中國高鐵3年超日德 全球最長

更新日期:2010/03/05 02:26 記者潘維庭／整理報導

工商時報【記者潘維庭／整理報導】

中國高速鐵路建設邁入強國之林。根據中國鐵道部規劃，從今年起3年內，中國將投入9,000億元人民幣（下同）鉅資，完成以「四縱四橫」為骨架的高速鐵路布局，預計到2012年，中國營運高鐵總里程將達1.3萬公里，超越日本和德國，成為全球高鐵營運里程最長的國家。

據中國證券報報導，開啟這場大規模高鐵建設的，是2008年北京奧運開幕前的「京津城際鐵路」，京津城際鐵路全長120公里、時速350公里，於2008年8月1日開通營運，鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光將其譽之為「中國第一條具有完全自主知識產權、營運速度最快的高速鐵路」，隨後的武廣高速鐵路、鄭西鐵路，也陸續地投入營運。

根據統計，2009年全國鐵路投產新線達到5,557公里，其中的客運專線有2,319公里，武廣高速鐵路在歷經4年興建之後，也於去年12月26日開通營運。

武廣高鐵全長為1,068公里，號稱為「全球興建里程最長，營運時速最快」的高速鐵路。

目前正在加緊趕工的「京滬高鐵」，貫通京津滬3大直轄市，全長約1,318公里，投資總額預計達到2,100億左右，平均每1公里的造價達到1.59億，完工後北京到上海只要5個小時，比起現行的最快列車，又快了5個多小時。

中國鐵道部規劃了「四縱四橫」的遠景規劃，「四縱」包含北京到上海、北京到深圳、北京到哈爾濱、杭州到深圳； 「四橫」包括徐州到蘭州、杭州到長江、青島到太原、南京到成都。

報導指稱，中國鐵道部部長劉志軍在2010年的全國鐵路工作會議上表示，未來3年，中國大規模鐵路建設將進入「收穫季節」，預計2010年到2012年，新線投產達到2.6萬公里，其中客運專線9,200公里。到2012年底，鐵路營業里程將達到11萬公里以上，其中客運專線和城際鐵路將達到1.3萬公里。

亦即，未來3年客運專線新線投產將達到9,200公里，如果按照客運專線每公里造價1億元計算，未來3年高速鐵路的投資額度，將達到9,000億以上，年均投資額將超過3,000億元。