寸土寸金 港鐵靠地下化炸出生路

每天運量高達400萬人次的香港地鐵，到站準確率高達99%，卻面臨不敷使用，港府預計砸下20億美元，5年的時間擴建5條路線，可是寸土寸金的香港，哪裡還有空間容納呢？興建擴建工程只好往地下蓋，炸出空間，也因此位在港鐵擴建路線上的民眾，每天都能夠感受到地底爆破的威力，透過鏡頭帶您直擊港鐵擴建的過程。

彈丸之地，小小的香港擠下700萬人口，成為全世界人口密度最高的地方之一，如何解決這些人每天的交通？港鐵扮演重要角色，每天搭載400萬名乘客，到站準確率高達99%，可是在高樓密布的港島西區，要如何擴建延伸港鐵，地上行不通，只好換個方式。

CNN記者：「挖隧道一直是困難而且昂貴的工程，但是因為在香港，被這些高樓大廈環繞，他們必須選擇從地下炸出一條路來。」

穿上反光背心，CNN記者直搗地下40公尺深的擴建中港鐵心臟。港鐵工程師：「有太多的建築物，不同的結構和馬路，因此我們不能直接把地鐵的出口蓋在車站上面，所以有一條長長的乘客人行道，連接車站和出口。」

靠著爆破，炸出地鐵站的雛型，還沒完工的車站看起來像是個大型的洞穴，怪手還不停的挖出更多空間。港鐵工程師：「每炸一次，會往前推進2公尺，我們通常一天炸2次。」

怕爆破引起的震動和聲響引起恐慌，在施工的地鐵站附近都有告示牌，清楚寫明爆破的時間，上午、下午各有一次，把地鐵的施工陣線拉到地下，還有另一個好處，施工的塵土不會汙染民眾生活，至於炸出來的石塊，收集分類好之後，運到海邊填海。港鐵工程師：「我們目前站的地點，是未來的香港大學站。」

現在全香港有5條正在擴建中的地鐵路線，估計要蓋5年。CNN記者：「現在香港他們持續往前炸，花了20億美元在這項工程。」

即使工程難度高，港府又面臨經濟壓力，還是咬牙往前進，因為港鐵路線越擴大，意味著香港經濟版圖也跟著擴大。【取自TVBS新聞】2012/2/7