金門海巡護衛國土加強取締陸船抽砂，本報記者隨金門海巡隊出海了解查緝現況，副隊長曾忠智表示，陸船現在都在境外抽砂，根本無從取締。 記者蔡家蓁／攝影
2016-05-03 03:16 聯合報 記者蔡家蓁／隨艦直擊
金門國土流失，陸船越界抽砂是否是唯一的原因，尚無定論，但金廈間海域近年來陸船頻密進出抽砂是事實。海巡強力取締越界盜採，高峰期一年抓到七艘，到去年銳減剩兩艘，是否代表盜採趨緩？本報記者隨船出海直擊，了解現況。
「民眾通報，馬山一帶有大陸抽砂船越界！」金門海巡隊接到通報，副隊長曾忠智帶上弟兄們，乘巡艇破浪出海；這已是他們本周第三趟出海抓陸船。
在漆黑如墨的大海上，小艇隨風浪上下躍動，記者只能緊抓門把才不會被甩出去。
船再前行不久，暈眩感更盛，記者拿出隨身的防暈法寶，先嚼兩顆口香糖，再拿出「一條根」左塗右抹、猛捏拇指兩側。快到馬山附近海域，船隻再次激烈上下晃動，什麼法寶都沒用，衝到艙外狂吐，舉白旗投降。
勉強轉頭看著艇上七位海巡弟兄不動如山，老神在在說「今天還好啦，還遇過大一倍的風浪咧」；並不時沙盤推演待會看到陸船要怎麼取締。
航行近兩個小時趕到馬山海域，遠遠就看到陸船在暗夜中忙碌作業。海巡弟兄嘆了口氣說，「那是禁限制水域外，不屬我方海域無法取締。」白忙一場。
陸船抽砂源於二○○七年大小嶝的工程。金門海巡隊長黃宣凱透露，此後陸船經常越界；接著福建廈門翔安國際機場及晉江圍頭灣填海造地等工程陸續展開，龐大的建材需求，讓盜砂情形日趨嚴重，二○一三年達最高峰。
金門最北端的馬山，是大陸抽砂船頻繁經過的熱點，主因是陸船多在復國墩、田埔一帶抽砂，再運送到距馬山很近的圍頭灣工程。
近年來雖然查獲數據減少，但不代表對岸採砂行為收歛。曾忠智說，大陸抽砂船被罰多次後現在「變聰明」，會玩起「躲貓貓」，駛到海峽中線的禁限制水域就停船採砂；民眾看到船隻舉報，卻讓海巡疲於奔命，因為陸船都在「線外」。
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