美征戰十載 耗資4.4兆美元





美征戰十載 耗資4.4兆美元


法新社 更新日期:2011/07/02 21:05 毛盈超







(法新社華盛頓1日電) 美國布朗大學(BrownUniversity)的新研究顯示,2001年的911恐怖攻擊事件以來,美國先後發動幾場戰爭,至今造成22萬5000人喪命,另耗費4.4兆美元巨資。



這項研究聚焦伊拉克戰爭、阿富汗戰爭以及在巴基斯坦和葉門的反恐軍事行動,都是美國在遭受911攻擊事件後發動。



研究執筆人認為,美國歷任政府率爾開戰,但總是低估戰爭可能持續的時間與耗費的金額,又高估動武所可達到的政治目標。



研究說,這幾場戰爭持續迄今,根據「極端保守的傷亡估計」,共奪走約22萬5000條人命,另造成36萬5000人受傷。



根據研究報告,陣亡官兵共有3萬1741人,包括6000美國人、盟軍部隊1200人、9900伊拉克人、8800阿富汗人、3500巴基斯坦人,以及2300美國民間保安承保商人員。



研究說,平民死亡人數更高,估計有17萬2000人喪生,包括12萬5000伊拉克人、3萬5000巴基斯坦人和1萬2000阿富汗人。



這項研究承認,估算死亡人數並不容易,尤其是叛亂分子的死亡人數,據估計有2萬到5萬1000叛亂分子喪命戰火中。1









  • 留言者: 禹喵
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  • 日期: 2011-07-25 22:32:26

戰爭真的不好!


花錢又傷害人民!


和平就好!! :)


20828


 







  • 留言者: 俊美˙ˇ˙
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  • 日期: 2011-07-24 19:29:36

戰爭好恐怖:(


 要花一堆錢 不如給我


還死一堆人


美國不是有鋼鐵人?((此行省略


30923







  • 留言者: 第一神拳
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  • 日期: 2011-07-24 18:03:49

生命寶貴阿,反正戰爭結束了就很好了,


戰爭為什麼如此殘酷......


J210 47何大權







  • 留言者: 小明
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  • 日期: 2011-07-22 09:37:59
4.4兆美元換算成台幣的話是多少阿= =,而且又搞死那麼多人,美國有問題喔





  • 留言者: 小明
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  • 日期: 2011-07-22 09:37:52
4.4兆美元換算成台幣的話是多少阿= =,而且又搞死那麼多人,美國有問題喔





  • 留言者: ─═♥倫™♥
  • Email: heu_5793215@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-21 21:35:51

戰爭好可怕 要花費大量的$還要死許多的人-3-


J209  10







  • 留言者: ─═♥倫™♥
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  • 日期: 2011-07-21 21:35:30

戰爭好可怕 要花費大量的$還要死許多的人-3-


J209  10







  • 留言者: 萱萱
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  • 日期: 2011-07-21 13:17:41

西亞果然戰爭很多,戰爭真的是很不好,損失了那麼多錢,


也犧牲了無辜的性命。


j209  11邱萱







  • 留言者: 菡菡
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  • 日期: 2011-07-06 12:15:38

與其戰爭又付出那麼大的代價


那為何不試著平息戰火


和平相處


假如中西亞人民可以和平相處


那麼世界就可以更美好了!


國207   9號







  • 留言者: 怡萱
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  • 日期: 2011-07-05 07:22:32

戰爭損耗的錢財以及人力是如此多


但戰爭的目的又僅是為了達到那微不足道的目標


身為小小的人類 為何又要引發戰爭?


應該是團結起來捍衛大家生存的領土


J209 05







  • 留言者: 勺
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  • 日期: 2011-07-04 13:57:23

這些數字真是太可怕了!什麼死亡人數、受傷人數.......都是萬起跳的耶!花的錢也很多,4.4兆耶!!(美元)


J20902







  • 留言者: 鼠。仰望無邊的蔚藍。
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  • 日期: 2011-07-04 09:48:25

戰爭既費金錢(根本就像天價)又耗時而且又傷感情


=  I  =  :  叛亂份子的仇恨為什麼會這麼大呢?


我單純的腦袋真希望這火藥庫哪天能夠平息


因為有些人實在是 走 的太無辜了...


(戰爭不是好東西)


J209 30


坦尚尼亞擱置開路計畫 牛羚大遷徙景觀得保全








去年坦尚尼亞計畫開公路,非洲「百萬牛羚大遷徙」的路徑遭切斷的消息曝光後,引起國際保育社群關切;如今,該國政府從善如流,決議擱置開路計畫。

非洲坦尚尼亞政府日前向聯合國教科文組織表示,原定穿越賽倫蓋提國家公園(Serengeti National Park)、危及全球僅存大遷徙生態奇景的高速公路計畫,已決定擱置。

該國府原先希​​望開闢一條公路,用來連結維多利亞湖地區與坦尚尼亞東部,相關的調查作業皆已完成;只是,公路會經過國家公園範圍內、已列為世界遺產的原始荒野地帶。

坦尚尼亞自然資源與旅遊部長Ezekiel Maige在23日證實,道路興建計畫將擱置,以進行更多的研究,原本的旅遊路線仍維持石子路,公園外到首都地區的道路則將進行升級。

部長表示,「做成這個決定,是為了兼顧坦尚尼亞北部農村的社會經濟需要,以及賽倫蓋提國家公園舉世獨特的價值。」

保育人士警告,塞倫蓋提國家公園是世界上最大的受保護草原與熱帶草原生態系。穿過公園的公路將是引進入侵動植物與疾病的媒介,盜獵者也可藉此侵入公園內的原始地區。

例如,在賽倫蓋提國家公園以及鄰近所屬肯亞的馬賽馬拉動物保護區(Masai Mara Game Reserve)中,盜獵問題已經成為管理上最大的挑戰。賽倫蓋提國家公園 全球密度最高的肉食動物棲息地

在這裡,由包含牛羚、斑馬等兩百萬隻草食動物形成了圓形的大隊伍,尋找著食物與飲水;並支持著全球最高密度的肉食動物,以及450多種鳥類。

公園的存在、以及動物遷徙的奇景,對坦尚尼亞的國家經濟與旅遊業非常重要。旅遊業是坦尚尼亞最大的外匯收入來源。2009年產值高達10億美元,並提供了60多萬個就業機會。坦尚尼亞的塞倫蓋提是首屈一指的旅遊勝地,比該國任何地方都吸引觀光客。

政府的這個決定,意味著賽倫蓋提北部的道路將由坦尚尼亞國家公園署(TANAPA)繼續管理。

根據坦尚尼亞政府所提供的數字,到2015年,計劃的道路使用量將是每天800車次,大約每兩分鐘一輛。到2035年,每天至少有3000車次,也就是每30秒就有一輛車上路。車輛與野生動物衝突將是不可避免的。一旦開路 大遷徙將成絕響

野生動物專家警告,道路對遷徙的牛羚群是個障礙,也對仰賴牛羚的天敵造成影響,其中包括全球最重要的獅群,將會受到災難性影響。

法蘭克福動物學會的專家表示,如果道路興建,180萬頭動物的大遷徙將只剩下1/3,使大遷徙成為絕響。

今年早些時候,德國聯邦發展部長Dirk Niebel宣布,德國願意資助一項研究,研擬其他連結賽倫蓋提北方既有道路的方案,而不穿越賽倫蓋提。

非營利旅遊業者「塞倫蓋提觀察組織」發表聲明指出,危機仍未解出, 「我們取得了一個戰役的勝利,但拯救塞倫蓋提的爭戰還在持續;因為道路仍將興建到公園的邊界,塞倫蓋提公園所承受的壓力、包括連結烏干達的商業走廊仍然存在。橫跨塞倫蓋提的開路計畫已三度浮上檯面,未來還是會有人再度提出。」【取自環境資訊中心2011/6/30


南北蘇丹同意設立邊界非軍事緩衝區

非洲聯盟(African Union)表示,南、北蘇丹29日同意在雙方邊界,設立一個20公里的非軍事緩衝區,不過雙方尚未針對靠近邊界的南柯多方高原(South Kordofan)衝突達成停火協議。

非洲聯盟發表聲明指出,根據這項在衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)簽署、由非洲聯盟協助調停蘇丹衝突的南非前總統姆貝基(Thabo Mbeki)所監督的協定,要求南、北蘇丹在南蘇丹7月9日正式宣告獨立之前,將雙方軍隊各撤離邊界10公里。

聲明中說,這項協議是確保南、北蘇丹的共同邊界能夠穩定的基本要件,來自雙方的無武裝觀察人員,將和聯合國的觀察員共同合作,以確保這項協定獲得遵守、檢查哨也將由衣索比亞維持和平部隊來駐紮。

不過蘇丹總統首席助理阿里納菲(Nafie Ali Nafie)表示,南、北蘇丹並未達成任何停火協議,他們並沒有同意停止在南柯多方高原的戰役,但他們已成立一個聯合軍事委員會,並將於下週在阿迪斯阿貝巴集會。

南蘇丹預定7月9日獨立建國,但蘇丹仍對交界地帶持續進攻。南北蘇丹的衝突已造成超過7萬5千人流離失所。而攻擊的重點地區則是位在交界附近的阿貝地區(Abyei)以及南柯多方高原。【取自中央廣播電台】

 2011/6/30


被出賣的海洋:臺灣權宜船問題

四面環海的台灣,在國際遠洋漁業中擁有舉足輕重的地位,根據漁業署的統計,台灣遠洋漁業每年漁獲量約80萬噸,產值高達新台幣450億。然而,隨著台灣的捕魚工業不斷擴張,蘊含著龐大商機的海洋同時卻也潛藏著嚴重的生態危機。

◎ 台灣的權宜船

台灣的遠洋船隊遍佈各大海洋,不過民眾可能經常發現,許多明明屬於台灣船東的漁船,船上卻掛著其他國家的國旗。原因是,船東透過將船籍登記在其他規定較寬鬆的國家,可以換取自由聘請廉價勞工、低廉的註冊費用、增加分配給個別國家的捕撈限額,國際上稱這些另掛船旗的漁船為「權宜船」(Flag of Convenience, FOC) 。

許多的權宜船因為數量難以掌握、監管不易,經常被發現與非法捕魚活動有關,這些非法行為使得海洋資源快速枯竭,據統計,全球85%的魚類都已經面臨過度捕撈的危機,嚴重傷害海洋的永續生態發展,漁民可能也將陷入無魚可捕的困境。

◎ 重創漁業經濟的國際制裁

台灣的權宜船也因為過度捕撈與非法盜取國際海洋資源的行為,而被國際環保團體盯上。2005年,台灣因為忽視國際上的管理措施,遭到大西洋鮪類保育委員會(The International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas, ICCAT)的制裁,這個懲罰性的制裁不僅傷害台灣的國際形象,也使得合法漁船的權益受損。

台灣綠色和平組織海洋部主任高于棻指出,當時台灣被要求減少大目鮪魚的配額70%、船隻由98艘減至15艘,相當嚴厲。高于棻說:『(原音)我們在2004年、2005年的時候,那我們在大西洋的鮪類委員會,我們被日本檢舉,就是我有大規模進行洗魚、換魚的動作,那當時總共大約有20幾艘船共同在勾結在做這些非法的動作,在別的海域捕的魚謊稱在大西洋捕的魚,這些船東是台灣的漁船,其實最後我們被要求要減少配額,同時要進行減船。』

◎ 政府因應措施─權宜船管理條例上路

為了回應國際的要求與有效掌握台灣權宜船的數量與其在海上的作業,政府在2008年底通過了「投資經營非我國籍漁船管理條例」,規定台灣船東投資金額超過50%的漁船,必須向漁業署登記取得許可,才可運作。漁業署副署長蔡日耀說:『(原音)我國籍的人要投資或者是經營非國籍漁船,事先要取得漁業署的同意才可以去做,有一個門檻,你的投資的金額,大於50%,或者是說你的這個船,投資的金額在一定的數額以上也都一定要經過漁業署的同意,才可以去做。』

不過,新法的實施並沒有完全解決權宜船的問題,今年4月間,一艘登記在吐瓦魯的台灣權宜船豐祥號,被控涉及違法行為,最後以1萬元美金罰鍰結案。

根據漁業署的統計,截至目前為止,登記許可的台灣權宜船共有217艘,豐祥號就沒有在名單中。高于棻認為問題在於登記的部分,政府並沒有做好稽查的工作;而現行的管理條例,僅以投資比例50%作為門檻,使得漁船業者有機可乘,也讓更多類似豐祥號的案例隱匿在不法之中。她認為,台灣應該在認定與稽查上採取更嚴格的標準,才能遏止不肖權宜船事件的再發生。

◎ 海洋保育需國際合作

台灣雖然是個小國,但是由於龐大的漁業工業的實力,因此在中西太平洋漁業委員會」(WCPFC)具有正式會員的地位,高于棻認為,台灣不僅應該積極稽查台灣權宜船的數量與問題,在國際海洋資源逐漸枯竭的同時,台灣做為遠洋漁業的大國,應該在國際組織中扮演更積極的角色,協助國際海洋保育方案、共同推動國際海洋管理架構的執行。

蔡日耀則表示,漁業的永續經營是台灣的目標,但是海洋的保育如果只有要求台灣執行,無法改善問題,他認為,國際上的其他漁業大國,例如日本、韓國也應該共同努力,才能確保海洋資源的永續發展。【取自中央廣播電台】2011/6/30



  • 留言者: Emory
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  • 日期: 2012-11-22 22:40:20
不"駛"回台灣





  • 留言者: Emory
  • Email: emorylin@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2012-11-22 22:37:58

以上是一篇很好的文章   


今天有篇報導:漁業署保育鯊魚再跨一步:魚翅進口需來自合法漁船;


財團投資經營的權宜船, 海外從事非法濫捕 ,  主管單位也一點辦法也沒有!


它們根本連船隻都 不使回台灣!


化石級檜木林 我已申列世界遺產

冰河時期遺留下來珍貴活化石植物的檜木,全球只剩下七種,台灣就有兩種,而且檜木林的面積還有兩萬公頃,可能是全球最大的檜木林,台灣已將檜木列為保護,並申請列入世界遺產潛力點,由於檜木林一般人不容易進入,林務局特別製作了一部台灣檜木紀錄片, 要巡迴全國播映,分享台灣檜木的驕傲。

檜木演進的歷史,可以從兩億年前,恐龍最活躍的年代說起,當時檜木生長最繁盛,但 到了冰河時期,氣候劇烈變化,恐龍滅亡,部份檜木物種也消失,生長環境縮減,台灣的檜木是被躲避惡劣氣候的動物帶來的,在全世界僅存的七種檜木,台灣就有紅檜和扁柏兩種,面積有兩萬公頃左右,可能是全世界保留最大的檜木林區,而且大部份的檜木 ,樹齡都有千年以上。

檜木是裸子植物,也就是種子外面沒有任何的保護,所以它的生長競爭力相當弱,而且每長高一公尺就要花費三百五十年的時間,生長速度很緩慢。

而台灣檜木的命運,在日治時期被日本人砍伐了四十年,數量大減,不過,現在台灣檜木被列為保護的物種,在海拔一千五百公尺以上的高山才看得到它們,一般人很難靠近,為了讓世人能看見台灣保護檜木的努力,林務局特別製作了「世界遺產─台灣檜木」的紀錄片,跟大家分享台 灣檜木的驕傲。

台灣檜木林區,已被列為台灣申請世界遺產的潛力點之一,而這部紀錄片從現在起到八月底,將巡迴全國播映,讓大家透過影像紀錄,看到難得一見的整片檜木林區,也提醒 國人,要珍惜這難得的自然資源。【取自原住民族電視台】2011/6/30




  • 留言者: linda
  • Email: ling585987@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-11-25 21:36:24

真厲害~!


10923陳廷威







  • 留言者: 不知道
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  • 日期: 2011-08-06 14:37:28

太好了!我們的驕傲《台灣檜木》我們也算佔了世界的一席之地了!!!


台灣萬歲!!!一定要保護好。不要在砍了。


保護好世界遺產!!!!!!!!!


108 38







  • 留言者: 沈大俠
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  • 日期: 2011-08-02 20:52:33
哇!!!!!太可怕了,我們全球人民破壞力也太強了吧,本來全都是樹的綠地球,被我們摧殘成這副模樣,我們真該自己討檢討了,地球的寬宏大量已快被我們用完了!!!10614





  • 留言者: 臻~~
  • Email: mamaliu@kimo.com
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  • 日期: 2011-08-01 22:40:57

全世界僅剩七種珍貴活化石植物的檜木,台灣就有兩種了!!再加上這些檜木每長高一公尺就要花費350年的時間~所以我們應該好好"保護"這些檜木,不能再讓這些檜木遭到破壞了!!


106 41號







  • 留言者: ㄚ..暄
  • Email: zx785104@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-08-01 21:07:40

這些台灣本土的植物 我們一定要好好保護


這樣才能永保我們台灣的驕傲壓^^


國 106 12







  • 留言者: 威哥
  • Email: wayne6912@ymail.com
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  • 日期: 2011-07-31 10:38:55

全球只剩下七種,台灣就有兩種,所以一定要好好保護檜木







  • 留言者: 晏晏
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  • 日期: 2011-07-29 21:19:39

檜木以剩七種,如果再加以砍伐會不會更可怕?


這真是一件可怕的事呢!


我們應當保護樹木,不要再被人為所破壞。


106班  30號







  • 留言者: 葶
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  • 日期: 2011-07-29 19:02:57

像文章所說的一樣,全球只剩下七種活化石植物的檜木,其中有兩種就在台灣,這也就代表,保護這些珍貴的檜木是我們的責任,身為地球的公民,我們有義務要一起來保護這些地球的寶物,這樣才對的起地球帶給我們的恩惠及保護.


 


 


                國106班11號







  • 留言者: 葶
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  • 日期: 2011-07-29 18:33:00
像文章所說的一樣,全球只剩下七種活化石植物的檜木,其中有兩種就在台灣,這也就代表,保護這些珍貴的檜木是我們的責任,身為地球的公民,我們有義務要一起來保護這些地球的寶物,這樣才對的起地球帶給我們的恩惠及保護.





  • 留言者: 戴光
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  • 日期: 2011-07-28 20:40:42

j203     42      戴光


世界上僅存7種檜木而台灣就有2種台灣的國土雖然小但是物種既豐富又珍貴而且檜木一公尺又要長350年


所以我們更應該好好保護這樣才會保持生態平衡







  • 留言者: 戴光
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  • 日期: 2011-07-28 20:40:27

j203     42      戴光


世界上僅存7種檜木而台灣就有2種台灣的國土雖然小但是物種既豐富又珍貴而且檜木一公尺又要長350年


所以我們更應該好好保護這樣才會保持生態平衡







  • 留言者: M 謝佳晉 J
  • Email: josh19880303@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-25 23:01:18
台灣有那麼珍貴的檜木,大家就必須要一起保護。





  • 留言者: wally996611
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  • 日期: 2011-07-24 21:43:28

我們應該好好保護這些化石級的檜木


j10910李宗霖







  • 留言者: ☆小荍♀~
  • Email: j860205@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-24 20:39:00

台灣真的很美


福爾摩莎不就是形容台灣的美嗎?


台灣加油


我們一定可以在國際舞台上綻放


J208 31







  • 留言者: 王廷尹
  • Email: howard12378@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-24 20:06:58
希望這些化石級的檜木林能保存下來,因為現在台灣的活化石很少,所以要保護他們。 J110 2號





  • 留言者: 小YO
  • Email: vcr86859@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-24 11:30:00

原來檜木和扁柏是化石級的森林,暑假我們到明持看到整片的檜木扁柏和白木林,它們都是化石級的森林,讓我大開眼界。            J310     27


 







  • 留言者: 草莓
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  • 日期: 2011-07-23 23:34:45

真是值得高興的事情阿!


看來我們要好好保護他們了!







  • 留言者: Cathy
  • Email: c3652895@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-22 16:21:15

小小的土地上


竟充滿著珍貴的天然景觀


這就是臺灣的特色


當然"保護"是一定要的


但也要懂得這些檜木的歷史


國307 35號 趙家玉







  • 留言者: 小雨
  • Email: kelly4950000@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-11 11:03:09

「世界遺產─台灣檜木」的紀錄片,真的很用心


好好的保護我們現有的珍貴物吧!


國207 25







  • 留言者: 110小翔
  • Email: sean1159@educities.edu.tw
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  • 日期: 2011-07-10 12:29:20
一定要好好的保護這些希有的東西





  • 留言者: Patrick(派大星)
  • Email: yapatrickcg@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-04 15:51:04
456





  • 留言者: 蜜蜂
  • Email: coco60335@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-07-03 11:30:21

一定要好好保護這些檜木~~


J11030翁綾


中亞天然氣 萬里運廣東

中國大陸西氣東輸二線東段工程6月30日在廣州竣工投入生產。從此,來自中亞的天然氣經過1萬多公里的管線運輸後,可以送達大陸珠三角地區使用。

中新社報導,產自土庫曼斯坦等中亞國家的天然氣,經過長達1833公里的中亞天然氣管線抵達中國大陸後,再經過大陸境內全長8704公里的西氣東輸二管線,便可供新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、湖南、江西、浙江、江蘇、山東、上海、廣東、廣西等省(區、市)及香港使用。

負責大陸境內施工的中國石油天然氣集團公司告訴中新社,西氣東輸二線年輸氣能力300億立方公尺,可以穩定供氣30年以上。

中亞-西氣東輸二線是中國大陸首條引進境外天然氣的大型管線工程,也是世界上距離最長的天然氣管線工程。其中,西氣東輸二線工程包括1條幹線、8條支線,總投資人民幣1422億元。

據報導,到了明年6月30日,包括通往香港在內的所有支線將全部建成。屆時,香港每年可獲得天然氣15億到20億立方公尺。經濟發達的廣東省每年將獲得100億立方公尺的天然氣供應。相對於LNG(液化天然氣),經由管線運輸的天然氣更具價格競爭力。

報導指出,西氣東輸二線東段工程竣工投入生產前,中亞天然氣管線和西氣東輸二線西段工程已先後建成並投入生產。今年5月28日,西氣東輸二線已累計接輸中亞天然氣逾100億立方公尺。

西氣東輸二線之前,中國大陸已建成西氣東輸一線工程。與二線工程主要利用中亞天然氣不同的是,一線工程的氣源主要來自中國大陸新疆。目前,一線工程每年大約對外輸送天然氣190億立方公尺。

面對不斷增長的消費需求,中國大陸正計畫建設西氣東輸三線工程。

中國石油天然氣集團公司副總經理廖永遠告訴中新社,除已有的300億立方公尺天然氣外,中國大陸還將從中亞進口200多億立方公尺天然氣,為此需要再建1條跟西氣東輸二線相同規格和規模的輸氣管線,也就是西氣東輸三線。

他說,三線建成後,中國大陸每年將從中亞進口天然氣550億立方公尺到600億立方公尺。

此外,大陸本土的天然氣產區建設也很快,目前已形成塔里木、長慶、西南和青海4大天然氣產區。廖永遠表示,為了將自產的天然氣輸出,中國大陸還要建設西氣東輸四線、甚至是五線。【取自中央社】

 2011/6/30



  • 留言者: 禹喵
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  • 日期: 2011-07-25 22:36:01

天然氣對大家來說很重要阿!


從中亞運到廣東~


好遠阿~


20828


歐洲城市設限 迫開車族棄車

全球許多城市在做都市計畫時,都致力於營造便利汽車行駛的環境,但歐洲各大城市卻反其道而行,千方百計要讓開車進市區的人付出高昂代價,忍受百般折騰,迫使駕駛人改採其它對環境較無害、對行人與居民較友善的交通方式。


奧地利維也納、德國慕尼黑、丹麥哥本哈根,已劃定大塊區域禁止自用汽車通行。西班牙巴塞隆納和法國巴黎則縮減汽車車道,擴大腳踏車的通行空間。

在交通尖峰時段開車進入英國倫敦或瑞典斯德哥爾摩的市中心,則要支付可觀的「塞車費」(Congestion Charge)。過去兩年,數十個德國城市加入全國「環保區」網路,只允許二氧化碳排放量低於一定標準的汽車進城。

有些城市對新建大型購物中心和公寓大樓的停車位數量嚴格設限。路邊停車位也逐漸從市區消失。慕尼黑雖然是汽車工業重鎮,但近年來市區正逐步蛻變為「步行者天堂」。

丹麥首都哥本哈根的「歐洲環保署大樓」,規畫有一百五十多個腳踏車停車格,卻只劃設一個汽車停車位,而且專供殘障人士使用。

在瑞士第一大城蘇黎世,市政府在進城的幹道上增設紅綠燈,刻意讓開車上班族走走停停,不堪其苦,希望藉此促使他們改變通勤方式。

蘇黎世的行人穿越十字路口不必再走地下道,軌道電車操作員可以變換交通號誌,使汽車停下讓電車先行。瑞士國會議員有九一%是搭乘電車上下班。

蘇黎世交通主管費爾曼指出,在自行車陣與行人之間,汽車只能走走停停,當局不給開車人方便,目標在為行人取回公共空間。他說,開車的人約占去一百一十五立方公尺的城市空間,行人只用到三立方公尺,相較之下,對行人極不公平。

歐洲許多城市是在汽車發明之前建立,道路泰半較狹窄,原本就難以負荷龐大車潮。歐洲政府與民間對溫室氣體減量態度積極。此外,歐洲汽油價格相對較高,大眾運輸系統相當完善,更有誘因鼓勵民眾放棄自行開車。【取自中時電子報】

 2011/6/28



  • 留言者: 奶凍:D
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  • 日期: 2011-07-29 21:14:25

我覺得這個方法超棒的!!!!台灣應該也要效仿,但只怕連我自己都會不適應呢!這樣的好處其實非常多,不僅減少二氧化碳的排放,很環保,而且還可以讓人們多多運動,增強抵抗力,讓大家都能夠更健康。這樣不是一舉兩得嗎?國30818號


雪梨定調 英移民侵略澳洲








由於原住民施壓,澳洲最大城市雪梨的議員已表決通過,正式宣布英國移民1788年前來澳洲是「侵略」行為。

由於雪梨市議會的原住民顧問強烈遊說,市議會昨天以7票比2票通過,在2030年城市計畫中使用這個爭議性用語。

計畫中敘述,英國殖民者1788年來到雪梨港海岸,對當地依奧拉(Eora)部落造成了「毀滅性的影響」,導致「對原住民傳統土地的侵佔與盜用」。

計畫中也說,「儘管這種侵略行為對原住民文化造成了毀滅性影響,這種文化仍持續下來,而且現在被公認為世界上最古老的文化之一」。

在擠滿旁聽席的原住民面前,議員激烈爭辯計畫中的遣詞用字,有些議員反對使用「侵略」之類字眼,認為太情緒化、煽動族群分裂。

不過,雪梨市長穆爾(Clover Moore)的發言人告訴法新社:「全體議員都承認,歐洲的殖民活動對澳洲原住民人口造成毀滅性的影響。」【取自法新社】2011/6/28



  • 留言者: ☆小荍♀~
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  • 日期: 2011-07-24 20:01:25

怪不得澳洲的國旗


跟英國的有點相似


因為他曾經被英國殖民


而且雪梨這個城市


當初是拿來關犯人的


J208 31


經濟復甦的搖滾巨星 瑞典創奇蹟

金融海嘯過後,美國等先進國家的經濟普遍欲振乏力,而北歐人口僅九百萬的瑞典,卻締造出美國夢寐以求的復甦榮景,去年經濟成長率達五.五%(美國二.八%),失業率從一○%迅速降到七%(美國仍達九%),《華盛頓郵報》譽之為「經濟復甦的搖滾巨星」。

華郵指出,瑞典擺脫危機邁向復甦過程,有五項特質足供各國借鑑:

一、趁經濟景氣時整頓財政:這是瑞典歷經一九九○年代初期經濟危機的教訓,當年瑞典財政赤字居高不下,告貸無門,幣值跌跌不休,房地產與金融市場瀕臨崩盤。

瑞典以此為鑑,在金融海嘯爆發前,勉力撙節出達GDP三.六%的預算盈餘,相較之下,美國當時預算赤字高達GDP三%。瑞典今年負債總額約占GDP四五%,而美國則逼近一○○%。

二、經濟振興與社福體系相輔相成:瑞典長期維持的社會福利體系,在經濟繁榮時就審慎備妥因應景氣反轉的方案,因此經濟危機爆發時,政府除額外投資基礎設施、適時調降所得稅,並不需要像美國那樣拚命加印鈔票。

瑞典政府的基本做法就是讓社福體系發揮應有功效,提供收入、醫療健保和其他福利給失業民眾,讓他們安度難關,盡快回到工作崗位。

三、靈活運用貨幣政策:瑞典中央銀行不只像美國聯準會一樣,將利率調降到趨近於零,甚至曾將一項利率降為負值,而且擴張資產規模的動作也是大開大闔,使金融體系在危機高峰期仍有大筆現金流通。

二○○九年夏季,瑞典央行的資產約超過GDP二五%,而美國聯準會的資產始終未超越一五%。低利率使得家戶繳房貸負擔減輕,有更多錢投入消費。

四、維繫幣值波動的彈性:瑞典並未加入歐元區,過去五年,瑞典克朗的幣值變動對景氣衰退形成緩衝。金融危機深化時,全球投資人競相持有歐元與美元以求避險,瑞典克朗走貶,從而提高出口業競爭優勢。

而在當前歐洲主權債信危機惡化之際,瑞典也因未採用歐元,不會因為受制於歐洲央行的歐元區貨幣政策,而面臨通貨膨脹的壓力。

五、確保經濟不會被銀行業拖垮:歷經一九九○年代初期的慘痛教訓後,瑞典銀行主管與金管當局都變得更加保守審慎。二○○○年代中期歐美金融機構大肆提供房貸給信用不良的借款人,但瑞典銀行業並沒有盲目跟進。此外,瑞典政府也不會提供銀行業過度的保護,促使他們居安思危。【取自中時電子報】



  • 留言者: 凡凡
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  • 日期: 2011-07-24 17:09:41
我想每個國家的理財多多少少有些瑕疵但如果沒有即時的修正的話想必會帶來你我都不希望看到的局面呀!
國308 29

動畫版清明上河圖 花博登台展出

動畫版清明上河圖 花博登台展出


TVBS 更新日期:2011/07/02 09:23







花了2年時間製作,把原版放大30倍的動畫版「清明上河圖」,從7月1日開始,正式在花博爭豔館展出兩個月,讓沒機會到上海世博參觀的民眾,也能一睹原本畫紙上的北宋繁盛景象,變成栩栩如生的動畫人物。



上海世博中國館鎮館之寶會動的清明上河圖,正式在台展出。解說員:「那這個確實真的很壯觀。」


上海市政協主席馮國勤,在台北市長赦龍斌、國民黨榮譽主席吳伯雄陪同下,搶先台灣觀眾,一起欣賞這幅展現北宋繁華景象動態版的清明上河圖。上海市政協主席馮國勤:「為了這個清明上河圖的電子版,我們水晶石跟我們中國館的同事,用了兩年多時間,這一幅畫中間,本身的畫的人物是700多人,那麼因為分白天跟晚上,變成1068人。」


耗時兩年,把原作放大30倍,投影在長110公尺、高6公尺螢幕上的動畫清明上河圖,有上千位人物穿插其中,甚至還會日夜交替,將從7月1日開始,在花博爭豔館正式和國人見面。


 


清明上河圖動起來 圓山爭艷館重現繁華


卡優網 更新日期:2011/07/02 03:36 段楚禎







  民眾相當熟悉的花博場館圓山爭艷館,在花博結束後將成為大型展覽、活動會場,並自今(7/1)日起展出「智慧的長河-會動的清明上河圖」,讓9百多年前的經典名畫動了起來。



  這個曾在上海世博吸引2千萬人次觀賞的人氣展覽,7月1日至9月4日移師圓山花博爭豔館展出,6月30日開幕典禮包括上海市政府政協主席馮國勤、上海市世博局副局長黃健之等人,也特地自上海飛來台北參加剪綵儀式。



  台北市長郝龍斌表示,去(2010)年夏天到上海參加「台北文化周」時,就在世博中國館看到了這幅會動的清明上河圖,當場感受非常強烈。一個接近千年前的文化作品,透過創意和科技,可以栩栩如生的動起來,而且千年前的創作,看起來與現在一般民眾的生活非常相近,有夜市、郊遊、廟會等活動。



  「會動的清明上河圖」由上海水晶石數字科技公司耗時兩年製作,以北宋畫家張擇端所繪《清明上河圖》為藍本,將高25公分、長5公尺的原作放大30倍,投影在6公尺高、110公尺長的巨大螢幕上。展覽將現代科技注入古代文明,讓千年前的情境重現世人眼前,將北京汴京繁華風貌栩栩如生呈現。



  河上船工吹號,商家殷勤招客,夜景更有原畫中所沒有的「夜市人生」,與現代人生活更為貼近;全作人物多達千人,白天691名、晚上377人,畫面日夜交替各2分鐘。



  「會動的清明上河圖」開展時間,週日至週四上午9點至下午6點,週五、週六開放夜間看展,延長至9點閉展,全票票價220元、優待票200元。此外,現場購票有好康,隨票贈送價值5,000元的折價券,還有機會抽中機票和飯店住宿券。