越南進口貨量飛揚 躍升全球第4

夏季是泛太航線傳統旺季，根據德魯里相關資料，泛太航線年度貨量仍能保持較為穩定成長。其中，越南經濟亮眼，無論是出口還是進口貨量強勁增長，上半年，於西向航線，越南進口貨量成長十六‧一％，達二十五‧五萬TEU，躍升為全球進口貨量第四國家。

德魯里預計今年全年泛太航線東向航線貨量將達到一四四七‧二萬TEU，上漲三‧一％，西向航線貨量將達到七七四‧四萬TEU，上漲四‧八％。

上半年泛太航線貨量變化情況，從國家以及地區觀察。六月份，東向航線上，亞洲十個主要國家和地區到美國貨量達到一一四‧三萬TEU，增長四‧六％，但相較五月貨量降低三％。上半年，上述國家和地區到美國總貨量達六四六‧六三TEU，上漲三％。

東向航線日本貨量比去年同期增長一○‧七％，顯示日本出口已經從去年的地震和海嘯中得以恢復。上半年，東向航線上日本出口貨量達到三二‧三二TEU，增長五‧一％。

上半年，東向航線韓國出口貨量出現顯著增長，主要是由於中國前往韓國港口中轉貨物大幅增加。上半年韓國出口貨量達到七四‧六一TEU，增長九％，除去中轉貨量，上半年從韓國本土出口貨量為三七‧九二TEU，增長三‧三％。展望明年全年東向航線貨量將達到一五○九‧三萬TEU，增四‧三％，西向航線貨量將達到八二三‧一萬TEU，上漲六‧三％，均比二○一一年佳。

TSA月初宣佈開展今年第五輪運費上漲計畫，美西航線運費每四十呎貨櫃調漲五百美元，美東航線運費每四十呎貨櫃調漲七百美元。TSA說明為穩定目前市場向上走勢，使得較高運價能夠滿足不斷上升運力需求。

TSA近期計畫調漲美西航線冷凍貨物，儘管諸如海鮮類冷凍貨物只佔據東向航線貨量中較小比重，但是西向航線市場需求強勁，因此，東向航線運價調升，將為該往返航次貨櫃輪公司減輕成本壓力做出不小貢獻。【取自台灣新生報】