他指出，龍坑生態保護區浪濤洶湧，每次颱風過境都會帶來巨浪，珊瑚生長不易，覆蓋率最高時僅達百分之廿六；最近調查遭燃油汙染區的珊瑚，也已恢復到百分之廿六。
原在龍坑海域漂流的小片船骸被打撈上岸後，珊瑚已有逐年增加趨勢；龍坑珊瑚浩劫恢復如此快，世界罕見，應與風浪大，又在保護區內，人為干擾少，環境適合珊瑚生存有關。
龍坑生態浩劫發生在九十年一月十日，重三萬五千噸的阿瑪斯號貨輪在鵝鑾鼻附近的龍坑發生機械故障，漂流四天後觸礁，船身斷成兩截沉入海底，船上所載一千一百多噸燃油漂散並汙染海域，船骸、礦砂覆蓋海底，影響海域面積達五萬五千平方公尺。
樊同雲說：「龍坑的珊瑚在船骸碎片隨海浪亂刮及礦砂覆蓋後，珊瑚驟減，幾乎到零。」四年前國科會委託中華民國珊瑚礁學會調查，龍坑生態保護區的珊瑚覆蓋率仍在百分之五以下，政府把阿瑪斯號沉船汙染海域日訂為「台灣海域受難日」。
環保署曾赴挪威打國際海洋官司，向船公司索賠三億五千九百萬元，法院以缺乏珊瑚損失數據，只判賠九百萬元，比官司費一千六百萬元還少。
【取自聯合新聞】2008/8/12
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