桃林鐵路荒廢多時 地方企盼活化再生

客家電視台 – 2013年8月30日 下午8:06

【羅安達 桃園】

連接龜山、桃園、蘆竹的桃林鐵路，自去年12月底停駛至今，已近8個月，地方引頸企盼，桃林鐵路能盡快活化再生，卻遲遲等不到具體方向，許多在地鄉親希望，改建為平面道路疏解車潮，不過台鐵唯一無償提供使用的方案，就是闢建自行車道，而桃園縣政府則希望與周邊景點結合，如何整合規畫，尋求各方共識，縣政府仍在苦思當中。

停駛8個月的桃林鐵路，只見鐵軌旁雜草叢生，隨處可見垃圾，似乎快要成為治安上的隱憂，位在鐵路行經路線的蘆竹鄉公所，就多次跟桃園縣交通局反應，希望將全線19.2公里的桃林鐵路，改建成平面道路疏解車流，估計要花費43億元經費，光是6公里的蘆竹段，也高達28億元，但桃園縣政府目前無法負擔這筆龐大經費。

蘆竹鄉鄉長 褚春來：「這邊主張是希望說短期之內，可以配合自行車道的時候，開闢一些平面的道路，來嘉惠我們蘆竹鄉的鄉親。」

桃園縣交通局主祕 張新福：「整條桃林鐵路高達43億之多，這也不是桃園政府一時之間，財力能夠負擔的。」

對於桃林鐵路要如何再生，各方意見紛歧，桃園縣觀光行銷局也表示，目前希望台鐵，能無償委託縣府經營管理，觀光局計畫將鐵路轉型為休閒遊憩功能，並與虎頭山公園、南崁溪自行車道及五酒桶山風景區結合，賦予桃林鐵路停駛後的新生命。

桃園縣觀光行銷局局長 李紹偉：「加上腳踏車車道跟一些步道，或是一些相關休閒設施下，我們覺得是有可以朝那個方向來規畫。」

目前台鐵提出，唯一無償提供使用的方案，就是闢建自行車道，但是這方案，目前與地方需求不符，桃園縣觀光局表示，目前先期會在區域計畫中，將沿線土地變更為綠地或道路用地，以縣府代管慈湖經驗，向台鐵尋求申請代管，縣府就有權可活化使用。