自由時報記者蘇福男／高雄報導〕耗費巨資闢建的高雄市興達漁港，原本冀望成為前鎮漁港的遠洋漁船基地，孰料，全球漁業產業丕變，不僅漁業資源枯竭，加上生態保育風潮興起，建港迄今十五年，遠洋漁船未曾進駐，形同「蚊子港」！
規模號稱東南亞最大的漁港被譏為「蚊子港」，情何以堪。九十年起，原高縣府及農委會決朝「觀光休閒、漁業生產」方向轉型，陸續設置情人碼頭、海洋動力館、港區公園、綠地等設施，除部分港區土地及泊地劃設遊艇使用專區外，部分港區並發包委託民間投資經營。
發展海洋觀光遊艇城 盼脫胎換骨
高市府官員指出，興達漁港周邊腹地絕大部分為國有財產局及漁業署管理，當時未一併開發，而地方政府財務困窘，無法有償撥用土地，致興達港發展為觀光漁港進程不如淡水漁人碼頭。
高雄縣市合併後，高市府海洋局成立專責辦公室，推動興達港轉型海洋觀光遊艇城，發展「遊艇港埠觀光區」、「海洋科技研發區」、「遊艇製造展售區」、「優質海洋遊憩區」及「富麗漁港活化區」五大主題，將進行濕地用地變更及觀光魚市招商，盼興達港脫胎換骨。
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