【大紀元2018年10月15日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）一項最新民調顯示，聯盟黨政府對移民問題的處理引致了逾六成受訪者的不滿，只有不到1/3的人支持政府正在推行的移民政策。近一半受訪者贊同澳洲削減年度移民額，只有少數人認為移民額應保持不變或增加。
在聯盟黨政府日益關注移民和人口問題之際，費爾法克斯媒體/益普索民調公司（Fairfax-Ipsos）週一公布了針對移民問題的最新民調。其中顯示，只有29%的受訪者贊成政府對移民問題的處理，不滿意者則達64%。
在不滿意政府移民政策的受訪者中，工黨、綠黨和一國黨的支持者最多。在聯盟黨支持者的受訪人群中，滿意和不滿意者幾乎各占一半，有48%的人滿意，44%的人不滿意。
民調顯示，23%的人認為應該增加移民額，29%的人認為應保持不變，45%的人希望減少移民額。
在贊同減少移民額的人中，一國黨的支持者最多，達75%；聯盟黨的支持者占54%；工黨支持者占44%。
綠黨支持者贊同增加移民額的人最多，達51%；贊同削減移民的人占19%。
同一天，澳洲汽車協會（AAA）公布了一份新的有關交通擁堵問題的報告。其中顯示，除達爾文外，所有州府城市的平均行車速度都隨著人口的增加而持續下降。這表明所有城市都在變得更加擁擠，儘管政府為緩解人口壓力，正試圖通過吸引或強迫新移民到悉尼或墨爾本以外的城市定居。
據澳洲金融評論報報導，澳洲汽車協會會長布拉德利（Michael Bradley）說：「澳洲發布交通白皮書已經15年，而今的數據顯示出整個國家的交通系統已不堪重負。」
「由於我們的稅收制度存在著眾所周知的問題，而且聯邦預算在基礎設施預測中的再投資稅收比例已顯著下降，因此沒有快速的解決辦法，但保持現狀也不是個辦法。通勤者期望政府規劃公路、鐵路、公共設施和制定積極的交通解決方案，以保持澳洲的運轉。」他說。
澳洲汽車協會的報告顯示，在截至今年6月30日的5年間，墨爾本的平均行車速度降幅最大，下降了8.1%，至59.9公里/小時。悉尼下降了3.6%，至58.2公里/小時。阿德萊德已成為澳洲第三大擁堵州府城市，平均行車速度下降了2.5%，為54.3公里/小時，是全澳最慢的。
布里斯本平均車速下降了3.7%，至71.5公里/小時；堪培拉下降了1%，至65.5公里/小時。珀斯和霍巴特的車速也在下降。只有達爾文有所改善，行車時速加快了約5.1%。
聯邦人口部長塔吉（Alan Tudge）表示，該報告「進一步證明了繼續解決擁堵問題的必要性」。他說：「這已經造成了250億澳元的經濟損失，如果我們不採取行動，預計到2030年經濟損失將達400億澳元。我們打算繼續對主要基礎設施進行投資，通過分散化來轉移大城市的壓力，並與各州制定更好的規劃框架，讓基礎設施支出更能適應人口增長的需要。」
責任編輯：瑞木悅
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