環境部今天於環評大會審查高鐵延伸宜蘭計畫案。學者表示，北宜高鐵能完成的事，北宜直鐵都能做到，直鐵對環境影響也更小，除應重新評估北宜直鐵外，也質疑堅持高鐵開發有圖利特定人士之嫌。
交通部鐵道局表示，北宜走廊交通系統包括國5、台2、台9、台鐵，平日旅次量達11萬，假日旅次量達28萬，已呈現供給明顯無法滿足需求現象。近年極端氣候、地震，時有花東聯外交通系統中斷，嚴重影響交通通行安全及穩定，亟需闢建穩定、可靠的軌道運輸系統，改善宜蘭、花蓮、台東聯外交通。
文化大學大眾傳播學系兼任副教授謝國安指出，北宜高鐵的優點，其實北宜直鐵通通做得到，所需成本和對環境影響也低很多，但為何一定非蓋高鐵不可？台鐵已經有軌道，事實上沒有快多少，高鐵也只比直鐵快5分鐘而已。
謝國安質疑，北宜高鐵和直鐵的評估下，直鐵真的省很多錢，北宜高鐵案看起來就是頭痛醫頭、腳痛醫腳，台灣現在有環島高鐵的規畫嗎？如果看不到延伸到花蓮的可能性，難道有達到高鐵長途旅運的目的？民眾想去太平山或礁溪玩，根本就不會到宜蘭新站轉車，究竟執意蓋高鐵是要圖利誰？還是要讓周邊地價漲翻天？
pu105 劉采婕 我覺得台灣東部的交通系統常因極端氣候或地震中斷，建設一個穩定的運輸系統對於提升區域交通穩定性至關重要。
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回覆刪除我雖然每年都會回花蓮，但我覺得沒必要，倒是想想怎麼怎麼讓公路和鐵路保持通行。
pu10541 沒必要蓋高鐵，因為已經有直鐵了，而且就算蓋了就只有快五分鐘而已
回覆刪除Pu10125林字綱 高鐵延伸宜蘭爭議大，學者質疑環境與成本，高鐵只比直鐵快五分鐘
回覆刪除pu10140楊上勤 雖然蓋了高鐵就不用轉車很方便，但直鐵省很多錢，而且比起高鐵也才差了5分鐘，實在沒必要蓋。
回覆刪除10540廖昱程
回覆刪除蓋高鐵我覺得用處不大 因為時間也沒有快到哪裡去 還會破壞宜蘭那邊的生態
普10530洪世裕高鐵為私營企業開了這麼長的一條線卻只有一站宜蘭，那票價肯定會上漲，那大家真的會願意省那一點點時間花更多錢嗎？
回覆刪除pu10345 蘇岳朋 我覺得蓋了這個高鐵後，去宜蘭就可以直接從桃園搭高鐵到宜蘭了，不用像台鐵還要轉車
回覆刪除pu10542潘嶸志 我覺得不用蓋高鐵 快5分鐘而已 還會破壞當地環境
回覆刪除pu10308 即使蓋了高鐵，通勤時間相對來說也只少了5分鐘，而且還可能消耗不必要的人力財力
回覆刪除pu10311我覺得沒有必要蓋高鐵時間差異不大會耗費很多不必要的財力，而且東部常常有地震很容易破壞軌道
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