中國打造高鐵王國 瀕臨夢碎

大陸高鐵稱霸全球的美夢瀕臨幻滅!溫州動車慘劇打亂大陸高鐵技術輸出的布局,包括參與或競標美國、英國、俄羅斯與巴西等國高鐵建設計畫,都可能面臨夭折的命運。

歐、美、日、韓等國外媒體也紛紛唱衰大陸高鐵,勢必嚴重危及大陸打造高鐵王國的夢想,進而衝擊到整個高鐵產業鏈的出口商業利益。

南車與GE取消記者會

根據《21世紀經濟報道》,中國南車集團與美商奇異(GE)集團原訂29日舉行合資公司記者會,已因這次事故意外地被鐵道部臨時取消。

表面上這次取消,是不願捲入這次動車失事的暴風圈,實質上,隱然點出高鐵前景未卜。GE高層人士向大陸媒體透露,發生意外後,大陸高鐵開進倫敦、華盛頓,俄羅斯甚至越南的夢想,也許更不容易實現了。

陸銷售高鐵機率零

大陸高鐵短短幾年在全球掀起一股興建高鐵風潮,成功經驗震驚全球,包括美、俄、英、巴西與越南等紛紛向大陸取經,大陸也發出豪語,計畫2025年與鄰近17國聯手打造橫跨歐亞高鐵路線,同時也參與50多國高鐵規畫案,一時之間大陸高鐵已從進口國轉成出口國,足與歐、日等高鐵強國分庭抗禮。未出事前,大陸正逐步構築高鐵王國美夢,不料發生溫州動車重大意外,才讓大陸從美夢驚醒。

大陸因高鐵的成功上路,一度視為舉世奇蹟,大陸也信心勃勃大步邁進,儼然以高鐵王國自居;美國彭博通訊社還引用日本東京亞特蘭蒂斯投資公司總裁埃德溫.莫納的話說,大陸銷售高鐵的機會已經是零。三菱日聯摩根士丹利證券分析師Ryota Himeno表示,中國幾乎已經沒有機會贏得美國加州高鐵訂單。

南車與GE取消9日記者會,似乎已嗅到不尋常動向,南車也意有所指,這次事故非牽涉到車輛質量問題,只是大陸目前高鐵兩大陣營南車與北車集團,正積極推動技術與設備出口跨海開拓疆土,背後帶動產業鏈的龐大商業利益,不言而喻。

中國南車證券事務代表鄭勝表示,去年出口業務近10億美元,占營收3.6%,到2015年將拉大至15%以上,超過人民幣225億元。同樣,根據北車集團公布資料,去年國際業務收入人民幣44.87億元。該集團副總裁高志還透露,到2015年海外市場收入占比可達20%。

國際化能力被誇大

安邦高級研究員賀軍說,大陸在高鐵的核心競爭力在於低成本建設,並非以營運服務見長,顯然在一片高鐵熱的景仰聲中,高鐵國際化能力被過分誇大。

此外,大陸銀監會主席劉明康在年中工作會議上更強調,要堅守「紅線」,下半年要處理好鐵路系統和公路建設貸款問題。杜絕以貸還貸、以貸還息現象,保障貸款安全。【取自旺報】

 2011/7/28



  • 留言者: 語呈
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  • 日期: 2011-08-13 13:46:38

感覺大陸人很愛誇大  又很會貪污 才會表面看起來很好 卻造成這麼嚴重的事故
還要賣給別人 應該是很難賣出去吧


 


J204 45號







  • 留言者: 21029小翔
  • Email: sean1159@educities.edu.tw
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  • 日期: 2011-07-31 12:08:06
現在好多地方都見高鐵嘔

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