緩解高鐵雲林段地層下陷 農委會啟動稻米轉作高梁計劃

• 2019-08-04 撰稿編輯：陳林幸虹

台灣高鐵在雲林段附近的地層下陷問題另人擔憂，有學界推斷，可能和農地用水管制不落實有關。農委會近期也啟動計劃，鼓勵種植稻米的農民轉作節水作物高梁。農委會台南區農業改良場近期也成功育成「臺南7號」、「臺南8號」兩款新高梁品種，可大量減少地下水抽用，若農民種植意願高，未來高鐵雲林段旁的農田景色也將會有大幅度改變。

高粱

台灣高鐵雲林段附近一直存在地層下陷的問題，前內政部長李鴻源指出，主要是抽用地下水所造成，儘管雲林縣農業用水減量，但仍有段距離，目前改變耕種和灌溉方式是關鍵。

農委會台南區農業改良場經過9年的努力，近期育成釀酒用高粱新品種「臺南7號」、「臺南8號」，生育全期可不灌溉且不噴藥，大量減少地下水抽用。朴子分場長游添榮說：『(原音)高梁它非常耐旱，它水的需求量，生長的過程當中，只有水稻的20%而已。以台灣的氣候環境來說，在稻田區，它的土壤是比較黏質的土壤，所以在比較黏的土壤稻田區種，是可以全期都不用灌溉，一公頃可以節省1萬公噸的水資源。』

被視為是節水利器的這兩款新高梁品種，農委會近期也已著手，決定鼓勵在高鐵雲林段附近種植水稻的農民轉作。農糧署副署長莊老達表示，8月下旬會進行採種，繁殖種子後再給農民試種。不過，由於牽涉農民種植意願，目前還無法確定屆時台灣會有多大的種植面積。莊老達說：『(原音)這會涉及農民的意願，這和農民收入有關，高鐵沿線有「黃金廊道」的計畫在支持，有一個節水獎勵，所以農民意願會稍微高一點。』

高粱栽培一直以來都是以金門地區為主，台灣本島只是零星栽培，不具有商業規模。根據農業統計年報顯示，2017年、2018年高粱栽培面積各1969公頃、1348公頃，金門地區約佔97%以上。農改場也表示，如果金門酒廠和台灣菸酒公司願意大量收購，就能提高農民種植意願，評估如果1年能夠種植500至1,000公頃，對於高鐵兩側地層下陷問題改善就能有很大助益。