越南投資南海旅遊 中國開放西沙考察

南海不但石油蘊藏豐富,藍色海洋資源更得天獨厚,中國及越南目前都積極規畫發展。其中,中國將西沙群島畫歸海南省文昌市管轄,越南則規畫為峴港市黃沙島縣。

越南旅遊局局長阮文俊日前在一項研討會宣布,越南在未來10年將投資81億美元,發展海島經濟,經營長沙(南沙)、黃沙(西沙)群島的旅遊路線。目前越南旅遊局已完成「2020年海洋與海島旅遊發展計畫」,將集中投資建設富有競爭力的5個海洋旅遊中心,並把長沙、黃沙建設成旅遊勝地。

阮文俊指出,海島旅遊發展與經濟發達、社會穩定、國防安全息息相關,也是實現越南旅遊業持續發展的選項之一。他說,由於長沙旅遊線航程遙遠,旅客以收入高且愛國心強烈的民眾居多,不僅是越南旅遊新產品,更是發揚愛國愛島的傳統之旅。

旅遊發展研究院副院長范忠良表示,中南沿海地區從峴港市到平順省,是越南海洋海島旅遊發展最具潛力的地區,未來也將成為全國旅遊業成長率最高的區域。

中國派海軍駐守在永興、中建、珊瑚、琛航等7個島礁上。雖尚未正式開放觀光旅遊,但海南省西沙群島工委所在地的永興島,接受赴島考察入島證申請。申請審查須提前半個月提出,每月末乘瓊沙2號補給船前往,航程約16小時,一般漁船則費時約19小時。

藝龍旅行網介紹指出,每年3月至5月,是西沙群島最佳旅遊時間,其他則以船期是否按時和風浪大小來衡量。5月至10月是颱風期,不適合前往。島上設置銀行據點,但只供官兵使用,民眾須自備現金採買交易,住宿以解放軍招待所為主。【取自旺報】


玉米漲 尼加拉瓜主食不見了

根據本地報紙「新聞報」報導,由於玉米的價格上漲了1倍,使得尼國貧窮人家的餐桌上,最常見的主食─玉米餅,也逐漸消失了。

今年2月一塊玉米餅的價格還在1元尼幣(約合0.045美分)上下,但由於白玉米的價格上漲,現在已漲到2尼幣一塊。

根據馬納瓜大批發市場的商人報價,去年12月100磅的玉米價格約在9美元,現在100磅的報價已達29美元,商人們對本地的「新日報」表示,從天主教復活節後,各種基本穀物的價格就持續上漲。

尼加拉瓜奧蒂嘉(Daniel Ortega)政府厲行「人民足食」計劃,透過國營的基本糧食公司調解國內市場上的價格。

國營公司超過5000家的各地分銷站提供民眾廉價的米、大豆、油、玉米、豆漿以及其他糧食,以平抑物價。

一般尼加拉瓜家庭三餐均以玉米餅為主食,有時候早餐的麵包都以玉米餅取代。【取自中央社】2011/6/19


歐元危機延燒 恐波及義大利、比利時

歐元集團主席榮科(Jean-Claude Juncker)18日警告,正重創希臘和其他國家的歐元危機,可能會波及義大利和比利時,榮科接受德國媒體專訪時警告,「我們正在玩火」。

領導歐元區財長集團的盧森堡總理榮科表示,迫使希臘、愛爾蘭和葡萄牙尋求歐洲聯盟(EU)和國際貨幣基金(IMF)緊急紓困的這些問題,也可能會波及義大利和比利時,「因為它們債台高築,甚至會發生在西班牙之前」。西班牙被視為下一個可能尋求紓困的國家。

在「南德日報」(Seuddeutsche Zeitung)的專訪中,榮科也告誡勿讓民間債權人參與擬議中的拯救希臘第2紓困方案,因為信評機構勢必會視這類舉措為債務違約,那可能會為歐元帶來災難性後果。榮科警告,「我們正在玩火」。

榮科又說,如果希臘被認定為債務違約者,那會為其他歐元區帶來重大後果。

此外,在接受「自由比利時報」(La Libre)專訪時,榮科表示,他深信希臘終能轉危為安,但可能得較原先預期耗費更長時間解決問題。

榮科說:「如果我們能就新援助計畫達成協議,提出更嚴謹條件,我們可能研擬出整體解決方案,讓希臘可重返軌道,那可能會是較原先預期更長的時間表。」

詢及希臘是否可能退出歐元區時,榮科形容那是會帶來「難以想像後果」的「荒謬」構想。他說:「那不僅會在歐元區各地蔓延擴散,也會在羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓延燒,勢必會引發廣泛野火。」

主管歐盟內部市場的執委巴尼耶(Michel Barnier)18日表示,希臘積欠的3400億歐元(4815億美元)債務重組問題未列入計畫,債務重組勢必會損害希臘在債券市場的信譽。

巴尼耶告訴「歐洲第一電台」(Europe 1),強制希臘的民間債權人參與即將成形的金援方案,將會被視同重組債務,也未列入考量。

他說:「此重組債務問題,未列入考量。它只會拖延問題,重組債務後的希臘,必然會面臨完全相同困境,不再擁有借貸的信譽。」

此外,四面楚歌的希臘總理巴本德里歐(GeorgePapandreou)17日犧牲財政部長,強行推出不受歡迎的撙節計畫,以避免國家破產,與此同時歐盟大國德國和法國承諾持續金援雅典。

歷經1週政局混亂和首都雅典上演暴力示威抗議後,巴本德里歐延攬主要社會黨政敵出掌財政部,試圖團結造反的執政黨,支持削減支出、增稅和民營化措施,這些全都攸關爭取歐盟和國際貨幣基金提供進一步金援。

在柏林協商的德國和法國領袖表示,他們已就獲巴黎當局和歐洲中央銀行支持的1項溫和解決方案,達成協議。德法兩國長久以來,針對如何讓希臘債券的民間持有人參與新紓困方案,一直意見相左。【取自中央社】


 


專家警告:歐元區五年內解體


國際金融專家廿日提出警告,隨著希臘債務危機加深,歐洲單一貨幣「幾乎確定」將在未來五年內瓦解。


總部位於倫敦的智庫「經濟和商業研究中心」(CEBR)指出,希臘最早可望在二○一三年被迫離開歐元區,愛爾蘭和葡萄牙等經濟疲軟的其他歐元區國家,則可能繼希臘之後,陸續退出歐洲單一貨幣。

該中心指出,在歐元區最大經濟體德國有力保障下,歐元區短期內不會分裂,但未來幾年,隨著持續不斷的紓困,歐元區到二○一六年,甚至提前到二○一三年,定會瓦解。

CEBR執行長麥克威廉斯(Douglas McWilliams)表示,希臘民眾和國際債權人遲早會對打一場贏不了的戰爭感到疲憊,最後終將放棄,讓歐元區自然分裂。屆時,希臘將第一個退出歐元區,其他國家隨之跟進。

CEBR早在二○一一年初就唱衰歐元體系,預測歐元區在未來十年,維持目前十七個會員國結構的機率僅為二○%,主因在於各國未能採取有效措施解決經濟問題。

歐元區財長十九、廿日在布魯塞爾舉行會議,研商解決希臘金融危機方案。會議主席、盧森堡總理榮克(Jean-Claude Juncker)坦承,希臘危機至少將危及歐元區的葡萄牙、愛爾蘭、義大利、比利時和西班牙五個國家。

希臘國會將於六月下旬,對政府提出的新財政緊縮措施投票。民調顯示,過半選民反對財政緊縮措施,並且要求提前大選,而希望留在歐元區內的選民則超過八成。

專家指出,希臘人民的態度,已經成為希臘是否能夠獲得二度紓困的關鍵。如果希臘沒有得到一百廿億歐元紓困基金,到七個月中旬,希臘國庫的現金將耗盡一空。

希臘龐大的借貸救助,令各國疲於奔命。CEBR指出,希臘民眾似乎不了解問題的嚴重性,「這個危機,不僅對希臘,對整個世界經濟都將是一場災難。」【取自中時電子報



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  • 日期: 2011-07-12 10:10:35

啥是歐元危機?


俄羅斯娃娃特展 展至8/28

台灣偶戲館推出「希望精靈-俄羅斯娃娃特展」,除了希望以「偶來作媒介,認識其他國家文化,更希望在暑假,讓更多大朋友、小朋友來到台灣偶戲館認識更多戲偶文化。

俄羅斯娃娃是一種木頭作的彩繪娃娃,每個娃娃裡面是空心,可以從大娃娃包到小娃娃,層層包疊而成。莫斯科駐台代表處官員史鐸傑表示,1980年代發展至今,已經成為俄羅斯最受歡迎的手工藝品。俄羅斯娃娃的俄文名稱,綜合兩個俄羅斯農村婦女常用的名字,代表母親的意思,所以俄羅斯娃娃的外型,多為俄羅斯鄉村婦女,娃娃身上的彩繪除了花鳥圖案,還有許多來自童話、傳說故事,現在圖案越來越多元,從總統畫像到明星球員都有。這次在台北偶戲館展出的特展,彩繪圖案以童話故事為主,包括伊凡與火鳥、美人魚、灰姑娘等,展出將近30組,最小的娃娃只有0.8公分,最多套到15個娃娃一組。特展從現在起展至8月28號,7月23號下午在偶戲館舉辦免費俄羅斯文化講座,歡迎有興趣的民眾參與。【取自國立教育廣播電台】



俄羅斯娃娃又名許願娃娃,主要是一直轉開每個娃娃,轉到最小最小的那個娃娃後向它許願,並警告它,如果願望沒有實現,你就別想重見天日,接著再把它一
個一個放回。如此一來,該小娃娃為了想再見到外頭世界,就會協助許願人將願望實現。
傳統上的外型是彩繪少女紅潤的臉蛋、大大的眼睛、微笑的小嘴,頭戴顏色鮮豔的頭巾,披上無袖長衫,呈現出俄羅斯少女親切和藹的模樣。大大小小的木娃娃
有的外型與彩繪完全相同,也有每一個都是獨特的外型。除了以少女為彩繪的主題外,也有家族木娃娃,即最大一個是爺爺,依次為奶奶、父親、母親、兄弟姊
妹們;有以政治人物為題材的木娃娃,如依序將蘇聯時期的統治者 - 列寧、史達林、戈巴契夫.....等人繪上;也有以風景圖畫、東正教教堂為題材。


 


自 2003 年 7 月起,九歌兒童劇團接受台北市文化局委託經營管理『臺北偶戲館』。這是一座約 3000 平方米面積,兼具戲偶典藏、展示、教學、及演出交流的多功能主題館。未來我們更將以富創意而實際的作為,接續傳統與現代、連結東方與西方的兒童及偶戲藝術之文化內涵、以達開創兒童戲劇及偶戲藝術命脈的使命。


開館時間︰上午十時至下午五時(每週一休館)
館址︰臺北市松山區105市民大道五段99號2~4樓(京華城旁)
電話︰(02) - 25287955    傳真︰(02)- 25289556


【失衡的臺灣】資源集中都會 獅潭「無醫鄉」僅1衛生所

都會區交通便捷,就醫路程通常不會超過半個小時,光是台中就有3個醫學中心等級的大型醫院,但都集中在合併前的台中市範圍,醫療資源集中市區,鄰近的苗栗縣也因為人口較少,醫療院所大多集中苗栗市區,其中獅潭鄉被稱為「無醫鄉」,因為整個鄉連一間可以看病的診所都沒有,一位老奶奶得每天搭車,花一整個上午的時間,只為了到醫院看病。

上午11點,邱奶奶和一起搭車看醫生的「同學」,在醫院門口集合搭免費巴士,準備回他們住的獅潭鄉,經過長長山路,穿過隧道,這是邱奶奶一年多來每天必經之路。記者:「搭車大概要多久?邱奶奶:「1小時。」記者:「很辛苦。」邱奶奶:「沒辦法。」

下車後還得坐電動車,沿著小徑慢慢騎回家。邱奶奶:「山明水秀,有什麼用,好麻煩。」

終於回到家,時間已經是中午12點,邱奶奶每天都得花一整個上午5個小時,到醫院復健,因為獅潭鄉醫療資源貧乏,當地人都稱為「無醫鄉」,只有一輛救護車和一間衛生所。民眾:「林醫師你好。」

5千位鄉民只有一個醫師,提供簡單的家醫看診服務,急重症患者得到大醫院。TVBS記者陳麗雯:「整個苗栗最大型醫院,就是署立苗栗醫院和為恭醫院,論規模和資源,都只是區域醫院,相較於苗栗,台中市在醫療院所等級中最高的醫學中心就有3間,包括榮總、中山醫和中國醫。」

平日下午,台中市榮總院區的領藥區擠滿病患,交通和看病流程都省時的多。學生卡拉:「中市看醫生很方便,交通便利,一下子到,20分鐘左右。」

台中人口265萬多人,大小型醫院加起來有62間、救護車239輛,台中市的醫療資源,整體而言居中部之冠,只是縣市合併後,舊台中縣面積比舊台中市大上12倍,人口數也多了1.5倍,但在合併後,仍然沒有醫學中心等級的醫院,救護車數量也和過去一樣,政策上,升格為直轄市,醫療資源沒有跟著升格,居民感受不到醫療品質在進步,更別說周圍的中部縣市。【取自TVBS新聞】

 


挑戰開車禁令 沙國女性串連上路

沙烏地阿拉伯一些女性今天違禁開車上路,響應透過網路發起的全國性行動,打破這個超級保守王國獨有的禁令。

這項透過臉書與推特(Twitter)號召的行動,是1990年11月以來規模最大的集體行動,當年有47名沙烏地婦女在車內示威後,遭到逮捕與嚴重懲罰。

根據「女人來開車」(Women2Drive)的臉書活動專頁,有42名女子參加今天的抗議活動。女人來開車表示,沒有人遭到逮捕,有一人被開了罰單,有兩人被護送回家。

一名女子說,她在麥加遭警察攔下,警察沒收她和乘客的手機,但是沒有強制將她帶到警察局。

少數女子將她們開車的影片上傳到網路上,有些人說,她們經過警察巡邏隊時沒有被攔下來。當局可能是為了避免尷尬,因為這項行動引起全球媒體關注。

資深女權活躍人士胡崴達(Wajiha al-Huwaidar)告訴法新社,有鑑於最近幾週帶頭開車上路的女子遭到官員嚴厲回應,她不期待會出現如同國外支持者希望的大量參與者。

32歲的電腦科學家夏麗芙(Sharif)上個月在東部省(Eastern Province)開車,並把影片上傳到網路上後,遭監禁兩個星期。

另6名女子被逮到在利雅德(Riyadh)北區的空地學開車後,也遭到短暫拘留。【取自法新社】 2011/6/17

 



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  • 日期: 2011-07-19 16:01:39

怎麼可以是因為是女生


就遭逮捕


歧視女生


當然會抗議ㄚ


女生就不可擁有女權ㄇ


性別平等  非常之重要


308 21


火山灰覆蓋阿根廷草地 牛羊恐餓死

智利火山噴發已將近兩週,大量火山灰不但影響南美國家的空中交通,空中不斷落下的火山灰,也使牧場裡的牲畜,跟著受害,毛色改變不說,連平常吃的草,都被火山灰覆蓋,喝的山泉水,也因為火山灰淤積堵塞,牧場農人叫苦連天,再這樣下去,牲口很可能會被餓死。

強風中夾雜大量火山灰,能見度幾乎降到最低,但前方依稀可見,有一頭牛在渾沌不明中,舉步維艱。

從6月4日起至今,智利火山不斷噴發,大量的火山灰,不只使南美國家空中交通大亂,智利的鄰國,阿根廷山區的牧場,首當其衝,大批牛羊不僅毛皮變色,火山灰覆蓋了草地,堵塞了山泉水,牛羊的吃喝都成了問題。

因為火山灰,阿根廷的牧場經濟也受到強烈衝擊,儘管當局已緊急應變,並出動鏟灰車,四處清理堆積的火山灰,但卻趕不上風勢。

白羊已變灰羊,但,這劫難還沒完。智利地質學家已表示,短時間內,火山活動恐怕還會持續。【取自民視新聞網】2011/6/16


環繞世界一週 火山灰又回智利


智利民航局官員說,造成遠在澳洲航班大亂、使旅客滯留機場的智利火山灰雲,在環繞世界一週後,今天又回到智利。

智利民航局長奧蒂嘉(Pablo Ortega)說:「火山灰雲環繞世界一週後,其雲端或多或少已抵達聖地牙哥以南1600公里的科亞蓋(Coyhaiqu)。」

受火山灰影響,智利航空公司(LAN)已停飛往該國南部地區的航班,而來往澳紐以及鄰國阿根廷的部分班機依舊暫停。

智利安地斯山脈最高峰普耶韋火山(Puyehue)6月4日爆發,噴出的火山灰雲,造成南美、澳洲和紐西蘭航班秩序大亂了好幾天,數以千計旅客滯留機場。

智利地質學家預測,未來2週,普耶韋火山活躍程度會逐漸轉弱,噴出的煙柱將從最高12公里降至3公里。【取自法新社】


 


巴勒斯坦

巴勒斯坦(希臘語:Παλαιστίνη,阿拉伯語:فلسطين‎,希伯來語:פלשתינה‎)是中東的一個地區,從地中海東岸一直延伸進入亞歐大陸內部。由於該地域隨時間的不同而不斷變化,所以至今還沒有完全確定的邊界,其國際域名為BL。


巴勒斯坦地區因歷史上的各種複雜糾葛,使得猶太人和阿拉伯人皆認為該地區是他們的固有領土,並不惜為此訴諸武力。現今在政治上主要分為以色列國和巴勒斯坦國兩個國家,前者為猶太人所建立,後者為阿拉伯人所建立。但即使如此仍未能解決以巴問題,以巴衝突至今仍然延續。巴勒斯坦地區總面積27090km²。


以色列


猶太人在西元前1200年開始定居於巴勒斯坦,並在此生活了千年之久。並曾在此建立以色列王國。日後該王國分裂為兩小王國,並分別為亞述和巴比倫帝國所滅。西元135年因猶太人暴動,統治巴勒斯坦地區的羅馬帝國將猶太人逐出該地區,並以非猶太居民移入,開始了猶太人的流浪生涯,也種下日後以巴衝突的種子。


由於流浪各地的猶太人受盡各種迫害和歧視,猶太復國運動一直未息。1917年英國發佈貝爾福宣言表態支持猶太復國運動,在巴勒斯坦也掀起數波猶太回歸運動,使得當地猶太人比率不斷升高。然而當地因猶太人離去已久,長久以來已成為阿拉伯人的傳統領域,此種「回歸」事實上也對當地阿拉伯居民造成困擾,因而以阿衝突事件的升高也與猶太人的數量成正比。然而猶太復國運動已成趨勢,西方國家如英國亦表態支持,雖然當地阿拉伯裔居民表態反對,甚至不惜訴諸武力(比如比較出名的希伯倫屠殺) ,現代以色列國仍然在1948年5月1日宣佈成立,並且向阿拉伯人呼籲和平,共建國家[


巴勒斯坦國


1988年11月15日,在阿爾及利亞首都阿爾及爾舉行的巴勒斯坦全國委員會第19次特別會議通過《獨立宣言》,宣布在巴勒斯坦土地上建立一個位於約旦河西岸及加薩走廊、首都為耶路撒冷的「巴勒斯坦國」。巴勒斯坦已擁有聯合國觀察員席位,並與世界上多數國家建立正式外交關係。


以下節錄巴勒斯坦的歷史糾結(作者:林載爵,東海大學歷史系)



    1930年代,德國納粹對猶太人的迫害,造成更多猶太難民移往巴勒斯坦,1935年就有將近6萬2千人移民。從1936年到1939年,巴勒斯坦的阿拉伯人不斷反抗英國的控制,也拒絕英國提出的各種妥協條件,包括將巴勒斯坦分成阿拉伯與猶太兩個部分。1939年,英國決定限制巴勒斯坦的猶太移民區,並且在五年內結束猶太的移民,這個政策當然引起猶太人的反對。


 


第二次世界大戰與巴勒斯坦的劃分


    第二次世界大戰期間,大部份巴勒斯坦的阿拉伯人和猶太人因支持盟國而停止反抗英國的統治。納粹總共屠殺了約六百萬名歐洲猶太人,倖存者成為許多國家的難民,但是英國仍然繼續限制猶太人移民巴勒斯坦。1947年,英國終於決定要求聯合國接手巴勒斯坦問題。


    聯合國巴勒斯坦特別委員會建議將巴勒斯坦劃分為一個阿拉伯國家和一個猶太國家,而耶路撒冷則由國際共管。聯合國大會在1947年11月29日 通過了這項計劃,猶太人也接受聯合國這項決定,但巴勒斯坦人反對,戰火迅即爆發,這時候巴勒斯坦人有一百三十萬,猶太人為六十萬。


    1948年5月14日,以色列建國,英國撤離巴勒斯坦,隔日,周圍的埃及、黎巴嫩、敘利亞、伊拉克、及約旦等五個阿拉伯國家入侵以色列,想要幫助巴勒斯坦人催毀這個新的猶太人國家,但最後失敗。


    戰爭結束後,以色列的領土超過了原來聯合國劃分的界線,埃及與外約旦則掌有巴勒斯坦其餘部份。這場戰爭造成七十八萬阿拉伯難民逃到鄰近的阿拉伯國家,他們仍保有巴勒斯坦的國家認同,時刻期望重返家園。相反的,到了1951年,大約七十萬猶太難民得以移居以色列。


   


紛爭擴大


    在1948年和1949年時聯合國安排一連串的停火協定,但仍然無法簽訂和平條約。1956年和1967年再度爆發兩次全面戰爭,1956年的戰爭,以色列入侵迦薩走廊(Gaza Strip)和西奈半島(Sinai Peninsula),後由聯合國軍隊接管。1967年的六日戰爭,以色列佔領了西奈半島、西岸(West Bank)、迦薩走廊、戈蘭高地(Golan Heights)和東耶路撒冷。這種結果,促使各個巴勒斯坦民族組織於 1969年整合在阿拉法特(Yasir Arafat)所領導的巴勒斯坦解放組織(Palestine Liberation Organization, PLO)之下。1973年第四次以阿戰爭爆發,1974年6月停火。這年10月,阿拉伯國家承認巴解是唯一代表巴勒斯坦人民的合法組織,並支持他們所做的一切建國的行動,11月,聯合國大會重申巴勒斯坦人的自決權利,並給予巴解觀察員的身份。


    1977年11月,埃及總統沙達特(Anwar Sadat)打破了三十年的敵意,在以色列總理比金(Menachem Begin)的邀請下,訪問耶路撒冷,承認以色列的生存權利,建立了雙方直接談判的基礎。


    1978年美國總統卡特(Jimmy Carter)邀請兩人在大衛營(Camp David)會面,促成了「大衛營協議」(Camp David Accords),同意在迦薩走廊及西岸設立五年為期的自治政府,再由自治政府決定未來的走向,但阿拉伯國家反對這項協議。1979年3月以埃簽訂和平條約,並定於1982年4月將西奈半島歸還埃及,然而沙達特在1981年10月被刺身亡。


    1970年代以來,巴解所屬的游擊隊不斷以劫機、暗殺、綁架攻擊以色列,以喚起全世界對他們訴求的重視。其中以1976年突擊慕尼黑奧運村最具震撼性。游擊隊的基地最初設在約旦,後被約旦國王胡笙驅逐,再經敘利亞到黎巴嫩。黎巴嫩是基督教與回教各半的國家,以色列支持基督教民兵,從此黎國陷入長期內戰。1978年以色列進入黎境攻擊巴解,1982年再度侵黎,迫使巴解退出黎巴嫩,以色列在1985年自黎巴嫩撤出大部份軍隊,只在南部留下一個「安全區」。


    接著,更為激進的回教基本教義派團體繼續對以色列施以更猛烈的攻擊行動,阿拉法特也受到這些團體的威脅,以色列則對佔領區內的反抗還以更激烈的報復。


    1988年,阿拉法特改變了態度,決定願意與以色列共存。1993年9月13日 ,以色列總理拉賓(yitzhak Rabin)在華府與阿拉法特簽訂「奧斯羅協議」(Oslo Accords),巴解得以在1994年5月從迦薩走廊和耶利哥(Jericho)開始,在以色列佔領區內成立自治政府。1996年1月,迦薩走廊與西岸的巴勒斯坦民族政府(Palestinian National Authority)進行選舉,阿拉法特當選總統,然而,巴勒斯坦自治區的界線,西岸猶太屯墾區的命運、國外巴勒斯坦難民、東耶路撒冷的未來地位等問題仍未解決。


    1995年11月,因不滿讓步,拉賓被猶太右翼激進份子射殺,繼任者是保守派的納唐雅虎(Binyamin Netanyahu),雙方關係再度緊張,屯墾區的猶太人認為撤離西岸是一大咒逐。1998年9月,阿拉法特與納唐雅虎在華府會面,10月簽訂「衛河協議」(Wye River Agreement),以色列同意增加西岸百分之十三的土地給巴勒斯坦,並釋放750名被關在監獄的巴勒斯坦人。巴勒斯坦民族政府則同意停止恐怖行動,並交出三十名嫌疑犯。


    按照協議,有關耶路撒冷的控制權與巴勒斯坦的邊界問題應在1999年5月4日 前解決。阿拉法特原訂在當天宣布巴勒斯坦建國,但因以色列政局動盪,決定延緩。


    1999年5月,巴拉克(Ehud Barak)選勝納唐雅虎,成為新的以色列總理,他決定延續拉賓路線,積極尋求永久的解決辦法,雖然西岸巴勒斯坦自治區的範圍還沒有最後確定,但境內的非法猶太屯墾區已經被取消,迦薩走廊與西岸之間的「安全通道」也已開放。


    截至目前。戈蘭高地歸還敘利亞及西岸巴勒斯坦自治區的擴大仍待以色列的公民投票,原訂2000年2月13日 簽署的最後和平協議也還未完成。黎巴嫩南部問題方面,以色列已於2000年5月24日 全面撤離,多年來試圖終結以色列對黎南佔領狀態的黎巴嫩回教什葉派真主黨及阿瑪爾兩個游擊組織全盤掌控以色列撤守的黎南地區,敘利亞則宣告以色列在撤出黎南之後,應全面撤離1967年佔領的戈蘭高地,否則則無法達成中東地區的真正和平。



 





  • 留言者: 禹喵
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  • 日期: 2011-06-21 22:33:14

說真的猶太人很可憐ㄟ


被德國迫害....= =


希望他們的問題能快快解決


20828







  • 留言者: 禹喵
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  • 日期: 2011-06-21 22:32:51

說真的猶太人很可憐ㄟ


被德國迫害....= =


希望他們的問題能快快解決


20828







  • 留言者: 禹喵
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  • 日期: 2011-06-21 22:32:51

說真的猶太人很可憐ㄟ


被德國迫害....= =


希望他們的問題能快快解決


20828







  • 留言者: amy
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  • 日期: 2011-06-21 00:05:55

J207  33


打來打去,


苦的是人民阿!







  • 留言者: 奶凍:D
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  • 日期: 2011-06-20 23:28:51

其實我覺得以色列想要搶回他們原本的地盤這種心態並沒有什麼不對,那塊土地是他們失去很久的,既然他們有能力再復國,那這片土地就應該歸他們啊!


只是也許手法不必如此激烈,如果能以和平解決事情當然是最好的。 國20818號







  • 留言者: 凡凡
  • Email: sil459@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-20 23:28:04
打來打去真正的贏家是誰?
多麼的傷呀!
難道真正的幸福來自財富土地
那沒有愛一切又代表什麼?˙
國208 29 彭凡毓





  • 留言者: 阿金
  • Email: erica123gina@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-20 22:58:45

巴勒斯坦....


跟以色列沒完沒了阿...


 


20843


暴力又貧窮 阿富汗成全球婦女最危險國度

根據湯森路透基金(Thomson Reuters Foundation)今天(15日)公布的調查結果,對婦女而言,阿富汗的暴力嚴重、醫療照護欠佳和極度貧窮,是全球危險度最高的國度;剛果民主共和國則因為強暴現象層出不窮,危險度排名世界第二。

巴基斯坦、印度、索馬利亞的危險度則位居第三、第四、第五名。

這項全球調查,是由「Trust Law (www.trust.org/trustlaw)」網站進行。由湯森路透基金經營的Trust Law,邀集了來自5個國家的213名專家,包括學者、醫療工作人員、決策人員、新聞記者等,根據6項風險進行評估,分別為健康威脅、性暴力、性暴力之外的暴力、文化或宗教因素、缺乏資訊接收管道和人口販運。

阿富汗因為在健康威脅、非性暴力以及缺乏資訊接收管道3方面的情況最差,成為對婦女而言、全球最危險的國家。聯合國兒童基金會的統計顯示,每11名阿富汗婦女中,有1人會在分娩時不幸死亡。

性暴力問題嚴重將剛果推上第二名。美國研究人員最近公布的研究報告顯示,當地每年有超過40萬名婦女遭到強暴。聯合國更表示,剛果民主共和國的強暴率高居全球首位。

巴基斯坦的文化、部族、宗教習俗對女性造成傷害,包括強迫婚姻、嫁妝謀殺(dowry murder)和榮譽殺人(honour killings)等,因此名列第三。根據巴基斯坦人權委員會,每年約有1,000婦女因為榮譽賜死而喪命。所謂榮譽殺人,是指為了家族榮譽而進行的謀殺,一般都是衝著女性而進行。

印度則是因為殺害女胎、殺嬰罪和人口販運而名列全球女性最危險國度的第四名。2009年,印度內政部估計,當年印度有1億人涉及人口販運,其中大多數為女性。

索馬利亞的排名位居第五,原因包括孕婦的高死亡率,強暴情形嚴重,女性接受教育、醫療和經濟資源的管道有限等。【取自中央廣播電台】

 



  • 留言者: candy
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  • 日期: 2011-07-22 14:50:15
這真太誇張!
女人也沒比男人笨!
婦女怎麼能這麼可憐~~~~~
在台灣又真是幸福啦!!!!


J20825





  • 留言者: 小明
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  • 日期: 2011-07-22 09:45:52
住在那的女生們好可憐喔,一直生活在暴力中,不知道哪天有誰可以去解救他們





  • 留言者: ─═♥倫™♥
  • Email: heu_5793215@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-21 21:29:06

好同情他們女生的處境喔~~


他們為什麼都布尊重一下女性







  • 留言者: 魚乾乾:-*
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  • 日期: 2011-07-21 19:54:12

尊重女性??


有這樣的難嘛?


即使整個國家都沒有女生話.


就看看他們怎麼在這個世界上生存







  • 留言者: 抱歉臉
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  • 日期: 2011-07-20 20:24:17

說到中東地區,就會有說不完的不平等,都過了這麼久,為什麼對女生還是這麼不公平?人一生下來又沒辦法決定自己是男是女,就因為她是女生,就可以欺負她嗎?


J209 31鍾義賢







  • 留言者: 菡菡
  • Email: bc9456741@gmail.com
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  • 日期: 2011-07-06 11:27:45

這些國家真的非常不尊重女性


而且一個國家一直求生男生


就不把女生當一回事


一見到是生女生


就會像殺死害蟲


這還有天理可言嗎?


國207 9號







  • 留言者: 怡萱
  • Email: pretty3220m@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-05 08:18:14

在進步化的國家中


女性的地位也日漸和男性平等


同樣生為人類 地球人


就應該互相尊重 平等對待的


而不是把人類分等級


J209 05







  • 留言者: 勺
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  • 日期: 2011-07-04 14:03:25

在那些國家的女性真可憐,這些地方的很多制度都很不尊重女性,設下了許多限制,這樣很不公平。


20902







  • 留言者: 鼠。仰望無邊的蔚藍。
  • Email: yuio1244@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-04 08:59:37

這些國家的女性簡直就像被推入了火炕一樣


他們究竟把女性當成什麼呢...


物品?用完就丟?傭人?


我覺得很不道德也很污衊女性


但願他們也能


換個角色


去想想自己到底傷害多少人


J209 30







  • 留言者: ★→方←☆
  • Email: may37670@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-21 23:33:06

說到中東地區,就會有說不完的不平等,都過了這麼久,為什麼對女生還是這麼不公平?人一生下來又沒辦法決定自己是男是女,就因為她是女生,就可以欺負她嗎?


J208 23號 許瓊方







  • 留言者: 禹喵
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  • 日期: 2011-06-21 22:29:54

男女都應該要平等的!!


希望有人能幫幫她們


像台灣的女生真的很幸福~


都不太有性別歧視了


20828







  • 留言者: 禹喵
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  • 日期: 2011-06-21 22:25:53

男女都應該要平等的!!


希望有人能幫幫她們


像台灣的女生真的很幸福 : )


都不太有性別歧視了







  • 留言者: 晴×天
  • Email: a4915158@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-21 21:44:59
伊斯蘭教性別歧視真的很嚴重!
幸好我們在這個性別平等的國家!
若解決這問題對這些國家將是一大進步!





  • 留言者: amy
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  • 日期: 2011-06-21 00:02:51

J207  33


以前的女生就沒地位


到現在還是如此


怪不得國家這麼落後


女生也可以是女強人阿


把女生看貶,難怪國家不會進步







  • 留言者: 凡凡
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  • 日期: 2011-06-20 23:35:26
恐怖
真是病態啊!
有誰回會想要嫁給這種人呀!
一天到晚都活的好可悲呀!
真同情那些可憐的婦女
國208 29彭凡毓





  • 留言者: 奶凍:D
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  • 日期: 2011-06-20 23:25:37

我覺得伊斯蘭教這個宗教並不是很好,極度不尊重女性,凡事以男人為主,一點也不公平。


還是台灣最好了!也許現在偶而還是會有性別不平等的狀況發生,但性平的觀念已經漸漸大眾化了。現在我們能處在這種社會真的很幸福。


國20818號







  • 留言者: 阿金
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  • 日期: 2011-06-20 23:09:21

可憐的婦女們阿~~


我們真幸福+快樂: )


 


20843







  • 留言者: 桃子姐
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  • 日期: 2011-06-20 21:28:01

婦女在阿富汗真的是太危險了


還好我們生在台灣


婦女不會整天生活在水深火熱中


太幸福又幸運了


J20837







  • 留言者: 泰迪
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  • 日期: 2011-06-20 19:31:43

對婦女而言,阿富汗的暴力嚴重、醫療照護欠佳和極度貧窮,是全球危險度最高的國度;剛果民主共和國則因為強暴現象層出不窮,危險度排名世界第二。 只能說婦女真是可憐。


J210 10 呂學彰


地層下陷惡化 高鐵恐剩十年壽命








好不容易高鐵通車,讓南北台灣,建立更快速的交通網絡。不過嚴重的地層下陷,現在讓高鐵出現隱憂了!官方首度證實,如果問題不解決,情況持續惡化,高鐵壽命,恐怕只剩十年。

時速三百,北高90分鐘,南北一日生活圈,然而砸下鉅資建造的高鐵,現在卻有可能十年之內玩完了。公共工程委員會主委 李鴻源:「現在高鐵沿線,經過的地方,最嚴重的下陷,大概一年會下陷七公分到八公分,要是這個十年之內,這個問題不解決的話,高鐵就會面臨蠻大的一個危機。」 好不容易貸款壓力減輕,但地層下陷壓力更直接勒緊高鐵的咽喉,尤其彰化雲林 從溪州,一路延伸到土庫和雲林元長最為嚴重,高鐵軌道跟東西向快速道路交接處,93年到99年下陷62.4公分,和雲185線交接處下陷51.9公分,虎尾車站特定區,同樣也有51.9公分的下沉。

公共工程委員會主委 李鴻源:「他用這個把裡面的墊片,把它抽出來,但是抽到最後他已經沒有東西,可以抽了的時候那就到了極限了。」就是得解決這個問題 超抽地下水。

目前封閉深層井來不來得及,不知道但非做不可,更何況還有另一個危機。公共工程委員會主委 李鴻源:「帶狀的區域,我們發現一個現象,他假如你開發的,建築物太重,他的土壤荷重太重的話,反而讓高鐵的地盤下陷會加劇。」

十年是官方首度給的數字,還是保守估計,倘若再惡化十年都還撐不到,李鴻源也提醒高鐵只是引爆點,下陷的1400平方公里面積,甚至可能讓糧食、排水通通出問題,這水還要抽嗎?那北高交通恐怕得再退回十年前沒有高鐵的光景。【取自東森新聞】


 


水公司: 內陸地盤沉陷 六輕截水是元凶









地層下陷內移的主因到底為何?一位水公司主管透露,元凶其實是,為供應六輕用水而興建的集集攔河堰,阻斷水源,導致地下水涵養不足。其次,九二一大地震斷了水脈,土壤液化,水層不易涵水也有關係。

自來水公司古坑營業所主任廖洲瑯說,超過一百公尺都可稱深水井,因各處水層深淺不一,該公司水井深度也不同,一般農用井約二、三十公尺,最多不超過八十公尺。過去地層下陷區集中在沿海地區,主因為養殖業抽取大量地下水所致,近年卻往土庫、虎尾鎮內移。

造成內陸地盤沉陷原因為何?一位不願具名的水公司主管把矛頭指向集集攔河堰。他指出,水公司很多深水井早在日治時期就開鑿,例如虎尾淨水場闢於一九一七年,周邊是虎尾十層以上大樓最密集區域,如果地層下陷,這些樓早塌了。

該主管說,自來深水井用了七、八十年都沒造成地盤下陷,但六輕建廠攔截了濁水溪水流後,地下水涵養嚴重不足,地面水又不敷使用,只好超抽,地層下陷才開始往內陸移,可見元凶是六輕截水造成,「可是,做官的都不敢說真話」!

此外,他分析九二一大地震斷了原有水脈,土壤也有液化現象,使得地下水層涵水不易。

教育部自然科學輔導團員、雲林縣環評委員陳清圳認同這種看法。他說,雲林縣主要用水取自濁水溪,而濁水溪被集集攔河堰截流並且調配供水,農業用水被攔河堰截流,並且超限利用送往工業區。加上調撥給水利會的灌溉水也轉賣給離島工業區,造成雲林灌溉地表水不足,須仰賴水利會地下水井供水,取得灌溉水源。

於今之計,陳清圳建議,從工業用水總量管制,並發展多元取水方案,回歸環評報告書內規定,由六輕自籌水源。政府如果再毫無節制以低價賤賣水源給六輕,就是要將土地的最後生命資源都抽盡。他也認為,應積極研議以埤塘保存地表水、調查並調整產業類型,嚴格區分旱、水農作區,降低用水需求量。同時提高農作銷售品質及管道,讓農民有耕作意願,才能落實分區配水。【取自中時電子報】


 



  • 留言者: 靜★ˋ
  • Email: wl6m061234567@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-20 20:15:51
如果高鐵真的沒辦法在通車.
那不就是浪費這麼多錢又浪費這麼多時間嗎?
如果說真的是因為六輕...
它又污染環境又害雲林地層下陷.
那他不就是把台灣毀掉的兇手嗎?





  • 留言者: wally996611
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  • 日期: 2011-06-19 15:45:07
如果高鐵只能在撐十年,那會很划不來,都還沒有享受到夠,就要沒了,努力賺的錢都要不翼而飛了,難道就沒有其他辦法嗎?j10910李宗霖





  • 留言者: 10912
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  • 日期: 2011-06-19 10:26:36

如果高鐵十年就沒了,那選朵的時間不就全部白費了嗎


而且若真的是六輕抽的水,也不要管那摸多,直接罰個幾百萬好了


 


J10912







  • 留言者: 林
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  • 日期: 2011-08-24 20:47:45

          國109   13號  林穎詰


           看完了這一篇文章,我嚇了一大跳,因為高鐵的一部份竟然蓋在會地層下陷的地方


,因為如果地層下陷的話,高鐵就不能行使了,所以我才會嚇到。







  • 留言者: 不想說
  • Email: alice880726@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-24 16:10:27
希望大家可以拿出公德心 不要超抽地下水 ~高鐵才能繼續通行 可以有方便的交通工具   J105  38 廖玉蕙





  • 留言者: 蔡宇筌
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  • 日期: 2011-08-22 21:23:59
真的只剩下10年的壽命喔
我都還沒做過ㄟ
如果真的是六輕用水做的,不用客氣給他罰個幾百萬




                                             10943蔡宇筌






  • 留言者: 碩碩
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  • 日期: 2011-08-22 19:39:06
大家在亂抽地下水的話 高鐵就真的要沉了 我連高鐵都還沒做過 高鐵就要不見了 大家一定要好好的愛護高鐵 不要在抽地下水了啦!!!





  • 留言者: (@嘉嘉@)
  • Email: jeff_chen10000@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-22 17:53:49

如果再不想辦法找出能夠挽回目前的情況,這蓋高鐵的10幾億就白費了


 


J109-26陳奕嘉







  • 留言者: 沁寶
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  • 日期: 2011-08-21 21:04:53

要是在繼續下去台灣的高鐵可能就快玩完了~ 我認為政府要積極下去處理 要不不僅是高鐵受難就連附近居民都會連累~  而且建造高鐵耗資很多錢 所以不能白白浪費~   J10815  沁寶★







  • 留言者: 小銘
  • Email: michaelcool77@gmail.com
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  • 日期: 2011-08-20 09:28:03
地層下陷真是太可怕了我們應該要實施一些政策讓地層下陷不再日益嚴重不然到最後連我們出門在外都要擔心地層會不會下陷呢我是1061號小銘





  • 留言者: 流欣
  • Email: melody30722@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-13 21:50:24

請大家多多發揮公德心 不要超抽地下水 讓高鐵能夠延壽命 替沒有搭過高鐵的人著想 也替台灣 地球著想  讓人人都有一個美好的家園


 


       105 40 劉欣昀







  • 留言者: 阿欣
  • Email: cindy1000642@yahoo.com
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  • 日期: 2011-08-13 11:41:16

當初花了好多錢蓋的高鐵竟然只剩下10年壽命       地層下陷的問題也愈來愈嚴重 我們不能在超抽地下水了啦





J10642








  • 留言者: ★謎星夜:)
  • Email: starshine1218@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-13 11:32:43
地層會下陷,都是我們害的 !
因為人類普遍的抽取地下水,導致地層下陷.地下水快速減少.....
當初,也是政府說要蓋高鐵的,那為什麼不好好保護呢?
只剩十年壽命? 恐怕連十年都不到!!

六和國 105 - 50號
龐宇宸.





  • 留言者: linda
  • Email: ling585987@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-12 20:31:57

花下納摩多錢卻只剩下10年得壽命


我覺得因該先做一些關於解決地球暖化的政策


再說那些有的沒的


109    23







  • 留言者: 恩恩
  • Email: quij693@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-11 21:27:34

這樣危險的事情竟然發生在我們台灣,就如同文章所說我們如果不截取水源應該就不會發生這種事了,所以政府應該要取消截取水源。


                                      J109    8號 何菖恩







  • 留言者: 不知道
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  • 日期: 2011-08-06 14:33:11

大家一直抽地下水很容易造成地層下陷,這是一個很大的危機阿!!!


以會會不會台灣怎個都垮掉阿!!!


一定要避免這種事情發生,少抽地下水吧。


108  38







  • 留言者: 子漩
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  • 日期: 2011-08-05 18:58:52

 人,有時常為了眼前一時的方便,而忘了後患,造成了今日的樣子。


  雖然我的立場只是個國一生,可是我是真的認為抽地下水本身就是不對的!因此抽地下水應該多多少少要付點錢,做為一點的提醒,因為那麼做本來就不好。


  如果地層下陷不是只會只影響到一地方,而是大地區的!


 


                       國106班28號







  • 留言者: 臻~~
  • Email: mamaliu@kimo.com
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  • 日期: 2011-08-04 20:11:36

蛤~~好可惜喔!!才剛蓋沒多久的高鐵,卻因為地層下陷壽命只剩下十年ㄟ,還花了這麼多錢,真是浪費!!只不過話說回來,地層下陷還真是恐怖阿!!我們真的不能再抽去地下水了~應該要好好的保護台灣,不能再讓它受到傷害了


106 41號







  • 留言者: 沈大俠
  • Email:
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  • 日期: 2011-08-02 21:01:26
哇!!!才完工一點點的高鐵只剩十年的壽命,我們才剛蓋好就要塌了,這豈不是浪費納稅人的錢嗎,真是得我們政府就不行周密檢查後再蓋嗎= =真是太浪費了10614





  • 留言者: 雞
  • Email: jessica5113117@yahoo.com
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  • 日期: 2011-08-02 20:08:33

地沉下陷真的好可怕噢~!我覺得我們應該不能亂抽地下水,我們可以多設蓄水池、工業區用地下水要管制、南部的漁業盡量不要抽地下水、引進河水或溪流來養殖漁業、也可以像日本一樣設一個地下水庫..........等等。希望大家可以多節約用水。     10524







  • 留言者: 小儀
  • Email: namo3327@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-29 21:48:33

這真是太可惜了! 才蓋沒多久又只剩下十年壽命,又剛好那裡常抽地下水而導致地層下陷,如果日後還是沒改善,那麼花這麼多錢蓋高鐵,豈不是白費了。


所以我們要把造成地層下陷的那位人找出來,這樣才可以幫高鐵的壽命增加。


106班    16號







  • 留言者: 擔仔麵只要一塊錢
  • Email:
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  • 日期: 2011-07-27 21:09:50

人家還沒做過高鐵啦~.~


真的只有10年的壽命嗎?.....太可怕了...


別崩塌呀~~


108班 5號 詹子賢







  • 留言者: 小YO
  • Email: vcr86859@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-07-24 11:32:27

高鐵通車,讓許多人非常方便,往返時間縮短,安全性也高,但台灣地質條件不佳,加上人為抽取地下水問題,讓高鐵似乎遇到了麻煩,希望這個問題能解決才好。     J310    27


 







  • 留言者: 草莓
  • Email:
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  • 日期: 2011-07-23 23:39:00

早知如此何必當初現在後悔


已經有點來不及了!







  • 留言者: Cathy
  • Email: c3652895@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-22 16:16:57

花了我們那麼多的錢


沒想到只有十年的壽命


地沉下陷....


這些都是人類一手造成的


如果再不好好保護臺灣


那未來的災害豈不是更多?


國307 35號 趙家玉







  • 留言者: 抱歉臉
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  • 日期: 2011-07-20 20:19:49

真的好可惜.....花了這麼多錢建造,結果只能用一下下.....我也才做過幾次而已....


 


j309             31鍾義賢







  • 留言者: 蜜蜂
  • Email: coco60335@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-03 11:24:40

好可惜喔!!花了那麼多的錢卻只有十年的壽命~~


J11030翁綾


 


 







  • 留言者: 蜜蜂
  • Email: coco60335@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-07-03 11:24:08

好可惜喔!!花了那麼多的錢卻只有十年的壽命~~


J11030翁綾


 


 







  • 留言者: 蜜蜂
  • Email: coco60335@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-07-03 11:23:40

好可惜喔!!花了那麼多的錢卻只有十年的壽命~~


J11030翁綾


 


 







  • 留言者: boo33559
  • Email:
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  • 日期: 2011-06-23 21:39:08

為高鐵感到可惜,幾億元的高鐵卻只能用十年,唉!


我們的六輕會破壞高鐵地基,但我們也不能拆掉六輕啊!


該怎麼辦


      J110     36   







  • 留言者: 王廷尹
  • Email: howard12378@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-23 21:24:15

台灣的地層下陷非常的嚴重,而影響了台灣高鐵的壽命,所以要少抽地下水,來延長台灣高鐵的壽命。 


J110 2號 







  • 留言者: 王廷尹
  • Email: howard12378@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-23 21:23:31

台灣的地層下陷非常的嚴重,而影響了台灣高鐵的壽命,所以要少抽地下水,來延長台灣高鐵的壽命。 


J110 2號 







  • 留言者: 祥莉
  • Email: obas520@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-23 21:09:31

真的好可惜.....花了這麼多錢建造,結果只能用一下下.....我也才做過幾次而已....


J110 51 王祥莉







  • 留言者: 趙B
  • Email: t0912268585@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-06-22 22:19:13

我認為,雖然發展經濟很重要,不過環境的保育更重要,所以我們一定要重視生態的問題。







  • 留言者: 110小翔
  • Email: sean1159@educities.edu.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-06-21 12:42:57
建造高鐵很貴,而且我也還沒搭過就這樣壞了我會很不甘心的





  • 留言者: 阿金
  • Email: erica123gina@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-06-20 23:12:30

唉~ ~


高鐵走的真坎坷..


 


20843







  • 留言者: 靜★ˋ
  • Email: wl6m061234567@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-20 20:16:35
如果高鐵真的沒辦法在通車.
那不就是浪費這麼多錢又浪費這麼多時間嗎?
如果說真的是因為六輕...
它又污染環境又害雲林地層下陷.
那他不就是把台灣毀掉的兇手嗎?

J20809





  • 留言者: 靜★ˋ
  • Email: wl6m061234567@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-20 20:15:51
如果高鐵真的沒辦法在通車.
那不就是浪費這麼多錢又浪費這麼多時間嗎?
如果說真的是因為六輕...
它又污染環境又害雲林地層下陷.
那他不就是把台灣毀掉的兇手嗎?





  • 留言者: wally996611
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  • 日期: 2011-06-19 15:45:07
如果高鐵只能在撐十年,那會很划不來,都還沒有享受到夠,就要沒了,努力賺的錢都要不翼而飛了,難道就沒有其他辦法嗎?j10910李宗霖





  • 留言者: 10912
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  • 日期: 2011-06-19 10:26:36

如果高鐵十年就沒了,那選朵的時間不就全部白費了嗎


而且若真的是六輕抽的水,也不要管那摸多,直接罰個幾百萬好了


 


J10912







  • 留言者: 林
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  • 日期: 2011-08-24 20:47:45

          國109   13號  林穎詰


           看完了這一篇文章,我嚇了一大跳,因為高鐵的一部份竟然蓋在會地層下陷的地方


,因為如果地層下陷的話,高鐵就不能行使了,所以我才會嚇到。







  • 留言者: 不想說
  • Email: alice880726@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-24 16:10:27
希望大家可以拿出公德心 不要超抽地下水 ~高鐵才能繼續通行 可以有方便的交通工具   J105  38 廖玉蕙





  • 留言者: 蔡宇筌
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  • 日期: 2011-08-22 21:23:59
真的只剩下10年的壽命喔
我都還沒做過ㄟ
如果真的是六輕用水做的,不用客氣給他罰個幾百萬




                                             10943蔡宇筌






  • 留言者: 碩碩
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  • 日期: 2011-08-22 19:39:06
大家在亂抽地下水的話 高鐵就真的要沉了 我連高鐵都還沒做過 高鐵就要不見了 大家一定要好好的愛護高鐵 不要在抽地下水了啦!!!





  • 留言者: (@嘉嘉@)
  • Email: jeff_chen10000@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-22 17:53:49

如果再不想辦法找出能夠挽回目前的情況,這蓋高鐵的10幾億就白費了


 


J109-26陳奕嘉







  • 留言者: 沁寶
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  • 日期: 2011-08-21 21:04:53

要是在繼續下去台灣的高鐵可能就快玩完了~ 我認為政府要積極下去處理 要不不僅是高鐵受難就連附近居民都會連累~  而且建造高鐵耗資很多錢 所以不能白白浪費~   J10815  沁寶★







  • 留言者: 小銘
  • Email: michaelcool77@gmail.com
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  • 日期: 2011-08-20 09:28:03
地層下陷真是太可怕了我們應該要實施一些政策讓地層下陷不再日益嚴重不然到最後連我們出門在外都要擔心地層會不會下陷呢我是1061號小銘





  • 留言者: 流欣
  • Email: melody30722@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-13 21:50:24

請大家多多發揮公德心 不要超抽地下水 讓高鐵能夠延壽命 替沒有搭過高鐵的人著想 也替台灣 地球著想  讓人人都有一個美好的家園


 


       105 40 劉欣昀







  • 留言者: 阿欣
  • Email: cindy1000642@yahoo.com
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  • 日期: 2011-08-13 11:41:16

當初花了好多錢蓋的高鐵竟然只剩下10年壽命       地層下陷的問題也愈來愈嚴重 我們不能在超抽地下水了啦





J10642








  • 留言者: ★謎星夜:)
  • Email: starshine1218@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-13 11:32:43
地層會下陷,都是我們害的 !
因為人類普遍的抽取地下水,導致地層下陷.地下水快速減少.....
當初,也是政府說要蓋高鐵的,那為什麼不好好保護呢?
只剩十年壽命? 恐怕連十年都不到!!

六和國 105 - 50號
龐宇宸.





  • 留言者: linda
  • Email: ling585987@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-12 20:31:57

花下納摩多錢卻只剩下10年得壽命


我覺得因該先做一些關於解決地球暖化的政策


再說那些有的沒的


109    23







  • 留言者: 恩恩
  • Email: quij693@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-11 21:27:34

這樣危險的事情竟然發生在我們台灣,就如同文章所說我們如果不截取水源應該就不會發生這種事了,所以政府應該要取消截取水源。


                                      J109    8號 何菖恩







  • 留言者: 不知道
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  • 日期: 2011-08-06 14:33:11

大家一直抽地下水很容易造成地層下陷,這是一個很大的危機阿!!!


以會會不會台灣怎個都垮掉阿!!!


一定要避免這種事情發生,少抽地下水吧。


108  38







  • 留言者: 子漩
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  • 日期: 2011-08-05 18:58:52

 人,有時常為了眼前一時的方便,而忘了後患,造成了今日的樣子。


  雖然我的立場只是個國一生,可是我是真的認為抽地下水本身就是不對的!因此抽地下水應該多多少少要付點錢,做為一點的提醒,因為那麼做本來就不好。


  如果地層下陷不是只會只影響到一地方,而是大地區的!


 


                       國106班28號







  • 留言者: 臻~~
  • Email: mamaliu@kimo.com
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  • 日期: 2011-08-04 20:11:36

蛤~~好可惜喔!!才剛蓋沒多久的高鐵,卻因為地層下陷壽命只剩下十年ㄟ,還花了這麼多錢,真是浪費!!只不過話說回來,地層下陷還真是恐怖阿!!我們真的不能再抽去地下水了~應該要好好的保護台灣,不能再讓它受到傷害了


106 41號







  • 留言者: 沈大俠
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  • 日期: 2011-08-02 21:01:26
哇!!!才完工一點點的高鐵只剩十年的壽命,我們才剛蓋好就要塌了,這豈不是浪費納稅人的錢嗎,真是得我們政府就不行周密檢查後再蓋嗎= =真是太浪費了10614





  • 留言者: 雞
  • Email: jessica5113117@yahoo.com
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  • 日期: 2011-08-02 20:08:33

地沉下陷真的好可怕噢~!我覺得我們應該不能亂抽地下水,我們可以多設蓄水池、工業區用地下水要管制、南部的漁業盡量不要抽地下水、引進河水或溪流來養殖漁業、也可以像日本一樣設一個地下水庫..........等等。希望大家可以多節約用水。     10524







  • 留言者: 小儀
  • Email: namo3327@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-29 21:48:33

這真是太可惜了! 才蓋沒多久又只剩下十年壽命,又剛好那裡常抽地下水而導致地層下陷,如果日後還是沒改善,那麼花這麼多錢蓋高鐵,豈不是白費了。


所以我們要把造成地層下陷的那位人找出來,這樣才可以幫高鐵的壽命增加。


106班    16號







  • 留言者: 擔仔麵只要一塊錢
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  • 日期: 2011-07-27 21:09:50

人家還沒做過高鐵啦~.~


真的只有10年的壽命嗎?.....太可怕了...


別崩塌呀~~


108班 5號 詹子賢







  • 留言者: 小YO
  • Email: vcr86859@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-24 11:32:27

高鐵通車,讓許多人非常方便,往返時間縮短,安全性也高,但台灣地質條件不佳,加上人為抽取地下水問題,讓高鐵似乎遇到了麻煩,希望這個問題能解決才好。     J310    27


 







  • 留言者: 草莓
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  • 日期: 2011-07-23 23:39:00

早知如此何必當初現在後悔


已經有點來不及了!







  • 留言者: Cathy
  • Email: c3652895@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-22 16:16:57

花了我們那麼多的錢


沒想到只有十年的壽命


地沉下陷....


這些都是人類一手造成的


如果再不好好保護臺灣


那未來的災害豈不是更多?


國307 35號 趙家玉







  • 留言者: 抱歉臉
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  • 日期: 2011-07-20 20:19:49

真的好可惜.....花了這麼多錢建造,結果只能用一下下.....我也才做過幾次而已....


 


j309             31鍾義賢







  • 留言者: 蜜蜂
  • Email: coco60335@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-03 11:24:40

好可惜喔!!花了那麼多的錢卻只有十年的壽命~~


J11030翁綾


 


 







  • 留言者: 蜜蜂
  • Email: coco60335@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-07-03 11:24:08

好可惜喔!!花了那麼多的錢卻只有十年的壽命~~


J11030翁綾


 


 







  • 留言者: 蜜蜂
  • Email: coco60335@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-03 11:23:40

好可惜喔!!花了那麼多的錢卻只有十年的壽命~~


J11030翁綾


 


 







  • 留言者: boo33559
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  • 日期: 2011-06-23 21:39:08

為高鐵感到可惜,幾億元的高鐵卻只能用十年,唉!


我們的六輕會破壞高鐵地基,但我們也不能拆掉六輕啊!


該怎麼辦


      J110     36   







  • 留言者: 王廷尹
  • Email: howard12378@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-23 21:24:15

台灣的地層下陷非常的嚴重,而影響了台灣高鐵的壽命,所以要少抽地下水,來延長台灣高鐵的壽命。 


J110 2號 







  • 留言者: 王廷尹
  • Email: howard12378@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-23 21:23:31

台灣的地層下陷非常的嚴重,而影響了台灣高鐵的壽命,所以要少抽地下水,來延長台灣高鐵的壽命。 


J110 2號 







  • 留言者: 祥莉
  • Email: obas520@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-23 21:09:31

真的好可惜.....花了這麼多錢建造,結果只能用一下下.....我也才做過幾次而已....


J110 51 王祥莉







  • 留言者: 趙B
  • Email: t0912268585@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-06-22 22:19:13

我認為,雖然發展經濟很重要,不過環境的保育更重要,所以我們一定要重視生態的問題。







  • 留言者: 110小翔
  • Email: sean1159@educities.edu.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-06-21 12:42:57
建造高鐵很貴,而且我也還沒搭過就這樣壞了我會很不甘心的





  • 留言者: 阿金
  • Email: erica123gina@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-06-20 23:12:30

唉~ ~


高鐵走的真坎坷..


 


20843







  • 留言者: 靜★ˋ
  • Email: wl6m061234567@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-06-20 20:16:35
如果高鐵真的沒辦法在通車.
那不就是浪費這麼多錢又浪費這麼多時間嗎?
如果說真的是因為六輕...
它又污染環境又害雲林地層下陷.
那他不就是把台灣毀掉的兇手嗎?

J20809





  • 留言者: 靜★ˋ
  • Email: wl6m061234567@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-06-20 20:15:51
如果高鐵真的沒辦法在通車.
那不就是浪費這麼多錢又浪費這麼多時間嗎?
如果說真的是因為六輕...
它又污染環境又害雲林地層下陷.
那他不就是把台灣毀掉的兇手嗎?





  • 留言者: wally996611
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  • 日期: 2011-06-19 15:45:07
如果高鐵只能在撐十年,那會很划不來,都還沒有享受到夠,就要沒了,努力賺的錢都要不翼而飛了,難道就沒有其他辦法嗎?j10910李宗霖





  • 留言者: 10912
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  • 日期: 2011-06-19 10:26:36

如果高鐵十年就沒了,那選朵的時間不就全部白費了嗎


而且若真的是六輕抽的水,也不要管那摸多,直接罰個幾百萬好了


 


J10912