國1甲動土! 卓榮泰:805億元打造桃園交通新動脈

  

桃園通學廊道改善 拚年底達120校

 

中國時報 

桃園市政府推動人本交通,改善國中小周邊通學廊道,原先希望自111年至115年底改善100校,不過速度大幅超前,目前已完成96校。桃園市養護工程處決定上修目標,力拚至今年底改善120校通學廊道,方便學子上下課。

養工處說,市長張善政上任後重視人本通學廊道,針對國中小周邊通學環境改善,至今已完成96校,還有45校在規畫中,力拚今年完成120校。養工處提到,推動案件獲市府、民代、學校、家長大力支持,進展速度相當快。

養工處也提到,針對改善規模較大以及經費需求較高的項目,由工務局統籌協助推動,爭取中央補助案件有52學校,總經費約為7.09億元,已有51學校獲得內政部國土管理署及交通部核定,還有1校仍在爭取中。

最大規模的改善案為大崗國中周邊人本環境多目標改善工程,經費為8000萬元,包含文化二路、復興二路將施作2900公尺的人行道,寬度1.5至4.5公尺不等,已在113年10月動工,可大幅改善周邊環境。

養工處說明,通學廊道改善計畫除提高人行空間品質,也強化整體交通安全設計,包括行人穿越道退縮、設置行人庇護島、路口轉角擴大、無障礙斜坡道優化,有效降低人車衝突風險,也改善鋪面及串聯無障礙設計,兼顧高齡者與行動不便者需求,逐步翻轉過去以車為主的道路型態,改善通學廊道也全面提升市民日常通行環境。

養工處補充,設置人行道難度高,地方會擔憂車行、停車空間不足,但在學校周邊做起阻力小了許多,因此希望從學校開始,逐步改善桃園人行品質。

除此之外,養工處推動「漫步桃園。好生活」計畫,除了過去單一路段改善,也改以「點、線、面」整體規畫,串聯車站、學校、公園及廟宇等至少3處行人熱點,形塑完整步行生活圈,預計在4年內改善完成全市12處生活圈,今年優先在桃園區、中壢區、蘆竹區推動示範計畫,如桃園區將在台鐵桃園站前商圈、桃園國小周邊先行示範。

設備失靈 郵政A7園區 試營運屢出包

 

中華郵政斥資逾兩百億元,在桃園龜山打造A7郵政智慧物流園區,預計五月全面啟用,其中「北台灣郵件作業中心」已在日前試營運,不料近日卻有員工爆料,因人力調度不佳、自動化設備常失靈,造成郵件處理嚴重塞車、毀損,導致員工加班到凌晨。

對此,中華郵政坦言,因近期適逢月初及清明連假結束,郵件量顯著增加,再加上A7初期運轉過程中,作業流程與設備操作尚在磨合階段,已加派人手處理,預計明天恢復正常運作,影響用郵民眾權益,深表歉意。


占地約十七點一四公頃的A7郵政物流園區,緊鄰機捷A7體育大學站,於二○一八年六月動工,總投資額高達二二○億元,園區規畫物流中心、北台灣郵件作業中心、資訊中心、訓練中心及工商服務中心等五大中心。

其中北台灣郵件作業中心整合原台北與桃園郵件中心,未來負責北北基桃、新竹、宜蘭、花蓮,以及離島的函件與包裹處理,是郵政轉型重要據點,不料才剛試營運就爆出慘況。

有郵局員工爆料,指因應A7即將啟用,內部先後整併限時、掛號函件與平信作業單位,各單位約一半至四分之一人力調往A7與桃園中心整合,導致兩地人力同時吃緊,有人忙到難以負荷,有人卻找不到事做,分散到兩地的人力都無法消化郵件量,搞到最後大家都加班到深夜,甚至清晨,還是有大量郵件處理不及。

此外,斥資數億元的自動化設備也被指驗收未過,啟用後頻傳失靈,影響分撿效率。郵局員工諷刺「大件上不去、小件飛出去」,還有郵件卡在輸送帶遭損壞,包裹也掉落地面。

對此,中華郵政郵務處表示,北台灣郵件作業中心初期負責處理桃園、蘆洲、五股及八里等地區收寄的郵件,近期適逢月初及清明連假結束,郵件量顯著增加,再加上郵件作業中心甫啟用,同仁對作業環境及設備尚在熟悉階段,致部分郵件未能於規定時效內處理完畢並運至全國各地投遞。

中華郵政指出,將持續強化智慧分揀、自動化作業及整體物流效能,加強人員熟悉新設備操作訓練,並持續調整作業模式。如有限時郵件、快捷郵件遞送延誤情形,民眾得依郵政法第廿九條規定申請補償。

群聯執行長潘健成:記憶體缺貨 10年難解

 

記憶體控制晶片廠群聯昨日舉行家庭日,群聯執行長潘健成會後受訪表示,人工智慧(AI)、雲端、個人電腦(PC)及手機需求將於今年下半年集中爆發,他示警,屆時記憶體缺貨情況將 「非常嚴重」。

潘健成指出,只要AI應用不停止,記憶體需求是不會轉弱。AI資料產生速度以百倍推進,但記憶體原廠新建廠房最多僅能增加百分之五十的產能,他推斷,這波缺貨潮在未來十年內恐難以完全解決。

潘健成表示,為因應輝達新款圖形處理器(GPU)及蘋果新機,第四季將出現NAND Flash可能「有錢也買不到貨」的窘境。

為此,群聯打破過去不借錢的慣例,啟動發行海外可轉換公司債、銀行聯貸等募資作業,將籌集高達四百二十億元,提高儲存型快閃記憶體備貨量。

不過,隨著高頻記憶體(HBM)及NAND Flash同步飆漲,潘健成對記憶體原廠毛利率飆升至百分之八十以上的現象提出警示,他指出,現今的記憶體已由一美元成本,漲至終端九十美元的暴利結構,對產業發展不健康。他呼籲維持價格穩定,讓原廠、系統商及消費者皆能獲益,而非一路飆漲扼殺產業。

至於對AI新技術未來發展,潘健成也提出他的見解。他表示,隨著AI產業由訓練走向推論與實際應用,產業正從「算力競賽」進入「成本與效率競賽」,但AI未來真正落地的關鍵,將在於「混合雲」架構。

潘健成分析,當前市場多數AI應用仍停留在雲端運算,即使部分系統號稱「地端AI」,實際上仍是透過PC或裝置作為入口,核心運算依然在雲端,屬於「假地端」。這樣的模式在成本上難以長期維持,以中國大陸市場曾經出現過的「養龍蝦」現象為例,用戶一度大量導入AI算力,卻因帳單過高而快速退出,顯示純雲模式的商業模式仍存在瓶頸。

潘健成認為,隨著混合雲架構逐步成形,地端裝置、私有雲與公有雲之間的資料交換將更加頻繁,進一步放大對儲存的需求。在AI持續擴張、美國與中國雲端市場同步發展,以及未來AI雲端走向地端的趨勢下,NAND Flash市場將長期處於供需平衡、甚至偏緊狀態,缺貨問題短期難以解決。


白沙屯媽祖今起駕 環境部推LINE OA「進香專區」即時查定位、補給

 新頭條2026/4/12

新頭條/

生活中心/綜合報導

年度宗教盛事「白沙屯媽祖進香」今(12)天深夜起駕,今年報名人數逾46萬人,創新高紀錄。為結合傳統信仰與現代環保理念,環境部今年特別於官方 LINE 帳號(LINE OA)推出「白沙屯媽祖進香專區」,整合即時定位、環保供餐地圖及自備備品獎勵,邀請「香燈腳」們在跟隨女神腳步的同時,也能落實減廢、減塑的綠色行動,守護臺灣土地。

環保部表示,每年進香期間,信眾最關心的莫過於隊伍位置與生活補給。今年環境部 LINE OA「白沙屯媽祖進香專區」,提供四大核心服務,

1.女神動線即時掌握:提供白沙屯媽祖進香隊伍的即時定位資訊,讓信眾精確掌握起駕時間與行進路線。
2.補給與休憩地圖:內建「環保供餐站地圖」,引導信眾快速找到用餐與休息點。
3.源頭減量拿好康:自備餐具與環保袋,到「環保供餐站」集點抽LINE Point等多項好禮。
4.基礎需求查詢:專區內串接《環境即時通》App,可一鍵查詢鄰近的「公共廁所」與「飲水機」位置,解決進香途中的生理需求。

另外,為鼓勵民眾實踐「綠色進香」,環境部積極推動源頭減量措施,倡導信眾自備環保餐具與環保袋,前往「環保供餐站」用餐並配合 LINE 專區集點行動,以實際行動減少一次性用品的消耗,減輕環境負擔,讓進香過程更加清爽無負擔。

撐不住!油價不堪負荷 國泰航空宣布5月中旬起減2%客運航班

 

油價飆漲,甚至加不到油,航空公司已不堪負荷。國泰航空表示,將調整五月中旬至六月底客運航班運力,取消占總數約2%的客運航班,主要為區域短途航班及少量往來澳洲南亞及南非的航班。

航空燃油的價格包含原油部分和煉油部分,而兩者近期均大幅攀升。根據國際航空運輸協會(IATA)公布的數據,截至 2026年4月3日當周,全球航空燃油平均價格為每桶209美元,較2026年2月27日當周的每桶99.40美元大幅增加。


國泰航空表示,近期中東局勢持續緊張,對航空燃油價格帶來負面影響。自3月以來,航空燃油價格顯著上升,並一直維持在高水平,對全球航空公司造成沉重的成本壓力。儘管已採取不同辦法應對,惟仍未足以緩解燃油價格上升的衝擊。

為紓緩成本上升的部分壓力,國泰航空表示,將整合少量於5月16日至6月30日期間營運的客運航班,而香港快運亦將於5月11日至6月30日期間作出少量航班整合。

在此期間,國泰航空將取消佔總數約2%的客運航班,主要為區域短途航班及少量往來澳洲、南亞及南非的航班。所有受影響顧客將獲安排轉乘原定航班起飛時間24小時內出發的其他航班。與此同時,香港快運將取消佔總數約6%的客運航班,亦將安排接近所有受影響顧客轉乘原定航班起飛時間24小時內出發的其他航班。所有受影響顧客將於2026 年4月13日(星期一)或之前獲通知其新航班的安排。

此外,國泰航空往返杜拜及利雅得的客運航班亦因應中東最新局勢,續取消至2026年6月30日。

白沙屯媽祖進香 氣象署首度陪走報氣象

 超過46萬人報名的苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖徒步進香12日起駕,交通部中央氣象署今天表示,今年首推「行動氣象儀進香隨走」深入人群,陪香燈腳一起走,即時掌握天氣動態。

氣象署發布新聞稿說,除「行動氣象儀進香隨走」,加上去年受歡迎的定點現場天氣預報播報與白沙屯客製化網頁服務,結合即時行動觀測與線上互動服務。


氣象署表示,設計「氣象君和你一起走」活動,由氣象署員工背行動氣象儀隨行觀測,即時回傳進香隊伍所在地天氣資訊,呈現在白沙屯客製化網頁(https://gov.tw/Mfp),讓香燈腳隨時隨地能透過網路掌握第一手天氣資訊。

此外,氣象署說,氣象團隊分別於12日上午10時30分及16日上午8時30分於拱天宮廟埕與雲林縣警察局北港分局北辰派出所現場播報天氣,提供最新天氣預報訊息。

氣象署說,12日也將在白沙屯庄內設攤與民眾互動,進香期間會手持「秒查天氣」手舉牌穿梭於人潮中,直接傳達預報訊息,與民眾交流,並於定點擺攤日及隨香行進期間限量發特製結緣小物「UV變色鑰匙圈」,透過鑰匙圈在紫外線曝曬下顏色變化,提醒民眾注意防曬。


白沙屯媽「急行軍」去回僅3.5天!14日到台中龍井 交通管制曝光

 苗栗通霄白沙屯拱天宮媽祖進香明晚起駕,今年破46萬人報名創新高,起駕、回鑾皆僅3.5天「急行軍」。台中市警局烏日分局說明,鑾轎預計4月14日進入龍井區,警方當天上午6時至下午4時實施彈性交通疏導管制,並依鑾轎位置滾動修正。

白沙屯媽祖進香路線全憑媽祖旨意、轎夫行轎前進聞名,今年預計明晚起駕,16日抵達北港、20日回宮,起駕、回程均為3.5天,進香時間較去年短,對隨香信眾是一大挑戰。


龍井區市民說明,白沙屯媽祖往年多走沙田路段接大度橋進彰化,回鑾從中彰大橋走西濱路北上,去年起駕、回鑾都行經西濱路,讓當地民眾津津樂道。

烏日警分局說明,因應白沙屯媽起駕將有大量信徒跟隨鑾轎,4月14日上午6時至下午4時實施彈性交通疏導,若鑾轎走沙田路段,​龍井區封閉沙田路四段中油加油站 至中華路一段路口,大肚區封閉沙田路三段與自由路北端口至沙田路二段與自由路口,並封閉​大度橋北端口至南端口慢車道(往彰化方向)。

烏日警分局指出,若鑾轎走西濱路段,管制​西濱路二、三段外側兩車道,汽、機車請一律改走快車道,當鑾轎進入中彰大橋時,管制中彰大橋(南下往彰化),禁止大型車進入,欲前往彰化車輛請提前改道台61線。

烏日警分局今年動員190名警力、民力護轎,設置「檢扒兼防踩踏小組」,在人潮擁擠處守護信眾的安全,另外結合無人機的高空巡視,全面掌握現場動態,達到無死角安全維護。

烏日警分局長謝博賢建議,由於白沙屯媽祖行經路線不固定,用路人可透過相關APP或網路資訊,隨時掌握鑾轎位置,信眾盡量搭乘大眾運輸工具或多利用替代道路,並配合警方引導。

中和緬甸街潑水節熱鬧登場 李四川、張智倫等人出席祈福

 

中和華新街今舉辦緬甸新年浴佛祈福活動,吸引在地僑民與民眾參與。國民黨新北市長參選人李四川、立委張智倫及新北市社會局長李美珍等人到場,向民眾致意並參與祈福儀式,現場氣氛熱絡。

中和華新街素有「緬甸街」之稱,形成於1960年代以來緬甸華人移民來台定居,為全台規模最大的緬甸華人聚落之一。每年4月舉辦的潑水節為東南亞重要新年節慶,象徵洗去過去一年不順、祈求來年平安,也逐漸成為在地重要文化活動。


活動現場氣氛相當熱絡,沿街擠滿人潮,民眾手持水槍互相潑水嬉戲,不少攤販更直接拉起水管朝人群灑水助陣,水花四濺、笑聲不斷;也有民眾隨著音樂節奏在街頭起舞,整條華新街宛如大型戶外派對,瀰漫濃厚節慶氛圍。

李四川表示,過去多次參與華新街潑水節活動,今年再度到場格外開心,也藉由活動祈求在新的一年中風調雨順、國泰平安,民眾都能平安健康。他也感謝在地團體長期推動多元文化,讓活動持續發展,並期盼未來能持續與地方互動。

他也指出,潑水節象徵洗去過去一年所有不愉快與憂慮,迎向嶄新一年,並祈求在佛祖保佑下,未來能風調雨順、國泰平安,民眾都能平安健康。他也感謝主辦單位長期推動多元文化發展,讓活動持續成長,值得肯定。

立委張智倫則說,中和華新街為全台規模最大的緬甸華人聚落之一,長期匯聚東南亞文化與美食,潑水節更是當地重要節慶,象徵洗去過去不順、迎接新的一年。他感謝中央與地方長期支持活動舉辦,讓華新街逐漸成為具代表性的文化場域。

張智倫也指出,中央近年推動新住民基本法三讀通過,未來規畫成立新住民發展署,整合教育、文化與醫療等資源,持續強化對新住民的支持,讓來自各地的民眾能在台灣安心生活。

新北市社會局長李美珍則感謝緬甸歸僑協會長期投入籌辦相關活動,指出協會除辦理節慶活動外,也長期關注在地長者與新住民需求,例如推動銀髮共餐服務,以及協助新住民學習華語,對融入在地生活有實質幫助。她表示,相關服務對提升新住民生活品質與適應環境具有重要意義。

李美珍也說,未來市府會持續與民間團體合作,支持新住民與歸僑相關服務,讓不同族群都能在台灣安居樂業,維持健康與穩定的生活。

中和華新街潑水節活動熱鬧登場,民眾手持水槍互相潑水,現場水花四濺。記者張策/攝影
中和華新街潑水節活動熱鬧登場,民眾手持水槍互相潑水,現場水花四濺。記者張策/攝影

國民黨新北市長參選人李四川(左二)出席中和華新街緬甸新年潑水節活動,與民眾互動並參與祈福。記者張策/攝影
國民黨新北市長參選人李四川(左二)出席中和華新街緬甸新年潑水節活動,與民眾互動並參與祈福。記者張策/攝影

中和華新街潑水節活動熱鬧登場,民眾手持水槍互相潑水,現場水花四濺。記者張策/攝影
中和華新街潑水節活動熱鬧登場,民眾手持水槍互相潑水,現場水花四濺。記者張策/攝影

與會嘉賓與高僧上台祈福。記者張策/攝影
與會嘉賓與高僧上台祈福。記者張策/攝影

全球第二大農業出口國,竟然不是美國或中國?答案是:荷蘭!

荷蘭人口不到 1,800 萬,卻長期穩居全球第二大農產品出口國,僅次於美國。

這不是神話,而是經過最新統計數據證實的事實。根據官方統計,2025 年荷蘭農產品出口再創新高: 總值 1,375 億歐元(約 4.7 兆台幣) 比 2024 年成長 8.4%,再度刷新歷史紀錄,其中約 884 億歐元為荷蘭本土生產,約 491 億歐元為加工後再輸出,為荷蘭經濟帶來超過 490 億歐元收益。 很多人以為農業出口靠的是土地多,但令人驚訝的是,荷蘭正好完全相反,土地面積居然不是關鍵! 荷蘭面積約 4.2 萬平方公里,大約只有美國的 1/270,也只有台灣的 1.2 倍,卻能生產並且同時出口大量農產品。 因此關鍵不是土地,而是科技。 荷蘭擁有全球最密集的高科技溫室系統,利用電腦控制溫度、濕度、光照、二氧化碳、水分,甚至使用蜜蜂授粉、LED 燈與自動化設備,讓番茄與甜椒全年都能高效率生產。 更驚人的例子是:生產 1 公斤番茄,荷蘭只要消耗約 4 公升水,而全球平均卻要消耗約 200 公升水。 效率差距高達 50 倍! 荷蘭農業不是靠經驗,而是靠數據,農場使用感測器、AI 分析、衛星與無人機、自動化灌溉,讓農民能夠精準控制每一株作物。 例如什麼時候施肥、需要多少水、何時採收,全部由數據決定。這種模式,使荷蘭成為每平方公尺產值最高的農業國家。 農業出口不只是生產,還包括運輸,而荷蘭的優勢是擁有歐洲最大港口與物流系統,讓農產品可以在極短時間內送達世界各地。 荷蘭證明了一件事情:農業不一定要靠土地,而可以靠科技。 這也是為什麼在全球糧食與永續議題中,這個小國始終扮演著超級農業強國的角色 🌱