全球越來越多國家與企業積極朝永續發展邁進，其中「永續發展目標」（SDGs）已經成為全球共通的語言。SDGs是什麼？在台灣有哪些實踐案例？《RECCESSARY》將帶您了解SDGs的17項目標及其背後的核心價值。
美貿易逆差不可逆？陸學者：全球化結果、關稅無法克服
中時
據觀察者網推出《問診2025中國經濟》專題，邀請大陸國內頂尖經濟學家，剖析2025中國經濟的六大挑戰及其背後的機遇。專題的開篇，原中國銀行首席經濟學家、前中國宏觀經濟學會副會長曹遠徵深入剖析當前中國經濟面臨的複雜外部局面，當前中美衝突的本質，以及中國可能的應對之法。曹遠徵提出，美國的貿易逆差是經濟全球化的結果，是關稅壁壘無法克服的。
針對這一觀點，曹遠徵首先指出，「我們已經不能從兩國關係來討論問題了，而是要以全球化視野來討論問題。全球秩序安排正在出現新變化，這是問題的深刻性。」
為什麼關稅無法克服美國的貿易逆差？曹遠徵解釋，「美元之所以能成為國際貨幣，是因為美國在國際收支中存在逆差；美國作為全球國際貨幣的提供國，它要履行國際流動性義務，它手上必須大量持有美元，才有可能維持國際貨幣的地位。美國的逆差是天然的，它不僅對中國產生逆差，也對其他國家產生逆差。只不過碰巧中國是它最大的順差擁有國，也是它逆差的主要產生來源。所以中美貿易順差局面，僅僅靠中國匯率升值是解決不了的，靠出口配額限制也是解決不了的。」
曹遠徵指出，「但是，中國的自主平衡已經卓有成效。2010年二十國集團（G20）首爾峰會的參考性指南要求，順差國經常項目盈餘和逆差國經常項目逆差不超過GDP的4％。所以你會看到，2007年，中國的順差佔GDP比重大概在10％左右。從那以後中國在不斷地擴大內需，2018年的時候，這個比重到已經下降至不到1％。在疫情期間因為中國的生產恢復得好，所以出口和順差又在增長，但目前也不超過2％。也就是說如果要求全球經濟再平衡，中國表現是最好的。」
另一方面，美國的貿易逆差卻始終減不下來。曹遠徵強調，「減不下來不是美國的原因，是美國作為國際貨幣的主導國，它一定是出現這種局面的。這就是為什麼川普要退群，退群就意味著美元不想再做國際貨幣，不想承擔國際義務了。只要美元是國際貨幣，它一定會有逆差。因為很簡單，如果沒有逆差，美國手上沒有美元，就是流動性危機了。2008年出現的問題就是：美國金融危機爆發，美元不能向全球補充流動性，全球的貿易幾乎做不下去了，因為沒有支付手段，沒有錢。」
曹遠徵總結，「所以，川普就職之後如果要推行去全球化的安排，它不僅僅是個關稅問題，它是一整套制度的問題。」
串流平台調查韓劇觀看比例增 「韓流」魅力擴大至觀光等產業
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南韓出現百年大雪這一天，無論是走在首爾光化門廣場，還是曹溪寺舉辦的集體醃泡菜活動，都可以看到外國觀光客的身影。今（2024）年9月造訪韓國的旅客人數有140萬，年成長率達33%，是新冠疫情結束後的最高水平。
韓國觀光公社2023年做的調查顯示，超過三分之一的遊客訪韓的動機都是韓流。這名泰國的觀光客就是其中的一位，2020年的韓劇《梨泰院Class》，讓她興起了前往首爾旅遊的念頭。
泰國觀光客蘇克里亞帕說：「那些餐廳、街道、房子、咖啡店，我收看《梨泰院Class》看到的那些，我還找到了《梨泰院Class》拍攝的地點。」
Netflix的數據顯示，在2019至2022年間，觀看韓國電影與電視劇的比例成長了6倍，是最多人收看的非英語類別節目。
熱門韓劇的拍攝地點也成了劇迷們朝聖的目的地，距離首爾170公里遠，位在忠清南道，原是為電視劇《陽光先生》所建造的影城，如今就完整保留了下來，以「《陽光先生》拍攝場」為名招攬遊客。
韓國觀光公社韓流組負責人郭在妍（音譯）表示，「當遊客來到韓國，16%的受訪者表示他們最滿意的活動，是造訪韓國流行音樂廳或是影視拍攝地點，事實上和2019年相比，這個數字成長了3.7%。」
韓劇的斜槓效應在餐飲、醫美、觀光等層面比比皆是，如今甚至還被運用到心理治療。美國教師珍妮巴瑞出席家族葬禮時，經由朋友的推薦，看了2020年的韓劇《雖然是精神病但沒關係》，朋友認為這部作品能幫助她度過困難的時期。
美國教師巴瑞說：「我開始感受到過去從未感受到的悲傷，看劇時真的流了很多眼淚，但這也讓我看到隧道盡頭終有亮光、有希望。」
巴瑞就此迷上了韓劇，至今已經看了114部，而且完全放棄了英語節目。
韓裔美籍的心理治療師金妮張指出，高製作價值、一流演出和具吸引力的明星，都幫助推動南韓電視劇，登上全球收視名單的榜首。另一方面，韓劇也讓觀眾重新連結自己的情感或處理創傷，進而讓這些節目具有超越文化脈絡的療癒力量。
稱追韓劇有助於心理健康，看似有些牽強，但卻與1940年代啟用的藝術心理治療相符。精神科醫師指出，韓劇這類視覺媒體具有與心理治療一致的顯著力量。
首爾精神診所負責人任秀根指出，「戲劇呈現的問題，觀眾也都有可以幫助觀眾從新的角度洞察情況、培養健康的價值觀，並為他們的問題提供解決方案。」
任秀根進一步解釋，醫師不太可能開出這樣的處方，但如果治療師推薦與患者案例相關的特定韓劇，可能會有幫助，像是為「面臨分手或是失親等特定情況」的患者提供指引。
吸引外國觀光客 韓打造韓劇沉浸式體驗
林芳穎
韓國觀光公社統計，今年前6個月造訪南韓的外國遊客，達到770萬人次，和去年同比增加了約74%。調查發現，很多外國觀光客都是因為韓劇來到南韓，韓國觀光公社近期特別打造，以韓劇為主題的觀光設施，透過VR虛擬實境等沉浸式體驗韓流。來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
戴上VR裝置，彷彿置身韓劇場面當中，或是像韓劇主角一樣，站在紅毯上拍照享受當巨星的感覺，旅遊體驗設施置入韓劇主題，吸引外國觀光客到此一遊。
YonhapnewsTV報導：「最近再次掀起韓流熱潮，觀看韓劇或韓國電影等K-內容後，訪問韓國的外國觀光客大幅增加。」
韓國觀光公社統計，今年前6個月造訪南韓的外國遊客，達到770萬人次，和去年同比增加了約74%。外國遊客直接造訪韓劇中出現的賣場，或是購買產品，可以看出韓劇在向全球宣傳韓國文化上發揮極大效果。
韓國觀光公社觀光內容戰略本部本部長 劉鎮鎬：「韓劇在全世界享有很高的人氣，估算有300萬人左右在觀看韓劇後造訪韓國，我們會努力讓更多人來體驗。」
由於韓流熱潮，包括韓系化妝品在內的南韓產品備受歡迎，美妝用品賣場成為遊客必訪景點。今年第一季南韓本土化妝品出口額，更創下歷史最高紀錄。
YonhapnewsTV主播：「前往最近有名的旅遊景點的話，比起被稱為旗幟部隊的團體遊客，由MZ世代組成的自由行遊客更顯眼。學習韓國式化妝法和舞蹈等體驗旅行的方法也變得多樣化。」
這100名中國大學生，通過100比1的競爭率選拔出線，準備前往南韓旅遊，從學習韓流舞蹈開始，4天3夜充滿各種體驗行程，光是想像就很興奮。
中國大學生：「我有預約一個韓國的染髮，還有一個拍證件照，還有去一個叫1MILLION的舞蹈室體驗舞蹈課。」
二三十歲的外國年輕人，最近成為訪韓旅遊的主力消費族群，他們大都喜歡品嚐美食或到名勝景點，購物以及韓流體驗等等。因為透過媒體接觸韓國文化，對韓系化妝或個人色彩體驗等特色旅遊也很感興趣。
中國大學生：「我是在中國的一些自媒體平台上面看到有很多的自媒體達人去推薦了這個地方。我來最主要是因為它是一個免費的色彩測試平台，然後就非常適合我們學生黨。」
由這群大學生自己規劃的旅遊行程，未來也將成為中國當地旅行社的訪韓旅遊產品。
韓國觀光公社上海支社科長 李素英：「20、30多歲的年輕人，是韓國旅遊市場的主軸，透過他們的視角介紹韓國旅遊，傳播範圍更廣。」
南韓政府預期，活化為自由行遊客量身訂做的旅遊產品，開啟外國遊客2000萬人時代。
中國廣汽與東風汽車，吃的日本奶水現在成了苦水
作者 Chen Kobe | 發布日期 2024 年 12 月 25 日
電動車帶起產業革命之前，中國國營車企靠著日本車廠名號，享受了 30 多年風光，如今這些合資企業的日本奶水，也變成吞不下去的苦水。
1980 年代中國推動「改革開放」，讓外資進入中國汽車產業，但有個條件，必須要和中國企業共組合資企業，各自持股 50%，一方面保全社會主義的市場控制力道，一方面也讓這些嬰兒學步的中國企業安穩長大。廣州汽車與東風汽車，就這樣吃著豐田、本田、日產與三菱的奶水，成長到今日規模。
然而如同本田技研社長三部敏宏在記者會所言，汽車產業面臨世紀巨變，「中國與新創車廠的電動車崛起，挖掉了燃油車時代巨頭建立的牆腳」，這些中國日本車廠組建的合資企業，這波轉型裡，腳步緩慢，產品競爭力低落，無論電動車或智慧車，都追不上對手車尾燈。
2024 年前 11 個月，廣汽累積的汽車銷售量為 172 萬輛，比去年同期下降 23%，主因就在日系品牌表現慘淡。廣汽本田年銷量大跌 30%，廣汽豐田下滑 22%。如果拉長時間看，廣汽本田銷售數不到疫情前一半。
儘管中國企業財務揭露有時不太可信，但至少從 2011 年以來，合資企業一直都是廣汽集團最賺錢單位，廣汽自營品牌的汽車和其他服務多數時間都虧錢。當合資企業銷售也陷入困境，廣汽痛苦也不言可喻。
▲ 本田與日產中國合資企業表現急遽下滑。（Source：東風汽車、廣汽、Nikkei，科技新報整理製表）
日本品牌在中國汽車市場表現過於糟糕，甚至讓廣汽不得不 2023 年中止與三菱汽車的合資企業。即使如此也未能止血，最新財報顯示，廣汽年營收下滑 22%，淨虧損達 13.9 億人民幣。分析師認為，三年內廣汽獲利能力將持續下跌，比預測至少減 30%。
東風吹不動
廣汽集團下至少還有比亞迪與埃安兩家合資事業，稍微爭氣點。曾是中國第二大汽車集團的東風汽車，未來可能更危險。
東風集團 2024 年前 11 個月累積銷售也有 170 萬輛，比去年下跌 11%。然而，東風本田的銷售量同樣大減 30%，東風日產同樣繳出雙位數跌幅，更糟的是，東風另一家合資企業又是電動車落後的 Stellantis，銷量年減 20%。
財務資料顯示，東風汽車最新季獲利幾乎腰斬，合資企業單位的獲利銳減 46%，剩下 7.5 億人民幣。自從 2005 年香港上市，去年是首次出現淨虧損，金額高達 39.9 億人民幣，最大關鍵就在東風本田與東風日產的表現。
東風日產成立，本就是悲劇中的悲劇。1990 年代，經營不善的 Nissan 汽車，被法國雷諾汽車投資拯救，並指派戈恩（Carlos Ghosn）擔任執行長，設法替日產續命。同樣經營不善的東風汽車，常年靠中央政府出錢救命，也因為和雷諾汽車的關係，戈恩牽線下，東風日產 2002 年成立，由 Nissan 提供品牌、工程師和技術轉移，協助東風造車。
企業經營有時候就是這麼微妙，東風找的合資夥伴幾乎都走不久，熟悉汽車產業的朋友腦中應該都浮出一個名字，筆者就不多說了。
燃油車時代，廣汽與東風藉著日本車廠品牌，吃香喝辣 30 多年，如今吉利、比亞迪和一幫新勢力電動車衝擊下，中國國營企業無計可施，日本車廠自身難保。廣汽上週宣佈，2024 年總銷售量預估比去年下降 20%，解決之道是擺脫合資企業，目標是 2027 年前，讓自有品牌銷量佔比增加六成以上。
此一時，彼一時，曾是救命神主牌的日系車光環，如今卻成了設法擺脫的銷售毒藥。眼見 Honda、Nissan 與 Mitsubishi 都要合併求生，多年沒長進的中國國營車廠，只會靠政商關係拿補助，再幫外資組裝車賣給國內客戶，這個老路數似乎漸漸走到盡頭了
張忠謀喊「全球化已死」成真？謝金河：最關鍵變數就在中國
作者 姚 惠茹 | 發布日期 2024 年 12 月 25 日
美國總統拜登在卸任前夕對中國成熟製程晶片啟動 301 條款調查，川普即將上任又喊話加徵 10% 關稅，財信傳媒董事長謝金河分享，八大產業淪為中國殺戮下的「慘業」，張忠謀憂慮的「全球化已死」恐成真，而最關鍵的變數就是中國。
謝金河今日以「為什麼全球化會死亡？」為題發文，張忠謀出版的自傳，記述他與台積電一生的歴程，這其中反覆的闡述從全球化到反全球化的時代之變，而在台積電運動會上，張忠謀又說「全球化已死，嚴峻挑戰在眼前」。
謝金河認為，全球化死，嚴峻挑戰在眼前，但全球化持續走下去，世界的挑戰恐怕更嚴峻，關鍵在於中國的變數，因為世界要全球化，這必須立足在市場經濟上，也就是透過市場供需法則，企業公平競爭，但如果有一方是透過國家補貼，不擇一切手段把對手打趴，這個全球化就很難運作下去。
謝金河指出，2006~2007 年有本大作全球暢銷《世界是平的》（The World is Flat），作者 Thomas Friedman 談到出現許多推土機把世界鏟平，包括網際網路、外包把世界變得越來越平，這個理論闡述從柏林圍牆倒塌到 2001 年中國加入 WTO 的世界經濟變化過程。
謝金河分享，Friedman 精準論述全球化對世界的衝擊，幾乎是那個時代的巨著，每個人都朗朗上口，而中國就是全球化最大贏家，但全球化為什麼變調？因中國經濟奔馳 30 年，國家資本變強大，任何產業得到國家資本助力，使許多產業容易脆片化。
謝金河認為，從面板、LED、太陽能電池模組、石化、鋼鐵、水泥，現在再到成熟製程半導體，甚至是碳化矽都淪為中國殺戮下的「慘業」，而這兩年，中國的電動車、電池已席捲全球，連帶日本、德國都出現災情，顯示中國內捲將捲至全世界。
謝金河強調，川普關稅大刀是衝著全球化而來，現在越來越多人相信「世界不是平的」，全世界供應鏈將重組，關稅壁壘可能越築越高，而中國生產製造能量越來越強大，全球化與反全球化都會衍生各種生態與問題，是將來世界的大挑戰，而張忠謀的憂慮或許已悟出新問題。
日本花枝漁獲銳減拉警報 生態浩劫急壞老饕
記者程思瑋／綜合報導2024/12/29
受氣候變遷影響，日本花枝的漁獲量創新低，導致東京築地市場的庫存量也迅速減少，只要有新鮮花枝進貨，就成為攤販們搶貨的目標，而喜愛新鮮生魚片的老饕，也因為等不到現撈的花枝到貨，讓酥炸花枝圈成為餐桌新寵。
日本築地市場裡，各式海鮮琳瑯滿目，老饕們只怕吃到肚子裝不下的東京廚房，現在出現花枝短缺危機。
店長：「這是大鰭魷魚，我早上從千葉縣立山買的。」
新鮮花枝供貨吃緊，導致嘴饞的吃貨只能暫時犧牲味蕾，放棄晶瑩剔透的鮮美生魚片，改選冷凍花枝做成的酥炸花枝圈，體驗不同風味。
店長：「我們認為這真的是高級的漁種。」
日本花枝漁獲產量，從2000年的34萬噸，到2023年只剩2萬噸，迅速下滑大減產，價格也跟著水漲船高，海洋裡消失的花枝，專家指稱，海水溫度變化是主要原因。
水產資源研究員：「花枝是一種對水非常敏感的生物，太高或太低都不好，出生後立刻決定了習慣的溫度，一但環境不對就無法生存。」
花枝成了海洋浩劫警訊，若再不注意生態永續，舌尖上的美味恐一去不復返，餐桌上也將永遠獨缺這一味。
濟州航空爆重大空難！失事客機「昨天才飛桃園機場」今奪上百命
周刊王CTWANT |謝佳娟
[周刊王CTWANT] 南韓濟州航空（JEJU Air）驚傳重大事故！一架班機在全羅南道務安國際機場（Muan International Airport）降落時，突失控撞上跑道外牆，最新消息傳出，機上共181人僅2人奇蹟倖存，其餘179名乘客應已不幸喪命，令人吃驚的是，該架失事的7C2216航班，昨（28日）才剛飛完桃園線。
綜合韓媒報導，一架搭載175名乘客、6名機組員的濟州航空班機，今（29日）從泰國曼谷飛回南韓，怎料該客機準備降落在務安國際機場時，卻意外衝出跑道，失控撞上圍籬外牆，整架飛瞬間起火爆炸，猛烈火勢伴隨大量黑煙不斷竄天，已確認至少85人死亡，並有2名機組人員幸運獲救。
南韓消防當局透露，目前正全力展開搶災行動，不過據現場狀況推測，機上載運181人，除了2名已獲救的人員外，其他人「恐全數罹難。」
事實上，該架失事的7C2216航班，昨（28日）才剛執飛完桃園國際機場至務安國際機場的航線，怎料才短短1天便發生死亡事故。根據濟州航空消息指出，該客機原定今天上午10時將從務安機場飛往濟州島及北京大興機場，怎料卻發生空難，導致機場大亂，所有航班被迫取消。
高鐵南延屏東方案底定 卓榮泰宣布：進高雄車站
高鐵南延屏東計畫近日從原定的左營岔出路線，可能改為進入台鐵高雄車站，引發討論。行政院長卓榮泰今天上午10時30分來到台鐵高雄車站，出席「飛越車頭 圓夢啟程–高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮」。卓榮泰宣布，未來高鐵，將會來到高雄車站，採用高雄方案，造福地方。
卓榮泰說，行政院經濟發展委員會的會議中，已經把高雄屏東台南嘉義，畫成大南方新矽谷，未來會有更多廠商進駐，帶動中小企業發展，因此必須對高雄的交通建設投入更多關懷支持，要將高雄屏東納入高鐵共同生活圈。但施工單位一定要考慮到技術、周遭城市的發展，未來南來北往，會從屏東到高雄。
高鐵南延屏東方案在「高雄案」與「左營案」之間評估。原本高鐵從左營岔出，但因擔心經過仁武工業區的路線會經過石化廠，安全有嚴重疑慮，加上交叉路徑引發的技術性問題，讓營運風險急劇升高，決定將原計畫調整，改為進入台鐵高雄車站。
由於高雄案可能讓車站周邊部分住戶面臨拆遷，引起居民訴求減少明挖段、拒絕拆遷，「能夠不拆遷就不要拆遷」。附近商圈的成衣業者說，之前高雄車站鐵路地下化工程一挖十多年，交通黑暗期導致商圈沒落，「難道又要再來一次？」也有居民將來高鐵進入高雄車站，會有大量計程車、巴士等接駁車輛湧入，導致車站周邊道路難以負荷。
高市府表示，對於高雄車站共構高鐵站的開發，除了減少衝擊，最重要的是配合高雄車站周邊開發，如周圍商圈的帶動、周邊土地充分利用，也有賴於中央地方合作並配合整體城市發展，才有利於南高雄的發展。
台版「鐵達尼號」拆光 剩1步驟台南黃金海岸可淨空
因凱米颱風擱淺在台南黃金海岸的多哥籍貨輪，被稱為台版鐵達尼號暴紅，因船長宣布棄船，船東也未出面積極處理，船體破損而有漏油問題，嚴重影響環境，歷經約5個月努力，終於在日前全部拆除。南市環保局表示，還要等廠商報完工後，進行最後環境清理，避免有雜物，暫時還不能進入，但會用最快速度開放。
立委林俊憲在臉書貼文表示，今年7月凱米颱風後，多哥籍貨輪擱淺於黃金海岸，他多次邀集航港局、海保署、海巡署以及市府等單位來會勘，要求交通部盡速用公權力介入處理，先拆除船隻，再向船東代位求償，否則海岸汙染不僅影響觀光，更會對台南沿海的養蚵產業帶來重大影響。
最終拆除工程在11月7日啟動，施工團隊克服了海上作業的各種挑戰，包括因天候變化造成的安全考量，以及如何在不進一步破壞環境的前提下，在12月26日完成移除擱淺船隻，化解對周邊海域及生態環境之影響與威脅。
台版鐵達尼號擱淺近半年來，讓黃金海岸成為熱門觀光景點，假日造成周邊道路大塞車，還有攤販聚集，也引起保留與拆除的正反論戰，有議員認為可以保留發展觀光，但因船隻隨時有傾倒危險，且山陀兒颱風強風一度吹得船隻轉向，加上恐有漏油汙染危及養蚵水質之虞，最後仍難逃拆除命運，民眾只能在照片中回憶了。
台南市府說，已向中央建議要加強貨輪管理，避免颱風再造成貨輪擱淺海岸，引發地方困擾，同時也要推動相關法律修訂，杜絕船東不負責任的情況，確保環境永續與生態安全。
爭妍鬥豔！三義茶花節木雕館前登場 賞花可至1月5日
苗栗縣「三義茶花節」上午在木雕博物館前廣場舉辦，副縣長邱俐俐等人為系列活動揭開序幕，邀鄉親及各地遊客即日起至1月5日到三義採購茶花、品嘗苦茶油料理、體驗客家文化與自然風光，盼在各界努力下，建立專有品牌提升三義茶花的能見度及銷售管道。
三義鄉農會2007年起輔導成立茶花產銷班，透過各項栽種技巧課程，讓班員提升有關植盆、嫁接、樹態整形等多項茶花技術；苦茶油也是三義鄉重要的特色農產，具有優良品質與健康價值。
三義茶花節今年以「漫遊茶花園、油香舞慢城」為主題，結合米食、苦茶油及在地特色農產，行銷多元化展售推廣活動；邱俐俐、三義鄉長呂明忠及縣議員黎尚安等各級民代多人到場，關心在地農業發展。現場除了展售各種茶花，還有多種茶油創意料理、苦茶油雞酒提供品嘗。
邱俐俐表示，三義在公私部門齊心合作下，不管美食及遊憩景點都在國際上打開能見度，其中民宿、農旅等發展更是超乎想像，在地農產透過縣府、農會、產銷班的努力，精進培植技術步步前行，現在茶花面積已有 10.2公頃、苦茶種植面積24.9公頃，已初步有經濟規模，期盼未來建立專有品牌，開拓茶花、苦茶油的行銷通路，將三義農產推展國內外。
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