力行減碳西雅圖挑戰人口增綠地不減反增

更新日期:2008/10/19 11:59

－治水減碳專題報導系列之二（中央社記者楊淑閔西雅圖十九日電）西雅圖政府串連全美 850個都市、8000萬人投身綠色經濟，西雅圖市上上下下各領域都在自己崗位上為提升產業與強化專業邁進。西雅圖工務局指出，他們正要挑戰人口增加、綠地不減反增的共識。華盛頓大學教授表示，因為綠地增加，才能因應全球氣候變遷。

西雅圖工務局氣候變遷部門主管Paul Fleming指出，全世界都要思考的問題是，「愈來愈都市化的世界，要如何在人口增加及發展的同時，不增加不透水地表」；也就是說，未來10年，應該每年要做到減少1到2個百分比的不透水地表。

　　「不透水地表」是都市發展的產物，例如柏油路、水泥鋪面、人行道、建築物屋頂等。若能減少不透水地表所占比例，可以減緩溫室效應作用、也可減低都市逢豪大雨發生水患的機率。

他說，這是西雅圖要面對的根本挑戰，但也不只是西雅圖，台北、紐約、舊金山、北京等也都要思考；而綠地，例如更多樹木、更多綠屋頂、更多沼澤及多層次環境等的增加，就會讓環境更有能力處理洪水問題；也可降低 CO2的排放量，降低地球加速升溫。

從事景觀建築師工作20幾年的華盛頓大學地景建築系教授Nancy Rottle指出，綠色建設共有 5個不同層面的意義與功能，並不只是美化。首先是最傳統的社區開放空間，包含社區小公園、小朋友玩樂的遊戲場。

第二是都市裡其他動物所需要的生態棲息地。因為都市裡住的不只是人，人也要為其他動物創造棲息空間，已有研究證明，人住的周遭有綠地可讓其他小動物棲息的話，人也會過得更快樂、開心。她說，第一與第二並非不相容，也許是重複，可讓居民休憩，同時創造很多生態棲息空間。

第三是意義與水有關。她說，都市產生的水的最大問題就是雨水逕流，因為車子使用石油，產生重金屬，而道路本來就不乾淨，大雨一來直接沖刷到污水道排入河流，會造成污染。

通常先進城市會將下水道的雨水與家庭污水送同一個管道，再進到污水處理廠處理；但是大雨來時，髒水卻會從防範淹水的設施溢流孔流入河川，不經過污水處理廠處理，連家庭污水、糞便都進到河流，加劇污染。

因此現在新的觀念，就是使用增加綠地的自然排水系統，不是快速排水，而是讓水慢慢濾滲到土壤裡，才下到深厚土壤之下的排水管，之後流到河川；這是模仿大自然調節水文的模式，藉此還可補助地下水。

第四項意義是能源問題。全球暖化不是第三世界造成的，先進國家更應負起責任；包含運用新興綠建築概念，除了科技面新興的乾淨能源，也可增加綠屋頂處理都市的雨水、減少逕流量，並有助室內冬暖夏涼；另就近栽種直銷的農夫市集有機農特產的發展，也可減少運輸耗能，助益人體健康，提升產業晉級。

第五項意義是交通運輸方面。例如西雅圖目前約僅3%的人騎腳踏車上班，跟丹麥、荷蘭比還相當的低；但是其實政府還是投入很多經費改善騎單車的環境，2006年市議會已通過10年騎自行車的總體計畫，列出要增加自行車道等策略，這也是綠色建設。另為鼓勵民眾搭巴士，路程在該市區內是免費。

華盛頓大學地景建築系博士候選人廖桂賢強調，目前先進國家的各項基礎建設，早已邁入單一建設多元功能的進階發展；上述在西雅圖興起的綠色建設或是歐盟的環保產業也都是如此，保育生態、逕流處理、都市規劃、經濟發展、觀光發展等都是一體的，不再有單一建設單一目標的提案與施工。

上述各項政策的多元功能，將彼此交織在一起的社會發展模式，值得台灣深思、學習。971019

J208 15 邱緻沂

西雅圖正要挑戰人口增加、綠地不減反增的共識,不透水地表,都市裡其他動物所需要的生態棲息地,水,能源,交通運輸五項 ,大家都因該和西雅圖學習

國208 15 邱緻沂

重視綠地的增加,不僅可以防止土石流,又可以吸收二氧化碳,西雅圖的作法不只是值得我們省思,也值得我們動手去做,一個開始,就有更多人動手去做

美國雖然是經濟強國，但也是全球排放二氧化碳最多的國家，
政府開始想盡辦法減少二氧化碳的排放量，規定每戶人家，

除了自己，也要給寵物一塊綠地，這不僅能減少二氧化碳
對人類有相當大的幫助，而污水處理也一照大自然去處理
。這不僅節約能原，還幫助大自然。208033 游政良

美國雖然是經濟強國，但也是全球排放二氧化碳最多的國家，
政府開始想盡辦法減少二氧化碳的排放量，規定每戶人家，

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地理教室，無國界