高一第二冊都市單元補充資料~護樹就是護鳥！ 高雄鐵路園道移植701棵大樹 護樹團體聯署反對

環資中心 2020/04/28

2020年04月28日 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導

高雄市區鐵路地下化後，市府將地面既有軌道及兩側規劃為全長15.37公里的綠景觀園道，以提供居民更多綠美化的休憩空間，目前園道工程正在動工興建。然而護樹團體發現，左營崇德路至中華一路區間的既有林蔭綠帶公園，有數百棵大樹即將遭移植、砍除。

「反對園道工程移樹和砍樹！」高雄愛樹人等10餘個團體組成「高雄市鐵路地下化園道愛樹聯盟」，發起聯署號召市民搶救翠華路旁的701棵大樹。

高雄愛樹人團長莊傑任表示，大樹能遮陽降溫、淨化空氣污染、提升居住品質和房價，但是此案市府錯誤的規劃，讓701棵20年以上的大樹將被摧毀。這些樹木移除不僅影響生態和市民居住品質，也摧毀鳥類、昆蟲的家。

他呼籲民眾一起監督市府，除了反對鐵路園道工程不當規劃，也要求市府提升養工處的公園管理維護能量，改善公園內的樹木生長品質。

護樹就是護鳥  愛樹人：反對百棵大樹移植

上週六（25日），20多位民眾跟著高雄愛樹人到翠華路綠帶公園，由高雄鳥會總幹事林昆海導覽鳥類生態，同時他們也針對公園改建規劃的問題，進一步說明為何不應移植大樹。

這塊鐵道旁的綠帶公園，是許多當地居民平時休憩運動的空間，園內有數百棵高大的桃花心木、掌葉蘋婆、黑板樹、芒果樹及雜木林等。莊傑任指出，園道工程預計將公園內的林蔭步道移除，在公園外側設置新的人行步道，而這樣的規劃設計必須要移植上百棵直徑30公分以上的大樹，這些樹木都被貼上了黃色膠帶。他批評，大樹移植的死亡率將近九成，非必要性的移植就跟殺樹無異。

高雄鳥會日前進行公園鳥況調查發現，這片公園可看到21種的鳥類和赤腹松鼠及昆蟲等，其中有台灣特有種五色鳥，以及保育類紅尾伯勞，而附近500公尺內也曾目擊保育類黃鸝和鳳頭蒼鷹。

野鳥面臨都市化空間  鳥會：應營造生物多樣性棲地

民眾透過望遠鏡，現場觀察了大卷尾、樹鵲、喜鵲、八哥、家燕、珠頸斑鳩、麻雀、白頭鶲等。這些都市裡常見的野鳥，已非常習慣都市化的生活空間，牠們會在人類的屋簷或路燈中築巢。公園的一方綠地，是野鳥停棲、飛翔、覓食之處，樹鵲在樹梢大口品嘗掌葉蘋婆的果實，而當一旁的工程噪音停止時，五色鳥在樹枝間發出響亮的鳴叫，宣告牠的存在。

林昆海說，隨著都市化加劇，高雄市區內的自然野地越來越少，野鳥要尋找高草、灌木叢等棲息空間，也變得更加困難。

他進一步解釋，公園內的低矮灌木叢和草地，可提供鳥類躲藏和覓食的環境，枯木也是五色鳥挖樹洞築巢的重要樹材，但今天市府的公園綠地規劃，只著重景觀美化，往往沒有考慮生物所需要的棲地環境，缺乏生物多樣性的考量。

林昆海說明公園內多樣化的植栽，提供鳥類覓食棲息的環境。攝影：李育琴

對於新的園道規劃，林昆海建議應增加灌木、高草和濕地，與既有的公園樹林搭配，並廣植誘鳥、蜜源、食草等原生植物和樹木，如此可串聯高雄市的濕地公園，提供更廣的生物多樣性棲息環境。 

公園養護經費不足  移除果樹便宜行事

莊傑任說，高雄市明明是熱帶氣候，市府的公園規劃卻仿效歐美的大片綠地，把人行步道設在馬路旁，反而是讓民眾吸廢氣，無法躲日曬。

已完成的鐵路園道，民團批評大草坪、植栽單一，不利生物多樣性。圖片來源：高雄市政府

除了上百棵大樹要移植，公園內包括龍眼、芒果樹等果樹，也被指定移除。莊傑任說，果樹可提供鳥類、動物食物來源，也是城市裡食物森林的概念，但是因為落果易造成地面髒亂，清潔維護不易，因此現在公園裡只要有果樹，就會被優先移除。

他批評市府養工處總是花費大筆預算在興建工程，卻不願意撥多一點經費來清潔維護，造成公園綠地管理能量不足，只能用移植果樹來解決問題，便宜行事。

民眾走入翠華路綠帶公園，發現即使只是都市裡的一小塊綠地，亦可觀察到許多鳥類和自然生態，對於高雄市鐵路園道的規劃工程要移除上百棵大樹不解和不滿。莊傑任說，市府近期將針對園道的移樹規劃召開說明會，希望關心的民眾一起上網聯署，或出席說明會表達反對的訴求。