淤積嚴重 石門水庫擬蓋排沙隧道

淤積嚴重 石門水庫擬蓋排沙隧道

2015-07-06 07:39:03 聯合報 記者游文寶／桃園報導

石門水庫集水區的榮華大壩，如今已被上游沖下的泥沙淤滿。 圖／范網祥提供

石門水庫上游集水區淤沙情形越來越嚴重，民代質疑上游果園、茶園超限開發是禍首，果農喊冤說，淤沙和他們無關、別牽拖。北區水資源局難論斷，將興建排沙隧道改善。
「超限利用」太嚴重了，市議員范網祥表示，8年前巴陵攔沙壩被沖毀，1000萬立方公尺泥沙沖向下游，榮華壩早就失去攔沙功能。
他質疑集水區的茶園、果園和一些民宿，長期違反山坡地和水土保持，在陡坡生態敏感區開發，是石門水庫淤積主因，「過去30年到50年的縱容種果樹、蓋民宿」，已造成石門水庫堆積至少1億立方公尺泥沙。
北區水資源局副局長王國樑表示，石門水庫一年入沙量平均342萬立方公尺，經清淤、抽沙及永久河道、遇颱風從排沙隧道排沙等方式，最多可以清除約207萬立方公尺，只剩約135萬淤沙缺口，未來10年將分別興建阿姆坪、大彎坪排洪、排沙隧道，希望能將所有淤沙清除。
針對民代超限利用的說法，復興區上巴陵水蜜桃果農陳進緯不以為然表示，他在當地種植水蜜桃20多年，只見過果園小坍方，不可能造成石門水庫淤積，種果樹是水庫淤積說法，對「弱勢農民」不公平。
上巴陵茶農吳麗真說，絕對沒有超限利用，石門水庫大部分泥沙主要來源是集水區更上游的新竹鎮西堡一帶支流土石崩落。

眷村博物館 追尋舊日時光

眷村博物館 追尋舊日時光

2015-07-06 08:19:52 聯合報 文／郭政芬

新竹市眷村博物館是全國首座，重現眷村生活情境，有麵攤、復古的紅色門、廚房、飛機廢料品等，帶領遊客走入了舊日時光。也展示了國家級、地方級的英勇勳章，當年的醫療器材、香菸盒、服裝等。戶外的彩繪牆與室內的壁畫街道，是最夯的拍照熱點，富有童趣。 圖／郭政芬

新竹市眷村博物館是全國首座，重現眷村生活情境，有麵攤、復古的紅色門、廚房、飛機廢料品等，帶領遊客走入了舊日時光。也展示了國家級、地方級的英勇勳章，當年的醫療器材、香菸盒、服裝等。戶外的彩繪牆與室內的壁畫街道，是最夯的拍照熱點，富有童趣。 圖／郭政芬

新竹市眷村博物館是全國首座，重現眷村生活情境，有麵攤、復古的紅色門、廚房、飛機廢料品等，帶領遊客走入了舊日時光。也展示了國家級、地方級的英勇勳章，當年的醫療器材、香菸盒、服裝等。戶外的彩繪牆與室內的壁畫街道，是最夯的拍照熱點，富有童趣。

泰國旱災 半世紀來最嚴重

2015-07-06 04:01:20 Upaper 綜合報導

泰國遭半世紀來最嚴重的乾旱，圖為雷省湄南河上游，缺水無法耕作的農民，在低水位的河邊準備捕魚。 中央社

泰國北部和東北部多個省遭50年來最嚴重的乾旱，很多水庫出現呆水位，部分河川甚至斷流，嚴重影響農耕，氣象單位預估7月下旬才會有雨。
據泰國的佛曆，在5月中旬春耕節後就進入雨季，但據泰國氣象廳統計，1月至7月的降雨量，僅東南部算正常，其他地區偏少，最少的地區不到200毫米。
另外，美國冬麥收成的數量與品質，及其他小麥生產國家的乾旱氣候，引發市場憂慮，最近數周小麥價格意外上揚，現金價格上月走低到一蒲式耳4.50美元，目前升上5.50美元。
堪薩斯州大學穀物市場專家歐布萊恩說，這波升勢反映市場擔心美國小麥的產量，及聖嬰現象在其他生產國造成乾旱氣候，全球小麥生產約略低於預期，導至價格上升。

希臘公投 紓困方案遭否決

希臘五日就國際債權人的紓困方案舉行公投，台北時間六日清晨一時的初步計票結果顯示，已開出的一成選票中，百分之四十點一選民支持紓困案，百分之五十九點八反對，紓困方案遭否決。
這項結果是總理齊普拉斯的勝利，他發動這項公投並要求民眾否決紓困方案，表示紓困案被否決後，他就可以重回談判桌，向歐盟、歐洲央行和國際貨幣基金三大國際債權人爭取更好的紓困條件。不過，歐元區領導人在公投前宣稱，如果希臘公投否決紓困案，等於對歐元說不，可能被迫退出歐元區。
德國總理梅克爾上周說，她將等待希臘公投結果出爐，再決定下一步行動。梅克爾和法國總統歐蘭德已決定六日在巴黎會面，緊急商討希臘公投結果。
過去幾個月希臘各銀行仰賴歐洲央行的緊急流動性援助維持運作，但歐洲央行同意的援助款八百九十億歐元已經快要用完，因此希臘各銀行本月停業至今。公投初步結果出爐後，希臘政府表示希望盡快回到談判桌商討新紓困方案，並向歐洲央行要求提高緊急援助款上限，讓希臘銀行重新開門。
希臘人在倒債、銀行關閉、金融災難的陰霾中，進行四十一年來首次公投，許多人在投票所前排隊等候投票，也有許多人在銀行提款機前排隊等候領錢。投票所從當地上午七時開始到下午七時 (台北五日中午十二時至晚上十二時)。合格選民近一千萬人。
專家指出，無論公投結果如何，希臘未來數日或數周，將陷入更嚴重的金融和政治紛亂。齊普拉斯公投前說，國際債權人所提的加稅、削減退休金等條件「欺人太甚」。他投完票後說，「今天民主戰勝恐懼，沒有人可忽視人民將命運掌握自己手中的意願」。
一名教師稱五日是「關鍵日」，他投的是反對票，認為這是希臘向國際債權人「施壓」的唯一機會。一名退休記者投贊成票，表示這一票是對歐盟投贊成票。
五十六歲的卡特琳納最能說明許多希臘人的心聲，直到領票那一刻，她仍猶豫難決。她說：「心情好亂，非常不容易決定。」她當初投票給齊普拉斯，但對他無法和債權人達成協議失望透頂。

短短一周 希臘社會陷嚴重分裂

2015-07-06 04:00:29 聯合報 特派記者蕭白雪／雅典五日電

希臘五日公投決定要不要接受國際債權人的紓困方案，許多投票所在一大早就湧入民眾，投票分裂的希臘、雙方陣營意見分歧，但每位受訪者都說，「這次公投對希臘很重要，對希臘來說，這是歷史性的日子。」位於雅典Pangrati區的一所中學內的投票所，上午七時開始投票，但六時多就有附近民眾前來排隊等待。已經失業三年的達芙雅 （Davia）投完票後向本報記者表示，希臘人應該要對國際債權人的紓困條件說「不」，那些紓困方案根本沒有用；同樣投反對票的佩瑞里斯 （Pericles）則說，「不能等歐盟救我們，希臘人要自己救自己。」
贊成接受的史卡斯（Sikas）則說，希臘屬於歐洲，不能讓希臘總理齊普拉斯的拿破崙夢想毀了希臘。
在船運公司擔任財務顧問的迪米崔斯（Dimitris）更說，希臘一定要留在歐元區，沒有理由也沒有本錢拒絕歐盟的紓困條件。
一半人想往東 另一半想往西
不論正、反支持者都坦言，誰也無法預測公投結果，票數可能很接近。迪米崔斯說，這是另一個危機，「當一半人民想往東走、另一半想往西走，國家很難運作」。
另一個雙方陣營都同意的是，不論結果如何，希臘人接下來的日子仍然不好過。迪米崔斯指出，即使民眾選擇接受，但齊普拉斯說了太多謊，在國際已失去可信度，未來希臘跟國際債權人的談判只會更困難。
達芙雅坦言，即使公投結果拒絕紓困，她也不可能馬上找到工作，大家日子不會因此變好，但「我們已經什麼都沒有了，沒什麼好怕的」。
夫妻親友爭辯 甚至反目成仇

一早就投完票的民眾，接著就到提款機前，排隊提領每日限額的現金。 特派記者蕭白雪／攝影

【編譯田思怡／綜合報導】希臘總理齊普拉斯六月廿七日宣布，將於七月五日針對是否接受國際債權人的新紓困方案舉行公投後，短短一周內，希臘社會陷入集體焦慮和嚴重分裂，夫妻、兄弟姊妹、朋友、鄰居、同事、網友為此激烈爭辯，甚至反目成仇，而此裂痕可能不會隨著公投結束而消失。
對立氣氛蔓延 臉書上撂惡言
應該贊成還是反對紓困案？對立的氣氛在街頭巷尾、咖啡店、家中、職場、社群媒體蔓延，被激怒的希臘人在「臉書」上惡言相向。正反陣營唯一的共識是：不管公投結果為何，希臘不會更好。
紐約時報報導，三日在雅典中央市場一家小餐館內，顧客熱烈討論，情緒激動。服飾店老闆斯麥利說：「要投贊成票的人，想想希臘的尊嚴。我們必須向債權人力爭公平條件，如果我死了，會從墳墓裡爬出來投票反對！」
公務員潘尼托普洛斯反駁：「我們若反對，就不再屬於歐洲，沒有歐洲，就沒有希臘。」斯麥利不甘示弱：「錯了，沒有希臘，就沒有歐洲。」
七十歲的肉販柯帕莫斯揮舞著牛排刀說：「投反對票不代表我們退出歐洲，只是表達我們不再受制於人，我們不要再刪退休金，不要看到食品和其他商品稅提高到百分之廿三。」
五十三歲的肉販吉安諾普利斯則警告：「我們若投反對票，情況恐怕會更糟得多，銀行可能不開門。若投贊成票，就算再苦個幾個月，總比退出歐元區來得好。」他說，齊普拉斯上台後，他的生意掉了四成。「人們沒有錢買肉，就算買，也只買便宜的雞肉。」
兩極化的希臘 民憂瀕臨內戰
美聯社報導，在家族珠寶店工作的狄米崔斯一家四口分成三派，四十八歲的他投贊成票，他擔心希臘若脫離歐元區，恐陷入險境。廿三歲的兒子和他站在同一邊，兒子認為兩極化的希臘已瀕臨內戰。
廿歲的女兒還在念大學，要投反對票，她已受夠了歐洲富國對希臘頤指氣使，她說：「我要反抗。」狄米崔斯的妻子不會去投票，她認為贊成和反對陣營都不可信。

打通中亞物流 蘭州號貨運列車開通

打通中亞物流 蘭州號貨運列車開通

2015-07-06 02:56:37 聯合報 大陸新聞中心／綜合報導

昨天在蘭州新區火車北站，「蘭州號」中亞國際貨運班列準備出發。滿載著2000多噸機電設備等產品，駛往哈薩克阿拉木圖。 新華社

昨天上午10時30分，國際貨運班列「蘭州號」（蘭州—阿拉木圖）滿載著2500噸機電設備等「中國製造」產品，從甘肅蘭州新區北站發車，開往2683公里之外的哈薩克阿拉木圖。





中新社報導，蘭州新區是甘肅省下轄的國家級新區，是中國政府確定建設的西北地區重要的經濟增長極、國家重要的產業基地、向西開放的重要戰略平台、承接產業轉移示範區。
蘭州市委書記、蘭州新區黨工委第一書記虞海燕在致辭時表示，這條內陸國際貨運班列開通運營後，蘭州將成為通往中西亞及歐洲最便捷、最高效的陸路樞紐。他表示，這是蘭州市擴大向西開放、發展外向型經濟的迫切需要。
虞海燕指出，蘭州市著力推進蘭州新區綜合保稅區、蘭州國際港務區、貨櫃中心的建設，打通中西亞和歐洲的物流通道，不斷拓展與絲綢之路沿線國家間商貿、金融、能源、文化等領域的合作。
蘭州鐵路局副局長邢濤說，這趟列車將滿載著蘭州市及甘肅周邊地區的出口貨物，直奔中亞的經濟中心—哈薩克阿拉木圖，走出國門走向中亞，成為蘭州向西開放的重要標誌。當地工業、農副產品可以快速地通過中亞國際貨運班列送到國外，中亞產品也能直接送到蘭州。
蘭州市副市長牛向東表示，下一步要把中亞國際貨運班列向西通過中亞延伸至西亞、南亞以及歐洲，並逐步實現常態化運營，把蘭州打造成國際鐵路物流樞紐中心。
零散批量貨物快運、中亞貨運（武威南至阿拉木圖）、化工快運、鋼鐵快運和鐵水聯運集裝箱、鋁產品快運等6趟貨運品牌列車，當天也先後開行。
52歲的劉海州是中亞國際貨運列車「蘭州號」首趟車的列車司機。他說，開了30多年火車，做夢也沒想到有一天開著火車出國。他因見證並參與了絲綢之路經濟帶建設而自豪。

滇高速公路 總里程破4000公里

滇高速公路 總里程破4000公里

2015-07-06 02:56:22 聯合報 新華社

2015年雲南計畫投入700億元以上交通建設，其中高速公路通車總里程將突破4000公里，雲南連接南亞、東南亞的重要通道作用將進一步凸顯。

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健康產業 經濟部鎖定四主題

2015-07-05 02:39:44 經濟日報 黃雅慧

圖／經濟日報提供

高齡少子化與健康醫療費用成本持續上漲，已是各國面臨的難題。台灣在1993年成為高齡化社會，依據國發會人口推計，將於2018年邁入高齡社會（65歲以上人口大於14%），2025年邁入超高齡社會（65歲以上人口大於20%），預計2021年台灣到達人口頂峰、零成長時點（日本在2005年人口出現負成長）。
因此，近年對於長照服務法與長照保險法雙法的法令制定與財源，是產官學研關注的議題，預計於2017年實施長照法、2018年實施長照保險法。
根據OECD在醫療保健及長期照護支出，可以發現醫療保健支出成長率有趨緩情況，而長期照護服務（健康+社會福利）在公共支出年成長方面，特別是與我國制度相近的日、韓在長照保險實施後成長急遽。如何提升健康生產力，推動健康產業發展，降低醫療或失能照護成本，已是重要課題。
健康產業範疇係指提供滿足身、心（靈） 與社會互動三構面之健康行為所需之產品，或服務所構成的經濟活動，以提高消費者的健康意識。而由民眾需求主要面向與產業化發展潛力，經濟部工業局歸納出健康管理、健康安全餐食、運動健身、心靈健康四大主軸面向。
在2013年日本安倍再興戰略下，以健康壽命的延伸，做為市場創造與產業成長的策略之一。在高齡化社會中，隨著人們生活需求多樣化及成熟化，有必要新創出能因應發展迄今醫療照護等服務，並能滿足隨時代變遷產生潛在健康需求的下世代健康照護產業。
日本目前面臨的問題包括：醫療照護及保險費用的增加、醫療供需配置失衡、居家照護等關懷服務體制不完善、地方人口的減少，以及區域經濟社會維持產生危機感。日本經濟產業省2015年策略行動方針，針對醫療領域、照護領域及地方創生三大方向，進行產業的活絡與推動。
醫療領域方面：以補全、提升投保者自我健康管理功能，推動「健康經營」， 鼓勵企業投資員工健康，可提高企業生產力與企業形象，以透過企業及投保者的合作，以補全公共醫療的不足，並在資本市場對於「健康經營品牌/商標」給予獎勵。
照護領域方面：以補全、充實照護體系，新創除保險以外的服務，如消除醫療領域的灰色地帶，促進商業化與自費服務發展，將其進行分類後制定方針或標準。並逐步降低在長照保險內非必要性的支付。
地方創生方面：透過活用地方既有資源，新創地方健康照護產業，創造「觀光x健康」、「食．農×健康」等新的商業型態，需跨領域合作與建構對健康有益的農產品，以及食品資訊整合性的資料庫。
高齡社會下也衍生更多元的服務模式，以日本長照、藥局通路等業態發展為例，長照業者理愛株式會社以餐飲優勢為基礎，延伸到老人護理服務，以「食」（養生藥膳、多樣化）、「愈」（按摩、體操）為發展主軸，結合護理型酒店發展特色性旅遊服務，並跨足泰國與中國大陸國際長照市場。
我國相關單位推動產業時，應以健康促進及提升健康生產力為目標，提供疾病衍生費用之相關數據，及評價具有效益的預防方式。另可將提升健康生產力的產業列為重點目標，強化各項專業、人才認證與跨領域整合，透過財務或輔導等政策提高誘因，並與地方區域經濟結合。
（作者是商業發展研究院經營模式創新研究所健康照護組研究員）

銀髮照護 社企進社區活躍老化

銀髮照護 社企進社區活躍老化

2015-06-26 02:18:02 聯合報 本報記者余佳穎

圖／聯合報提供

「開始變老」，是各縣市共同面臨的問題，廿二縣市中，共有十一縣市跨越「老人比小孩多」門檻，前三名是嘉義縣、雲林縣、澎湖縣；其中嘉義縣老年人口數量，是幼年人口的一點五倍。
老年人口增加帶動社會福利成本的增加，對財政面臨更大的壓力。如對照財政部公布「債務鐘」，老化指數最高的嘉義縣、雲林縣，每位市民背債金額皆超越全台平均的三點二七萬元。
各縣市都力推高齡友善的「安可城市」，如定期關懷訪視、交通優惠、增加無障礙設施等；但由於安可城市推動是場馬拉松，讓人擔憂打到最後有些縣市「銀彈」不夠，產生衝擊。
學者認為，除靠地方政府財政力量，推廣安全健康的「活躍老化」、社區力量投入、社會企業挹注回饋社區，都是資金成本相對低，效益也不差的方案。
慈濟大學人文醫學科主任王英偉表示，台灣在民眾投入、整體健康照護都算做得不錯，互助團體如做資源連結，達到「社區為本，政府為輔」的方式會更好，「觀念一定要改過來，不要只在等預算。」
王英偉提到，偏鄉醫療相對不足，但比起蓋更多醫院，預防保健、活躍老化也很重要。減少老人疾病產生，醫院、衛生所、社區一同合作，注意老人家狀況，是帶動安可城市走得長遠的不二法門。
成大老人學研究所教授劉立凡則表示，世界各地都有非營利組織的投入，成效也很成功，關鍵在於人流、金流、物流統統到位，尤其像是社會企業需把盈餘捐出做公益，如社企願意走入社區，推動銀髮產業，還能帶動當地銀髮族就業，盈餘又回到社區發展，就會像是源源不絕的活水，更能促使社區能永續發展。
陽明大學環衛所教授郭憲文分析，推動安可城市，中央各部會間的聯繫還要再加強，而不單只靠國健署去推動。他舉例，像是交通的改善，如增加低底盤公車、路平計畫等，但其實交通部本來就在推動這些項目，但也應該將安可城市面向納入補助考量，讓偏鄉也能更快速更新。
郭憲文指出，衛福部除國健署外，負責社會服務的社家司、內政部，到地方的社會局、衛生局也該有聯繫、跨部門整合管道，打團體戰才能長久，靠各部門各自為政只會綁手綁腳，難以推動。

蓮花大轉彎恐登陸西南部 陸警最快晚間發布

蓮花大轉彎恐登陸西南部 陸警最快晚間發布

2015-07-06 09:22:47 聯合晚報 記者邱瓊平╱即時報導

氣象局持續發布輕颱蓮花的海上颱風警報，最快今天晚上就會發布陸上颱風警報，氣象局預報員羅雅尹表示，蓮花朝偏北轉北北東的方向移動，速度也略為加快，依據目前的移動路徑，蓮花逐漸朝著台灣西南部的陸地接近，朝西的機率比朝東還要高，對東南部、南部和中部的影響比較大，周二、周三是蓮花影響台灣最顯著的時候，提醒民眾多加留意。

氣象局發布豪雨特報，今天恆春半島與台東受到颱風外圍環流影響，有大雨或豪雨發生的機率，午後南部地區和中部以北山區也會有局部較大雨勢。羅雅尹說，恆春半島與台東今天有間歇降雨，但隨著蓮花朝台灣接近，雨勢會增大。

氣象局的觀測資料顯示，台東成功今天零時至中午的累積雨量超過50毫米，屏東滿洲也有47毫米。

氣象局也呼籲，受到颱風外圍環流影響，恆春半島、台灣西南部、東半部沿海及蘭嶼、綠島有較強陣風，且有1到2公尺的長浪發生，民眾要避免前往海邊活動。

【中央社／台北6日電】
中央氣象局發布輕颱蓮花海上颱風警報，由於颱風路徑偏西，氣象局預估，蓮花可能大轉彎，中心恐登陸西南部陸地，氣象局最快今晚就會發布陸上颱風警報。

中央氣象局發布第10號颱風蓮花的海上颱風警報，正以每小時6轉9公里速度向北轉北北東進行，原本預計沿著台灣東部北上，但由於蓮花颱風出呂宋島後西偏，氣象局預測未來蓮花有機會大轉彎，從西南方登陸。

氣象局表示，7日到9日是蓮花颱風影響台灣最劇烈的時候，其中8日是颱風最接近台灣的時候，氣象局也計畫晚上發布陸上颱風警報，是今年第1個發布陸上颱風警報的颱風。

氣象局表示，目前台灣沿海已經出現1至2公尺長浪，7日開始南部、恆春半島、台東首當其衝，8日開始影響範圍擴及中部、台南、花蓮，風雨逐漸轉強，預計9日颱風才會減弱遠離台灣，對台灣影響逐漸減少。

圖擷自中央氣象局

中正艦爆破沉沒! 變人工魚礁

2015/06/30 12:28 陳傳霆 報導  / 

壯觀的軍艦爆破！漁業署上午在屏東車城鄉的海口漁港，進行軍艦礁投放，這次投放的''中正艦''，是這幾年來投放最大型的軍艦礁，這也是國內的第14處軍艦礁，不過，將老舊軍艦爆破沉，創造海底漁場，當人工魚礁，一直以來卻飽受爭議，學者也進行調查，有不少海域，因為沉船殘骸和鐵沙，成為海底煉獄，人工魚礁也變成珊瑚礁殺手。

巨大的爆破聲響，排水量9000噸級的登陸艦，中正艦，上午在屏東車城鄉的海口漁港投放，在漫天煙塵中，慢慢地沉入海底，從空中往下看更壯觀，中正艦成為國內的第14處軍艦礁，爆破軍艦，吸引大批民眾在岸邊觀看，漁業署表示，經過調查這裡海域適合放軍艦礁，不過人工魚礁投放政策，一直以來卻爭議不斷，原因就是看看這兒，原本應該是熱帶魚成群的綠島海域，魚群不見了，舉目望去一片死寂，對比曾經有過魚群游的景象，令人很感嘆，生態變化這麼大，就是幾年前沉放在這裡的綏陽艦，經過海水侵蝕，斑駁解體崩壞的鋼板鐵屑，覆蓋了好幾公頃的天然珊瑚礁，造成珊瑚礁大量死亡，也讓研究員看了很心痛。

中正艦當魚礁 小魚有了家

2015-06-30 14:55:32 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導

農委會今天在屏東海口爆破及投軍艦礁「中正艦」。 漁業署、海洋國家公園管理處／提供

東沙環礁西側沉船魚礁，吸引魚群。 漁業署、海洋國家公園管理處／提供

蔣介石生前曾經視察操演的座艦「中正艦」，除役後變成小小魚兒的新家。漁業署與海軍合作，今天上午在屏東縣車城鄉海口村海域舉行中正艦爆破投放，這艘排水量近9000噸級登陸艦，是近年來投放的最大型軍艦礁，也是國內第14處軍艦礁，未來將為魚兒創造棲息所，讓魚兒可以躲避、繁殖，協助魚類復育。
國立高雄海洋科技大學漁業生產與管理系教授劉仁銘長期投入人工魚礁研究計畫，他說，日本、美國、法國、澳洲等國家，早在1950年代就已投入人工魚礁復育工作，台灣則在1970年代才開始投入相關復育。人工魚礁共有五大類，包括水泥礁、電桿礁、大型鋼鐵礁、老舊漁船礁及軍艦礁。
漁業署表示，第一艘軍艦礁是2000年時在宜蘭石城外海投放的人員運輸艦「萬安」號，接下來陸續投放12艘，總計之前投放13艘退役軍艦；這次投放距離上次已12年。
劉仁銘說明，軍艦礁投放的地方，會選擇漁業資源較貧乏的區域，目的在於幫魚類找一個棲息的地方，軍艦礁投放前已針對艦體的重金屬、油汙進行檢測，沒汙染疑慮。此外，軍艦礁沉入海底約三個月後，艦身就會被珊瑚礁包覆。
漁業署今天也在基隆、苗栗、彰化、台南及屏東等地同步舉辦全國性魚苗放流活動，近80萬尾魚苗，提升漁業資源。