【撰文／ 賴宛琳】
2015年4月，一篇題為〈大驚！原來花蓮已經不是台灣的了！〉的網路文章，在臉書與各大論壇瘋傳，引發網友熱議。內文描述這幾年花蓮的急遽變化──大量陸客、房價飆漲、一條龍的觀光產業──讓網友憂心花蓮是否會在這幾年中央政策的過度傾中下，成為下一個香港。
雖然該網路文章內容的真實性還有待確認，然而其引發的討論效應卻道出了一個事實：花蓮，正在快速改變，速度遠超乎我們所有人的想像。花蓮，不再是我們熟悉的花蓮。
從前花蓮的好山、好水、好空氣，加上豐富的原住民文化，吸引不少台灣與國際觀光客前來旅遊。然隨著2008年開放陸客團來台觀光後，外資一條龍的壟斷式經營，加上來台陸客人數每年暴增、業者競爭越來越激烈下，花蓮觀光怪象隨之而來。
每到下午4點左右大量遊覽車進入太魯閣，塞車場景被當地人戲稱「彩色版太魯閣號」。 更生日報社提供
怪象一：傍晚限定 彩色版太魯閣列車
太魯閣國家公園，堪稱台灣最具國際知名度的國家公園，壯麗的山崖絕壁，每年吸引不少遊客前來，陸客團當然包含在內。據交通部觀光局統計，太魯閣國家公園一天就湧進至少一萬名陸客，大批遊覽車開進中橫公路、停放於長春祠附近隧道入口，綿延長達數公里，誇張的停車盛況被人戲稱為「彩色版的太魯閣號」，不僅影響交通、破壞自然景觀，大量的排放廢氣也造成環境汙染。
更奇怪的是，這列彩色太魯閣號還有時間限定，多半集中在每天下午4到5點、太魯閣國家公園關閉前的時段。這一切都是旅行社業者為了增加購物行程，避免遊客待在太魯閣時間過長，才特意壓縮遊覽時段。但是短短一小時，如何能讓遊客真正仔細欣賞太魯閣的美？
怪象二：市區玉石店比麻糬店還多
在兩岸旅行業者以及政府共同包裝下，台灣被分為幾大特產區，「台北買鳳梨酥和鐘錶，日月潭買牛樟芝，嘉義買阿里山茶，高雄買鑽石，台東買紅珊瑚，花蓮買玉石。」是陸客對台灣的基本認識。
白天的志學街一片平靜，難以想像每晚這裡塞滿遊覽車。 葉俊宏
這樣的口號，造成花蓮市的玉石店、紅珊瑚店數量暴增。曾有當地網友到街上實際走訪統計，發現光是花蓮市區的三大熱門路段──中山路、中華路、中正路上，就有將近50家玉石店，若再加上其他路段後共約有70家。一般台灣遊客愛買的花蓮麻糬，反倒在同樣路段只有約40家店面，形成玉石店比麻糬店還多的奇特現象。
這些寶石業者平時鐵門拉下，只在陸客抵達時的短短兩、三小時或夜間拉起鐵門營業，一方面節省經營成本，一方面也可規避政府查稅。看似低調，卻因此在人來人往的鬧街上益顯突兀，更別提業者為了攬客，在門口放上五星旗或中共領導人習近平照片等讓人覺得「怪怪的」做法。
這兩年，因為大陸觀光團客的消費模式改變，花蓮市區的玉石店數量相比往年正陸續減少。不過，記者深入究其背後原因，發現事情變得更加荒唐。
一條龍業者為了不讓遊客在市區消費，將他們載到偏僻的民宿住宿。 葉俊宏
怪象三：東華大學成陸客住宿熱點 學生無房可租
晚餐時間一過，東華大學後門，學子們習稱「志學街」的中正路上，一輛輛遊覽車駛入，把小巷擠得水洩不通，連機車騎士都無法通過。這是這兩年來，東華大學每日必見的光景。
正納悶著為何觀光客要到晚上才來東華大學時，各家遊覽車已駛過學校門口，往荒涼稻田繼續前行。原來，他們的目標不是東華大學，而是附近的低價民宿。
一條龍業者為了避免陸客利用晚上自由活動時間到街上藝品店消費，影響之後在特約藝品店購買的意願，竟出奇招將團客帶離市中心，來到相對人煙稀少的東華大學附近入住民宿。這些座落田野間的民宿，距離最近的唯一鬧區志學街，少說也要步行一公里。導遊甚至暗示或恐嚇團員：「花蓮治安很差，外勞會殺觀光客，晚上不要隨意外出。」等同將陸客關在荒郊野外。
這連帶促使許多業者，將原本出租給東華師生的分租套房轉而改做民宿，專接陸客團。原本租屋的學生，不是得負擔更高昂的房租，就是直接被趕出來、無房可租，生活空間被嚴重擠壓。一名東華大學歷史系學生就表示，在這裡不僅找房子越來越困難，住宿的陸客晚上還會在外面大聲喝酒聊天，影響附近租屋學生的作息。不少珠寶業者也爭相聞「陸客」而來，從花蓮市區轉進志學街，開起玉石店、紅珊瑚店，間接導致不少小吃店撐不住店租漲幅，接連收攤，學生的餐飲選擇也越來越少。志學街從「大學街」漸漸變成「陸客街」。
為規避政府限制購物行程的規定，許多玉石業者改掛上博物館招牌，混淆視聽。 葉俊宏
怪象四：假逛展真消費 花蓮是博物館之都？
2013年10月1日，中共當局實施新版《旅遊法》，規定團體旅遊不得安排購物行程，當時的確對花蓮藝品相關業者造成不小的衝擊。不過「上有政策，下有對策」，不少藝品店業者改掛「觀光工廠」、「博物館」、「藝術中心」的招牌，以規避《旅遊法》的購物規定。
這些博物館多半幅地廣大，門口方便停遊覽車，讓業者以參觀景點的名義將客人帶進館內，「假逛展，真消費」，大賺一筆。於是，花蓮市往太魯閣方向的台九沿線，忽然出現不少招牌顯眼的「藝術館」，如雨後春筍般快速出現的博物館，讓當地人無奈地自嘲，花蓮都快成為「全台博物館最密集的縣市」。
怪象五：在地人和觀光客搶火車 自強、電車一票難求
花東地區台鐵普悠瑪號、太魯閣號、自強號因車次有限，自來一票難求。陸客來台後，情況更為嚴重。現在不只是對號快車，連每站皆停的區間車，都有陸客大量搭乘。
陸客來台觀光初期，蘇花公路常中斷，加上曾有陸客團出過車禍，因此中共當局要求蘇花路段須以火車運輸。然而北迴線對號列車一票難求，為降低成本，許多旅行社乾脆讓陸客搭乘區間車，在新城、北埔站上車。
來到花蓮縣新城鄉的北埔火車站，周邊除了工地和幾間工廠外，顯得十分荒涼。小小的火車站看不出有何特別之處，難以想像尖峰時段這裡會湧進將近五千名陸客。站務員透露，陸客尖峰班次為早上9:30與下午5:50，在下午遊覽過太魯閣國家公園後，旅行社便將陸客送來這裡搭車到宜蘭蘇澳，再由遊覽車繼續接客。如此大量的觀光乘客，造成當地民眾通勤時的不便，因此避開陸客尖峰時段搭車，已然成為當地人的生活常識。
花蓮觀光亂象總結：昔日台灣後花園難保
這一連串亂象，看似荒謬無厘頭，卻真實影響花蓮當地居民的經濟生活，甚至文化，也難怪一篇網路文章會引起如此廣大的共鳴。
當花蓮人正在失去昔日安寧純淨的花蓮時，台灣人也正在失去台灣最引以為傲的觀光價值。「玩掉花蓮」是我們最不願意看到的結果。
只是，商人賺錢有理，遊客觀光無罪。要探討這些問題的根源，一切可能還得從陸客觀光政策開始談起。
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