大陸西南國境祕鑰 淘金一帶一路

從中國內陸角度來看,雲南是邊緣地區,據當地的說法是處於「末梢」,但隨著大陸實施「一帶一路」戰略,雲南將由以往的「末梢」變為面向東南亞、南亞開放的開放「前沿」和輻射中心。例如,從道路運輸距離看,由中國沿海地區經雲南昆明直達雲南瑞麗、碗町等邊境口岸,再通過這些口岸南下緬甸就可以直接進入印度洋。

在2015年3月,大陸國家發改委發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》指出,推進「一帶一路」建設,中國將發揮國內各地區比較優勢,其中提到將「計畫把雲南建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心」。

《願景與行動》中描述從陸路發展的「絲綢之路經濟帶」,雲南正處於一個關鍵的地理位置。雲南與東協的緬甸、寮國、越南三國相連,國境線達4千多公里,與印度、泰國、柬埔寨、孟加拉等也相近。從雲南穿越緬甸,可以進入印度洋。有分析指從雲南進入印度洋,比經過馬六甲海峽進入印度洋路程縮短很多。因此,雲南在「一帶一路」中便定位為「面向南亞、東南亞的輻射中心」。

雖然近兩年中國大陸和緬甸關係,因為緬甸內部政治因素,較為低迷,但是緬甸作為中國近鄰,位於東協及「一帶一路」戰略的重要地區,毗鄰緬甸的雲南「橋頭堡」角色重要性並不因此減低,除了地理位置外,掌握緬甸經濟大權的很多華商來自雲南也是重要原因;緬甸重要華商企業歐亞集團尚氏家族旗下的瑞麗市大通實業,正在瑞麗創設的物流中心,就是一個好例子。

瑞麗畹町門戶角色重要
瑞麗距離緬甸第二大城市曼德勒300多公里,大陸到緬甸陸運貨物,三成以上均自此進入緬甸,貨物較多時,有的時候報關過境要等上兩天,大通物流在距離瑞麗聯檢大樓約200公尺距離,建設一個六萬平方公尺的物流中心,配合物流車輛調度及報關流程,讓通關時間縮短到3-5個小時。

全中國最小的城市畹町市與緬甸九谷山水相依,雞犬之聲相聞,過去又有「西南國門」之喻,十年前,從畹町看過去緬甸的山頭都是種植著罌粟花,如今「經濟轉型」,在中緬政府輔導「替代種植」政策下,改種甘蔗、咖啡、茶葉、木薯等經濟作物,大量減少毒品的供給,同時也發展農業及觀光業等可持續性的正常經濟。【取自中時電子報】2016/06/19
 

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