巴拿馬加強擴建運河、港口

航運市場船舶大型化所趨，隨著巴拿馬運河擴建，巴拿馬主要港口也為進一步提高容量，正計畫改善設備。南美地區近年經濟成長，各國出口量增加，航運公司以巴拿馬港口中轉換船，掛靠船舶主要來自哥倫比亞、巴西、智利、秘魯和加勒比海等國。

巴拿馬加強港口擴建，主要集中在曼薩尼奴國際貨櫃港（MIT）、巴爾博亞以及合資的新加坡國際港務集團與巴拿馬國際貨櫃港（PSA-PIT）的碼頭。二○一○年九月，位於巴拿馬運河東海岸的PSA-PIT迎接第一艘船彎靠。

現在，它正在等待超巴拿馬型岸吊，開始全面運作。

MIT耗資二至三億美元，為二○一四年巴拿馬運河三期船閘擴建工程準備竣工儀式，並計劃興建新碼頭，為將來抵碼頭的超巴拿馬型船購買設備，曼薩尼奴航道水深必須要從十四公尺加深至十六‧五公尺。

據巴拿馬海事局（AMP）統計顯示，巴拿馬港口的貨櫃吞吐量去年達五六○萬TEU，成長三十二％。今年前三季吞吐量為四八二‧四萬TEU，增長十九％。【取自台灣新生報】2012/1/4