台北vs.莫斯科 捷運創造城市文化

【城市不一樣】台北vs.莫斯科　捷運創造城市文化

更新日期:2008/11/10 22:52 徐沛緹

在全世界運量最大的莫斯科地鐵站，每天有高達1千萬人次往返，而每天載運1百多萬旅客的台北捷運，雖然沒有莫斯科地鐵的規模，不過卻在這12年裡，創造了台北特有的捷運文化。今天的「城市不一樣」系列報導，要帶您看這兩座城市，因為大眾運輸系統，有了不一樣的變化。

在每天載運1千萬人次的莫斯科地鐵站裡，鵝黃色底，裝飾著華麗的水晶吊燈，牆上則是壁畫與馬賽克的鑲嵌藝術，描繪著烏克蘭生活場景的主題壁畫，絢麗多彩，充滿巴洛克風格，宛如走進了帝俄時代的地下宮殿。

TVBS記者蕭子新：「月台旁的大廳，是莫斯科地鐵的藝術極致，每一站的設計都不盡相同，有地下宮殿的美名。」

為了不讓源起資本主義社會的倫敦、紐約捷運系統專美於前，1930年，共黨總書記史達林一聲令下，強烈的愛國主義色彩，和高舉右手的列寧像，極權美學的風華，蓋出了每天至少9千車次運行的莫斯科地鐵站，這是世界上，運量最大的大眾運輸系統。

台北捷運每天有1百多萬人次運量，雖然比不上莫斯科地鐵的1千萬人次，但從85年營運以來，台北捷運載運超過33億多人次，而且連續4年，獲得系統可靠度第一名，在設備維護和客戶服務方面，也形成台北特有的捷運文化。

台北捷運公司總經理蔡輝昇：「捷運在台北已經造成一個新的捷運的文化，大家上車都有排隊，然後互相讓位等等，然後車站保持得很乾淨，這些都是國外的捷運系統看不到的。」

國外大眾捷運系統看不到的，還有創新中國特色的劍潭捷運站建築，就像一抹往天空中上揚的微笑曲線，捷運劍潭站以纜索懸吊撐起的屋頂，因為截彎取直前的舊士林河道，每逢端午，經常有龍舟划過河面，劍潭站就像一艘宛如路上行舟的高架龍船。

蔡輝昇：「因為劍潭站因為靠近士林夜市，也考慮到未來的國際觀光客會很多，所以當時在設計的時候，就是採用中國的一個傳統的一個龍的形狀，一個龍舟的形狀，同時它是屬於高架路段，所以再從外面看的時候，就很明顯可以看到這個站的特色。」

台北捷運已經不只是每天載運1百多萬旅客的運輸工具，捷運裡有安穩、有秩序，還有為這個城市，創造了美麗的地標。