原印度、伊朗與阿富汗等三國協議，將在伊朗的恰赫巴哈爾城開設新港口以削弱中國的影響力，但近日伊朗特使倒戈表示，歡迎中國加入協商。伊朗駐巴基斯坦大使邁赫迪表示，此協議尚未完成，仍歡迎新的參與者加入，目前巴基斯坦已對恰赫巴哈爾港的投資進行報價，中國也表達有意願。
恰赫巴哈爾位於阿曼灣沿岸的伊朗城市，阿曼灣則是連接阿拉伯海及波斯灣的海峽，一般被當作波斯灣的分支，其北面連接了伊朗與巴基斯坦，是中東的戰略要地。此前輿論認為，恰赫巴哈爾港建成後將是巴基斯坦所有的瓜達爾港最有利的競爭對手，而印度也將以此突破中國的石油封鎖。
據《新華網》報導，三國之間的談判早在2003年就已開始，直到今年初才有實質進展。因為恰巴哈爾港口建成後，通過伊朗和阿富汗境內已有公路，印度將可經過巴基斯坦，而進入阿富汗，進而連通中亞與歐洲。印度預計投入5億美元到這項計畫。
中國社科院主任唐志超表示，此項合作也有助其伊朗加強與阿富汗及中亞的聯繫，伊朗多年來致力於推動建立「巴伊走廊」，但一直沒有進展，而此次與印度合作，或許可將給巴基斯坦壓力，有助伊朗在兩國間建立新的平衡。
據《自由之聲》報導，印度與伊朗一直保持著良好關係，尤其是伊朗在被經濟制裁時一直是由印度提供其石油。邁赫迪表示，在恰赫巴哈爾港口的發展並不意味與一百公里外瓜達爾港的競爭，兩個交易中心應可相輔相成。
不過印度投資港口的原因涉及巴基斯坦與印度的貿易衝突，巴基斯坦與印度原本的關係就很緊張，再加上近期中國投資巴基斯坦公路以建立經濟走廊的計畫，將嚴重影響印度與巴基斯坦之間的談判籌碼。所以印度才要投資伊朗的港口以抗衡中巴聯手的影響力。
如今，儘管已傳出印度將加碼投資數十億美元在伊朗的自由貿易區，並建設自恰赫巴哈爾港到阿富汗邊境的鐵路，顯示了印度將與伊朗進行密切合作。但目前，伊朗特使的表態，將可能使印度的投資計畫生變。【取自台灣醒報】2016/05/29
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