國一第二冊L4聚落交通補充資料~環島交通網

環島交通網

台灣是一個海島，南北長約400公里，東西寬約140公里，面積三萬六千平方公里，山脈縱貫南北，超過海拔3000公尺的高山約有200多座，海拔高度100公尺以下的平原地區只佔面積的31.3%，還不到1/3，適合居住的地方幾乎九成都集中在島的西半部，這種地形基本決定了台灣環島交通網的發展。

台灣環島鐵路網

是全島最重要的交通幹線，目前台鐵之營業里程合計1,093公里，其路線有425公里係為單線區間，另雙線區間則有668公里。電化區間（縱貫線、臺中線、北迴線及宜蘭線）計長745公里，非電化區間348公里。臺鐵現有路線劃分為環島鐵路主線與支線，包括：

(1)主線：縱貫線、臺中線、宜蘭線、北迴線、花東線、南迴線、屏東線。
(2)支線：林口線、內灣線、集集線、平溪線、台中港線、花蓮港線。

台灣地區的公路網路

可分為高速公路、縱貫公路、橫貫公路、環島公路、濱海公路、聯絡道路等六大系統，全長約2萬公里。

南北高速公路有兩條，分別是國道1號及國道3號，1號國道靠近西部主要城市，3號國道偏東經過丘陵地。兩條國道中有數條東西向快速道路連接，算是相當的方便。至於南北省道也是兩條，分別是台1線及台3線，同樣是台1線貫穿西部主要城市，台3線偏東經過丘陵地帶。

國道5號自國道3號南港系統交流道分出，迄於宜蘭蘇澳，正式名稱為「蔣渭水高速公路」，一般多稱為北宜高速公路，是台灣目前唯一橫跨東西部的高速公路。

橫貫公路有北橫、中橫、新中橫及南橫，所經之處都是崇山峻嶺，風景美不勝收。無奈近年來風災頻仍，重創了這幾條公路，修不勝修，至目前為止，中橫只能通車到谷關，全線通車更是遙遙無期。基本上所有的橫貫公路只要碰到颱風就會變的柔腸寸斷，颱風季節進入山區已經是一件非常冒險的事。

濱海公路有西濱快速道路台61線貫穿西部沿海鄉鎮，北濱公路從基隆北海岸一直延伸到宜蘭、花蓮至台東沿海地區，這一段公路沿途可說是台灣風景最美的一段，山脈和大海盡收眼底，百看不厭。但是經過近年來的天災摧殘，蘇澳到花蓮的濱海公路也變成危險路段。