2015-12-06 14:58 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
國定古蹟
整修中的鐵道部，10年前外觀。 報系資料照
鐵道部曾是清末台北機器局，日治時代為鐵道部、鐵道修理工廠，戰後則變成鐵路局總部等，台鐵局還沒有搬到台北車站現址前，這裡是最重要的辦公區域。但房舍閒置後，年久失修的廳舍牆面早已剝落，就連台鐵老員工印象深刻的水池，都已長滿青苔。
台博館研究助理林一宏表示，鐵道部有六處國定古蹟，包括食堂、廳舍、工務室、防空洞、電源室和八角樓。修復團隊採用材料銀行的概念，有從光華社區搬來的屋瓦、舊房子拆遷留下的木材，還有新添購的檜木、香杉。但鐵道部建築歷經多次擴建，想要恢復成原來模樣，難度相當高。
林一宏舉例，食堂是檜木日式建築，但僅1933年至1949年作為食堂使用，後來變成鐵路警察宿舍，修復工人必須檢查每一根支架，發現損壞就須立即修補；至於最具代表性的廳舍，是西洋古典柱式建築，圓柱上的石膏飾有些已掉落，現已交由匠師試作，確認可行才會施工。
八角樓則是廁所，位於鐵道部的正中央。林一宏說，古蹟修復過程中，工人挖洗手台時發現有舊的洗手台包覆其中，未來會列入展示；工務室建築受損較為嚴重，工人在屋頂的木材上綁上不同顏色緞帶區分，紅色代表損壞到不能再修，黃色代表可以修復。
林一宏表示，工程能不能如期完成，目前都還是未知數，畢竟古蹟修復不同於新建工程。
「台灣總督府交通局鐵道部」修復團隊由匠師試作石膏飾，修補最具代表性的廳舍古典圓柱。 記者林伯東／攝影
廳舍「台灣總督府交通局鐵道部」修復團隊由匠師試作石膏飾，修補最具代表性的廳舍古典圓柱(見圖)。 記者林伯東／攝影
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