地理教室，無國界: 茶禪一味品大溪前世今生的百年風華

桃園大溪老茶廠坐落在山林間的大溪老茶廠是近年新興的打卡景點翻攝自大溪老茶廠官網

這幾年,在北橫公路(臺7線)過慈湖不遠處,也就是桃園大溪和復興交界附近,出現一個新興的打卡景點---大溪老茶廠,以現在的眼光來看，這是一個隱身靜謐山林、由建築師曾志偉操刀、重新演繹歷史建物、充滿禪意的茶文化空間。

既然名字有個「老」字,說明茶廠有點歷史了,許多人納悶:「大溪產茶嗎?」

「大溪橋夕陽」讓人看見桃園日出、日落的美麗景象。

對!大溪產茶，只是這段歷史,跟老茶廠一樣幾乎被人遺忘了.事實上，茶廠雖然在山上，卻同時也站在全球茶產業的核心位置，它本來沒有靜謐的意圖，只是因為時移世易，被迫退出繁華的核心而已。

打從1869年英國寶順洋行(Dodd & Co)載運首批臺灣烏龍茶銷往紐約,並成功打響名號之後，茶葉就成為「黑金」風光外銷，為19世紀的臺灣帶來一段賺外匯的美好時光。

一年一度「2018大溪豆干節」，將於3月17、18日至24、25日兩周六日在大溪中正公園舉辦，活動內容以日式元素與大溪特色融合，讓大家體驗大溪獨特自然景觀及多元的豆食文化樂趣。

大溪和平老街上的巴洛克式牌樓，刻畫了大溪百年風華。

當時臺灣茶葉的出口路線，一般人只知道主要是從臺北的大稻埕出港，其實，沿著大漢溪往上游走，三角湧（今三峽）、大嵙崁（今大溪）都是當時北臺灣對外貿易的重要河港。由於大漢溪擁有遼闊的河道和便利的船運，在河運繁榮的時期，每天有數以百計的戎克船載運著臺灣「黑金」，從大溪一路航向世界。

換句話說，大溪的本來面貌，並不是人們印象中的偏遠封閉的小山城，事實上，它曾經是北臺灣最深入山區、卻能直達大海的內陸商港，大漢溪就像臍帶一樣，連結了大溪與太平洋，使得大溪成了一個以世界為舞臺的商港，山區生產的茶葉，在大溪的碼頭上船，銷往世界各地，19世紀的大溪，靠外銷茶葉成為全球產業鏈的一部分。

正因為做的是世界級的生意，大溪老街上才會有那麼多氣勢不凡的巴洛克式大宅院，還擁有一座以「標準都市｣概念作都市規劃而誕生的大溪公園，與臺灣第一個承襲歐洲風格的近代都市公園--臺北新公園--幾乎同時誕生。在河運發達的年代，大溪從來都不偏遠，更不只是個和誰的老家很像的風景宜人的鄉下而已。

大溪茶廠基本上就是在這樣的脈絡中誕生的，只是1895年進入日治時代以後，掌握臺灣茶葉外銷的主體，從洋行變成日本的會社而已。1899年，日本三井合名會社來臺開拓茶園，1926年在大溪水流東地區興建新式機械製茶工廠，也就是現在的大溪茶廠。茶廠原本以生產烏龍茶和包種茶為主，為因應歐美市場需要，1928年後改製紅茶，此後更成為臺灣外銷紅茶（名聞遐邇的日東紅茶）的主要製茶地。

日本會社夾著資本優勢，引進六座36吋傑克遜式揉撚機，根據茶廠的介紹，這個機型是英國人威廉傑克遜（William Jackson）所發明，上下銅製輪盤可雙動運轉，藉由機械揉撚過程，破壞茶葉細胞，促使茶汁流出附著於葉面，利於沖泡時溶出。此舉將當時臺灣傳統手工製茶，轉為半機械式製茶，不僅大大提升製茶效率，其揉撚出的捲曲條形紅茶外觀，更成了傳統紅茶的代表。現在的「老」茶廠，當時打的可是世界級的商戰呢！

這榮景是從什麼時候開始改變的呢？1957年，政府為了供應新北市和桃園地區的用水，花費新台幣32億元興建石門水庫，水文改變，人文自然也就跟著變了，沒有了大漢溪水的大溪，整體氣勢大不如前；加上臺灣茶在國際市場上逐漸失去競爭力，大溪的茶產業越來越蕭條，茶園越來越少，大溪茶廠終於在1995年暫停運轉。

經過多年的沉澱，大溪茶廠現在重新定位，改以休閒、樂活、有機為訴求，試圖恢復茶葉的榮景，有意思的是，為新生的老茶廠作空間規劃的建築師曾志偉拒絕被任何「使命」綁架，他說：「這空間既沒有要懷舊，也不面朝未來，而是在那個時刻裏靜止。」的確，每一個未來，都要從當下開始，但每個當下，也都無法脫離一路走來的軌跡，當我們用更大的格局來認識老茶廠和大溪的身世，也許更能喝出茶禪一味的綿長餘韻。