外電報導，星夢郵輪「探索夢號」預計二月十九日起在高雄進行歲修，這是近廿餘年來台灣船塢處理郵輪維修工程的「罕例」。
郵輪產業屬當前最具社會經濟指標的產業之一，郵輪產業經濟所涉及的範疇，除眾所皆知的海洋休閒觀光相關產業外，同時也廣泛涉及船舶修造、物料補給、港勤服務、購物消費及金融保險等複合型產業，因此素有「漂浮在海上的黃金產業」美稱。
根據國際郵輪協會年度報告數據，廿世紀九○年代迄今，郵輪產業發展以平均每年約七點二％的速度穩定增長，全球郵輪旅客量突破每年三千萬人次。當今美洲和歐洲雖仍屬全球郵輪航線兩大主力市場，但如單就美洲市場近年持續萎縮，而亞太市場年均成長率高達廿％的現象看，郵輪市場已明顯出現「美洲消、亞太長」的產業板塊東移現象。
台灣位處東北亞和東南亞航運交通樞紐，加以具豐富的自然人文觀光資源等優勢，近年吸引諸多國際郵輪來台設置母港或彎靠。國際郵輪協會指出，台灣已躍居全球第十一、亞洲第二大郵輪客源市場，基隆港也成為亞洲第五大郵輪港口，充分顯示台灣已逐漸步入郵輪旅遊成熟市場。台灣如能善加利用位處西太平洋中心及東亞航運樞紐地緣優勢，再搭配新南向政策面向國際發展郵輪觀光產業，未來發展前景樂觀可期。
受新冠疫情持續影響一年多來，全球郵輪產業市場幾乎都按下暫停鍵。去年七月底，在我國政府相關各部會如交通部、衛福部以及各縣市主管機關共同督促輔導下，星夢郵輪探索夢號以「探索台灣之美，品味台灣之最」為主題配合推動復航計畫，並率先全球於七月廿六日啟動台灣跳島及環島郵輪航線。值此國家防疫能力就是展現國力的時代，台灣因有賴於疫情控制得當，不但成為國際矚目的防疫典範，同時更因率先復航跳島暨環島航線而聲名大噪，無疑也為幾近停擺的全球郵輪業界注入一劑強心針。
回顧上世紀七○、八○年代經濟起飛時期，台灣不但晉身「亞洲四小龍」，更因中國造船公司先進造船技術而一舉成為世界造船大國之一。前身為中國造船公司的「台灣國際造船公司」，目前為台灣唯一大型造船廠。如今「探索夢號」排定農曆春節年假後，在台灣國際造船公司高雄廠進行歲修，無疑將為台灣進階郵輪修造產業揭開序幕，也更提升台灣在世界的能見度。
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