華信北高航線吹熄燈號 9/1日將停飛

華信航空經營的台北-高雄航線，從九月一號開始正式吹熄燈號，明天飛航最後一班後，北高航線正式進入歷史。

西部航線僅剩的台北-恆春航線，因載客率不到三成，加上班機常因天候因素取消，民航局已同意立榮航空9月起，從每周三班減為每周兩班。

北高線周六吹熄燈號，航空迷就是要見證歷史時刻，意外造成末班機座位熱賣。華信統計，周五晚間7時50分從台北出發的去程訂位已經客滿，晚間9時10分從高雄回台北的末班機訂位到上午也有九成滿，業者表示，如果民眾平常也這麼棒場，就不用停飛了。

民國86年北高線一年多達3000班，每天就有85班，現在華信航空每周飛三班台北-高雄航班，因為單程票價要1750元，航班選擇又少，終究敵不過班次密集、單程票價1490元的高鐵。華信先前多次向民航局提出停飛北高線但都未獲准，日前再度提出申請，強調運能將轉移到台北-台東航線，從每周14班增為17班，交通部終於核准。