文史團體昨天上午到交通部舉行「全民連署挺漢本遺址」活動，籲交通部、文化部負責，要求增加漢本遺址保護區域，移開不必要的設施。 記者曾吉松／攝影
蘇花改工程3年前挖到漢本遺址，去年再挖掘到第二個文化層，範圍達300公尺長，遺址豐富，被視為考古文化重大突破，但原定107年通車的時程延後，引發花蓮縣各界的憂心與不滿，考古團隊及環保團體則堅持優先保護遺址。各方意見不一。
訴求保護漢本遺址的團體「漢本前線」昨天到交通部抗議，要求評估適度調整蘇花改的橋墩位置，在不影響通車前提下，擴大保護漢本遺址。
公路總局表示，如更改路線，不但損失40億元經費，還要再投注27億元，通車更要延到民國116年；目前先研議油水分離池及沉沙池調整高度的替代方案，盡量擴大漢本遺址的保護範圍。
立委田秋堇認為，通車延宕都是公路總局環評時不夠嚴謹，連開挖橋墩都未進行地質調查，挖到遺址必須停工，急著把責任推給遺址挖掘太慢，要求文化部、宜蘭縣盡速指定為國家、縣定遺址。
文化部文化資產局指出，依據文資法須由地方先指定遺址，中央才能指定。宜蘭縣文化局長林秋芳表示，第一批文資委員日前到漢本遺址考察，建議先確立遺址範圍，近期會找專業團隊測量後開會討論，無法確認時程。
公路總局昨下午在蘇澳鎮舉辦「蘇花改監督小組會議」，縣議員薛呈懿、地球公民基金會蔡中岳、黃斐悅和東部發展聯盟黃靖庭等人要求變更工程附屬設施以保護漢本遺址；公路總局決議在2月提出設施遷移評估方案，並將漢本遺址列入下次例行會議討論。
補充
漢本遺址是位於台灣宜蘭縣南澳鄉的史前遺址，於2012年3月，進行蘇花改工程時意外挖掘出土。該遺址是新石器時代中期的文化，在當地發現的墓葬、房屋等遺跡，其年代距今約1100年至1800年歷史，與十三行遺址屬於同一文化，是台灣考古學界的一大發現。
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