「台66線平交路口0至3K高架化改善工程」日前開工，也代表最後一哩路即將完成，全案預計2029年完工。
行政院長卓榮泰表示，桃園是國家的門面，在全國「六大區域產業及生活圈」計畫中，更是「桃竹苗大矽谷」的核心重鎮，驅動國家高科技發展的重要引擎，此次動土的台66線工程，是中央、地方長期規劃的重要地方交通建設，未來完成最後一哩路後，將會串聯桃園地區「三橫（國1甲、國2、台66）三縱（國1、國3、台61）」的區域路網，如同蜘蛛網一般四通八達，成為符合地方需求的現代化交通建設。
卓榮泰指出，台66線全線高架化是法務部黃世杰次長擔任立委時所積極爭取的工程，行政院並於2023年核定「省道快速公路改善計畫」，其中約有91.77億元進一步投入「台66線0K+000~9K+100段平交路口高架化改善工程」的平交路口改善工程。
卓榮泰表示，台66線連結桃園地區海線的觀音與山線的大溪，貫穿在地的歷史文化與科技產業；此外，觀音工業區、桃園科技工業園區、大潭濱海特定工業園區、草漯市地重劃區都位於沿線，未來台66線工程完工後，將有助於帶動沿線的產業園區投資。
桃園市長張善政表示，本次改善工程將有效提升台61線與台66線系統交流道的銜接順暢度，進一步強化區域間產業運輸效率。其中，台66線東段工程預計於明年3月完工；此次動工的西段工程則為台66線高架化的最後一哩路，周邊涵蓋大潭電廠、大潭工業區、中油第三座液化天然氣接收站、桃園科技園區大潭工業園區及環保園區等重要產業聚落，完工後可望大幅帶動地方整體發展。
桃園交通局指出，台66線觀音至新屋路段因保留平交路口，隨著產業發展，行車安全風險日益升高，改善工程分為東、西兩段施作。東段（6K～9K）預計於明3月完工；西段則目標於2029年10月完成全線高架化通車，主線將維持雙向4車道配置，全面提升南桃園路網效率及人本交通安全。
觀音地區主要推案範圍集中在草漯重劃區，不過近期觀音在此波打房當中影響頗大，住展表示，由於此區置產、投資型買家多，打房後投資氛圍消散，不過，區內仍有些許透天、大樓產品推出，以大樓產品居多。
住展表示，透天產品有位在第六單元的「鑫帝境」，規劃58~75坪，地上5層，臨路戶具電梯，可作店面使用。第一單元的「曉日」，共分3塊基地，位富貴街、富貴三街上，建坪約57~62坪，地上4層；以及「乾宏帝景2」，規劃地坪20~34坪、建坪58~63坪的透天。大樓產品則有「嚮未來-蒔美」、「佳沅朗朗」、「璟都璟湛」、「名築町8」、「乾宏帝景2」等案銷售中，每坪多在3字頭。
除了公路建設外，卓院長指出，桃園鐵路地下化工程及四條捷運線也正規劃進行中，其中鐵路地下化工程經費高達1,000多億元，若再加上四條捷運線工程經費，總經費約2,400億元。
另外，還包括國道2號增設「中路交流道」、「大竹交流道改善工程」、國道1號甲線計畫，以及國1中豐交流道新建工程、國3增設桃園八德交流道工程、國3銜接台66線增設系統交流道工程等，整體交通建設經費加總超過3,500億元，而地方如有建設需要，中央一定會在整體財政狀況衡量之下予以協助。
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