臺灣東部地區自然地景考察

12/6-12/8參加教育部地理學科中心主辦,由陳文山教授帶隊

『臺灣東部地區自然地景考察』研習

103/12/06(六)

台北-花蓮-七星潭（米崙斷層、海階地形)-嶺頂（火山岩、米崙山地形、河口地形）-磯碕（海岸地形）-住宿花蓮觀光糖廠(花蓮縣光復鄉大進村糖廠街19號)
 
103/12/07(日)
玉長公路（縱谷地形，玉山）-膽曼（玄武岩柱狀解理、海階地形）-玉里大橋（縱谷斷層）-池上（縱谷斷層(池上斷層）、河階地形、斷層崖）-伯朗大道-富池橋-舞鶴台地-馬太鞍濕地欣綠農園-住宿花蓮觀光糖廠(花蓮縣光復鄉大進村糖廠街19號)
  
103/12/08(一)
玉長公路（縱谷地形，玉山)-八仙洞-石梯坪-芭崎-11號橋（礫岩、礫灘)-花蓮(撘車回台北)

資料來源：阿山的地科教室
第一天
七星潭 七星潭位於花蓮縣新城鄉北埔村，在花蓮機場的東側，七星潭是一個突出於美崙鼻一側的海灣；七星潭從前是花蓮發展定置漁業最興盛的地方，早年是真的有零星湖泊散佈，現在一般稱七星潭是指美崙工業區和花蓮機場以北的地區，海岸線綿延20多公里，海灘寬度約在100公尺左右，大多都屬於礫石攤，讓七星潭成為花蓮近郊最佳的踏浪撿石好去處。
七星潭實際上是受大陸板塊與歐亞板塊造山運動擠壓形成的星月型海灣。從七星潭到奇萊鼻北側海岸，因地殼隆起形成海階地形，由於季風的影響，海岸受到海浪不斷的衝淘刷洗，侵蝕型的海岸一覽無遺。在奇萊鼻處的海岸線向海突出，海灘因而遍佈著河流所遺留下來的大小石礫，這些石礫在海浪經年的來回淘洗下，成為渾圓的鵝卵石或晶瑩剔透的小石子，由於海浪回洗力量大，沙都被帶回海底，留在灘上的，便只有一大片潔白、晶圓的美麗小石
七星潭就是美崙斷層歷經數十次的大地震與斷層活動產生的水潭。這種地形與斷層兩側地塊的運動方向與斷層走向有關，產生此種地形的斷層都屬於平移作用為主的斷層（平移斷層），而斷層沿線會形成兩種對照的地形，就是形成凹陷的湖泊。七星潭就是左移的美崙斷層在斷層線向左轉彎處，形成的湖泊。

美崙台地是美崙斷層活動造成上盤地塊隆起形成的台地（海階）。因為接近斷層的地表隆起較高，所以形成向東緩緩傾斜的台地。原本花蓮地區在台地形成之前，是由花蓮溪與三棧溪長期沖積形成的沖積扇。在板塊的擠壓作用下，全新世以來北段海岸山脈持續向東北方向移動，並推擠到沖積扇，導致沖積扇與淺海的沉積層產生變形並抬升成為現今的美崙山與美崙台地。板塊的擠壓至今還劇烈的活動，未來的美崙台地還繼續隆起，抬升速率約每年3-4公厘。

     
                                                                                             七星潭旁的美崙台地
嶺頂

嶺頂位於海岸山脈最北端，花蓮溪在此注入太平洋。嶺頂位在海岸山脈最北端，花蓮溪在此處進入太平洋，向北可以眺望美崙山與美崙台地。嶺頂海岸是由許多色彩豐富且多樣的卵石構成的礫石海灘，有來自海岸山脈的火成岩礫石，也有花蓮溪搬運來的中央山脈變質岩礫石。此地由於巨浪把岸砂推向河口，封堵溪水的流勢，因而把花蓮溪的尾閭形成一個天然湖，溪流出海口突然收束，以一種萬頃之勢沖破海砂，而與太平洋的巨濤沖激，捲起層層浪花，故花蓮昔日又有「洄瀾港」之名。



  

  




磯碕
磯崎位於豐濱鄉磯崎村，阿美族早年稱之為「加路蘭」，昔日阿美族人皆利用此處的天然地勢曬鹽.磯碕海灘擁有長3公里之細柔沙灘
地形乃由於原本南北兩側堅硬的都蘭山層集塊岩較硬，中間的大港口層岩質鬆軟，久了以後就被大自然的巧手畫出一道弧度的海灣。
全由沙粒組成，冬季潮漲時海底沙石上湧呈黑色，待夏季潮退即呈現一片金色沙灘，在陽光照射下真是明媚動人。為一處適合水上遊憩活動的地方
地區有許多崩落在八里灣層中的岩塊，如龜吼海岬的火山岩岩塊。此外在凝灰岩中可以發現有青灰色呈脈狀的砂岩脈貫穿到凝灰岩岩塊中

住宿花蓮光復糖廠

創建年代：大正10年(西元1921年) <營建者>鹽水港製糖株式會社

1921年建立的糖廠，光復後歸編至台糖公司，2002年停產後配合花蓮以觀光立縣宗旨，朝向觀光休閒發展，將廠區土地規劃為完整之購物休閒渡假園區，提供遊客更優質親切的服務。廠區擁有製糖設備、日式木屋民宿、老倉庫等富有歷史、教育、文化等多重意義空間，是追溯糖業歷史的絕佳實體教材。

   
  

 玉長公路

玉長公路編號台30線，全長16.22公里，道路寬9公尺，是唯一以隧道方式(長2.66公里)穿越海岸山脈的公路，將原本2小時車程大幅縮短為90分鐘。玉長隧道開通後，遊客可以橫跨海岸山脈，暢遊花東縱谷與東海岸線的山水美景。但是兩地地理景觀截然不同，故經常會出現「東山飄雨、西山晴」，如此詩情畫意的美景。

膽曼
膽幔是一突出海岸的小海岬，沿岸岩石以沈積岩為主，唯有膽幔的岩石屬於玄武岩，因海岸的差異侵蝕形成突出的海岬。膽幔的玄武岩產狀與其他地區些微的不同，更新世時期從火山島上崩移到深海海床的巨大岩塊，並非因岩漿侵入沉積岩層中的侵入岩或噴發在深海海床上的熔岩流。因為從玄武岩與周圍沉積岩（八里灣層）的接觸面來看，沉積岩沒有被岩漿烤焦的痕跡。另外的證據是玄武岩的噴發年代屬於早期上新世，但是周圍沉積岩的時代較為年輕，屬於早期更新世，岩塊年代老於周圍岩層的年代，可以說明膽幔的玄武岩是一個外來岩塊。

膽幔海蝕平台上的玄武岩形成六角形柱狀節理，是台灣本島上唯一可以看見如此大規模柱狀玄武岩的景點。柱狀玄武岩形成原因是熔岩流噴出地面時，熔岩流底面及表面與地面與空氣接觸而快速冷卻，造成玄武岩快速收縮，而形成120º角度的裂紋，所以形成六角形柱狀節理。

  

  

 

  

池上 池上鄉位於花東縱谷南段，西側是高聳寬廣的中央山脈，東側是高度稍低但山勢陡峭的海岸山脈，其間則為池上平原。山脈與縱谷的走向大致平行，呈東北－西南方向。

池上平原東西最寬處約6公里，形勢方整開闊。平原之北是富南河階地，緊逼西側的中央山脈，此處縱谷寬度僅約1公里，使得池上平原有如半封閉的山中谷地；向南則視野較為遼闊，至鹿野溪始見卑南山橫亙於縱谷之中。

池上鄉位於台東縱谷的南段，東西最寬約8.5公里，共包括了台灣的三大地質區。西側為中央山脈地質區，東側是海岸山脈地質區，中央之池上平原則屬於台東縱谷地質區。1960年代板塊構造學說興起，台東縱谷也就是台灣所處歐亞板塊與菲律賓海板塊之縫合地帶。

大坡池原初面積廣達100公頃，屬於斷層造成的陷落湖泊，後因農民為了量產作物，將出水口濬深，使湖水大量宣洩，形成現今僅存28公頃面積，耕地也大為增加。 

池上位於秀姑巒溪與卑南大溪的分水嶺，縱谷斷層（Longitudinal Valley Fault）位於花東縱谷的東側，此區段的縱谷斷層也稱為池上斷層（Shihchang fault）。池上斷層是屬於潛移性的斷層，就是平時（震間，interseismic）地表淺處的斷層會產生潛移活動，造成建築在斷層上的結構物產生破壞。池上斷層經過位在縱谷東側的錦園村，可以發現沿著斷層帶上的河堤、房屋、圍牆，產生變形破壞。此處也透過大地衛星（GPS）與潛變儀（creepmeter）的監測，池上斷層每年約以3公分朝向中央山脈移動。池上斷層是一條活動斷層，除了平時發生潛移變動之外，在1951年與2003年都曾發生規模Ms6.8的大地震，地表產生數十公分的變動。池上斷層的特性屬於逆衝斷層，大致朝向北西西的方向產生逆衝。海岸山脈位於上盤，因此在海岸山脈側形成許多的河階，錦園村就是為在斷層上盤形成的河階上。由縱谷中向東遠眺海岸山脈，發現河階前緣形成一條非常平直的河階崖，此河階崖下就是池上斷層的位置。

  

 

玉里大橋玉里大橋是少數幾座橫跨秀姑巒溪的橋樑，由於秀姑巒溪大致沿著（平行）縱谷斷層流，所以橫跨秀姑巒溪時也大致跨越了縱谷斷層。中段的縱谷斷層（池上斷層）屬於潛移性的斷層，斷層在地表附近平時就可以量測到斷層兩側地殼有明顯的變動，約每年2-3公分。因此坐落在斷層之上的結構物就會產生變形破壞，玉里大橋也不會例外。因此，從玉里 大橋的橋面或兩側的水泥欄杆就可以發現已經產生變形。大約在玉里大橋東側第二個 橋墩是縱谷斷層通過的位置，所以此處的橋面形成兩側約有10公分落差，而水泥欄杆也 已變形。玉里大橋位處歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊的接合處，受到板塊運動的擠壓，不僅使橋面隆起，也造成第17、18、19號橋墩隆起，目視可見橋面約有10公分的落差，北上橋梁則有56公分的落差，南下橋梁則有20公分的落差。由遠處觀看玉里大橋，在欄杆上呈現不等高的變形，每年以2至3公分速率仍持續上升當中，此景成為全台灣唯一僅存「會長高」的 橋梁，也是全球唯二建造於斷層上的橋梁之一。2011年6月，公路總局曾於玉里召開協調會，計畫將台9線玉里至富里段的路線進行截彎取直，預計由加油站前三叉路口開始，最後於安通車站南端接上台9線，闢建出一條長約2公里的新道路，途經會跨越樂樂溪，此為目前公路總局認為可行的計畫路線。由於玉里大橋的歷史悠久，被認為是見證玉里鎮的發展與每位鎮民的回憶，加上該橋是台灣唯一跨越斷層的公路橋梁，外觀呈現不等高的變形，故深俱學術教育上價值，可構成地質教學的指標，也有著觀光發展的契機，玉里鎮公所與鎮民期盼能保留玉里大橋。   伯朗大道 臺東縣池上鄉的一條田園小路，因拍攝了伯朗咖啡的廣告而廣受歡迎，被譽為是一條「翠綠的天堂路」。廣大翠綠的稻田，路旁沒有一支電線桿，真真實實感受到一望無際，不僅有著拍照的好景色，更能帶著心靈遠離喧囂擾嚷，親身體驗一次放鬆的純粹。       富池橋 富里位在縱谷東側，縱谷斷層大致通過市區西側，南側富池橋（鱉溪）南岸剖面是少數幾處可以看見縱谷斷層（池上斷層）露頭（圖3-16）。鱉溪南岸露頭顯示東側的利吉層逆衝覆蓋在晚更新世的河階礫石層之上，同時也造成晚全新世河階被錯動。斷層面上的擦痕顯示斷層朝西北向逆衝。富里後方山丘（公埔山）是縱谷斷層逆衝造成隆起的地形，富里北側也有一系列與斷層平行的小山丘，這些隆起的山丘地形都位在縱谷斷層的前緣    紅葉溪 海岸山脈是由一系列的海底火山島形成的山脈，火山島四周被來自中央山脈河流形成的深海 沖積扇覆蓋。當海岸山脈隆起之後侵蝕作用也開始了，岩石堅硬與否就表現在抗風化侵蝕的 強弱，因此海岸山脈高起的山脊都由堅硬的火山岩構成，山脈周圍低矮的丘陵則由鬆軟的 深海沖積扇沉積岩構成，因此形成海岸山脈高低起伏的地形，高起的山脊都是昔日的火山島。 紅葉溪從中央山脈向東流入縱谷與卑南大溪會合，紅葉溪北岸形成5階不同高度的河階。 紅葉溪沿岸有如此多階的河階，是因為中央山脈的抬升所造成。目前對於中央山脈抬升的原因尚沒有定論，大都認為沿著一條向西傾斜的逆斷層（中央山脈斷層）向東逆衝時形成上盤的中央山脈抬升，但目前沒有任何資料顯示有中央山脈斷層的存在，純粹是為了合理解釋中央山脈的抬升現象。 舞鶴台地是東部地區少數幾處具有紅土化的台地，舞鶴台地是由紅葉溪形成的沖積扇， 可能部分由秀姑巒溪堆積。紅葉溪沖積扇是堆積在中央山脈側，因中央山脈的抬升而 隆起成為台地地形（圖3-26），也因為年代較老，台地表面風化產生紅土化。  瑞穗 秀姑巒溪 秀姑巒溪無論是河流長度或是集水面積都堪稱為花東第一大河，秀姑巒溪各支流由陡峭的中央山脈或海岸山脈匯入縱貫縱谷的主河道後，在寬闊的縱谷平原河床寬廣，河道呈髮辮狀，地質學家稱這種河流為「辮狀河」，他也是台灣許多大河川流經平坦地形時最常見的型態；但秀姑巒溪由瑞穗折向東流，進入海岸山脈後河流由髮辮狀河系轉變為下切曲流的型態（圖6-3）。 由許多地形學資料推測，縱谷這一段秀姑巒溪原為今日花蓮溪的上游，整條河流本是向北流到花蓮市進入太平洋。原來源自海岸山脈的秀姑巒溪不斷向源侵蝕的結果，約在十數萬年前，終於切穿海岸山脈在瑞穗地區襲奪古花蓮溪的上游，導致今日秀姑巒溪成為唯一一條貫穿海岸山脈的河系，沿著縱谷南北向發育的秀姑巒溪在瑞穗轉向東流，橫切海岸山脈由靜浦流入太平洋。 瑞穗牧場 瑞穗牧場為花蓮縣瑞穗鄉酪農區，位於瑞穗噴灌區與紅葉溪畔，風光明媚，水源潔淨，空氣新鮮，草原豐富，具發展畜牧業潛力；所謂瑞穗牧場事實上是指瑞穗鄉所有牧場的統稱，瑞穗鄉為花蓮縣最大的乳牛養殖區，佔地40甲，共飼養了近 300 頭的荷蘭種乳牛，瑞穗牧場曾經連續三年拿下全省酪農評比第一名的榮耀，說明其鮮奶品質的濃郁香醇。 瑞穗牧場的概況 民國76年在政府輔導下，由10戶酪農所共同組成的瑞穗牧場，選定在地勢平淡、道路、排水電力等公共設施完善的地方，種植牧草，興建牛舍，自美國進口高登錄荷蘭種乳牛飼養，瑞穗牧場在經過酪農朋友們的經營下，已經成為全省知名酪農區。瑞穗牧場的乳牛經過懷胎280天就可誕生新生命，而且分娩後乳牛的泌乳期有長達305天，平均每頭乳牛一天可生產20多公斤的乳生，為了幫助小牛抵抗外界病源體小乳牛只喝前一週的初乳，往後所生產的鮮乳經過加工就成了人們喝的鮮乳囉！瑞穗境內多山坡地、水質純淨的特色，乳牛擁有寬闊的空間，成功孕育『統一瑞穗鮮奶』，『統一瑞穗鮮奶』的初乳來源，就是來自紅葉溪畔的瑞穗牧場，也由於統一公司在各大媒體的宣傳，已成為高品質鮮乳的代名詞；此外，由於瑞穗鄉的好環境，『天鶴茶』也成為著名的飲品之一了。    馬太鞍濕地欣綠農園 農園裡最拿手的招牌，便是老闆自創的野菜料理！老闆主廚雖然不是原住民子弟，但是料理當地阿美族們常吃的野菜大餐，可絲毫不馬虎，甚自還自行研發了許多原住民不知道的吃法！馬太鞍得天獨厚，像是大地賜給花蓮的大冰箱，盛產各種獨特的野菜，口味異常鮮美。在深入了解每種野菜特性後，我們以最適合、最能顯現特色的方式處理，烹飪出與有別於一般菜餚的風味美食。因為要求食材新鮮，每天都到當地市場採買，或與當地阿美族人簽下合作的協定，固定提供時令野菜，再不然就是在自己的園區裡採摘完全無污染的食材來料理， 所以在農園裡上桌的每盤菜都是鮮味十足。 光復鄉的紫糯米，與白米同煮出來的紫米飯，特別的香甜美味，最受小朋友喜歡， 很多訪客吃飽飯都不忘順帶買幾包回家。     玉長公路 玉長公路編號台30線，全長16.22公里，道路寬9公尺，是唯一以隧道方式(長2.66公里)穿越海岸山脈的公路，將原本2小時車程大幅縮短為90分鐘。玉長隧道開通後，遊客可以橫跨海岸山脈，暢遊花東縱谷與東海岸線的山水美景。但是兩地地理景觀截然不同，故經常會出現「東山飄雨、西山晴」，如此詩情畫意的美景。    花東縱谷 八仙洞 長濱的八仙洞以擁有獨特的海蝕洞景觀和台灣最早的史前文化遺址著稱，目前被列為國家一級古蹟。洞穴共有十多個，大小深淺不一，這些洞穴原在海面下經由海浪沖蝕而成，但現在卻高低散布於山壁上，乃是東部海岸不斷上升的最佳明證。 八仙洞本為間歇性上昇的 岩壁，受海浪沖擊而形成的奇妙洞穴，標高150公尺。洞穴雖達14個，而真正的岩洞僅有少數幾個，依相通之路徑上行，分別命名為靈岩洞、潮音洞、永安洞、海雷洞、朝陽洞、軟元洞、拱辰洞及崑崙洞。洞內有信徒奉祀佛祖或仙道，成為信仰重鎮，香火不斷，在更高處的洞穴中則曾發現五、六千年前的長濱文化遺址。    石梯坪 石梯坪的火山岩是呈白色的凝灰岩與火山角礫岩，屬於海岸山脈最後一期的火山噴發物，岩性是安山岩。此種凝灰岩是由大量的火山玻璃所構成，火山玻璃中有大量的氣孔構造。此外，火山岩中還具有明顯的層理，以及沈積構造，如平行層理、大型交錯層理、火焰狀構造、冷卻環狀構造、朔性變形構造與黏結構造。凝灰岩中安山岩塊的外形呈現朔性變形，顯示火山碎屑流動時，還維持高溫狀態，因此岩塊才會產生朔性變形。另外，熔岩塊的冷卻環狀構造也表示熾熱熔岩塊在被搬運過程，外面逐漸向內冷卻，因此外層較快冷卻，因此熔岩塊外層岩石質地變得較緻密。風化時熔岩塊表層較不易被侵蝕，形成突出的環狀構造。冷卻環狀構造與黏結構造都顯示安山岩塊在流動過程時還維持高溫狀態，表示凝灰岩在陸地環境堆積形成，此種凝灰岩稱為熔結凝灰岩。另外，細粒的凝灰岩中具有平行層理、大型交錯層理、火焰狀構造，表示火山灰在高速搬運下堆積形成，其中含有大量的熱氣，形成氣體向上逃逸的火焰狀構造。高速搬運火山灰的介質是岩將釋出的大量熱氣，熾熱氣體猶如水一般具有浮力，當火山灰降落在火山斜坡上，重力就會驅動向下流動的力量。因此，火山灰在火山斜坡上會以極快速度向下奔流，沈積後在火山碎屑層中就有堆積時形成的沈積構造。                                                    巴崎停車場 從巴崎停車場向南眺望，可以看見磯崎海灣以及龜吼海岬。磯崎海灣是海岸山脈沿岸唯一的海水浴場（沙灘）。海灣兩側的海岬（牛山與龜吼海岬）由堅硬的火山岩所構成，之間由鬆軟的八里灣層泥岩構成，因此海岸侵蝕形成海灣。           屬於水璉礫岩的出露區，岩層內夾有大小不一的礫岩。這種岩層的特性，使得它出露的地方容易出現陡峻的邊坡和深切的峽谷，像11、12號橋峽谷；而且山峰則常呈現獨立而尖銳的外形。 11號橋 海灘擁有另一特色是台灣沿海認識岩石最佳的地點，海灘上的礫石擁有最多種類岩石，有沈積岩、火成岩與變質岩。最常見的火成岩種類有來自海岸山脈的變質砂岩、安山岩、輝長岩、輝綠岩、玄武岩（俗稱為黑膽石）；來自中央山脈的變質岩礫石，如石英片岩、大理石、變質火成岩。沈積岩來自海岸山脈的砂岩與礫岩。部分鹽寮海岸有水璉礫岩出露，岩性以礫岩為主，偶而夾有砂岩，屬於上部深海沖積扇的河道環境。水璉礫岩的沉積物來源有中央山脈的輕度變質岩，如變質砂岩、板岩，以及少量的片岩與大理岩；另一來自火山島弧（海岸山脈）的物質，如安山岩、凝灰岩、玄武岩、輝長岩