距能源轉型剩6年…補供電缺口 台電像解方程式

2019-06-25 00:30:01聯合報 記者鄒秀明/專題報導





















去年十月八日,中油第三天然氣接收站環境影響差異分析案(觀塘案)強勢過關,行政院為此拋出「觀塘換深澳」,還賠上環保署副署長詹順貴官位,環團痛批是環評史上最黑暗的一天。

觀塘案 能源轉型代價縮影

在政府力拚二○二五能源轉型必須成功的大旗下,觀塘案只是轉型衝突與代價的縮影,後面還有一段糾結又漫長的路,我們與能源轉型成功的距離,比政府和國人想像的更遠。
「台灣的能源轉型在不夠信任、充滿爭議環境下往前推動,」觀塘案闖關後,經濟部次長曾文生在記者會上一度哽咽,他要台電、中油千萬把握機會。台電、中油再三感謝,似乎對能源轉型任務又重燃信心。
能源怎轉型 未來幾年將有大量台商因中美貿易戰回流,工業用電能否滿足廠商需求還是未...
能源怎轉型 未來幾年將有大量台商因中美貿易戰回流,工業用電能否滿足廠商需求還是未知數。圖為南科路竹園區高壓電塔。 記者劉學聖/攝影
依據台電長期電源開發方案,政府力拚能源轉型時間緊迫,目前時間剩下六年多,有三座核電廠必須如期下線,二○二五年完成非核,這段期間還設下穩定供電、改善空汙等先決條件,最終希望達到「新能源配比」天然氣百分之五十、燃煤百分之廿七、再生能源百分之廿、其他百分之三。

千年藻礁 保育團體仍奮戰

觀塘案環評引發的千年藻礁保育爭議,至今保育團體仍在奮戰,攤開台電長期電源開發方案,在二○二五非核家園、能源轉型的鐵板目標下,政府不計代價要觀塘案闖關,最大原因在於興建第三接收站箭在弦上,必須趕在二○二三年初期供氣,好讓大潭電廠第八、九號機組順利上線,才能補上核二廠二號機、核三廠一號機除役的電力缺口,一面也為燃氣使用占比達五成的目標打下基礎,否則大潭電廠接不上天然氣,後續電源開發一關卡一關,二○二五年完成新能源政策將遭逢更大挑戰。

觀塘換深澳 難題接踵而來

解決了觀塘案,難題接踵而來。「觀塘換深澳」留下的供電缺口怎麼補?經濟部提出以天然氣取代深澳燃煤發電,連曾文生也曾說,這如同解聯立方程式。
每新增規畫一座機組,對台電如同解數學題,內部有三百多人力精算,除了選址,還要綜合考量氣源、配比、擴充空間,而以較貴天然氣取代燃煤,勢必衝擊電價。
在電源開發規畫表上,目前「觀塘換深澳」只是一個「新增北部燃氣」小方塊,地點未定,表定二○二五年夏季上線。觀塘案過關後,大潭電廠須趕工上線,進入二○二四年、二○二五年還有不小挑戰,屆時核三廠二部機組除役,緊接協和、台中、興達三座改成天然氣的電廠須上線,才能確保萬無一失。
除了蓋電廠環環相扣,不能犯差錯,經濟部與台電更擔心若政權更迭,能源政策若大轉彎,原先的盤算都得推倒重來。經濟部官員說:「過去兩任總統、十六年任期,八年擁核、八年反核」,就像人面臨忽冷忽熱,身體一定會出狀況,台灣沒有一個長期能源政策,換誰當台電董事長都會令人心驚膽跳。

福七發射升空 獵風者福八衛星陸續接棒

2019-06-25 18:32中央社 
福爾摩沙衛星七號搭載的獵鷹重型火箭今天順利升空,科技部表示,太空3期計畫,平均一年要發射一枚衛星。接下來於2021年準備發射獵風者號衛星,2022年則是「福衛八號」。
總統蔡英文下午親赴太空中心觀看福七現場連線的發射實況,她表示,未來每年將發射一枚新的衛星,一棒接一棒,展現台灣發展太空的決心。
科技部次長謝達斌說,接下來還有獵風者衛星和福衛八號。
太空中心主任林俊良表示,獵風者衛星也是氣象衛星,但跟福七的量測原理不一樣,主要是接收GPS打到海面上的折射訊號,反推海面上漣漪程度,用來推估海面上的風場狀況,跟量測颱風有關係。預計在2021年發射。
林俊良指出,福衛八號是光學遙測衛星,比福五精準度提升一倍,預計2022年發射。
林俊良說,很高興火箭順利發射,預計火箭發射後約91分鐘,衛星將開始與火箭分離,6枚衛星完全分離歷時約16分鐘。下個階段在165分鐘後會經過澳洲達爾文地面站,與福七取得聯繫,屆時比較可以明確知道衛星運作狀況。
太空中心說,發射後378分鐘,福七將與位在中壢及台南的台灣地面站進行首次通聯。

6顆衛星都聯繫上!福七正式部軌服役

2019-06-25 21:02聯合報 記者潘乃欣
福衛七號台灣時間下午2時30分升空,傍晚5時23分通過澳洲達爾文,陸續與5顆衛星取得聯繫,晚間8時48分首度通過台灣地面,再和最後一顆衛星取得聯繫,6顆衛星都完成聯繫,正式進入部軌。
太空中心主任林俊良說,福七共包括6枚衛星,發射後15分鐘,按編號5、6、4、2、1、3號與第二節火箭分離,進入部軌。傍晚5時23分通過澳洲達爾文地面站,2顆衛星與地面聯繫。澳洲站過了一輪97分鐘再次聯繫,與另外3顆衛星取得聯繫。
福七於晚上8時48分通過台灣2個台南地面站和1個中壢地面站,3個地面站都成功和尚未聯繫上的1號衛星取得聯繫,6顆都已聯繫上。

英汽車業警告 硬脫歐每分鐘損失2千萬

2019-06-25 20:06聯合報 記者張佑生
英國汽車業製造業與產業聯合會(SMMT)預估,英國如果無協議脫歐,導致與愛爾蘭出現硬邊界和通關的延遲,汽車業每分鐘損失將高達50萬英鎊(1980萬台幣),最壞的情況下,每日損失高達7千萬英鎊(27.8億台幣),呼籲首相梅伊的繼任者,無論是強生或是杭特,都應該極力避免無協議脫歐發生。
英國汽車業很怕無協議脫歐。美聯社
英國汽車業很怕無協議脫歐。美聯社

桃園「碳索生活館」 環教亮點

2019-06-24 22:33聯合報 記者張裕珍
桃園農業博覽會園區內的「碳索生活館」以二手貨櫃為基本架構,館內展示品全來自環保回...
桃園農業博覽會園區內的「碳索生活館」以二手貨櫃為基本架構,館內展示品全來自環保回收材質。 圖/桃園市環保局提供
2019桃園農業博覽會9月登場,明年將轉型為常態性環境教育基地,其中農博園區內的「碳索生活館」以二手貨櫃為主體,館內展示品全取自環保回收用材質,展現減碳精神,場館近日通過環保署審查,成為桃園市第15處環境教育設施場所,增添農博環教亮點。
環境教育法19條規定戶外學習應選擇環境教育設施或場所進行,市府環保局積極輔導建置,包含東眼山自然教育中心、三洽水環境教育中心、虎頭山環境教育園區、八德埤塘自然生態公園與石門水庫等15處室內外場館。
桃園農業博覽會園區內的「碳索生活館」館內展示品全來自環保回收用材質,展現減碳精神...
桃園農業博覽會園區內的「碳索生活館」館內展示品全來自環保回收用材質,展現減碳精神,場館近月通過審查,成為桃園市第15處環境教育設施場所。 圖/桃園市環保局提供
環保局指出,農博園區碳索生活館運用自然採光,減少照明,並以挑高屋頂、可調式百葉窗,創造通風、對流,大量降低能源消耗,達到低碳環保的目標。
環保局長呂理德說,農博園區明年將轉型成常態的多功能環教基地,可集中提供展覽、露營、探索教育、冒險教育等,將會是各級機關學校推廣環境教育的最佳選擇,碳索生活館已早一步成為認證場域,開放預約導覽,未來也將結合附近的藻礁、石滬、永安漁港、綠色隧道、桃園青年體驗學習園區與後湖溪泛舟等景點,發展生態旅遊產業,扎根環境意識。

仿古獨木舟渡黑潮 烏石鼻港試划

2019-06-24 22:42聯合報 記者羅紹平
台、日研究團隊昨天上午在長濱烏石鼻漁港區內,讓參與的5名划手試划獨木舟。 圖/台...
台、日研究團隊昨天上午在長濱烏石鼻漁港區內,讓參與的5名划手試划獨木舟。 圖/台灣史前館提供
台、日學術界合作驗證日本祖先3萬年前來自台灣?2年前兩度以仿古竹筏挑戰失敗,今年改以仿古獨木舟挑戰太平洋黑潮,計畫從台東縣長濱鄉烏石鼻港出發,航向日本與那國島,研究團隊昨天在長濱鄉烏石鼻岸上整理船隻,也讓划手在港區內試划。
國立台灣史前文化博物館昨天表示,出發日還不確定,計畫7月13日前視天候決定,但是須由日方人員評估。從烏石鼻出發,到日本沖繩縣與那國島的久部良港,直線距離為205公里,估計耗時1.8天至2.5天。
這項由日本國立科學博物館推動為期4年的研究計畫,日本考古人類學者海部陽介是計畫主持人,台灣史前館3年前才與日本國立科學博物館展開合作,期間曾獲新光證券贊助,前2年都失敗,若今年獨木舟橫渡太平洋行動失敗,整個研究計畫就結束,海部陽介有信心地說「今年一定會成功」。
史前館表示,海部陽介以沖繩等地區出土的許多史前舊石器時代石器,形制與台灣出土的史前石器相同,他大膽推測日本人的祖先,約3萬年前從台灣順著黑潮來到沖繩,再逐漸擴散到全日本各地。
為驗證想法及找出史前人從台灣經海上遷徙到沖繩的可能路線,海部陽介提出「跨越黑潮-復現3萬年前的航海實驗計畫」,第一年在日本舉行,第二年起與台灣史前館合作,活動也移到台東舉辦,2017年、2018年兩度由阿美族竹筏工藝家賴進龍製作仿古竹筏,挑戰黑潮都失敗。研究團隊決定2019年改採仿古獨木舟,船身重約350公斤,長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺,可乘坐5人。
研究團隊昨天在長濱烏石鼻漁港區內整理獨木舟,為出發航向沖繩與那國島作準備,日本N...
研究團隊昨天在長濱烏石鼻漁港區內整理獨木舟,為出發航向沖繩與那國島作準備,日本NHK電視台派人全程記錄。 圖/台灣史前館提供

封島近5年 基隆嶼重新開放登島觀光

2019-06-25 18:57中央社 
因遭受蘇力颱風襲擊而封島5年的基隆嶼,有台灣龍珠之稱,以嶄新面貌重新對外開放登島...
因遭受蘇力颱風襲擊而封島5年的基隆嶼,有台灣龍珠之稱,以嶄新面貌重新對外開放登島觀光,圖為登頂步道。圖/基隆市政府提供
有「台灣龍珠」美譽的基隆嶼,颱風襲擊後封島近5年,經基隆市政府整修,今天起重新開放登島觀光,市長林右昌邀請民眾前往探索島上生態,一起尋找「11個基隆」。
基隆嶼是基隆市重要漁場與休閒觀光場域,素有「台灣龍珠」美譽。島上及周邊大小島礁,皆為火山生成的島嶼,擁有得天獨厚的自然景觀與海洋資源,但蘇力颱風在民國102年襲台時,造成基隆嶼島上設施受損,基隆市政府為顧及遊客安全於隔年封島,之後還曾因颱風再度受創,導致碼頭破損、消波塊滑落等情形,基隆市政府經籌措經費後,106年7月起動工整建,今天起再度以嶄新面貌對外開放登島觀光。
林右昌今天受訪時說,基隆嶼重新開放後,已有5000人預約,每年6月到9月最適合登島,島上原始景觀豐富,有很多台灣特有種植物;如果遊客體力好的話,可以爬上島上最高海拔189.3公尺的基隆島燈塔,未來市府考慮發給攻頂成功證書給民眾留念。
林右昌表示,基隆市近年來積極發展觀光,除有潮境公園、八斗子車站、和平島、正濱漁港彩色屋、吃海鮮之外,現在還多了基隆嶼登島觀光,適合遊客在夏日規劃兩日遊。
他說,基隆嶼除了春夏季有鐵炮百合,秋季有金花石蒜,還有神秘的「11個基隆」值得探尋,像是從海上欣賞基隆山、基隆港、基隆市及踏上基隆嶼,還可以欣賞7個以基隆為名的植物,分別是基隆蠅子草、基隆筷子芥、基隆早熟禾、基隆短柄草、基隆澤蘭、基隆野山藥與基隆天胡荽。
基隆市政府交通旅遊處表示,想去基隆嶼的民眾只要選定經市府核准登島的船舶,可以在碧砂漁港、八斗子漁港、八尺門漁港及基隆港小艇碼頭等處搭船,每艘船都配有專

G20川習會若失望收場 專家:離衰退和熊市僅一步之遙

2019-06-24 23:23聯合報 記者陳韋廷╱
中國大陸商務部副部長,國際貿易談判副代表王受文24日表示,中美經貿團隊正討論下一步溝通問題,為本周末在日本大阪登場的G20峰會的「習川會」做準備,中美兩國會否就貿易戰達成共識引人關注,而專家表示,若美中雙方未能就貿易協議取得進展,全球距離經濟衰退和熊市只有「一步之遙」。
瑞士銀行環球經濟研究主管卡普坦(Arend Kapteyn)在24日出具的研究報告中預測,美中之間的關稅鬥爭雖不會升級,但「川習會」失敗導致的新一波關稅,將對全球GDP和市場預測帶來重大改變。
他並指出,若川習會談得不順利,雖不會立刻感受到影響,但隨著物價上漲開始抑制需求與經濟成長,影響力道將在接下來幾季內增加,狀況類似溫和的「全球經濟衰退」,其中美國GDP在六個季度內將減少約1%,中國與歐盟則分別是1.2%與0.74%。
卡普坦還說,若美中關稅戰進一步升級,全球股市將下跌20%,新興市場將遭到重擊。
交易商把5月股市下跌原因歸咎於美中貿易戰,因美國總統川普在5月5日把中國2千億美元輸美商品關稅增至25%。
川習會將於本周末登場。路透
川習會將於本周末登場。路透

東協通過《曼谷宣言》 誓言打擊海洋垃圾汙染

東協各國在22日的高峰會上通過《曼谷宣言》,誓言共同打擊海洋垃圾。(路透)
東協各國在22日的高峰會上通過《曼谷宣言》,誓言共同打擊海洋垃圾。(路透)
2019-06-23 10:21
〔即時新聞/綜合報導〕東南亞國協(東協,ASEAN)10國領袖在22日的高峰會上通過《曼谷宣言》,誓言打擊海洋中日漸增多的塑膠垃圾等汙染。
綜合外媒報導,一份官方文件顯示,這次宣言將「加強各國之間的合作行動、政策交流與資訊共享,同時加強國家內部法律,以預防後續的海洋垃圾汙染,並試圖大量減少現有的海洋垃圾量」。
    環保人士認為這是東協重要的第一步,但也有人擔心這項宣言在實行上會有困難,因為它並不具有強制力,沒有要求各國落實禁止使用一次性塑膠製品等措施,而是將關鍵的政策制定部分交由各國政府自行決定。
    根據海洋保護協會(Ocean Conservancy)在2015年作出的報告結果,印尼、菲律賓、越南、泰國、中國等5國是東協10+3國中,將塑膠垃圾排入海洋的主要國家。

    虎頭山虎嶺迎風步道啟用 民眾享受都市登山樂趣

    2019-06-22 13:11
    [記者謝武雄/桃園報導]虎頭山風景特定區橫跨桃園、龜山兩區,面積720公頃,為打造友善步行環境,市府規劃3大登山系統及6條步道,其中全長1.7公里的桃11稜線步道,命名為虎嶺迎風步道,今天落成啟用並舉行千人健行活動,民眾走在稜線步道上,可以享受都市登山樂趣。
    • 桃11稜線步道啟用,並命名為虎嶺迎風步道。(記者謝武雄攝)
      桃11稜線步道啟用,並命名為虎嶺迎風步道。(記者謝武雄攝)
    • 桃11稜線步道啟用,並命名為虎嶺迎風步道。(記者謝武雄攝)
      桃11稜線步道啟用,並命名為虎嶺迎風步道。(記者謝武雄攝)
    • 桃園市長鄭文等人燦出席,虎嶺迎風步道落成啟用儀式。(記者謝武雄攝)
      桃園市長鄭文等人燦出席,虎嶺迎風步道落成啟用儀式。(記者謝武雄攝)
    市長鄭文燦致詞時指出,虎頭山風景區布建3大系統、6條步道,所謂3大系統是指前山(公園內)系統、 後山環山(公園外)系統、桃11線道路系統;前山系統的「全齡友善步道」已經完工,另「環狀賞景步道」則為現有的步道,也已經完成指標系統汰換等作業;後山系統則以環山步道為主,後山步道網絡密布大多是經愛好登山、健行民眾隨意走出山徑,目前已經突破步道節點障礙完工。
    另桃11線道路系統,主要是讓遊客能從「桃林鐵路」經由各步道系統進入虎頭山風景特定區各休憩景點及後山環山步道系統,包含桃11稜線步道、三元步道(由三元街連接至桃11稜線步道環保公園)、水汴頭步道(由萬坪公園連接至桃11稜線步道水汴頭平台),預計109年底可全部完工;同時南崁溪河川整治計畫也有良好成果,桃林鐵路活化為自行車道,打造綠色休憩廊帶,相信桃園地區的生活品質將不斷提升。
    昨日啟用的是桃十一稜線步道,並正式命名為虎嶺迎風步道,全長1.7公里,可由虎頭山公園與北區老人文康活動中心連接忠烈祠步道系統,再沿著桃11號單側道路步行至環保公園,步道特別採取全齡友善、無障礙設計,方便長者及身障族群使用。