一帶一路拚經濟 烏魯木齊成樞紐

華視 – 2015年8月17日 下午12:00

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  一帶一路拚經濟 烏魯木齊成樞紐

從今天開始，華視新聞連續五天，推出「一帶一路新疆行」專題報導，記者黃柏齡吳權原前往中國新疆維吾爾自治區，採訪中共「一帶一路經濟戰略」願景藍圖的最新進展，第一集要介紹的是，位於亞洲中心位置的新疆烏魯木齊，正在興建中的高鐵新站片區，以及和哈薩克接壤，貿易節稅、快速通關的霍爾果斯口岸。

註：「一帶一路」指的是「陸上絲綢之路經濟帶」及「21世紀海上絲綢之路」從路線圖來看，「絲綢之路經濟帶」從中國出發，將分成3大路線：一是經中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。「21世紀海上絲綢之路」，重點路線是2條：一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。隨著南線加入，海上絲綢之路將貫通印度洋與南太平洋經濟動脈，有助中國打造「大洋經濟圈」。

蘭新高鐵通車後，古絲路有了新交通工具，終點就在新疆首府烏魯木齊市，在這個亞洲中心城，有塊高鐵片區，其中的核心區，正在興建烏魯木齊高鐵新站，做為中國高鐵網的西北大站，完工後烏魯木齊新站全年吞吐量將達3700萬人次，每日進出26萬人次，北京到烏魯木齊只要16小時，比現在的40小時大為縮短，烏魯木齊也預計建設通往中亞的路線。

回想八零年代，中共領導人鄧小平，首度搭乘日本新幹線時，所發出的驚嘆，當年中國蓋高鐵是夢想。而現在的中國高鐵網，建造通車速度之快，已是世界之最。而在絲路上，商品要能貨暢其流，位於新疆伊犁的霍爾果斯口岸，扮演非常重要的角色，霍爾果斯口岸，距烏魯木齊670公里是中國幅射中亞西亞南亞乃至歐洲市場，區位最優的口岸，不久的將來，將與歐洲高速公路對接，打通中國長三角地度，連接歐洲西部的通道，對愛購物的人來說，這是是免稅購物天堂，對於貿易來說，中哈雙方在這裡進出口，享有免稅和退稅的優惠，小商人每日來往搬運，正見證了口岸的日漸發達，1881年通關以來，霍爾果斯漸成了中國的西大門，如今成了兼有公路、鐵路、航空、天然氣管道，四位一體的交通大樞鈕。從千年前古絲綢之路的風霜走來，霍爾果斯，將會見證新絲路經濟帶的再度輝煌。