死亡之海羅布泊通鐵路了

「死亡之海」之稱的新疆羅布泊結束沒有鐵路的歷史,從哈密到羅布泊的鐵路今天全線鋪通,未來從羅布泊不但可坐火車到哈密,還可與內蒙古等地相通。

據中新社報導,哈羅鐵路全長373.84公里,北起正在興建的蘭(蘭州)新(新疆烏魯木齊)第二雙線哈密南火車站,經花園鄉、南湖、沙哈、巴特、鰱魚山、黑龍峰、多頭山、東台地、羅中9站抵達羅布泊,這條鐵路是單線,行駛內燃機車頭,預留電汽化條件,規劃每年輸送貨物3000萬噸。

哈羅鐵路未來還將與哈密─內蒙古臨河鐵路相連,形成新疆與西北、華北地區客貨交流的新通道。此外,如果經過延伸,哈羅鐵路可與規劃建設的青海新疆鐵路線相接,使大陸的西北地區與西南地區連通。

報導說,修建哈羅鐵路不但有利開發沿線礦產資源和旅遊資源,也對加快南疆地區脫貧、促進大陸東西部優勢互補有作用。

羅布泊位於新疆塔里木盆地東側,曾是中國第2大內陸湖,20世紀中後期由於塔里木河下游斷流,1972年徹底乾涸成為「死亡之海」。【取自中央社】



 

 



  • 留言者: J20546
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  • 日期: 2012-09-06 06:11:29

通路順利就好了.....







  • 留言者: ++
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  • 日期: 2012-07-31 21:31:18

越來越多事情看似不可能....卻是非常有突破性的!但是在興建完成後 卻是令人擔憂的!


J206 07 吳昱萱







  • 留言者: J20530
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  • 日期: 2012-07-30 22:06:33
如此乾燥的地方既然能開闢鐵路!!現在科技真發達~相信不久花蓮、台東也能開闢鐵路!





  • 留言者: 青璇
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  • 日期: 2012-07-30 21:21:10

現代社會真的越來越方便了,那裡的人民有福了!


J20510







  • 留言者: 小黑
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  • 日期: 2012-07-30 20:29:28
這樣以後交通就會更方便 但別開發過度憂







j208 13 陳翰琦





  • 留言者: STANLEY
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  • 日期: 2012-07-30 20:25:24

j20833黃梓齊


新疆羅布泊終於有鐵路的了








  • 留言者: 黃大帥
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  • 日期: 2012-07-29 20:32:54
原來哈囉雷鐵路沒有任何的鐵路, 這篇讓我學到了好多關於哈囉雷鐵路的歷史阿. 207 36





  • 留言者: fenny
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  • 日期: 2012-07-29 19:48:23
原來哈囉雷鐵路沒有任何的鐵路歷史呀.....看了這篇文章真的學到很多之前沒讀過的事情.....20731





  • 留言者: 飛飛
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  • 日期: 2012-07-29 09:59:59
我覺得中國真的好厲害喔,因為不但可以做出373.84公里的鐵路,而且每年輸送貨物3000萬噸,真是太厲害了
陳文豪20846





  • 留言者: 20503
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  • 日期: 2012-07-27 21:26:14
國二到了開始學中國地理,感覺還滿新奇的昨天地理課才聽到同學報告這個內容,覺得這些開發鐵路的工頭真是偉大阿,讓這些地方變得更繁榮了





  • 留言者: 光
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  • 日期: 2012-07-27 19:59:16

20937        葉光晨


    這樣對他們的幫助很大不但變方便而且如果要經過那裡就不用繞路了







  • 留言者: 啦啦啦
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  • 日期: 2012-07-26 22:09:52

哈囉雷鐵路已經比台灣還要常,可見台灣的地方是非常小的,死亡之海能造鐵路,利害厲害


J209   3號  古敬聞







  • 留言者: 20913
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  • 日期: 2012-07-26 21:20:50
看完這一篇文章我才知道原來新疆羅布泊是沒有鐵路歷史的阿。





  • 留言者: 20815
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  • 日期: 2012-07-24 21:00:58

鐵路的興建對交通有很多的幫助 但是斷流的水源要恢復 機率一定很小 無論是鐵路的興建或鐵路開通後都必定會有影響 我想 應該要做防護措施 否則 到時有任何的影響 都很不好   J20815 丁柔嫚


 







  • 留言者: 葶
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  • 日期: 2012-07-24 20:49:09

哈羅鐵路的興建的確是不可或缺的,不管是對想脫離貧困的人民或是國際交流都有很大的幫助.


不過原本斷流的水源會不會恢復呢?就算機率很小,還是有可能的吧,那麼對鐵路的興建或是對


通路後的鐵路必定會有影響,是不是要做些防護措施啊?


20611   李姿葶


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