武廣高鐵通車 交通邁入新時代

更新日期:2009/12/27 07:01

中國武廣鐵路北起武漢，南至廣州，全長1000多公里，過去搭火車要花10小時，26日武廣高速鐵路通車，不到3小時就可抵達目的地，大大增加旅行的便利性。

寫著和諧號的高速火車26日上午9點由武漢、廣州、長沙車站分別發車，中國正式步入高速鐵路時代，為了縮短南北交通時間，中國當局花了4年半打造由武漢到廣州南站的高速鐵路。

這條鐵路其實是京廣鐵路的一部份，橫跨湖北、湖南、廣東3省，途經岳陽、長沙、株州、衡陽、郴州等市，最後抵達廣州南站，全長1068.6公里，沿線共有15個車站，列車時速達350公里，武漢到廣州車程由原來的10小時，大大縮短，現在只要3小時;而長沙至廣州直達車所需時間不到3小時，號稱是世界最快的列車。

不過鐵路沿線部份路段，包括武昌至廣州、武昌至長沙、長沙至廣州等短途列車將暫停運行，短途列車沿線的民眾很抱怨，不過高速列車的票價比舊有火車增加許多，以武漢到廣州為例，二等車票價格換算為台幣約為2310元，一等車更高達3600元，比一般火車貴上許多，對依賴鐵路的學生與勞工階級，恐怕難以負擔。(民視新聞綜合報導)

世界最快！　平均時速350公里　武廣高鐵正式通車

更新日期:2009/12/27 00:47 大陸新聞中心／綜合報導

歷時4年多，大陸武廣高速鐵路26日正式通車，3列「和諧號」上午9點分別從武漢、長沙、廣州同時出發，平均時速達到350公里，堪稱世界建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路。

武廣高鐵穿越湖北、湖南、廣東三省15個車站，全長約1068.6公里，鋪設無碴軌道，採用中國自產的CRH3型「和諧號」列車，以及牽引供電、列車控制、行車指揮等系統，以時速約350公里的速度，將武漢至廣州的交通時間縮短在3小時內。據了解，武廣鐵路9日試車時，還一度跑出394.2公里的時速。

有鑑於過去列車在客運量大時，易產生旅客滯留的問題，和諧號車廂設計為可「頭尾相連」，也就是說，列車頭尾接合後，立即從8個車廂搖身一變成16個車廂。另外，和諧號還有貼心的小設計，就是將以往火車車廂底部高於月台的部分，改成與月台同高，讓殘疾人士上下車時可以無所阻礙。

26日上午11點46分，從武漢火車站開出的武廣高鐵首班車G1001次列車抵達廣州北站，全程歷時2小時46分。《中新社》報導，在高速列車上，中國鐵道部新聞發言人王勇平指出，營運首日爆滿，目前處於一票難求的狀態。他說，武廣高鐵初期每天可運送5萬人次，高峰時期每天可運送10萬至15萬人次。

多來年，春節運輸一直是廣州地區的難題，鐵道部門樂觀認為，武廣高鐵開通將可大大緩解此困擾。王勇平表示，在春運時，既有的京廣鐵路可以加開班次，武廣高鐵也可以提高發車密度。

對於有民眾抱怨票價太貴，搭武廣高鐵變成有錢人的專利，王勇平回應，武廣高鐵的票價在國內並無先例可參照，據他了解，德國從柏林開往法蘭克福的時速300公里高速列車，運行距離只有武廣鐵路的一半，但價格卻要人民幣千元。他說，目前，武廣高鐵當前的票價只是「試運營價」，未來仍有調整可能。