英國脫歐 許勝雄:亞洲的世紀來了!

2016-06-27  21:08
〔記者羅倩宜/台北報導〕工總理事長、仁寶集團董事長許勝雄被問到英國脫歐的影響時,他表示,短期台灣對歐盟出口或許受影響,但從更大的國際局勢來看,英國脫歐若引發各國脫歐的連鎖效應,「一個分裂的歐洲無法對付合作的亞洲,亞洲的世紀來了!」
  • 工總理事長、仁寶集團董事長許勝雄被問到英國脫歐的影響時,他表示,「一個分裂的歐洲無法對付合作的亞洲,亞洲的世紀來了!」(資料照,記者簡榮豐攝)
    工總理事長、仁寶集團董事長許勝雄被問到英國脫歐的影響時,他表示,「一個分裂的歐洲無法對付合作的亞洲,亞洲的世紀來了!」(資料照,記者簡榮豐攝)
許勝雄表示,WTO之後,全球進入自由貿易時代,帶動各國的進出口增加、生産提升,因此啟動就業、所得及消費能力向上的善性經濟循環。如今英國脫歐,若個別經濟體利用非貿易障礙使得全球貿易受阻,消費者將付出更高代價,同時也不利各國之間的人才流動。
「英國脫歐之後,蘇格蘭是不是也會想脫離英國?因為當初英國是用加入歐盟的理由,説服蘇格蘭和北愛爾蘭留在英國。再接下來,法國或其他國家是否也想脫歐?」
許勝雄説,從台灣的角度來看,歐盟占台灣出口比重不小,甚至中國最主要出口市場也是歐洲,因此台灣出口到中國再轉至歐盟的部份將連動受影響。
另外從整體面來看,他認為,各國若陸續脫歐,「一個分裂的歐洲將無法對付合作的亞洲」,近年亞洲積極推動東協、RCEP等合作,歐亞之間一消一長,「亞洲的世紀就來了!」

後悔脫歐 英國有4招可解套

  • 後悔脫歐 英國有四招可解套

    後悔脫歐 英國有四招可解套

    英國選民23日投票決定脫歐以來,英國「脫歐」公投讓全球陷入一片混亂,因此輿論逐漸轉向另一極端選項,那就是如何「擺脫」脫歐。(網路圖片)

繼蘇格蘭疾呼脫英建國 傳威爾斯也想獨立

有外媒報導指出,提倡威爾斯獨立的威爾斯黨黨魁表示,英國脫歐公投後應開始討論威爾斯獨立的可能性。(路透)
2016-06-28  11:15
〔即時新聞/綜合報導〕英國上週透過公投決定脫離歐盟,讓蘇格蘭人民疾呼要獨立建國,這股浪潮也持續延燒。有外媒報導指出,提倡威爾斯獨立的威爾斯黨(Plaid Cymru)黨魁琳恩(Leanne Wood)表示,英國脫歐公投後應開始討論威爾斯獨立的可能性。
  • 琳恩(中)表示,英國成功脫歐,威爾斯的經濟和憲法面臨前所未有的挑戰,威爾斯人應會重新開始考慮獨立一事。(美聯社)
    琳恩(中)表示,英國成功脫歐,威爾斯的經濟和憲法面臨前所未有的挑戰,威爾斯人應會重新開始考慮獨立一事。(美聯社)
據《衛報》報導,在上週的英國脫歐公投中,威爾斯地區的投票大多贊成脫歐,但琳恩表示,如今英國成功脫歐,威爾斯的經濟和憲法面臨前所未有的挑戰,威爾斯人應會重新開始考慮獨立一事。琳恩更強調,未來英國恐會四分五裂,因為蘇格蘭人目前也追求獨立。
報導也提到,其實威爾斯人追求獨立的力道遠不及蘇格蘭,在過去進行的數次民調結果顯示,熱衷獨立的威爾斯人僅有10%左右,甚至在去年蘇格蘭獨立公投期間,一份民調顯示支持獨立的威爾斯人只有3%而已。

梅克爾誓言強化歐洲 警告英別盡挑好處

  • 梅克爾誓言強化歐洲 警告英別盡挑好處

    梅克爾誓言強化歐洲 警告英別盡挑好處

    德國總理梅克爾28日說,英國退出後,歐洲聯盟可繼續存活,她警告,歐盟無法容忍英國在接續談判未來雙方關係時,盡挑對自己有利的好處。(圖:中央社)

呂紹煒專欄:太陽花、脫歐─民眾集體叛變讓經濟專家跳海的時刻!

呂紹煒專欄:太陽花、脫歐─民眾集體叛變讓經濟專家跳海的時刻!



英國脫歐公投通過,最是驚聲尖叫、驚駭不已者當屬經濟專家,他們的「諄諄善誘」,甚至是一再的警示、恐嚇,結果沒多少人─至少是一半的人民,完全不當一回事。民眾對這些專家的「集體叛變」,那些菁英與專家們─特別是經濟專家,聽見、看見、反思了嗎?而「叛變」後,是否終究會傷害到經濟與大眾,另一方是否也思考過?

笑話意見最多的經濟學家,少見看法一致

在所有學科中,經濟學是「笑話」最多的學科,比如說拿一個問題去問經濟學家,結果「10個經濟學家有11種意見」;而大部份經濟專家都會「正反可能一起陳述」,美國總統杜魯門曾要幕僚幫他找一位「獨臂」的經濟學家,因為他問經濟學家任何問題,得到的答案永遠是:「on the one hand …..on the other hand……」。當然,更甭提經濟預測永遠會出錯,其準確程度與氣象預測一樣爛。學界調侃說:氣象學家存在的原因,是因為上帝要讓經濟學家的預測顯得準確一點。
不過,對脫歐後的英國經濟看法,這次算是經濟學家少見的高共識。盡管對退歐危害的評估並非完全一樣,可能差距到3倍以上─例如退歐造成英國的經濟萎縮,最樂觀的數字是2-3%,最悲觀的可到7-9%,不過,對退歐導致經濟受殘,則算是形成少見又驚人的一致共識─必然傷害嚴重。

9成經濟學家全部智庫警告脫歐是經濟災難

而在公投前,所有超過90%的經濟學家、幾乎100%的國內外權威機構─國際貨幣基金、歐盟、各大跨國金融機構、經濟智庫,都不支持英國退歐,也端出脫歐後對英國經濟傷害程度、堪稱血淋淋的預測數字。
更多原來即使不到一言九鼎,至少影響力相當大的各界人士─從英國首相、美國總統、幾乎所有國家(嗯,俄羅斯例外)的領袖、財長與央行總裁,再到IMF總裁、各大企業老闆、諾貝爾經濟學獎得主、許多學科的科學家、各類名人、甚至運動明星等都警告退歐的危險。
有媒體估計過,公投之前,至少有13名美國前國務卿、國防部長,8位前財政部長、北約5位最高指揮官,分別寫公開信給英國選民,希望他們慎重考慮繼續留在歐盟,避免引發世界動盪,讓英國陷入混亂和危機─效果如何,公投結果已告訴大家了。

拿不出一個數字的脫歐派:聽夠專家的話了

脫歐派雖然拿不出任何經濟影響的評估數字,也沒有任何一個像樣有公信力的經濟專家給予背書,但卻不僅能化解經濟損傷的攻擊,甚至如反對派領袖可公開說:「脫歐後英國經濟會更好」。另一位脫歐派領袖、司法大臣戈夫則對嚴肅的經濟學研究嗤之以鼻,他說:「我認為,這個國家的人民對於專家的話已經聽夠了!」最後他甚至把警告退歐經濟代價的經濟學家比喻為拿希特勒政府錢的納粹科學家。而更打動人心的是,脫歐派反覆強調的是不脫歐,來自歐盟的移民「就無上限」。
投票結果,顯然民眾大聲對專家們說:不!狠狠的對這些過去高高在上的權威機構與名人打臉。

反叛專家,台灣2年前已預演過

其實,這種民眾集體對專家的「叛變」,經濟專家全部一起被「邊緣化」的情景,台灣2年前已先行預演過了。根據「正統經濟思維」簽下的兩岸服貿,及後續跟著推動的貨貿,在318學運中土崩瓦解,連核四也封存,成為「附帶損失」。
不論正統經濟學家、經濟智庫、能源專家端出多少數據,鼓吹開放與自由經濟的好處,說破嘴強調無核四,台灣將面臨缺電、限電風險,都沒人當一回事方。當時典型的說法是服貨貿傷害台灣、造成失業上升(類似簽ECFA前反對者的說法),甚至還流傳著服貿簽後5年內會有數百萬大陸人移民台灣的說法。而供電不足的說法則根本是台電恐嚇台灣人民,台灣「沒有缺電問題」。

錯誤百出的唯一當紅經濟學者

那時候全台「唯一最紅」的經濟學家是當時的台大經濟系主任鄭秀玲,她以反服貿懶人包聞名,她的觀點、論述、懶人包成為反對者最佳利器,「備極榮耀」,其它經濟學家全部一起坐冷板凳。不過,鄭秀玲的說法卻被抓出錯誤連連,不僅經濟部出來駁斥、指其有「N大謊言」、「NX大謬誤」,連網路上不少部落客都狠狠的給她「打臉」,說她寫的東西是「荒腔走板、立場偏頗的文章」。
應該是專業領域的專家,寫出偏離專業的東西,是讓經濟學界搖頭;後來鄭秀玲甚至發出一封「告全系同學書」,細數她從北一女時求學開始的過程與經歷,強調「我自認對得起台大經濟系這個光榮而驕傲的傳統」、「我想告訴各位同學,你們的系主任是個認真負責的老師,禁得起任何道德良知的檢驗。」教授要如此在學生面前為自己辯駁,鄭秀玲算是開了先河,在專業領域上大概也難得到尊敬。

專家不再被信任的時代延續

不過,這股對專家(或是專業)的叛變,讓專家不再被信任、甚至被視為是「當權者打手」的風潮尚未止歇,而且隱然是從馬政府延續到蔡政府。於是我們看到,產業開放與否,身處第一線的業者說法無人理,寧可聽從未有一天業界實務經驗的蛋頭學者的話;台電的電力專家都是騙子,寧可相信那些毫無科學背景、更乏電力知識的「社會賢達」,竟要開放涉及隱私權的原始資料,讓這批人「監督、稽核」。當然,更不必提經濟專家與學界警告多少次的兩岸、能源、經貿邊緣化等問題,都未被大家放在心上。

脫歐是「自殘」,台灣也在自殘嗎?

大部份分析家認為這股席捲全球、對專家的叛變的民粹風,主因在現有菁英階層與專家無能解決問題─特別是2008年後的分配問題。脫歐確實後,英國《金融時報》社評近乎「哀嚎」的說出此舉「或許意味著民粹主義橫行、傳統體制敗退的轉折時刻來臨」。美國前財長薩默斯則稱「退歐可能是自從七國集團40年前成立以來其中一個成員國作出的最糟糕的自殘政策。沒有一個謹慎的決策者會冒這個風險。」
而台灣,已走上此路好一段時日了,是否也該想想,再這麼走下去,算不算是「最糟糕的自殘政策」?

脫歐日圓漲聲響起 重創出口觀光

脫歐日圓漲聲響起 重創出口觀光

英國脫歐,影響全球經濟。這當中又以日本市場,震盪幅度最大。雖然這兩天日股已經回穩,但日圓匯率,仍維持101日圓兌1美元的高水準。外國遊客能換到的錢變少,消費意願自然降低。日圓升值,更不利於出口。長久下來,恐怕重創日本經濟。
東京證券業者:「各位早安。」
證券業者一早就為員工打氣,被英國脫歐嚇到跌一跤的日股,27日終於重新站穩腳步,但日圓匯率仍然是居高不下。
外國觀光客:「對我這樣的自由行觀光客有點影響,我不知道短期內還會發生什麼事。」
外國觀光客:「用錢的時候就會多留意點。」
能換到的日圓鈔票變少,赴日旅遊越來越不划算,觀光客荷包抓緊緊,為日本帶來經濟效益的爆買熱潮,恐怕退燒。相關業者都急到跳腳。
東京人力車業者藤原英則:「日圓升值和訪日外國客的動向,有直接性的關聯,要是日圓繼續升值,很擔心到秋季左右影響會更明顯。」
不只觀光受創,日圓升值,汽車等出口業,更是大受影響。匯率波動,業者心情就跟著起起伏伏。
汽車零件業者鬼頭明孝:「很在意日圓升值後,汽車產業會有什麼變動,客戶的投資情形一夕巨變,必須作好最壞的打算。」
英國脫歐,日本經濟跟著上下震盪,日本中央財經會議,也是一場接一場。
日本首相安倍晉三:「必須確實地一個個摘除,世界經濟成長的各種危機之芽。」
日銀總裁黑田東彥:「週末已經出席(瑞士)巴塞爾的,世界央行總裁會議,我們將發表聲明確保並協調,金融市場維持正常機能。」
專家更表示,雖然市場現階段回穩,但日本是否真的,渡過這波脫歐危機,未來一週,才是關鍵。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)

脫歐考驗英美特殊關係 德國將取而代之

  • 脫歐考驗英美特殊關係 德國將取而代之

    脫歐考驗英美特殊關係 德國將取而代之

    英國公投決定脫歐後,大西洋兩岸兩大重要盟國英、美之間的關係也面臨調整,但英國脫歐其中一個再清楚不過的影響就是,對美國而言,德國突然間變得更加舉足輕重。(網路圖片)

脫歐是「政治悲劇」!前英國首相投書《紐時》

前英國首相布萊爾(Tony Blair)投書媒體分析脫歐的政治背景及衝擊,並表達對英國未來的擔憂。(路透)
2016-06-28  15:17
〔即時新聞/綜合報導〕英國23日公投決定脫歐,震撼全球。前英國首相布萊爾(Tony Blair)投書媒體分析脫歐的政治背景及衝擊,並表達對英國未來的擔憂。
前英國首相布萊爾昨投書《紐約時報》,以〈英國脫歐的政治悲劇〉為題,指出英國選民在公投中做出脫歐的決定,將對英國、歐洲、全世界都產生巨大的影響。確定脫歐後,影響直接表現在經濟上,英鎊兌美元的匯率一度跌至30年來最低點,英國股指下跌逾8%、英國主權信用評級也面臨威脅。
布萊爾分析,此次脫歐公投,對英國政治將有長期影響,且會波及全球。若經濟衝擊持續,那麼英國脫歐將具有警示意義。但若衝擊減弱,他認為其他國家的民粹主義運動趨勢將有所上升。
布萊爾表示,這一切是怎麼發生的?因為英國政界右翼發現「移民」成為民眾相當關注的議題。部分保守黨(Conservative Party)連同極右翼的英國獨立黨(U.K. Independence Party)利用這個議題,將它作為脫歐運動的核心。但這項戰略原本不會成功的,因為工黨(Labour Party)的大部份選民並不認同。
不過,工黨的支持者未從自己的政黨那裡得到明確的訊息。工黨黨魁柯賓(Jeremy Corbyn)對留歐不熱心。他們被退歐派承諾,退出歐盟會解決移民問題。同時,因為對收入越來越少和支出削減等問題,工黨選民認為,這場投票是一個提出抗議政府的機會。
布萊爾說,左翼和右翼冒充一場反政治權威民眾起義的領袖,這些運動可以頗具規模、快速地擴散和成長,而兩極化、片面化的新聞報導,只會鼓勵這種反叛。社交媒體革命則將這種效果放大了許多倍。
布萊爾認為,英國是一個強大的國家,民眾適應能力強,精力充沛,創意豐富。他並不懷疑英國度過難關的能力,但聯合王國(United Kingdom)面臨的壓力已經顯現出來了。

2015年恐怖攻擊知多少?美國國務院報告:數量雖然下降 IS仍然威脅全球

2015年恐怖攻擊知多少?美國國務院報告:數量雖然下降 IS仍然威脅全球


2015年的法國巴黎恐攻、伊斯蘭國(IS)崛起、敘利亞和土耳其等國家層出不窮的炸彈攻擊等等,都讓去年矇上不少陰影。美國國務院(US State Department)日前發布的「全球恐怖主義及國別調查報告」指出,2015年的全球恐怖攻擊事件,數量雖然相較於上一年明顯少了將近13%,但伊朗成為恐攻醞釀的溫床,伊斯蘭國仍然是最大威脅。

恐攻事件減少2000起

報告說明,這是自2012年以來,首次恐攻事件出現下降的趨勢,主要影響因素在於伊拉克、巴基斯坦和奈及利亞這三國的五大城市,恐攻頻率都呈現和緩狀態,伊斯蘭國(IS)的勢力大不如前。
按照協助調查的馬里蘭大學(University of Maryland)所公布的數據,在2015的11174起恐攻事件中,死亡的人數為28300多人,下降了14%,受傷人數則為35300多人;去年有55%的恐攻集中在伊拉克、巴基斯坦、印度、阿富汗和奈及利亞。2014年則有13464起恐攻,造成32727人死亡。

恐怖氣氛仍然蔓延全球

數據上雖然減少了,但可怕的氛圍依然不減。報告認為,全球的恐怖攻擊仍迅速發展,逐漸分散、蔓延。尤其像伊斯蘭國這樣的極端組織勢力減弱,但仍然對11個以上的國家發動過攻擊,觸角延伸至東南亞、俄羅斯北部和非洲等地,威脅仍在。
國務院警告,伊斯蘭國在伊拉克和敘利亞仍有「強大力量」,世界各國都可能成為標靶。美國國務院反恐代理協調員希貝瑞爾(Justin Siberell)表示,阿富汗、孟加拉、埃及、菲律賓、敘利亞和土耳其等國,因為恐攻而死亡的人數卻急遽上升。
巴黎恐攻案後,警察在街頭戒備(美聯社)
巴黎恐攻案後,警察在街頭戒備(美聯社)
希貝瑞爾也提及,綜觀未來全球恐怖主義趨勢,社交平台崛起更容易招募成員、孤狼式的自殺攻擊和恐怖份子回流等挑戰,恐攻將變得越來越難堤防,各國需要緊密合作,共同發展應對機制。

伊朗是最大贊助者

當伊斯蘭國(IS)崛起,備受威脅的老牌恐怖組織「基地」(al-Qaeda)另尋出路,除了仍在阿富汗、巴基斯坦和非洲北部繼續盤踞,基地組織也在非洲的布吉納法索、馬里,還有途經埃及西奈半島的俄羅斯客機等發動大規模攻擊。活躍在東非的索馬利亞「青年黨」(al-Shebab)也成為當地政府、鄰國的恐懼來源。
基地組織在阿富汗再起,與神學士重新恢復緊密交往。(取自推特)
基地組織在阿富汗再起,與神學士重新恢復緊密交往。(取自推特)
報告認為,除了上述國家,包括葉門、哥倫比亞和委內瑞拉等國,當地政府打擊犯罪不力,貪腐嚴重,間接成為助長恐怖極端主義和激進主義。
同時被點名的,還有伊朗、蘇丹和敘利亞。其中,伊朗始終在不穩定的政治、經濟發展中度過,被認為是「2015恐怖組織最大的贊助者」,非法資金、組織活動和培訓,包括對黎巴嫩真主黨的武器、敘利亞阿塞德政府的軍隊提供幫忙。美國同時也對伊朗、蘇丹和敘利亞3國持續武器出口禁令、經濟援助禁令。

脫歐領袖:英國做自己主人 脫歐助發展

脫歐領袖:英國做自己主人 脫歐助發展

英國脫歐公投系列報導之七(中央社記者黃貞貞倫敦19日專電)英國推動脫離歐盟的跨黨派草根性組織Get Britain Out領袖說,歐盟計劃進一步中央集權不利英國未來發展,脫歐有助英國與更多國家貿易。
同時,英國脫歐還可以免付高額會員費用,推動公平的移民制度,不受歐盟箝制。
Get Britain Out研究部主管卡特(Chris Carter)接受中央社記者專訪時指出,Get Britain Out 10年前即開始推動歐盟公投,6月23日將舉行的公投極為重要,因為30多年來英國民眾沒有被詢問過對歐盟的看法,英國民眾應該有權利表達,要繼續待在進一步整合的歐盟,或是重拾英國的獨立,成為一個真正主權國家。
強烈主張英國應脫離歐盟的卡特指出,脫歐對英國有多項好處,首先是對外貿易增加。英國是歐盟會員國中與歐盟以外國家貿易量最多的國家,但因為目前是歐盟會員國,英國無法與其它國家個別簽署雙邊貿易協定。
他說,歐盟以外的國家經濟仍在成長,英國應該與這些國家貿易往來,但過去10年歐洲的經濟幾乎沒有成長,就經濟發展而言,英國應該與更多國家做貿易,與南美、亞洲及非洲等新興國家簽署貿易協定,「瑞士與挪威的模式值得英國學習」。
第2,是脫歐可以讓英國免付高昂的歐盟會員費用。自1973年英國加入歐盟以來,已支付5000億英鎊的會費,每週付超過3億5000萬英鎊給布魯塞爾,這個金額已足夠每週興建並經營一所國家醫療保健服務(NHS)醫院,這個經費如果交給民選的政治人物,可以更有效的運用。
歐盟繁複眾多的規範每年造成英國企業付出333億英鎊的代價,脫離歐盟後,英國的中小企業將能繁榮發展。
卡特指出,英國應脫離歐盟的第3個原因是推動公平的移民系統,目前囿於歐盟規定,歐盟會員國的公民不論他們的文化或社會背景與英國的連結為何,都必須被優先同意移民到英國,「我們主張採用如澳洲的記點系統,根據申請者的技能與特質,而非只是他們出生的國家,決定他們是否適合移民到英國」。
對記者詢問續留歐盟的最大風險,卡特指出,歐盟已表明未來將進一步整合,德國政府最近推動成立歐洲軍隊,今年底前希臘將需要另一次紓困,歐盟的報告也清楚指出貨幣與財政將進一步中央集權化,「歐盟政治中央集權就是英國留在歐盟的最大風險,英國將會因此被迫成為整合後的歐盟一員」。
他強調,英國必須脫離歐盟,取回主權,才能做自己真正的主人,不需要再聽命於歐盟。1050619

夏至235 花東縱谷適合民眾遠離PM2.5

(中央社記者李先鳳花蓮縣19日電)縱管處舉辦的「2016台灣夏至235」系列活動,於花蓮瑞穗鄉北回歸線標誌公園開幕,同時啟動溫泉美食嘉年華,處長洪東濤表示,花東縱谷十分適合民眾遠離PM2.5、大口呼吸。
花東縱谷國家風景區管理處長洪東濤表示,暑假將來臨,持續舉辦夏至235活動,也沿續去年的「奉茶」活動,與在地茶農合作,由去年2家擴大為10家,天天提供「奉茶」服務。
夜間更以燈光打亮北回歸線標誌,歡迎遊客前往賞景、拍照。
洪東濤說,暑假期間,每週六在北回歸線標誌公園還安排布袋戲、草地音樂會、爵士樂、兒童劇團、北回映像館-動物方程式、舞蹈表演、街頭藝人、公益市集等系列表演活動。
另外,北回歸線標誌公園後方近一公頃農地,由鄉民灑下向日葵種子,現在向日葵花海正熱情開放,賞花也享受縱谷好空氣。
溫泉美食嘉年華活動也搶先於夏至啟動,縱管處發行「溫泉美食新三寶配對樂」、「縱谷好康住宿」等優惠券,與瑞穗、安通、紅葉溫泉區等業者,及餐飲業者合作,搭配「花東縱谷新三寶」─鱘龍魚、櫻桃鴨及網室豬肉,推出「縱谷溫泉+新三寶」的遊程,詳情可參考網站或相關粉絲專頁。中央社 – 2016年6月19日 下午12:24

可以說的秘密?!東北角象鼻岩的保存危機(上)

本報2016年6月18日新北訊,林倩如報導
作者林倩如 | 環境資訊中心 – 2016年6月18日 上午5:38
新北市瑞芳區深澳岬依《文資法》劃設成自然保留區的討論,在3月28日進行的公聽會上,議員、里長、漁會、提案人、公部門等多方意見不一,然令人吃驚的是,卻意外揭露出該處屬於地主私有的事實。
有小野柳之稱的「深澳岬」(番仔澳),位於深澳漁港內,酋長岩、象鼻岩為其地標,奇岩怪石、海蝕拱門,獨特、原始且未有任何人工雕琢的天然海岸線,私房景點長期以來僅低調流傳鮮少人知;而2007年台62線萬瑞快速道路開通增加交通便利性,又因漁港拿下2013年「全國十大經典魅力漁港」特色漁港組網路票選第一名,近十年來,秘境開始為人知曉。
如今,面臨地方開發壓力,民意傾向不劃設保留區、要求設置護欄或步道,消息一出引發環團關切,並展開倡議串連;16日,環團會同專家學者前往場勘,面對如此珍貴的地景,藉由專業評估、法源依據、環境信託、海洋教育、民間參與等環節切入探討其價值,希望提供多元視角的環境保護觀點,創造景觀保存兼顧觀光產業發展的雙贏局面。
海蝕洞外觀猶如一頭大象,高達十幾尺,氣勢磅礡。攝影:林倩如。無庸置疑 肯定國家級景觀價值
台大名譽教授、地理學家王鑫教授,沿途眼睛發光不停拍照,亦是第一次到訪深澳岬,地質背景出身的他興奮之情不在話下。針對岬角的價值鑑定,早於80年代第一屆內政部營建署署長張隆盛任內即投入參與保護區研究的王鑫教授驚嘆,從事地理調查多年走遍海岸線,沒想到獨漏這個地方!
北海岸西自石門、金山、萬里,基隆和平島、八斗子,東到鼻頭角,數個端點得以綿延這般美妙的侵蝕地形,主要來自兩個原因,地質構造線呈東北東方向幾乎同海岸線呈90度垂直關係(軟硬岩層的分佈亦然),及經強烈東北季風吹送遠從日本而來的海浪波長能量增強侵蝕作用導致。岩層抵抗侵蝕的力量不同,堅硬者凸出海域成岬,多擁絕景。
全台灣乃至中國,他敢肯定沒有比象鼻岩更壯觀的海蝕洞!但進行觀賞活動之際同時埋伏著一定的危險性,雖同意需要適度的管理,然無論是加裝欄杆、整理步道,一旦添設人工物,不只改變原有地貌,且必然因此吸引更多遊客,行為不當再造成意外,公共財的開放不乏種種矛盾糾結。
在私有地的前提下,他表示,「上策還是什麼都不動,完完全全保留自然,難得留存一處原始,千萬不要搞大眾路線。」地理條件包括前段海蝕平台的壺穴、潮間帶,中段山丘通道,和末段高處的蕈狀岩、懸崖、象鼻岩等等,加上黑鳶築巢岩壁,盡顯生命奇蹟,所有環境因子、生物現象的聚集,甚可提升人文的美感經驗,並擴充生命哲學的高度,且發揮自然遺產國際化之觀光潛力。
該區域面積不大,小小一塊卻構成獨一無二的精華景觀,他認為,深澳岬的定位絕對超過地方政府層級,應就《文資法》在自然文化景觀的認定上劃設自然保留區予以保存。
(左)地理學家─王鑫教授、(右)台灣海洋環境教育推廣協會秘書長郭兆偉。攝影:林倩如。何況,現已通過《海岸管理法》及《海岸管理法施行細則》,開宗明義強調自然海岸零損失的立法精神,未來涉及私有地劃設成海岸保護區,王鑫教授一方面樂觀其成,一方面亦提醒跟地方的協調溝通尤其關鍵,須磨合達致利益共享方能維繫生態永續。面海教育 結合知識系統和深度體驗
王鑫教授進一步描述整體景觀重點,並解釋分析不同保護層級及管理策略的因應之道。中策則是,若無法順利劃設成保留區,退一步允許基於安全需求的部分開發,但必須遵照國家的高規格等級來規劃設計,如此的資源投資,才足以保障生態旅遊朝優質營運發展。以中段小山丘的階梯通道為例,當使用手工步道的工法為宜。
而萬萬不得已的下策,便是任地方主導流於迎合休閒觀光、消費文化的主流市場趨勢,他呼籲更多民間聲音的參與,共同思辯地景文化的進步內涵,且與社區協作以促成其實踐。
造山運動而地表上升,海底沉積岩被推擠彎曲拱起露出水面,形成一面平緩一面陡峭的單面山,岩層質地軟硬不一在差異侵蝕作用下呈現出深澳岬造型多變的奇形怪石,迄今仍不斷風化剝落。這是生痕化石,那是風化窗,隨時隨地補充地質地形知識,他直言,「不必來此吹吹海風,需透過專人導覽講解以理解大自然演化過程的奧義,涵蓋生物現象、地球科學、大氣科學、海洋科學、區域歷史等等豐富面向。」鄰近的海大、海科館,正可扮演建置相關資料庫、加強環教推廣的重要推手。
漫長歲月鑿刻出深澳岬稀世罕見的渾然天成,若換算以千萬年不可逆的時間、環境成本,造價可是非常昂貴,任何人為設施的加工將帶來極度嚴重的生態破壞,他再次重申立場。更以1974年~1990年擔任北迴鐵路、南迴鐵路地質顧問的教訓為例,許多鄰海岸線的交通建設,每遇颱風、土石流則災損連連,過去輕忽大自然的力量,當今不該再犯同樣的錯誤。
走在依舊原始的深澳岬,不妨「用最原始的走路方法,光著腳去接觸最真實的大地紋理。」王鑫教授建議,提醒全區上下落差不安定,應避免下雨或單獨前往,無論如何,每個人均得為自己的行為負責,回歸環境教育的起點。(未完待續)
怪石嶙峋,遠眺湛藍碧海中的基隆嶼。攝影:林倩如。
朵朵蕈狀岩,造型千奇百怪。攝影:林倩如。
釣客駐足於前端海蝕平台礁岩處海釣。攝影:林倩如。
【延伸閱讀】
-海岸法初登場 分工整併千頭萬緒
-《海岸法》是什麼?能吃嗎?──花東人的觀察筆記

美西森林大火災延燒多日 高溫恐加劇災情

美西森林大火災延燒多日 高溫恐加劇災情

美國西部多州連日來遭山林大火肆虐,上千名消防人員日以繼夜對抗火災,雖然週末的風勢減緩,有助滅火,讓消防人員可稍微喘一口氣,但西南部飆漲的氣溫可能會讓火勢轉驅猛烈。
加州西部濱海峽谷的火災已連燒四天,迫使一條高速公路關閉,同時當局也緊急撤離濱海及露營地區的民眾,目前已有百分之45的火勢控制住。
在新墨西哥州,山林大火相當嚴重,州長下令國民兵出動,協助疏散民眾,並巡邏維安以防宵小趁機掠奪。
另外在科羅拉多州、亞利桑那州、猶他州也都傳出山林火災,當局出動消防員及消防飛機滅火。氣象人員警告,救火行動要快,因為稍晚會有焚風;同時,美國西南度遭熱浪席捲,因此火是可能會轉驅猛烈。(檔案照片取材自網路)

菲律賓中部坎拉翁火山噴白煙

【大紀元2016年06月18日訊】(中央社馬尼拉18日專電)菲律賓中部坎拉翁火山今天上午發生近半小時噴發,噴出高達1500公尺的火山灰柱,菲律賓火山暨地震研究所已發布1級警報
菲律賓火山暨地震研究所(Phivolcs)在最新通告中說,火山於9時19分開始發生蒸氣噴發,直到9時46分,產生高達1500公尺的灰白色灰柱,火山灰可能影響周邊城鎮的居民。
菲律賓火山暨地震研究所已對坎拉翁(Kanlaon)火山發出1級警報,意味著火山處於「不平靜狀態」,有可能會繼續發生小規模噴發,警示民眾勿進入火山半徑4公里的永久危險區域。
此外,民航機也應避免飛近火山口一帶,因為突然噴發的火山灰可能造成飛航意外。
坎拉翁火山位於菲國中部的內格羅島(Negros),是1座海拔約2500公尺高的活火山。根據Phivolcs上午8時發布的另1份通告,過去24小時間,坎拉翁火山發生了3次的火山地震。
(圖片取自網路)中廣新聞網 – 2016年6月19日 下午6:36

收復法魯加失土 伊拉克對準摩蘇爾

台灣醒報 – 2016年6月19日 下午4:08
【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】伊拉克政府即將從伊斯蘭國(IS)手中收復重要大城法魯加(Fallujah)。法魯加2014年便落入伊斯蘭國(IS)之手,由於其距離首都巴格達相當近,因此,這次收復失地意義非凡。伊國總理阿巴迪也表示,下一場戰役將是北部大城摩蘇爾。
據BBC報導,美國國防部長卡特指出,由於IS仍掌控重要地區,因此,日後仍有一些戰役要打。不過,伊拉克總理阿巴迪已率先表示「解放時刻」已來到。阿爾沙馬利中將表示,「敵軍已潰散並且無法掌控士兵,大家都在逃命。」
特殊部隊指揮官艾爾阿巴迪則向美聯社指出,其部隊已掌控8成法魯加領土。伊拉克部隊亦表示,已奪回法魯加主要政府設施與其東南部地區。
阿巴迪在電視發表演說時表示,「我們曾承諾會解放法魯加,現在我們已重新奪回。未來幾個小時內,只有少數幾個小地區仍需要清理。」他也表示,下一個戰場將是北部的摩蘇爾。伊拉克在去年12月已從IS手中奪回中部大城拉馬迪。
距離巴格達西方僅50公里遠的法魯加,是在伊拉克與敘利亞中被IS掌控最久的城市,自從2014年就被該組織掌控。IS在2014年1月進佔以遜尼派穆斯林為主的法魯加,半年後再控制大部分伊拉克北部與西部。
針對伊國收復法魯加,退休美國分析師寇德斯曼表示,「伊拉克政府必須證明遜尼與什葉勢力能合作,因此,法魯加將成為觀察伊拉克是否能回到過去某種聯邦的測試點。」
另外,IS為了阻擋伊國政府軍進逼以及限制西方聯軍發動空襲,傳出以當地居民作為人肉盾牌,許多民眾因為欲逃離而遭殺害。
聯合國也指出,自從伊國政府軍在5月發動戰爭後,約有6.8萬人逃離法魯加,不過,無國界醫生與挪威難民事務委員會則認為人數應為3萬人,不過,後者也表示,目前提供緊急救援的物資數量即將告罄。

大陸若再入釣魚台 日本暗示出動海上自衛隊

(中央社台北19日電)多名日本政府相關人士18日透露,中國大陸海軍護衛艦進入釣魚台附近外側毗連區後,日本政府在向中方提出抗議時表示,如果中國軍艦進入領海,日本「將採取必要的行動」。
共同社報導,9日凌晨2時左右,時任日本外務省事務次官齋木昭隆召見中國駐日大使程永華,作上述表示。分析認為,日本政府是在暗示將發布海上警備行動命令,出動海上自衛隊。
海上警備行動旨在應對海上保安廳難以處理的情況,由防衛大臣發布命令。根據「自衛隊法」,在執行海上警備行動時可以使用武器。在召見程永華之前,齋木與外相岸田文雄進行磋商。
根據去年9月通過的安全保障相關法,日本政府經電話內閣會議即可迅速發布海上警備行動命令。一旦確認中國軍艦進入日本領海,可立即發布海上警備行動命令。
相關人士透露,針對中國軍艦進入釣魚台附近毗連區,齋木向程永華提出強烈抗議,表示「不允許肆意之舉。如果發生進入領海的事態,將採取必要的行動」,要求中國軍艦立即駛離。1050619

大陸西南國境祕鑰 淘金一帶一路

從中國內陸角度來看,雲南是邊緣地區,據當地的說法是處於「末梢」,但隨著大陸實施「一帶一路」戰略,雲南將由以往的「末梢」變為面向東南亞、南亞開放的開放「前沿」和輻射中心。例如,從道路運輸距離看,由中國沿海地區經雲南昆明直達雲南瑞麗、碗町等邊境口岸,再通過這些口岸南下緬甸就可以直接進入印度洋。

在2015年3月,大陸國家發改委發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》指出,推進「一帶一路」建設,中國將發揮國內各地區比較優勢,其中提到將「計畫把雲南建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心」。

《願景與行動》中描述從陸路發展的「絲綢之路經濟帶」,雲南正處於一個關鍵的地理位置。雲南與東協的緬甸、寮國、越南三國相連,國境線達4千多公里,與印度、泰國、柬埔寨、孟加拉等也相近。從雲南穿越緬甸,可以進入印度洋。有分析指從雲南進入印度洋,比經過馬六甲海峽進入印度洋路程縮短很多。因此,雲南在「一帶一路」中便定位為「面向南亞、東南亞的輻射中心」。

雖然近兩年中國大陸和緬甸關係,因為緬甸內部政治因素,較為低迷,但是緬甸作為中國近鄰,位於東協及「一帶一路」戰略的重要地區,毗鄰緬甸的雲南「橋頭堡」角色重要性並不因此減低,除了地理位置外,掌握緬甸經濟大權的很多華商來自雲南也是重要原因;緬甸重要華商企業歐亞集團尚氏家族旗下的瑞麗市大通實業,正在瑞麗創設的物流中心,就是一個好例子。

瑞麗畹町門戶角色重要
瑞麗距離緬甸第二大城市曼德勒300多公里,大陸到緬甸陸運貨物,三成以上均自此進入緬甸,貨物較多時,有的時候報關過境要等上兩天,大通物流在距離瑞麗聯檢大樓約200公尺距離,建設一個六萬平方公尺的物流中心,配合物流車輛調度及報關流程,讓通關時間縮短到3-5個小時。

全中國最小的城市畹町市與緬甸九谷山水相依,雞犬之聲相聞,過去又有「西南國門」之喻,十年前,從畹町看過去緬甸的山頭都是種植著罌粟花,如今「經濟轉型」,在中緬政府輔導「替代種植」政策下,改種甘蔗、咖啡、茶葉、木薯等經濟作物,大量減少毒品的供給,同時也發展農業及觀光業等可持續性的正常經濟。【取自中時電子報】2016/06/19
 

促進在地經濟! 法國特產推上國際

為了促進「在地經濟」,台灣政府推動「一鄉一特色」鼓勵鄉鎮發展特色商品,帶動經濟和觀光效應,其實這個概念來自法國,許多城市和鄉鎮只靠單一特產,不但成立品牌,還將小鎮經濟發展到極致,甚至行銷全球,跟著我們獨家的鏡頭,一起來看法國人怎麼將小鎮特產推上國際。
不管是亞洲、美國還是歐洲的美妝部落客,到法國巴黎旅遊必逛的就是藥妝店,但你知道嗎,這麼多的法國保養品化妝品,其實一個品牌,所有產品的成分來源都來自這個小鎮。
遠在西南法遺世而獨立僻靜山城,但特殊地層下藏著50到100年前的富含鈣和鎂的活泉水,在法國政府的監督保護下鑿源取水,品牌業者在小鎮成立唯一的工廠,生產活泉水成分相關保養品,從噴霧乳液到精華液通通有,一個純樸小鎮竟然撐起法國美妝保養品市場營收半邊天。
電影"香水"描寫一位傳奇製香師,謀殺12名女子只為了取得少女體香,故事背景就在法國香水小鎮"格拉斯",小說是杜撰,但南法普羅旺斯山城格拉斯以產茉莉花為主,從16世紀就開始製造香水,許多法國知名香水品牌也是從這發跡,再行銷全球,格拉斯小鎮現在世界香水之都,遊客來這可以參觀香水工廠,並且用最天然的花材,調出屬於自己獨一無二的香味。
一望無際的葡萄園坐落在其中每個釀酒莊都是一個紅酒品牌,法國紅酒故鄉波爾多,最知名的5大酒莊,每年紅酒產值驚人,每支紅酒都有自己的獨特香氣風味,擄獲全球饕客的味蕾。
不管是保養品、香水還是紅酒,都是源自法國小城鎮的特產,最後卻能將"在地經濟"揮發到極致,不儘造成極大的經濟效益,城鎮地名更成為了國際品牌揚名全世界。 【取自中華電視公司】2016/06/18

堤維西強攻東協 製造、通路一把抓

堤維西董事長吳俊佶表示,積極布局東協製造和通路市場,以堤維西泰國廠為中心,布局東南亞車燈補修通路,透過儒億搶攻印尼與馬來西亞OEM市場。

堤維西上午舉辦股東會,會後吳俊佶接受媒體採訪。

展望全球布局,吳俊佶表示,堤維西積極布局北美、歐洲、東協和中國大陸4大區域,其中在北美和歐洲以通路商為主,東協和中國大陸以製造加上通路為主。

在南向布局東協部分,吳俊佶指出,東協市場將以設廠已達10餘年的堤維西泰國廠為中心,透過區域經銷商,布局東南亞車燈補修市場,進一步進軍緬甸,柬埔寨等中南半島等新興市場。

吳俊佶觀察,東協新車銷售數量不斷成長,其中印尼每年超過100萬輛,馬來西亞大約60萬輛到80萬輛,泰國超過100多萬輛。

對於南向政策,吳俊佶指出,投資經營南向政策沒有問題,只有關稅問題。

因應關稅問題,吳俊佶表示,堤維西把東協通路行銷據點移到泰國,鎖定泰國做100%補修市場通路,目前一年約5億元泰銖收入,預計到2020年有機會翻倍。

在車燈原廠委託製造OEM市場,吳俊佶指出,將由持股達70%的儒億公司,搶攻印尼與馬來西亞市場,專攻多款小型車開發量產。

在馬來西亞市場,吳俊佶表示,積極爭取當地Proton、Perodua兩大國產車廠新車車燈開發,因車廠需求,規劃在明年在馬來西亞設置車燈裝配廠。

在印尼市場,吳俊佶指出,今年儒億印尼廠可望損益兩平,預期儒億印尼廠營收在5年內,有機會大於台灣儒億。預期台灣儒億新廠在今年底可望完工。去年儒億整體年營收在新台幣17億元到18億元間。【取自中央社】2016/06/17
 

救旱機器人下海 探孟加拉灣氣候

科學家將利用機器人研究海洋對降雨的影響,圖為印度民眾在乾涸的水庫喝水。 美聯社

2016-06-15 14:58 聯合晚報 編譯馮克芸/美聯社新德里14日電

分享
為了更精準預測南亞的季節雨,科學家已準備讓機器人在孟加拉灣下海,協助了解海洋如何影響降雨型態。
印度每年6到9月的雨季,會降下全年七成以上雨量。雨季來臨前,上億農民翹首盼望,一旦延後就可能歉收,或惡化成旱災。但這種季節雨很難預測,人們至今未能全盤掌握,它是全球各種大氣及海洋活動相互作用下的結果,會受聖嬰等天氣現象的影響,也可能因氣候變遷甚至空氣汙染而變化更劇烈。
英國東英吉利大學環境科學學院海洋學家魏伯說,印度季節雨是一套「複雜的系統」,該校現在領導一項1100萬美元(約台幣3億6000萬元)的計畫,要讓機器人下海,妥善了解發生在孟加拉灣的氣候進程。
在孟加拉灣內,較冷且較淡的海水從北部流入,南方較暖且較鹹的海水從阿拉伯海流入,最讓人疑惑的是,灣內洋流究竟如何運作。
東英吉利大學研究人員本月底將乘坐一艘印度研究船,從清奈港出發,預定在海上待一個月,將七個水底機器人沿著約400公里海域放下水。那些魚雷狀的機器人是設計用來在深度1000公尺之內的海中上下航行,測量海水鹽度、溫度及洋流,且將資料傳進人造衛星。
同時,在另一項相關研究中,來自英國雷丁大學及印度政府的科學家將進行大氣測量。透過比對這兩組資料,科學家希望進一步了解海洋情況如何影響季節雨型態。
科學家現在已知,海水表層溫度的細微變化會造成重大影響,但他們過去從未詳盡研究這種變化,部分原因是,雨季時孟加拉灣風高浪急,無法登船進行研究。魏伯說:「不知道我們會發現什麼,現有的觀察少之又少。我們或許會證實自己的理論,但現在還不知道。這項研究真令人興奮。」

蔡明介四主張 力倡開放陸資

圖/經濟日報提供

2016-06-15 04:30 經濟日報 記者謝佳雯/台北報導

分享
聯發科董事長蔡明介力倡政府應有條件開放陸資投資我IC設計業,提出四大原因,包括沒要賣聯發科且會根留台灣;台灣公司應與在台掛牌的海外「F公司」享同等待遇;提供申請機會不等於全面開放;台灣IC設計業多與國防和資訊安全無關,若不開放,會將資金、人才、技術向外推。
蔡明介指出,晶圓代工開放「N-1」的製程登陸,但是聯發科到今天還在賣DVD晶片,這已經是「N-5」(意指非常成熟)的技術,連台灣最強的代工和封測都開放了,設計業沒道理不開放。他說,就是因為想根留台灣,才會爭取政府開放,雖然聯發科在大陸的營運占比過高是風險,但必須先固守,才有養份擴散到其他地區。聯發科比任何人更重視本身的智慧財產權,對於在台創造高薪就業機會責任感不變。
此外,過去五年,沒有台廠的合作與協助,其他國際大廠照樣以其方式和大陸合作,英特爾、高通、超微都是進行式,台灣必須重視。考量大陸已是全球第二大市場,蔡明介建議,在不影響國家安全或不利台灣產業的前提下,若能有條件開放陸資投資,藉由專業審查把關,對於國內經濟發展更有利。以下是蔡明介專訪紀要:
問:聯發科一直積極爭取政府開放陸資投資我IC設計業,外界的質疑不少,你自己怎麼看?
答:這中間最大的誤會,是當初跟紫光董事長趙偉國的隔空互動,大家認為我對他太快示好了,說我想把聯發科賣給紫光,很多攻擊以這個假設為基礎。大家一直誤會我們要賣,我覺得有必要澄清一下。
其實紫光有些投資是純財務性,若是紫光是想賣展訊給聯發科,當然也可以談,但如果連開放都沒有,我怎麼跟趙老大(指趙偉國)見面呢?
問:過去IC設計業爭取開放陸資,好像只有聯發科的聲音較大,感覺上像在孤軍奮戰,其他同業到底贊不贊成?
答:希望政策開放是業界共同的聲音,半導體協會(TSIA)第10屆第五次理監事聯席會議中,不記名投票結果全票支持,希望政府同意准許個案申請;5月31日又在TSIA的設計策略委員會中決議通過,業界有這個共識。
TSIA之後才有聲音,是因為有些小公司沒需要,各公司的大陸市場占比不同,而且很多IC設計公司老闆是工程師出身,大家可能認為這種事由聯發科幫忙開路比較好。
允許陸資投資,其實也有利小公司活化,並能幫助台廠取得市場、方便採取併購換股、還可參與大陸標準制定。
政府若允許有合理需求的廠商申請,再由專業審查把關,絕不等同開放陸資。
挺經部 四原則築牆
問:聯發科爭取政府開放陸資投資IC設計,有沒有建議的開放方式?
答:經濟部長李世光曾表達對於陸資來台投資高科技產業政策,會以國家安全、產業競爭力和確保就業三原則個案處理,我相當贊同。
我們建議可以限制陸資不具控制力、不徵求委託書、設陸資董監上限、不指派經理人等四原則。若母公司不行,也可以子公司先行,避免陸資成為最大單一股東。
外界擔心開放陸資投資,就能直接拿走關鍵技術,但其實不會。任何股東持有台積電1%股權,也不能把台積電的IP打包帶走,只能有權參加股東大會;即使進了董事會,也不能要走IP,這是商業機制。但要限制不能徵求委託書,把1%股權放大成5%。
以美國為例,雖與大陸競爭激烈,也未全面禁止。如果美商跟陸資合作,在美國合資要由CFIUS審查,在大陸合資則是開放,只要不輸出管制科技即可,像英特爾是用在超級電腦上技術就有管制。
過去CFIUS審查中,否決比例只有0.3%,且其中並沒有半導體業的否決案;另外自行撤案占11%,快九成是通過的,像是紫光投資WD就是自行撤案,而陸資收購NXP RF、OmniVision 、ISSI則是通過的。
南韓也沒有全面禁止,大陸東芯半導體就收購韓國Fidelix 25.3%股權,成為第一大股東和實際控制人;紫光原說要投資海力士被拒,是因為海力士不缺錢,而不是南韓政府禁止。
我們強調的是,是希望政策開放讓有需求的廠商可以申請,並不是全面開放。有一些反對的意見說,開放會逼IC設計老闆乖乖走上談判桌,「come on(拜託),台灣是自由社會,誰能叫誰走上談判桌?」
我們做的這一切,都是希望繼續在台灣生存和發展,只是大陸市場大,我們希望有養份,才能繼續在台投資,創造高薪的工作機會。如果全面禁止,可能使台灣IC設計產業錯失機會,反而對台灣經濟發展不利。
談國安 別無限擴張
問:外界對於聯發科爭取開放陸資投資IC設計,存在危及國防和資訊安全、關鍵技術外流、台灣產業空洞化、不該對大陸依存度過高等疑慮,你怎麼看?
答:國家安全是比較主觀的議題,可以透過專業審查機制來把關,要說資訊安全,微信(We Chat)、LINE的基地台都不在台灣,不是更有疑慮,使用卻很普遍。國家安全問題確實應該思考,但不該無限擴張,否則有害台灣發展。
至於關鍵技術保護部分,絕對是董事會最關心的,我們比政府更關心,以往就對離職員工和競爭對手採取行動。
過去政府開放半導體登陸採用「N-1」機制,要把關鍵技術留在台灣,「N-1」減到後面,連16奈米和10奈米都可以說是上一代製程。IC設計就更複雜了,產品從中央處理器(CPU)、記憶體到感測器,終端應用從手機到電視都有,要規範什麼是「N+1」或「N-1」?聯發科到今天還在賣DVD晶片,這已經是「N-5」的技術,這可不可以開放?
至於對大陸依存度太高,我們當然了解大陸占比大會是風險,可是要diversify(多樣性)不是立即可做到。而且既然大陸比重這麼大,要先固守,才能有養份擴散到其他地區。同時,國際化更是聯發科一直在進行的。我們全球已有1.5萬名員工,從做基地台的諾基亞、易利信和日本Docomo等,都有合作;在美國也和Google、亞馬遜、微軟等不同跨國公司合作不同產品。
新政府積極推動的南向政策,聯發科不是早就去了嗎?我們在印度、新加坡等地都有據點,投資超過150億元,也早就是印度智慧手機主要晶片供應商,市占率超過三成。我們不僅完全配合新南向政策,還可提供協助。
抱不平 晶圓封測早開放
問:此時開放陸資投資我IC設計產業的急迫性是什麼?再設限有被陸廠趕上的危機嗎?
答:我們爭取IC設計開放,主要理由是因為半導體代工和封測沒限制,怎麼會只有IC設計卡關?更何況,台灣的晶圓代工在全球市占率76%,封測市占56%,IC設計才18%,在這三個領域中,應是代工最強,封測次之,再來才是設計。
連最強的代工和封測都開放了,設計業沒道理不開放。台灣的設計業領先大陸的差距並不明顯(大陸IC設計市占率約10%),大陸市場又這麼大,經過策略聯盟後,機會會更大。
過去開放代工和封測,獨缺設計這一塊,可能當年覺得製造沒技術,設計才有,這是「misunderstanding(誤解)」。
況且,因為台灣禁止,連我們登記在合肥的子公司傑發都無法回台設據點,這是法規將資金、人才、技術向外推;但以聯發科這樣的規模只能合法經營,絕對要照法令走。反觀具陸資背景的F公司卻可以在台擁有徵才等自由,台灣公司未享同等待遇。
問:現在政府並不限制去當地合資,而是不能入股台灣公司,這是你們要的嗎?
答:現在是可以去當地成立公司,但我們希望對產業發展和台灣就業有幫助,能再回來僱用台灣員工,卻連這樣都不行。剛剛講到傑發的例子,因為登記在大陸合肥,連一個工程師都不能在台灣招聘。這是提供就業機會,為何不行?
若要避開這個限制,或許可以成立新公司因應,可是我們無法為每家子公司成立新公司,有些合作是以現有企業的價值去進行,有些合作則是要參與到母公司,或必須把現有業務的分出去,各種情況不一樣。
陸資聯發科封測股東蔡明介

蔡明介:全球化去掉大陸 就少掉一半

半導體產業正在成熟化,聯發科董事長蔡明介表示,這幾年投資回報率已不像過去那樣,整併必然發生,國際化更是聯發科一直在進行的,但企業的全球化不能打半場,去掉大陸、就少掉一半。

2016-06-15 04:30 聯合報 記者謝佳雯/台北報導

對於新政府積極推動的南向政策,蔡明介也說,聯發科不是早就去了嗎?聯發科在印度、新加坡等地都有據點,投資超過一百五十億元,也早就是印度智慧手機主要晶片供應商,市占率超過三成。聯發科不僅完全配合新政府的南向政策,若有需要,還可提供協助。
蔡明介說,聯發科全球有一點五萬名員工,從做基地台的諾基亞、易利信和日本Docomo等,都有合作;在美國也和Google、亞馬遜、微軟等不同跨國公司合作不同產品。
他說,聯發科做的這一切,都是希望繼續在台灣生存和發展,只是大陸市場大,我們希望有養分,才能繼續在台投資,創造高薪的工作機會。如果全面禁止,可能使台灣IC設計產業錯失機會,反而對台灣經濟發展不利。
蔡明介說,聯發科這樣規模的公司,有不同產品線,總是有不同的人想要合作。以出售轉投資傑發為例,還好是百分之百合法,還能因此有機會參加大陸的車聯網和圖資業務,若受法令限制無法進行,對他們當然是損失。
他說,希望政策開放是業界共同的聲音,半導體協會第十屆第五次理監事聯席會議中,不記名投票結果全票支持,希望政府同意准許個案申請;五月卅一日又在半導體協會的設計策略委員會中決議通過,業界有這個共識。
他表示,很多IC設計公司老闆是工程師出身,大家可能認為這種事由聯發科幫忙開路比較好。
他認為,允許陸資投資,其實也有利小公司活化,並能幫助台廠取得市場、方便採取併購換股、還可參與大陸標準制定。

中國基建投資額 比歐美加起來還多

2016-06-15 23:15 經濟日報 記者廖玉玲╱即時報

根據麥肯錫全球研究所(MGI)的最新研究,從金融風暴之後,全球包括美國在內的十大經濟體,對於擴大基礎建設只有口惠而無實質行動,從2008到2013年基建投資額占整體經濟規模的比重不增反減。
中國則持續大興土木,每年在經濟基建的支出占國內生產毛額(GDP)的比重,比北美與西歐加起來還高。
研究顯示,美國、英國、義大利、澳洲、南韓、巴西、印度、俄羅斯、墨西哥以及沙烏地阿拉伯,在這五年的基建支出占GDP比下滑;日本、德國、法國、加拿大、土耳其、南非以及中國的基建投資占比則增加,其中中國基建投資占該國GDP的比重高達8.6%,傲視所有受調查的國家。北美和西歐的投資占比皆為2.5%。全球平均為3.5%。
在這經濟成長低迷的時代,許多經濟學者大力疾呼各國進行財政改革,並廣建道路橋梁和下水道等,帶動經濟成長。但基礎建設也不是蓋得愈多就愈好,「蚊子館」若氾濫成災,也是浪費納稅人的血汗錢,當中必定也有不少貪汙舞弊的醜聞。
麥肯錫的研究也顯示,若照目前的投資速度,從現在到2030年之間,中國、日本和澳洲的基建供給就會超過需求。
而籌募更多基建款項的方式,麥肯錫建議像高速公路收通行費一樣,以「使用者付費」的方式籌資。

中國致力於興建基礎建設,希望藉此帶動經濟成長,改善人民生活。圖為昆明地鐵站。(圖/路透)

印度將與台簽航空服務協定與農業備忘錄

2016-06-15 23:15 中央社 新德里15日專電

印度政府今天宣布,印度內閣會議通過將與台灣簽署航空服務協定及農業與相關領域合作備忘錄。
這是台印之間在去年簽署「中小企業合作備忘錄」後,再度完成的兩項重要合作協定和備忘錄,也是新政府上台後,雙方首次完成的合作協定和備忘錄。
中華民國駐印度代表田中光表示,印度和台灣之間在航空和農業目前尚無合作協定或備忘錄,一旦雙方正式簽約,將有助於台印關係的發展,並能使雙邊的經貿與合作有長足的進步。
印度政府晚間發出聲明,在總理莫迪主持的內閣會議中,通過了印度在台灣的代表處印度台北協會(India-Taipei Association in Taipei)和中華民國在印度的代表處駐印度台北經濟文化中心簽署的航空服務協定(Air Services Agreement between India and Taiwan)。
印度政府的聲明說,這份印度和台灣的航空服務協定,是印台民航關係非常重要的里程碑,且將刺激雙邊具有潛力的貿易、投資、旅遊和文化交流有更大發展。
田中光也指出,在台印航空服務協定簽署後,雙方將可增加航點和航班,促進雙邊人員往來,並刺激貿易、投資、文化等各種交流更加活絡。
此外,印度政府另一份聲明指出,莫迪主持的內閣會議15日通過印度台北協會與印度台北經濟文化中心簽署的農業與相關領域合作備忘錄。
聲明說,這份備忘錄將為台印雙方在農業、園藝、畜牧、水產養殖和食品加工、遺傳資源和環境永續發展等領域創造更多合作,雙方政府鼓勵雙邊的私營部門參與這些領域的合作。
這份聲明表示,台印農業與相關領域合作備忘錄牽涉到雙方的互訪、資訊、技術和培訓等合作,也涵蓋農業貿易的拓展擴張及減少貿易壁壘等內容。
官員透露,台印雙方的政府交通和農業部門,已在兩年間密集就協定和備忘錄多次交換意見,最後達成共識。在印度內閣今天正式通過後,雙方將擇期、擇地正式簽署,展開各項合作。