新疆有高鐵了 首段通車

滿載乘客的D8602次和諧號動車今天上午11時駛出烏魯木齊南站。蘭新高鐵新疆段正式通車，中國大陸西北地區跨入高鐵新時代。

新華網報導，蘭新高鐵全長1776公里，途經甘肅、青海、新疆，為世界上一次性建設里程最長的高鐵。

鐵路部門表示，今天首先通車是新疆烏魯木齊至哈密段；哈密至甘肅蘭州段預計今年底通車。

另外，烏魯木齊至北京高鐵預計2017年通車，屆時烏魯木齊至北京將由現在的41個小時縮短為16個小時。

此次先通車的蘭新高鐵烏魯木齊至哈密段全長530公里，初期開行客運動車組4對，全線設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。

動車時速200公里，烏魯木齊到哈密的時間由原來的5小時縮短至3小時左右。

烏魯木齊至哈密段列車座位分為一等座、二等座，全程票價依序為人民幣196元、163.5元。相當於新台幣千元有找。【取自中央社】2014/11/16

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蘭新高鐵 12月底全通

發稿時間：2014/11/16 17:39 最新更新：2014/11/16 17:39

（中央社台北16日電）屬大陸東西向高鐵幹線的蘭新高鐵，繼烏魯木齊至哈密段今天通車後，剩餘的蘭州至哈密段也已開始測試訊號系統，預定12月25日全線通車，使青海省及青藏高原進入高鐵時代。

新華社報導，蘭新高鐵蘭州至哈密段的大部份路段位在青海境內，設有民和南站、樂都南站、平安西站、西寧站、大通西站、門源站及浩門站共7站。依設計，蘭州至西寧段最高時速為250公里，西寧至哈密為200公里。

報導指出，蘭新高鐵蘭州至哈密段通車後，蘭州至西寧行車時間將只需1小時，西寧至烏魯木齊行程則縮短為7小時。

蘭新鐵路中途須在青海穿越海拔4200公尺的達阪山隧道，是全球海拔最高的高鐵隧道。此外還須通過高原高寒區、強風區、無人區、缺水區，其中祁連山、達阪山區海拔均超過3800公尺。
蘭新高鐵全線通車後，大陸內陸多個省區將被納入青海的「一日生活圈」，使「高鐵青藏遊」成為常態。在人員、資源快速往來下，青藏高原旅遊業被認為將迎接「黃金時代」。

蘭新高鐵除構成大陸東西向高鐵幹線的重要部份外，還被大陸當局視為連接中亞、中東及歐洲的「絲綢之路經濟帶」重要樞紐。1031116