽沖積海岸,海岸景觀較為單調,除了河川的淤沙沖積,強烈東北季風更是深深影響著它的形成,例如蘭陽溪出海口的「砂嘴」因為波浪和海流的作用,在外海地區堆積而成的堤狀砂礫沈積,通稱砂洲(河口沙岸被稱為沙嘴,是指它的模樣就像嘟著尖尖的嘴形。沙嘴是波浪和海流的作用,在外海地區堆積而成的堤狀沙礫沈積,通稱沙洲。沙洲與灣口的一端相連,另一端深入海中自由堆積發展,稱為沙嘴)。整條海岸內側,在受季風吹拂後,也堆積成一道東側陡而西側緩,高約15~20公尺的砂崙,阻絕了平原內的排水,造成竹安、五十二甲、無尾港等多處後背濕地河川必須蜿蜒尋覓沙丘較薄弱的部分出海,或者與其它河流匯流合力出海,宜蘭河匯入蘭陽溪處,冬山河亦由南面匯入,三條河流共用一出海口,在壯圍東港附近合流沖開出口流入太平洋,景色壯麗,蔚為奇觀每逢大雨颱風,經常造成洪澇。


蘭陽溪口-三條河川會合出海,左起冬山河、中間是蘭陽溪、右邊是宜蘭河,受到海潮的影響,河口形成沙嘴地形,長長的海岸沙洲堵住了大部分的河口,實際的出海口非常窄,每年颱風過後,不但河中沙洲的位置會改變,連出海口的位置也會移位。


蘭陽溪孕育了蘭陽平原,它從上游挾帶下來的泥沙及有機物質淤積於河口,形成了淡鹹水交會的河口溼地。蘆葦、莞草等水生植物,攔截了泥灘地裡的有機物質,提供魚、蝦、蟹、貝及無脊椎生物所需的養份,吸引以此維生的水鳥來覓食,因此蘭陽溪口是東亞候鳥遷徙的重要驛站。溼地類型為河口、三角洲、沙質海灘、潮灘、泥灘。民國76年(1987)被國際組織認定為台灣12大溼地之一,民國85年(1996)行政院農委會公告為「蘭陽溪口水鳥保護區」根據鳥會近幾年來的記錄,蘭陽溪口有超過二百三十六種鳥,鷗科鳥更是全年可見,也是全省鷗科鳥類最多的地方。如紅嘴鷗、黑尾鷗是冬天的常客,春夏則有過境鳥黑腹燕鷗和鳳頭燕鷗往來的盛景。十月到翌年四月,是蘭陽溪口度冬鳥的季節,並以十一月到三月最熱鬧。蘭陽溪口由於受潮汐影響,鳥類現蹤變化大數量也多,尤其每年都有令人「驚艷」的稀有鳥類滯留或過境;如黑面琵鷺、白額雁、灰雁、灰鶴、黑鸛和蠣珩等 但是可惜的是,多年來,蘭陽溪口河川地被佔用開墾,瓜果蔬菜種植區不斷擴大,農藥污染、肥料污染日趨嚴重,人為活動及干擾增加,經常有垃圾和廢棄物堆積在河口沙灘,致使自然資源日益流失,環境品質持續惡化,美麗的河口生態遭受空前的危機。


多雨氣候與所造成的影響

宜蘭自古以多雨聞名,台灣有俗諺云:「竹風蘭雨」,就是描述新竹多風而宜蘭多雨的現象。由於蘭陽平原三面環山、東面向海,呈現畚箕形的地形,特別容易產生地形雨。特別是在冬季東北季風盛行的時候,東北季風由東面開口注入,冬雨綿延數月,為宜蘭的特殊氣候現象。此外在春季的梅雨季節也常連下數月的細雨,因此有所謂「竹風蘭雨」之稱。

 宜蘭地區受季風風向及地形影響,終年有雨,雨日超過200天,梅雨之前的4月或沒有颱風侵襲的7月,是一年中短暫的乾季。山區年雨量最高可達5,500公釐,相當於高雄三年的平均降雨量。就算平原地區的雨量也多在2,500~3,000公釐之間,以宜蘭市為例,年平均雨量可達2,700公釐以上。各月降水量分布十分均勻,且每年有豐富的剩餘水量,利於地下水涵養;含水層為粗砂及礫石層,分布於沖積扇扇頂至扇央地帶;沖積扇的範圍大致以鐵路為界,海岸平原以砂層或砂土層為主,沖積扇的扇頂和扇央透水性均相當大,在雨量充足時,這些滲透入地的地下水,隨坡降流至扇端,而在扇端一帶,常因受壓而形成湧泉。湧泉帶多分布在沖積扇地形等高線10~20公尺地區,其中以羅東溪沖積扇的廣興、龍目井、松樹門等地區出水量最大,此區游泳池水源都來自地下湧泉(早期漢人入墾宜蘭,刻意避開山區的泰雅族以及近海低地的噶瑪蘭舊社,循著高平原的湧泉地帶前進)。宜蘭的水圳也因而羅網密布。沿海地帶以細砂及砂土為主,透水性較差,加上沙丘的影響,上游流速較快的地下水被迫流出地面。

 宜蘭縣境地質構造特殊,地下有熱源且又位於斷層地帶,豐富的地下水受到地熱加熱,循著斷層裂隙上升,就形成了溫泉。其中,清水溫泉蘊藏豐富的地熱資源,全台第一。不同地質條件也造就不同特性的溫泉:龜山島是火山地形,所以溫泉溫度和酸度均甚高,硫磺氣味也重;礁溪溫泉位於沖積平原,屬於碳酸泉的溫泉,溫泉無色無味且水質絕佳。

溫泉的形成乃因地下有熱源且又位於斷層地帶,豐富的地下水受到地熱加熱,循著斷層裂隙上升。 而冷泉的形成為地底高溫使地層中的厚石灰岩放出二氧化碳,二氧化碳氣體順著地層裂隙往上昇,
碰到豐富的地下水而溶成碳酸水。碳酸水湧升過程中,水中的二氧化碳逐漸吸走水中的熱而降低了水溫,湧出地面時,泉水降至攝氏22 度
,而水中的二氧化碳也大量溢出,形成氣泡。

以地理學的區域觀點而言,宜蘭因水利資源(降雨、湧泉、溝渠)豐沛,故具有明顯的散村聚落,與臺灣常見臨近水源的集村有相當不同。另外宜蘭平原也具有良好中地理論的架構-平原以宜蘭市羅東鎮為中地,四周各有規模較小的鄉鎮聚落。

  宜蘭得天獨厚,從不缺水,但問題水多了導致排水不良,自古以來就是水患嚴重,自1796年起至1850年,文獻記載的風災水患,造成河流改道、田園淹水者達十九次之多。每逢秋冬兩季,宜蘭即進入雨期,雨量大者,往往動輒傾盆而下,造成所謂「溪張泥深肩負苦,雷奔電掣鬼神驚」的景況。

宜蘭人利用密布的河道發展航運;另外開鑿埤圳引豐沛的湧泉來灌溉農田。為了克服多雨氣候所帶來的限制與災害,宜蘭人修築堤防來防範洪水溢流;並衍生出二龍村龍舟競渡(二龍村居民生活所依賴的「淇武蘭港」,常吞噬村民的生命,村民咸認是水中的「老大八」作祟。「二龍競渡」除「普度」滅頂的冤魂,也祈請龍神鎮壓惡鬼,祝禱該年全庄平安)、拜壩(蘭陽溪的洪水危害頻繁,沿河的聚落和居民,為了祈求平安、超渡冤死的亡魂,每年農曆7月或12月16日都會在溪畔祭拜。因溪畔築有堤防,閩南語稱堤防為「壩岸」,因此祭拜的儀式稱之為「拜壩」)
三堵「謝平安」(冬山鄉武淵村的三堵,位於冬山河舊河道邊,由於地勢較低,每年年底河水常氾濫成災。三堵最重要的宗教活動,就是每年年底的謝平安,儀式最特別的地方是去冬山河邊挖一塊土到神桌上,與其它神祇一起祭拜)等宗教活動;載運甘蔗、河沙為生的船主,每天最早出航的「頭班船」一定要撒冥紙,祈求整天航行平安順利家裡有喪事者,按照古禮,要到水圳溪河「請水」,為死者淨身在水患頻繁的河岸樹立石敢當在低窪地區,收穫的季節如遇到暴雨而淹水,則利用鴨母船來協助割稻(「鴨母船割稻」的方法,遍去常見於頭城、礁溪一帶的低窪地區,但這些低窪地區大多已改為漁業養殖場;加以地下水位降低、堤防等防汛工程完成,農田不再積水難退,現已不易再見)。飼養的家禽,亦以不怕雨水的鴨子為大宗(宜蘭的養鴨業,遠比其它地方發達,不但從業人數多,技術也是頂尖的。養鴨業一旦興盛,高齡而無法繼續生蛋的母鴨,必定越來越多。宜蘭人運用智慧,宰殺醃漬並以甘蔗燻製成「鴨賞」,可延長保存時間,且成為一道聞名全台的美味特產)。







  • 留言者: Tony in Slovakia
  • Email: sr_antonio1208@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2013-02-13 11:15:14
Good trip!

600年來頭一遭 教宗本篤十六世宣佈退位!

600年來頭一遭 教宗本篤十六世宣佈退位!

NOWnews2013年2月11日 下午7:52
國際中心/綜合報導

梵蒂岡今(11)天發布了一個震驚全球天主教界的新聞,現任教宗本篤十六世(Pope Benedict XVI)因健康因素,,將於2月28日起卸任其教宗職務,而這也是六百年來,唯一一位在世退位的教宗。


據各界媒體報導,梵蒂岡樞機主教約瑟夫‧拉青格今天表示,由於教宗年事已高和且身體狀況每下愈況,無法再擔任教宗一職,故決定退位。羅馬天主教宗本篤十六世今年85歲,於1927年4月16日出生於巴伐利亞,他於2005年繼若望保祿二世去世後,成為新一任教宗,也是為第8位德國籍教宗,


據報導,教宗是於今天在會議上提出了退位的聲明,他表示擔任教宗一直需要堅強的力量和體能狀況,可是他自認在過去的幾個月裡,他的狀況並不好,他不得不承認自己已經無法勝任大部分的工作,也因此他決定退位。


而前一任教宗在世退位,是教皇格雷戈里十二(Gregory XII),在1415年時為了結束一場可能的西部分裂而做出的協議。據了解,教宗本篤十六世於月底退位後,新教宗將於三月底前經由世界各地的紅衣主教選出



溼地故事館 虛擬實境全展示

中央社2013年2月10日 下午12:44






(中央社記者黃旭昇新北市10日電) 溼地為「地球之腎」,有強大的生態淨化作用,新北市溼地故事館不但透過電腦互動可自己設計溼地,還有溼地生態實體展示。

新北市板橋435藝文特區內的「溼地故事館」,是環保局源自「人與自然和諧共生」的概念,讓孩童學習認識、尊重生命。

圓形的建築物,原為舊圖書館與涼亭,搭配多媒體及擬真棲地手法,活化、再生為溼地「生態教室」,成為推廣環境教育的場所。

誠信愛心家園的喜憨兒曾親自體驗,寒假許多學生造訪。導覽志工邱詩云表示,故事館共3層樓,1樓為大漢溪溼地廊道、多媒體互動式遊戲,與拓印區。

「溼地小設計師」可利用多媒體,設計屬於自己的溼地,螢幕上,無法將水生動植物移到陸地上,需要放到正確的位置,互動有助於寓教於樂。

最受歡迎的「溼地寫真坊」可讓民眾挑選喜歡的溼地當背景,拍下全家福或好友合照,寄回自己的電子信箱,紀錄美好瞬間。

館內導覽服務則仰賴一群熱情的在地志工協助,一群學童認真的聽著邱詩云解說,瞭解台灣水龍為多年生浮水或挺水草本植物。

溼地志工張振威說,溼地故事館還有可愛的代言人「三兩六」,牠是大漢溪溼地土生土長的高蹺(行鳥)。

農曆春節期間,除夕至初三(2月9日至12日)休館,並於初四(2月13日)正常營運,環保局歡迎民眾前往溼地故事館走春,聆聽溼地的精采故事。1020210




《戀戀我的家》公視將首播 空拍澎湖之美 法導演視野獨特

《戀戀我的家》公視將首播 空拍澎湖之美 法導演視野獨特


  • 2013-02-09 01:37
  • 中國時報
  • 【邱祖胤/台北報導】





 ▲紀錄片《戀戀我的家》由法國導演亞尼克與攝影師巴斯合作空拍澎湖美麗海景,新春期間將在公視首播。圖為著名的雙心石滬景觀。(公視提供)




 澎湖去年底剛被法國「世界最美麗海灣組織」選為正式會員,由法國導演亞尼克(Yannick Charles)與比利時攝影師巴斯(Bas
Vandenbranden)攜手、耗時兩年拍攝的紀錄片《戀戀我的家》,新春期間將在公視首播。


 澎湖有著世界自然遺產等級的景觀,如吉貝沙尾、雙心石滬、桶盤嶼及柱狀玄武岩,但這些風景除非搭飛機才可能欣賞到全貌。法國團隊的空拍,提供居高臨下的視野,讓民眾可一覽精采的美景。


 導演亞尼克原是新聞工作者,長期關注全球地理環境,一九九五年起參與製作法國三號電視台France
3的空拍節目,攝影師巴斯則是他的搭檔。和其他空拍導演最大的不同是,亞尼克喜歡用旁觀者、異鄉人的角度,完全不帶情感及批判性的隨興拍攝,經常出現當地人忽略的視角,帶來驚奇。


 影片掃過許多知名景點,透過空拍,吉貝沙尾及雙心石滬呈現獨特動感,但亞尼克卻刻意穿插海上簡陋的漁船、礁石上垂釣的人、草原間的羊群,以及民間特有的蜂巢田、
●●石,呈現獨特的孤寂感。再加上他不斷繞島拍攝重現,宛如帶領觀眾進入視覺旋渦。


 這影片製作過程兩年多,從二○一○年底開始籌備。製作人郭菀玲表示,由於是跨國合作,協調過程極為繁複,再加上台灣在飛行法規上有種種限制,要從空中拍攝需事先進行各種申請。開拍不久,先碰上天候不佳,直昇機能見度有限,幾乎無法飛行拍攝,又碰上日本三一一大地震,福島出現核能輻射外洩危機,法國拍攝團隊決定中止拍攝返法,使得作業中斷。


 不過製作團隊還是將已拍攝的澎湖及部分北部景色重新剪接,二○一二年初在法國第三電視台播出十一分鐘版本,台灣將播出完整的卅分鐘。


 《戀戀我的家》將於二月十六日早上十一點卅分在公視頻道首播。



環島打卡非去不可:跳遊台灣66地標



  • 2013-02-06
  • 中時電子報
  • 惟毅、中國時報編輯部著


作者:惟毅、中國時報編輯部著
出版社:遠流
出版日:2013年02月01日

〈內容簡介〉  台灣七八年級動起來,66個必遊地標:選出台灣人心目中最想去的66個必遊地標,無論是你是否去過這些地點,都可以透過新一代三立「愛玩客」惟毅的新鮮眼睛,告訴你「太陽底下,永遠都有新鮮事」。" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2013-02-06/250/20130206004648.jpg" itemprop="image">

書名/環島打卡非去不可:跳遊台灣66地標
作者:惟毅、中國時報編輯部著
出版社:遠流
出版日:2013年02月01日

〈內容簡介〉 
台灣七八年級動起來,66個必遊地標:選出台灣人心目中最想去的66個必遊地標,無論是你是否去過這些地點,都可以透過新一代三立「愛玩客」惟毅的新鮮眼睛,告訴你「太陽底下,永遠都有新鮮事」。





 地標47:玉山主峰


 ■南投打卡:玉山入雲霄 東北亞最高峰


 東北亞海拔最高峰的玉山,位於南投、嘉義縣和高雄市交界,標高3952公尺,守護大地,睥睨群峰,有台灣聖山之喻,攀登玉山更是多數台灣人共同的夢想,一輩子一定要朝聖一次,才不枉此生!


 玉山北峰面對玉山主峰,峰頂設置中央氣象局玉山氣象站,標高3858公尺,是台灣海拔最高的建築物,也是眺望主峰壯闊山容的最佳平台。玉山高聳雲端,有如帝王之姿,因此,從日治、國民政府來台,都被賦予政治意涵,有意挑戰總統大位的林洋港、許信良、宋楚瑜等人,都曾登高明志。


 近年來,生態保育觀念盛行,孕育豐富自然生態的玉山,還被甄選參加世界新七大奇景選拔,雖然最後未能進入七大,但已打響全球性知名度,慕名而來的國際登山客絡繹不絕。攀登玉山必須事先向玉山國家公園管理處申請入園,二條主要登山路線,分別是從東埔入山、經觀高、八通關上玉山;或自塔塔加登山口入山。


 ■到點記事


 終於終於到了這一天!這環島中最大的挑戰終於來了!身為台灣人、又是一個喜歡到處冒險的傢伙,沒上過玉山至高點真的有點說不過去!所以當初在票選時我自己的第一票就是投給玉山。


 只是老天似乎是想把這個環島最大挑戰的難度再拉高~首先是時間!我們的如意算盤是這樣的:前一天先到南投猴探井天空之橋打卡,傍晚悠悠哉哉的上山休息,睡飽飽隔天登頂!但……殊不知……南投上玉山的山路會在下午三點封路管制……這突如其來的消息有如一道閃電擊中我和小編……這不是代表,我們得拉車回嘉義,再從阿里山公路上到塔塔加鞍部!?嘉義耶!那等我們到達東浦山莊時都幾點了啊?


 第二,不知道有沒有朋友發覺我剛剛有提到,今晚是睡在東埔山莊,且當天就要登頂!意思是,我們選擇單攻,一天來回!會變這麼大的挑戰是因為排雲山莊正在整修中,我們沒有排到床位,跟嚮導討論後決定當天登頂。


 阿里山公路,完全沒料到會在這趟環島過程中完完整整的跑了兩次~熟到哪邊有商店哪邊有坑洞都記起來了。一路蜿蜒上山,中間還偷跑到奮起湖去吃了個便當充電~最後終於到達塔塔加東埔山莊時已經是晚上的十點,再等到裝備都準備好躺平補眠時已經是十一點了。重點是……我們凌晨兩點出發!


 三個小時後,我們離開被窩,把自己包成跟熊一樣,準備上山。本來我想說除了嚮導,我是我們夥伴中最常運動,體力應該也是最好的,又曾爬過幾次三千公尺以上的高山,這難不倒我。


 但沒想到第一個投降喊著要休息的……就是……我。


 更誇張的是……第一次休息的地方距離登山口才……一公里多一點而已耶……天吶……後面還有十二公里是要我怎麼辦啊……


 果然……因為空氣稀薄加上已經環島了四分之三圈,而且又睡不夠……體力完全沒充飽……之後的路段只要是上坡,差不多每爬個二十公尺,我們就會停下來休息……而且一停下來五秒後就有辦法睡著……我到底是哪來的膽子用這種身體去爬玉山的啊!?


 一路上邊爬邊喘邊休息,曾經好幾次快吸不到空氣。我曾不只一次的想說:「我到底是為什麼要把自己逼成這樣?我真的能做到嗎?」也有很多朋友問說:「惟毅,你登頂後會不會哭啊?」本來我覺得我哭的可能性很大,但爬到這個時候,我已經篤定我絕對不會哭了……因為身上的每一個細胞都在抗議,每一吋肌肉都只想著休息……我一定失去了控制淚腺的這個機制了。


 殊不知,我很快就會發現到,原來爬玉山、到玉山頂打卡這個任務,在我心中比我想的還要重要很多很多!


 爬了好久,終於眼前的景物不再是步道和樹木了……顯眼的紅色外牆,有如救星一樣,排雲山莊出現在我們眼前。可是……天空卻在這時突然下起了雨……當我們在排雲山莊休息時,嚮導和駐排雲山莊的大哥面色凝重的看著主峰,一會後轉頭跟我們說:「我們可能要放棄登頂這個計畫了。因為現在雨勢太大,雲層也太厚,如果硬要登頂,以我們的體力和裝備實在是太危險了!」


 不是吧……都已經爬到這裡了,只差三百多公尺,抬頭就能看到的玉山主峰我們上不去!?


 「完全沒有可能了嗎?雲層有沒有機會散去?」我問到這,突然發現自己有點哽咽……真的到這個時候我才發現,原來我比我想像中還可望登頂完成任務。


 「我們再多等個半小時看看吧。」嚮導說。


 時間慢慢的過,我的心裡越來越不安……突然嚮導轉頭跟我們說:「雲層散了,看起來我們有一段時間的好天氣,要上的話就馬上出發!」一個瞬間我們全部彈起來,馬上出發。


 最後的三百多公尺,看似很近,但卻是全部裡面最困難的一段。光是這段路我們就爬了兩個小時左右……中間還休息了N次……現在已經記不清楚也不想去算了……在這陡峭的山路上,我們手腳並用。即使已經有一點高原反應,太陽穴砰砰砰砰的大力敲打著……我們仍靠意志力讓自己一點一點的前進。


 五十公尺……十五公尺……五公尺……到啦!一踏上主峰頂,我沒有說任何話,直接往玉山主峰石碑走去,這段情緒本來都很平靜,但當我一碰到石碑的瞬間,兩行淚就直接流了下來!這是一種感動、滿足、喜悅的綜合情緒。當我親吻石碑的這一瞬間,前面所有的困難、挫折、疲累真的都不算什麼了!哭,是因為肯定自己沒有中途而廢,達到目標;也感動所有在背後支持我的夥伴、朋友和粉絲們!說真的,沒有他們,我不可能達到這一步!站在東北亞最高峰上,我用很堅定的心和語氣大聲說出:「我愛你們~~~我愛台灣!」


 到這裡我更相信,沒有達不到的夢想!只要你相信自己,你肯往前踏出一步,儘管這步可能離夢想還很遠,但總有一天你會追到的!玉山主峰,有一天我會再回來的!



南極冰原探險放膽玩


▲想再次趴在南極大地,盡情的看企鵝們的一舉一動,如果可以,我還想在南極露營,躺在冰天雪地中。■攝影/黃麗如




▲看似靜謐的南極其實天天上演著殘酷的生存遊戲,企鵝爸爸媽媽正在感受生育的喜悅時,天上的賊鷗則虎視眈眈想要偷企鵝蛋、欺負小企鵝。親身處在南極生態裡比看電視Discovery還精采。■攝影/黃麗如




▲企鵝才是南極的主人,牠們散步、游泳、翻山越嶺,有著規律的生活節奏,旅人只是突然闖進來的過客,客人來此一定要注意禮貌,不要妨礙主人們的生活。■攝影/黃麗如




南極冰原探險放膽玩■攝影/黃麗如




▲象鼻海豹打哈欠很臭,但我還是想再聞一次牠的腥臭味,那可是不毛之地裡的生猛味道。■攝影/黃麗如




▲南極的冰山百看不厭、而且一直在變化形狀與色澤,幾年不見,南極冰山總會另有一番面貌。■攝影/黃麗如




▲信天翁是南極最萌卻最有韌性與毅力的鳥類,可以從南極一路飛到北美阿拉斯加,牠是旅人的象徵。做為一個旅人,怎能不再重回南極、再訪信天翁、向牠們請教旅行的奧祕呢?■攝影/黃麗如




▲豹點海豹被列為南極的兇猛動物,但牠臥在浮冰上的樣子真像冰山美人,下次重回南極,我一定要搞清楚海豹、海獅、海象各種動物的習性和區別。■攝影/黃麗如




▲南極的天空很藍、雲也很魔幻,躺在船的舺舨上看雲的變化就很過癮,我想再回去看雲、看天空,就算紫外線很強也沒關係。■攝影/黃麗如




▲南極的灣澳美得很不真實,讓人有在夢境裡的幻覺。想換一條航線重溫南極夢,在純淨的風景裡,人應該也會變得很乾淨。■攝影/黃麗如




 去過南極後,可以理解為什麼百年前謝克頓、史考特等人會想一次又一次的在這個冰天雪地的白色大地探險;理解為何英國Ranulph
Fiennes爵士今年要挑戰在最冷冬天橫越南極的計畫。這些探險家對南極大陸都不陌生,但千變萬化的南極地貌,讓每一次重返都顯得陌生,行旅南極只是一再證明人類的卑微與渺小,儘管科技和禦寒技術不斷精進,今年英國的南極大探險仍讓人覺得是一場生命的賭注。


 我想重回南極,因為我的兩趟南極旅程看不到南極的百分之一;我想重回南極,因為它詭譎的天候逼著日益自大的旅人學著謙卑;我想重回南極,因為我還沒在上頭露過營、翻山越嶺;我想重回南極,因為當被現實慾望染得五顏六色後,重回寂靜的地方應該可以聽清楚心裡的聲音,如同紅樓夢最終回所說:落了片白茫茫大地真乾淨。


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2013-02-09 中國時報文/黃麗如

哈瓦那街頭樂音永不歇



  • 2013-02-09
  • 中國時報
  • 文/黃麗如



▲溫德斯的電影樂士浮生錄開啟我想探尋古巴的動力,一到古巴才發現處處都可見到類似樂士浮生錄的場景,這裡的街頭樂團之多、造詣之高,超乎想像。■攝影/黃麗如




▲古巴,猶如被封在時空膠囊的國度。■攝影/黃麗如




▲古巴的滋味少不了Mojito的味道,喝了一圈才知道蘭姆酒世界的迷人。台灣的Havana
Club實在太昂貴了,為了去買個各個年份的蘭姆酒,我一定要再回去。■攝影/黃麗如




▲哈瓦那街頭洋溢繽紛的色彩,在哈瓦那大學旁有一條藝術街,牆上的塗鴉和裝置藝術呈現旺盛的藝術創造力,當然街頭少不了老爺車。■攝影/黃麗如




▲我對老爺車深度迷戀,能開著這種車在街上跑多麼拉風,若有一天我要出嫁,請開這種車來娶我。■攝影/黃麗如




▲哈瓦那的交通工具都不快,但很有氣氛。老爺車坐膩了可嘗試搭馬車,跟著答答的馬蹄欣賞加勒比海,別有一番風味。■攝影/黃麗如




 我喜歡老東西,老爺車、老房子、老太太、老電視、老派作風,古巴就像一個被封在時空膠囊的國度,只有舊和更舊,東西壞了就是修與不斷的再修。


 哈瓦那的巷弄裡總是有在修老爺車的人家,搖搖欲墜的危樓老是在打打敲敲,在這裡不只見證了歲月的痕跡,也活在老舊坑疤的褶痕裡。


 但古巴人老是笑著,音樂響起,舞動得比任何人還激烈。在物質匱乏的生活裡,卻有著豐富充沛的音樂靈魂,從白天到黑夜街頭總有樂手彈唱表演,旋律不停歇。


 當我的生活充斥著不斷推陳出新的數位3C產品、愈來愈虛擬的網路社群,我就想回到古巴,回到物質困頓但人和人的心貼著很近的國度,回到總有人拿著樂器在我面前表演的國度,回到珍惜每個小小幸福的國度。


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尼羅河河輪流轉千古情

再玩一次-尼羅河河輪流轉千古情


  • 2013-02-09
  • 中國時報
  • 文/王曉鈴



▲阿布辛貝神殿見證古人的天文智慧,每年固定兩天,陽光會射入神殿閃閃發亮,直到1966年為了興建亞斯文水壩,切割神殿搬遷,現代科技卻失算了,從此誤差一天。■攝影/王曉鈴




▲阿布辛貝神殿管理員手握生命之鑰,造型來自古埃及的「安卡」,是王權標誌,也是賦予不死生命的護身符,壁畫雕刻上的神明與法老,手上均握著安卡。■攝影/王曉鈴




▲迴旋舞者如武林高手,上轉下轉手轉腳轉,都輕鬆自若。■攝影/王曉鈴




▲路克索女王神殿是為了哈特薛普斯特打造,很多人將她與武則天相提並論,她是埃及一代女皇,也是女扮男裝先驅,穿上法老衣著、戴假鬍子,統治埃及20年。■攝影/王曉鈴




▲亞斯文風帆船可溯及法老時代,如今成為觀光體驗,努比亞船長拉起白色風帆,乘風遊歷尼羅河最美的一段。■攝影/王曉鈴




▲岸上小朋友瞧見風帆船,紛紛划船趕來,他們的「船」是保麗龍與木箱,「槳」是木板,划得很著急,就怕來不及賣點小東西或者討些零用錢。■攝影/王曉鈴




 去埃及前,我嚮往的是神殿、木乃伊、金字塔;出埃及後,念念不忘的卻是每一段在尼羅河船上的回憶。


 在開羅尼羅河輪上用餐,同時欣賞肚皮舞孃的火辣表演,男舞者大跳迴旋舞,舞者像陀螺轉著轉著,身上鮮艷裙子飛旋如圓盤,「怎麼他都不會頭暈啊?」觀眾腦袋的問號,隨著舞者轉個不停。


 續往尼羅河上游亞斯文,搭上努比亞人駕駛的阿拉伯式風帆船,這一段河畔綠洲與清澈河水,被喻為尼羅河最美麗的景色。


 拍完照後,正逢夕陽西下,溫度已不再熾熱,涼風取而代之,爬上船頂吹風仰望天空,感受此刻的靜謐,古老的太陽神拉與月亮之神透特,正無聲的交接。


 最難忘的是在尼羅河郵輪上,待在房間吹冷氣臥看窗外景致,沿岸沙漠、綠洲、民居不停後退,人們在河畔洗澡洗衣,小孩玩水嬉戲,偶爾見到神殿壁畫上的埃及聖●飛過,「數千年前的古埃及,或許也是這般情景吧!」我彷彿看到一幅亙古不變的紙莎草畫卷。


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肯亞迷上野性的呼喚

再玩一次-肯亞迷上野性的呼喚


  • 2013-02-09
  • 中國時報
  • 文/黃麗如



▲我養貓。是因為在肯亞迷上了花豹。花豹優雅的動作、神祕的神情相當迷人。不能養豹,就養隻貓來想念花豹。攝影/黃麗如




▲肯亞的樹在夕陽烘托下更是迷人,看日落是在肯亞旅行每天必做的事情,每當在台灣看落日時,我都會想起當下肯亞的夕陽又是怎樣的光景。攝影/黃麗如




▲肯亞不只動物好看,樹也長得好有姿態,這棵波霸樹長得很有靈性,似乎藏著許多森林故事。攝影/黃麗如




▲我的心裡一直住了一個肯亞。攝影/黃麗如




▲肯亞高中女生的校外教學就是去國家公園參觀,我們要花大錢去看動物,他們隨便搭公車就可以看動物,讓人羨慕,真想跟他們一起校外教學。攝影/黃麗如




▲我養貓。是因為在肯亞愛上了獅子,雖然獅子很懶、吃完生肉很臭,但他的帥勁真的是其他動物難以匹敵。不能養獅子,就養同屬貓科的貓。攝影/黃麗如




 我希望永遠在肯亞,看著大大的天空、大大的草原、和一批又一批的動物。


 當在肯亞ambosali國家公園看到微微覆著雪的吉力馬扎羅山、看見大象群懶洋洋的散步、看著偌大的草原,好希望時間永遠停留在這一刻,我永遠在這個地方,看著大大的天空、大大的草原、和一批又一批的動物。


 這宛如地上天國的畫面,深刻的印在我心底,當工作煩了、悶了,想想長頸鹿用脖子打架的狠勁、想想河馬換氣的憨厚樣,就會不自覺笑了出來。


 我的心裡一直住了一個肯亞,常常召喚我回去。當職場成了甄嬛傳的延伸、扭曲了人際關係,肯亞召喚我擺脫勾心鬥角見證大自然的法則;當不公正的美麗灣執意要蓋,肯亞召喚我回去重修生態教育;當人類的物欲愈來愈強、愈來愈不懂得畏天,肯亞召喚我回去、直接了當的說明:地球的主人並不是人類,野生動物才是大多數,人,只是過客。