台灣鐵路



台灣環島鐵路網絡圖。除了阿里山支線（阿里山森林鐵路）之外，其餘均由臺灣鐵路管理局經營。

 

 

中華民國時期

二次大戰末期，由於台灣做為日本南進基地，遭受美軍猛烈的空襲轟炸，鐵路運輸遭受嚴重破壞。二次大戰後，政府成立台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）以總理台灣的鐵路運輸事務，而恢復日人所留下的既有鐵路建設，成為了台灣鐵路管理局成立初期的首要工作。


1946年，台鐵繼續完成竹東線，並改名為內灣線，1951年全線完工通車。1973年，中華民國政府推動「十大建設」，其中鐵路建設佔兩項，分別為「鐵路電氣化」與「北迴鐵路」；1979年，縱貫鐵路完成電氣化，自強號開始投入營運，台北至高雄乘車時間由8小時縮短為4小時，大大減少了台灣南北的交通運輸時間；同年12月30日，聯結台東線與宜蘭線的北迴鐵路通車，東西部的鐵路完成連結。


1979年，中華民國政府繼續推動「十二項建設」，鐵路建設包括修建南迴鐵路完成台灣環島鐵路網，以及繼續鐵路全面電氣化和統一軌距。1982年，台東線將原本的762mm軌距改為與西部鐵路相同的1,067mm軌距，與北迴線完成直通。1991年，南迴線完工通車，台灣的「環島鐵路網」正式完成。


除了主幹線的建設外，戰後的台鐵陸續修建了深澳線、林口線、中和線，並接續日治時期內灣線與東勢線等未完工之鐵路支線，提供貨運或客運服務。



現況

陸上交通政策轉向為以大量修築道路為主的公路主義；而隨著台灣經濟發展，民眾自有自用汽車的比率大幅上昇，配合中山高速公路等建設，加上公路運輸的機動性與普遍性優於鐵路，導致許多鐵路營運狀況不佳，有的歇業拆除如東勢線、中和線，有的轉型如淡水線改為台北捷運淡水線，以致台灣鐵路總長萎縮，不足全盛期的一半，其中又以產業輕便鐵路最為明顯。台灣糖業鐵路曾經總長將近3000公里，網路遍佈台灣中南部各地，然而隨著台灣製糖業的沒落，大批糖廠歇業停工，絕大多數糖鐵隨之荒廢。僅零星路段在地方人士的努力下，近年轉型觀光用途。


隨著交通運輸的需求持續增加，政府於1980年代開始籌建南北高速鐵路（即台灣高速鐵路），於1999年正式動工，2007年1月5日完工通車。而長期以來鐵路造成市區切割以及短途運輸效率不彰等問題，政府陸續推出十數項捷運化計畫，預定在西部都會區內增設車站、增加班次以及鐵路立體化方式因應，亦開闢沙崙線與六家線等新線。


另外，東部地區因無聯外高速公路，於2007年5月引進傾斜式列車「太魯閣號」開始於東部鐵路幹線營運，有效減少東西岸往來所需時間。



 

 



台灣高速鐵路營運路線圖台灣高速鐵路（簡稱台灣高鐵、高鐵），為位於台灣人口最密集的西部走廊之高速鐵路系統，路線全長345公里。於2007年1月5日通車後，逐漸成為台灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為台灣軌道工業指標。目前每日南北向班次為依尖離峰各有123、125、135、140或146班次，每日客運量約10萬人次，且累積載客量已突破1億人次；進入營運成熟期後，估計每日客運量可達32.3萬人

台灣高速鐵路全線共設置12個車站，南港站、台北站、板橋站為與台鐵共構的地下車站，桃園站為地下車站，左營站為平面車站，其餘皆為高架車站。板橋站與桃園站雖為相鄰之地下車站，但板橋站與桃園站間的大部份路段皆為高架路線。


目前已經有8個車站啟用營運，另外4個車站於通車後的第二階段工程中增設



 





 

 

 

  • 留言者: ☆麻吉★
  • Email: lydia87060880@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-05-01 17:26:36

現在台灣的鐵路很方便，因此我們的生活越來越便利，而且搭乘大眾交通工具的人也越變越多了!所以我們坐火車到處玩!更可以節能減碳、為地球著想。


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  • 留言者: j4683077
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  • 日期: 2011-04-29 00:10:11
現在有臺灣鐵路和台灣高速鐵路真是方便。

J110 49 魏才淵






  • 留言者: 劉祐
  • Email: ericliu1123@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-04-28 23:21:25
台灣的鐵路有悠久的歷史先在有許多支線都通往著不同的地方
                                                                        J11040劉祐瑜








  • 留言者: 老鍾
  • Email: jkloop7895@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-04-28 22:36:48
台灣的鐵路在日治時期的時候就完成了西半部的縱貫鐵路,線再台灣已經完成了環島的鐵路真是歷史悠久
                                                                                                                          J11050鍾俊宇





  • 留言者: 110小翔
  • Email: sean1159@educities.edu.tw
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  • 日期: 2011-04-28 22:33:07
那麼多的鐵道真的很方便，不過見那麼多真的有用嗎？




  • 留言者: qazwsx862
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  • 日期: 2011-04-28 22:31:12

台鐵在各地開通了許多的站非常方便


J110 44 薛舜文






  • 留言者: qazwsx862
  • Email: qazwsx@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-04-28 22:31:03

台鐵在各地開通了許多的站非常方便


J110 44 薛舜文






  • 留言者: qazwsx862
  • Email: qazwsx@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-04-28 22:30:55

台鐵在各地開通了許多的站非常方便


J110 44 薛舜文






  • 留言者: andy0512918
  • Email: andy0512918@yahoo.com.tw
  • 網址:
  • 日期: 2011-04-28 22:01:28
早期的台灣因鐵路的興建與到來帶動了各縣巿、城鎮的發展,後來興建的高鐵更是串連的北高兩地,讓台灣成為了一日生活圈.而阿里山森林小火車以其獨特的之字形的方式帶著乘各上山看雲海、日出、神木；內灣線讓人發思古幽情，都別具特色！　　　　J110彥騰




  • 留言者: 黃
  • Email: jkloop7895@yahoo.com.tw
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  • 日期: 2011-04-25 21:45:18

現在高鐵開通那麼多站了,那麼想去哪裡都很方便。


 


           J110   34號   黃峻成






  • 留言者: 立立
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  • 日期: 2011-04-24 21:21:48

現在台灣進步的越來越快了，我們的生活也越來越方便、舒適了，搭乘大眾交通工具的人也越來越多了，這樣不但可以減少二氧化碳的排放量，也可以讓我們的生活更便利，真是一舉兩得。


                                                                                                                                            J10940






  • 留言者: BOBBY
  • Email: eoobrian@ms37.hinet.net
  • 網址:
  • 日期: 2011-04-24 20:28:47

台灣的鐵路這麼方便真好!可惜台灣鐵路因為地形的影響所以做成環島鐵路使得我們要到台灣中部時,沒那麼方便!!


 


J109  17   林祥竣






  • 留言者: kechenchou
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  • 日期: 2011-04-24 17:19:52

台灣的鐵路這麼方便真好，想去哪都很方便、快速。所以囉!我們更要坐台灣那樣方便的鐵路，到處玩!


10914 夏雨天


張貼者： 於
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