張景森轟「盲腸高鐵」退黨！ 鐵道局長發聲：79.6%民眾支持

 記者董美琪／綜合報導

行政院昨天正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，不過消息一出也掀起爭議。曾任行政院政務委員的張景森質疑，政府疑似為選舉釋出利多，批評這是一條「盲腸高鐵」，並宣布退出加入32年的民進黨。對此，交通部鐵道局今天表示，計畫評估期間曾委外進行民意調查，結果顯示79.6%的受訪者支持推動，多數民眾認為有助提升東部交通便利性及促進區域均衡發展。

行政院長卓榮泰23日拍板核定高鐵延伸宜蘭計畫，未來高鐵通車後，台北至宜蘭最快可縮短至約20多分鐘。鐵道局指出，後續將依序辦理用地取得、工程設計及施工等作業，目標自核定起約11年內完工通車，盼藉此改善國道5號長年壅塞情形。

針對外界質疑，鐵道局長楊正君晚間發表聲明表示，行政院115年7月23日院會宣布正式核定「高鐵延伸宜蘭計畫」，象徵環島高效鐵路網建設邁入重要里程碑。鐵道局表示，高鐵已成功改變西部走廊生活型態與區域發展，基於「均衡台灣」政策目標，將透過高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東雙軌、南迴線形改善暨雙軌等關鍵計畫打造「4個90分鐘環島高效鐵路網」，擴展西部高鐵成功經驗，以縮短國土空間距離、強化區域產業鏈結，讓高效運輸帶來的發展機會遍及全台。

楊正君表示，高鐵延伸宜蘭計畫將串聯既有西部高鐵路網，建構北北基宜與花東地區更便捷之城際運輸服務，透過分流可有效改善台鐵樹林至七堵路段長期容量瓶頸，藉由高鐵與台鐵雙系統分工互補及備援，提升整體鐵道系統效能，強化面對極端氣候之國土運輸韌性。

▲高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區。（圖／交通部鐵道局）本計畫評估始於108年蘇前院長時期，歷經多年討論及審慎評估，包括可行性研究修正、環評及綜規等相關程序及專業規劃均已依法辦理完成，方獲行政院核定。至外界所稱監察院就本案之調查認有程序疏失一節，鐵道局表示已多次重申與事實不符。監察院就本案之調查結果已公布於該院網站，並未認定本計畫推動程序有違法或違失情事，而係就政府重大建設計畫評估作業相關行政程序之法制面及政策溝通，提出建置明確法律規範之建議，送請行政院及相關部會參處。

鐵道局指出，重大公共建設除須兼顧專業評估外，亦重視社會溝通及民眾意見。本計畫於評估期間已委託專業機構辦理具科學抽樣基礎之社會心理調查，採面對面訪談方式，於完整說明計畫內容後蒐集民眾意見，在95%信心水準下，有79.6%受訪民眾支持計畫推動，反映多數民眾肯定高鐵延伸宜蘭有助提升東部交通便利性及促進區域均衡發展。

鐵道局將持續積極推動「4個90分鐘環島高效鐵路網」關鍵計畫，以改善台灣北環、南環及東部鐵路運輸路網功能，提供國人安全、便捷、韌性且永續的鐵道運輸服務。