高二第四冊非洲補充資料~蒙內鐵路 本地化率近8成


 
「蒙內鐵路」連接東非第一大港口蒙巴薩和內羅比,全長約480公里,是肯亞獨立以來建設的首條鐵路,是一條採用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。如今,這條鐵路正成為技術轉移的「神經中樞」。
「蒙內鐵路」的圖片搜尋結果
新華社報導,近日,在肯亞首都內羅比火車站舉行的蒙內鐵路安全運營1000天表彰會上,火車調度員姆布瓜作為27名技能競賽一等獎獲得者之一受到表彰。同時,10名安全衛士和10名優秀中方導師也獲得表彰。
姆布瓜感激地說:「我獲得的培訓和指導拓寬了我的視野,為我的職業發展奠定了扎實基礎。」去年他到中國參加培訓,學習鐵路技術、安全管理和客戶關懷等。
負責蒙內鐵路運營的非洲之星鐵路運營公司總經理李久平說:「蒙內鐵路開通以來,我們對肯方員工採取『因人因專業因崗位』的培訓方式,致力於轉移中國鐵路技術,選拔肯方尖子人才,完成鐵路人才儲備,本地化率接近80%。」
非洲之星鐵路運營公司副總經理何福漢在表彰會上說:「1000天來,我們在123個技術工種全方位實施了技術轉移工作,實現了授人以漁,完成了全產業鏈有效技術轉移,向肯亞提供了能夠自主發展鐵路交通的技術和能力。」
高級交通服務員詹姆斯.穆圖阿35歲,2017年,他加入蒙內鐵路客運服務。得益於中方技術轉移,穆圖阿走上了管理崗位。此次表彰會上,穆圖阿獲得安全衛士獎,他把取得的成績歸功於中國主管的精心培養。穆圖阿說:「參加定向和定期培訓課程,使我能夠為客戶提供優質服務。我的團隊始終將乘客安全放在首位。」
非洲之星鐵路運營公司副總經理薩米.加楚希說:「肯方員工向中方員工學習技術和知識,一些肯方員工已走上管理崗位。」
肯方員工在主要技術工種開始獨立頂崗,有1072名肯方員工可獨立完成58個作業項目。2019年底,公司內部晉升和社會招聘肯方管理人員252人。
20多歲的女火車司機雯迪自去年6月起開始獨立駕駛。她說:「在蒙內鐵路旅客列車上工作,我能與高水平中國主管互動,他們隨時為我們提供實用建議和指導。去年,我還去中國參加了進修培訓。」
肯亞鐵路公司董事總經理菲利普.邁恩加說,蒙內鐵路讓肯亞員工掌握了改變他們命運的知識和技能,兩國員工間持續的知識交流和能力建設,將使肯方員工未來有能力獨立運營項目。

補充說明
肯亞的蒙巴薩-奈洛比米軌鐵路,是在英屬殖民地時代建設,已有百年歷史,且年久失修。2016年蒙巴薩-奈洛比的旅客列車需運行24小時。而在1990年代早期列車時刻表僅需12小時。蒙巴薩港到奈洛比的鐵路年貨運量從1980年代初期的480萬噸下降到2012年的150萬噸。 2014年,運營商裂谷鐵路公司報虧150萬美元。
2014年5月中國國務院總理李克強與東非國家領導人在奈洛比簽署協議,中方同意出資援建一條新的東非鐵路,最終連接東非六國,蒙內鐵路即為起始段。中國交通建設股份有限公司所屬中國路橋工程有限責任公司總承包,採用「中國標準、中國技術、中國裝備、中國管理」建設。2011年與肯亞政府簽署了諒解備忘錄。2013年11月28日,肯亞總統烏胡魯·肯亞塔、副總統威廉·盧托、交通與基礎設施部部長麥可·卡馬烏以及來自烏干達、盧安達、南蘇丹的政府相關部門負責人、中國駐肯亞大使劉光源中國交建董事長劉起濤共同出席蒙奈鐵路開工儀式。2014年5月達成財務安排協議,總投資38億美元,其中90%由中國進出口銀行提供信用貸款,10%為肯亞財政資金。肯亞設立專門的海關稅種基金進行還稅擔保。
為了保證公平,聘用中、肯勞工比例為1:10,25,000名肯亞工人也受僱參與建設。2014年9月正式開工,全線分為9個標段,20多個建築營地。原計劃工期5年。2016年12月完成鋪軌,2017年6月開通試運營。2018年1月商業運營。中國交建將負責五年的運營,之後會逐漸交由肯亞方掌管營運的模式與方向。

2017年5月31日,由肯尼亞總統肯雅塔主持通車儀式,並親自試乘列車,中國國務委員王勇作為國家主席習近平的特使出席儀式。首發列車由肯尼亞史上首批女司機駕駛。中國駐肯大使劉顯法指項目是中國實施「一帶一路」倡議和中非合作論壇十大合作計劃的重要早期收穫

1 則留言:

  1. 鐵路的開通不僅讓人民有更多的工作機會,也促進了國與國之間的合作
    pu20108

    回覆刪除