堤維西上午舉辦股東會，會後吳俊佶接受媒體採訪。
展望全球布局，吳俊佶表示，堤維西積極布局北美、歐洲、東協和中國大陸4大區域，其中在北美和歐洲以通路商為主，東協和中國大陸以製造加上通路為主。
在南向布局東協部分，吳俊佶指出，東協市場將以設廠已達10餘年的堤維西泰國廠為中心，透過區域經銷商，布局東南亞車燈補修市場，進一步進軍緬甸，柬埔寨等中南半島等新興市場。
吳俊佶觀察，東協新車銷售數量不斷成長，其中印尼每年超過100萬輛，馬來西亞大約60萬輛到80萬輛，泰國超過100多萬輛。
對於南向政策，吳俊佶指出，投資經營南向政策沒有問題，只有關稅問題。
因應關稅問題，吳俊佶表示，堤維西把東協通路行銷據點移到泰國，鎖定泰國做100%補修市場通路，目前一年約5億元泰銖收入，預計到2020年有機會翻倍。
在車燈原廠委託製造OEM市場，吳俊佶指出，將由持股達70%的儒億公司，搶攻印尼與馬來西亞市場，專攻多款小型車開發量產。
在馬來西亞市場，吳俊佶表示，積極爭取當地Proton、Perodua兩大國產車廠新車車燈開發，因車廠需求，規劃在明年在馬來西亞設置車燈裝配廠。
在印尼市場，吳俊佶指出，今年儒億印尼廠可望損益兩平，預期儒億印尼廠營收在5年內，有機會大於台灣儒億。預期台灣儒億新廠在今年底可望完工。去年儒億整體年營收在新台幣17億元到18億元間。【取自中央社】2016/06/17
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