行政院22日舉行「台三線客庄浪漫大道治理平台」第1次會議，擬定4年期計畫，年度預算和特別預算共投入新台幣82.12億元的預算，打造台三線生態、人文和產業願景；全力打造國家級台三線客庄浪漫大道，啟動客家文藝復興。 圖:翻攝自旅程印象台三線臉書
為推動及落實蔡英文總統「浪漫台三線」政見，行政院22日舉行「台三線客庄浪漫大道治理平台」第1次會議，擬定4年期計畫，年度預算和特別預算共投入新台幣82.12億元的預算，打造台三線生態、人文和產業願景；全力打造國家級台三線客庄浪漫大道，啟動客家文藝復興。客委會預估，4年可以創造逾2,600個就業機會、吸引1,400萬人次的觀光客，帶動282億元的周邊消費。
台三線客庄浪漫大道治理平台」由政務委員林萬億、張景森負責協調與督導，結合中央11個相關部會及桃園、新竹、苗栗、台中4個縣、市政府及5位專家學者共同參與，整合跨部會及跨縣市超過百項計畫。
客委會表示，台三線客庄浪漫大道第一階段4年（105-108）計100多項計畫，預算規模約56億元，另外，配合前瞻基礎建設計畫作業，行政院自106年至109年已另匡列20億元中央特別預算挹注，後續將逐年進行滾動式檢討調整。
第一階段主要為進行以客庄三慢（慢食、慢遊、慢活）為特色的軟硬體基礎建設，包含台三線客庄文史資料調查整理及叢書出版，音樂、文學及藝術村打造，自然與人文景觀、空間環境優化改造，及便捷的複合式交通路網串連，配套推動文創、新農業、青創、產業聚落及文化生態旅遊等產業計畫，預估可帶動超過900位青年返鄉、超過2,600個就業機會及增加地方約282億元觀光收入。
客委會經濟處長吳克能說：在觀光部分，我們是依照交通部觀光局每年針對國內旅遊，每次消費大概是2,000塊，以這樣基準，我們希望4年帶動1,400萬人次的觀光消費。目前規畫在竹北、竹東，建造音樂村和藝術村，推動在地藝術家駐村創作，苗栗則有名人故居，讓民眾認識客家文化。
在人文形塑方面，客委會預計完成總長200公里、38條浪漫臺三線國家自然步道網絡；在環境整備上，以桃竹苗自行車道，串聯桃竹苗臺三線觀光巴士 ，大地園藝建置面積達49.2公頃 ，臺三線市鎮街區及立面改造長度6,400公尺，臺三線省道軸帶自然景觀，優化面積55公頃，輔導新植或更新茶園及油茶園約30公頃 ；協助釋出青年就業空間、完成示範街區、低碳路徑修建、客家歷史場域(館舍)修復再利用、改善休閒農業區農遊環境，及遴選192處(區)客庄生態社區。並將完成桃竹苗中4G資通訊科技加值客庄觀光休憩產業；遴選各地區具發展潛力青農，協助青年取得留(返)鄉創業所需資金，增加青年返鄉人數910人、穩定就業人數3,515人及創造就業人數 2,659人；辦理臺三線上產業人才輔導約6,190人次，帶動地方產業發展 1,000家。
行政院表示，「台三線客庄浪漫大道治理平台」轄下分設人文形塑、環境整備及產業發展三個行動小組，由客委會、農委會與經濟部分別擔任主責推動機關，並由客委會擔任幕僚單位，負責統籌中央及地方資源，以區域聯合治理概念與文化生態旅遊核心策略，運用創新的鄉村發展模式，連結文化鏈及產業鏈，建構客庄示範鄉村社區，後續更將推廣至高屏六堆、花東縱谷等其它客庄區域。
行政院指出，客家文藝復興是百年工程，非僅單純的硬體建設方案可收實效，更需要長期、持續地進行客家生活美學教育、創造性社群凝聚及適性產業環境發展等配套措施。第1次平台會議主要針對自行車道與浪漫巴士綠色路網、農林地景營造、大地園藝等議題進行跨部會及跨地方政府的溝通協調，以凝聚共識、齊一作法，共創具有願景能力與在地動能的客家鄉村社區，以達台三線在地的經濟發展與客家文藝復興的目標。
第一階段主要為進行以客庄三慢（慢食、慢遊、慢活）為特色的軟硬體基礎建設，預估可帶動超過900位青年返鄉、超過2,600個就業機會及增加地方約282億元觀光收入。 圖:行政院提供
客委會表示，台三線客庄浪漫大道第一階段4年（105-108）計100多項計畫，預算規模約56億元，另外，配合前瞻基礎建設計畫作業，行政院自106年至109年已另匡列20億元中央特別預算挹注，後續將逐年進行滾動式檢討調整。 圖:行政院提供
人文形塑方面，文史資料調查整理及叢書出版，音樂、文學及藝術村打造，自然與人文景觀、空間環境優化改造，及便捷的複合式交通路網串連，，客委會預計完成總長200公里、38條浪漫臺三線國家自然步道網絡 圖:行政院提供
行政院指出，客家文藝復興是百年工程，非僅單純的硬體建設方案可收實效，更需要長期、持續地進行客家生活美學教育、創造性社群凝聚及適性產業環境發展等配套措施。 圖:行政院提供
客委會經濟處長吳克能說：在觀光部分，我們是依照交通部觀光局每年針對國內旅遊，每次消費大概是2,000塊，以這樣基準，我們希望4年帶動1,400萬人次的觀光消費。 圖:行政院提供新頭殼newtalk | 陳奕 綜合報導
發布 2017.03.23 | 01:41
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