更新日期:2008/06/26 17:09
歐盟人權機構的年度報告指出，居無定所的吉普賽人，無論是在住房或是教育等層面，都是最飽受歧視的族群。其中又以境內有為數六萬名吉普賽人的義大利，情況最為嚴重。
今年五月義大利那不勒斯地區的吉普賽營區，遭到義大利居民縱火攻擊，導火線是傳言有一名吉普賽人企圖綁架當地居民的嬰兒，激烈的衝突迫使營區內上百名的吉普賽人，不得不遷移到其它地點棲身。這個案例是全歐盟地區，吉普賽族群生活的縮影。
歐盟人權機構從住房、教育、社會福利等層面，檢視各地區民眾的處境，結果無論是從那一個立足點做比較，吉普賽人都是社會底層最弱勢的一群。
吉普賽人所面臨的最大問題，是和主流社會格格不入，於是長久以來就只能在社會邊緣討生活，世世代代惡性循環下來，讓問題變得更無法解決。歐盟人權機構指出，唯有從解決吉普賽人基本生存的問題著手，才能化解社會上這個嚴重歧視的問題。
更新日期:2008/06/27 06:40
更新日期:2008/06/28 05:00江靜玲倫敦二十七日電
結婚人口在英國創下百年新低，如今更已成為英國社會的少數族群。專家估計，不婚趨勢，未來將持續上昇，傳統家庭結構解體，對英國社會將成為一大挑戰。
根據英國國家統計局最新公布報告，16歲以上的公民，多為單身、離婚或鰥寡，結婚人口在英格蘭和威爾斯地區，僅占成人人口的50.3%。2006年英格蘭和威爾斯的結婚人口共計為236980人，不但創下1895年來的最低紀錄，更是英國自維多利亞中期開始統計婚姻人口以來的歷史新低紀錄。
英國國家統計局報告指出，在英國，達到結婚年齡的人口雖然增加，但選擇結婚的人口卻下降。成千上萬的年輕人，選擇同居，而非正式婚姻形式。不僅如此，愈來愈多的獨立中年職業人士，離婚或分居後，也多傾向不再拘泥於婚姻框架下的伴侶關係。
根據2005年統計，結婚人口僅占英國成年人口的50.3%，比1995年的56.2%降低約6%。英國結婚人口開始大幅下滑，則是在1997年以後，每年結婚人口，以10萬到15萬人次遞減。2005年統計顯示，婚齡英國人口超過4千3百萬人，但結婚者僅2千1百萬人。
30歲以下結婚的英國男性，2005年時為33%，10年前則為50%。30歲以下結婚的英國女性，2005年時45%，10年前則為61%。
國家統計局估計，到2031年，英國的結婚人口，男性將為46%，女性則只有40%。
英國智庫社會專家指出，到目前為止，沒有任何跡象顯示，不婚在英國有減緩的趨勢。反之，婚姻制度下的配偶關係，未來將持續減少。針對這種趨勢，社會專家警告，傳統婚姻和家庭結構解體結果，將造成社會健保成本增加，更多的社會福利依賴人口，以及吸毒、酗酒，犯罪和反社會行為等問題。
至於不婚人口比率增加的原因為何，輿論將其歸納為英國政府不鼓勵結婚的結果。英國原先對結婚配偶設有納稅優待，但此一政策，工黨執政後，決定予以取消。
此外，英國工黨政府增加對單親家庭的福利制度，無異於間接鼓勵社會不婚風氣。英國目前擁有歐洲最多和最年輕的單親母親人口。
更新日期:2008/06/28 09:00
密西西比河星期五又增加了一個潰堤的地點，大水淹沒大片農地，把玉米價格推上又一個歷史新高。
密西西比河昨天出現兩個星期來，第36個潰堤點，夾雜著黃泥的大水，沖進聖路易北方一個八百人的城鎮，一千兩百多公頃的玉米田被淹沒。到目前為止，密蘇里已經有一萬六千多公頃農地受災，全國範圍的水災面積，恐怕已經達到兩百萬公頃。美國是全世界最大的穀物和糧食出口國，這波水災帶動玉米、黃豆以及牲畜價格飆漲，全球糧食危機雪上加霜。
從五月底以來，美國中西部豪雨和水災，已經奪走二十多條人命，三萬八千多人無家可歸，愛荷華災情最為嚴重。
更新日期:2008/06/27 22:57仇佩芬
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兩岸週末直航即將在7月4日實現，不過有更多企業期待的是兩岸海上直航，而為了準備兩岸港口直接通航，大陸很多國際港口都展開準備，其中位在渤海灣底的天津港，儘管距離台灣非常遙遠，也正在為兩岸可能直航之後帶來的航運版圖變化，預做準備。
週末包機首航倒數一星期，兩岸拚直航，繼空中運輸之後，企業界關注的海運直航，將排在下一波議程，海上直航近在眉睫，連遠在渤海灣的天津港，也積極展的條件，無論是哪個國家、地區的船舶，還是哪種貨類，天津港都能接卸。」
雖然天津是大陸華北第一大港，但和其他港口比起來，以貨櫃吞吐量來看，天津港是全球第十六，在大陸排名第六，前5名的上海、深圳、青島、寧波、廣州，都是勁敵。安衛兵：「南方港口服務主要是大陸南方的經濟發展，在這方面，南方港口和天津港不存在競爭的問題。」
由於地緣因素，兩岸直航之後，華東、華南的港口將直接受惠，而為了整合西太平洋港口的版圖，上海更是提早加快建設步伐。故大陸國務院副總理黃菊：「我現在宣布上海國際航運中心，洋山港開港！」
上海洋山港的開港，讓上海港的吞吐量突飛猛進，在2006年底就躍升為全球第一大港，兩岸直航之後，台商在華東的投資集中，再加上腹地長江三角洲的經濟發展，上海勢必成為兩岸直航的最熱門口岸，為了分庭抗禮，天津港提出不同腹地的經濟互補，做為競爭條件。安衛兵：「天津港主要的腹地是中國北方，像西部、華北、東北、京津地區，港口的發展和當地的經濟發展是直接相關的。」
而在港口設施方面，天津港更在這幾年加強建設，在原來的港區之外，另外填海建設面積共30平方公里「東疆港區」，預計在2015年完工；而現有的25萬噸深水航道，也正向30萬噸升級，希望不要在新的航海時代競爭中，敗下陣來。
TVBS記者仇佩芬：「兩岸間的直航，也象徵著兩岸國際港口腹地經濟進一步結合，面對台灣國際港口，將和華東、華南港口隨時展開直航，天津港也將面臨新一波的競爭壓力。。」
更新日期:2008/06/28 05:00亓樂義綜合報導
中國大陸第一條高鐵─「京津城際鐵路」將於北京奧運前夕的八月一日正式通車。今後往返北京和天津，單程僅需廿七分鐘，比既有的鐵路線縮短一半時間，豪華舒適之外，列車服務員比美空姐，同時還提供寬頻上網服務。
中共鐵道部部長劉志軍公開指出，這條城際鐵路係北京奧運會的配套工程，受到中央高度重視。高鐵工程歷時二年半完工，七月一日試行，趕在奧運前的八月一日通車，工期緊湊。
《中新網》記者試乘後說，他搭乘「和諧號３」子彈列車，從北京南站出發，僅用廿七分鐘抵達天津新站，列車每小時可達三百五十五公里，體驗了地面「飛行」的快感。高速時，乘客不會產生耳鳴或胸悶等不適現象。
除了速度，「和諧號３」列車採人性化設計，旋轉式沙發座椅；飲水機、衛生間、垃圾箱等設計成圓弧形，加大乘客活動空間；亦有殘障人士專用廁所和嬰兒護理桌；列車設有吧檯、多媒體影視系統，並提供寬頻上網服務。
在軟體方面，最讓鐵道部感到自豪的是列車乘務員，均千挑百選，「不會比空姐差」，鐵道部發言人王勇說。為迎接北京奧運會，列車乘務員接受嚴格站姿、行走、微笑乃至送水等訓練，還要會說英語。
一位乘務員表示，她經過七次選拔，始能中選。培訓期間，一些特殊禮儀和技巧是一般服務業所不知的。包括不能碰觸泰國小朋友的頭，因為泰國文化認為小朋友的頭非常尊貴；乘務員與乘客接觸時，只能使用右手，因為很多國家對左手有所忌諱。
號稱是高品質的服務，票價會不會很貴？鐵道部運輸局局長張曙光透露，票價係由國家發改委制定，近期可望出台，他估計「單程不會高於一百元人民幣（約四百四十元台幣）。」
據報導，京津高鐵全長一百廿公里，八七％為橋樑工程，沿途設北京南、亦莊、武清、天津等四座車站，預留永樂站。全程直達運行時間控制在卅分鐘之內，列車最小行車間隔為三分鐘。
由於北京和天津距離大幅縮短，在兩個直轄市之間形成「半小時經濟圈」，房地產人士預測，今後將有愈來愈多的北京民眾到天津購屋。尤其，北京市區的白領階層遷居天津，乘坐高鐵往返會比在北京市區塞車更節省時間。
更新日期:2008/06/28 10:00國際中心綜合報導
北韓27日下午在國際媒體的見證下，炸毀寧邊的核子反應爐冷卻塔，顯示關閉核設施的決心，也希望美國能夠依照承諾，解除對北韓的經濟制裁。
在美國國務院專家及國際媒體的見證下，位於北韓寧邊高20公尺的核子反應爐冷卻塔，轟隆一聲炸燬，現場煙霧瀰漫，展現六方會談中北韓停止提煉核原料的承諾。
美國國務院專家金成表示，「此舉象徵六方會談對於朝鮮去核化的承諾，這是去核過程相當重要的進展，我認為這讓我們有力去推動下一個進程。」
北韓外交部也在第一時間透過國家電視台，呼籲美方盡快解除對北韓的經濟制裁，北韓國家電視台播報，「美國應該全面收回對北韓的惡意政策，讓去核化進展順利進行。」
北韓繼26日交出核子計畫申報清單之後，又進一步炸毀冷卻塔，一連串去核化的宣示舉動，南韓首席核大使金叔(Kim Sook)大表歡迎，不過他認為朝鮮半島要達到完全去核化的目標，還有一條漫長的路要走。
更新日期:2008/06/28 19:59
全球暖化發威，科學家早就預告，北極冰層有可能在2030年前全面融化，不過美國國家冰雪資料中心最近又提出更令人憂心的數據，由於暖化速度太快，人類有史以來首次北極變汪洋的情景，很可能在今年九月就成真。地球愈來愈熱，北極冰層融化速度也跟著加快，去年冰層的覆蓋面積只剩下三百萬平方公里，創下歷史新低。原本科學家預期，2050到2100年間會發生北極全面融冰的奇景，不過美國國家冰雪資料中心的科學家提出最新警訊，北極變汪洋，最快今年九月就會發生。北極冰層如果完全融化，首當其衝的就是逐冰而居的北極熊。浮冰愈來愈小，彼此距離愈來愈遠，科學家發現，棲息於北極圈的兩萬兩千多隻北極熊被迫長泳覓食，最後體力難以負荷，慘遭溺斃。另外北極冰層消失，雖然有利西北航道四季暢通，大幅縮短北大平洋與北大西洋間的航程，不過卻可能引發北極圈周邊國家爭奪油田、領海等自然資源，自然生態必然再度受到衝擊。對抗暖化，人類做得還是不夠多。前英國首相布萊爾在參加東京八大工業國家高峰會前夕，呼籲各國領袖重視暖化議題，為減少碳排放目的加倍努力。北極冰會不會全面融化，接下來兩個月是關鍵，科學家判斷，十月過後，北極可能會再度結冰，不過要恢復過去景觀，未來數十年恐怕都是個問號。(民視新聞綜合報導)
