中國8高鐵總長1.8萬公里 占世界一半

在「四縱四橫」雄心壯志計畫下，大陸三年建一．五萬公里高鐵規畫進入緊鑼密鼓階段，到二○二○年，將延長到一．八萬公里，占全世界高鐵總長一半。繼前日合肥至福州、山西中南部鐵路通道及杭州至長沙鐵路三項工程動工後，大陸鐵道部昨再宣布，從武漢到廣州、長一○六八．六公里的高鐵廿六日通車。

中共鐵道部發言人王勇平昨表示，隨著京廣、京滬、滬漢蓉、滬昆等四條高鐵建成通車，屆時，以「四縱四橫」為骨架的高速鐵路網，除烏魯木齊和拉薩外，北京到大陸各省會城市都將在八小時內抵達。

4縱4橫 架構綿密交通網

武廣鐵路是建高鐵「四縱四橫」中，交通最頻繁的京港高鐵的一部分，從武漢到廣州，時速三五○公里，車程從現在普速車十一小時，縮短到三小時。

王勇平表示，雖因高鐵而取消部分普快班次，但整體普通車班次沒有減少，不會影響春節旅客運輸，且還會因高鐵通車而提高旅次九％。至於營運初期，為因應需求，在二等票車廂，還是容許少數站票出現。

王勇平表示，武廣高鐵新路線票價，武漢到廣州，是一等票七八○元人民幣（下同）、二等票四九○元、頭等座八八○元，價位比歐洲高鐵便宜許多。

大陸高鐵除四縱四橫、還有城際高鐵（第一條北京到天津已營運中）正分成四十二個項目新建。

按這一最新的高速鐵路網規畫，未來將把中國東部、中部和西部大多數城市納入規畫，其中包括西部大城市重慶，這不但將打通南北東西的大通道，還將形成渤海、長三角、珠三角三個城市群的軌道交通網。

二○二○年 興建達成目標

以北京為例，到二○一二年，從北京乘高鐵出發，一小時可到天津、秦皇島、石家莊、承德；兩小時可到濟南、鄭州、太原；三小時可到青島、南京、合肥等地，省時又方便。屆時，整個中國大陸的鐵路線將達十一萬公里，可說是四通八達，完成綿密通車網。

四次「江陳會」後，海協會長陳雲林在台中召開的陸資入台座談會上也表示，台商應趁此「四縱四橫」商機，進軍大陸鐵道市場，這塊大餅，陳雲林希望台商別錯過。至於高速列車是否自他國引進？大陸鐵道部副總工程師張曙光說，大陸高速列車採用的是薄壁木筒型鋁合金焊接結構，目前大陸已有三家企業實施了國產化。【取自中時電子報】2009/12/24

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• 留言者: 加加
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• 日期: 2010-01-06 22:03:27

中國的高鐵有108公里長，是全世界的一半，而且又8個，真是太有錢了，但要擔心的是會不會排放廢氣，釋放二氧化碳，使的全球暖化呢？        子加 104班 3號

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• 留言者: 岡冷岩
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• 日期: 2009-12-28 20:17:33

他們還真是蠻強的,說做就做

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• 留言者: 小良
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• 日期: 2009-12-28 12:15:27

一個集權國家的建設力？

一個民主國家的建設力？