臺灣的鐵路運輸事業始於清治時代,在日治時代達到全盛時期,四通八達的鐵路網總長曾將近5,000公里,包括國有鐵路及各種產業鐵路等皆深入大小鄉鎮。二戰結束進入中華民國時代後,以臺鐵為主的公共鐵路網絡雖有擴張,但因公路建設興盛、以及林業與礦業的沒落,許多產業鐵路、以及運量偏低的公共鐵路路線相繼廢止,使得鐵路總長度在2003年時僅有1,496公里;不過,隨著環保意識抬頭及解決都市交通問題的需求,自1990年代起陸續增建新的軌道系統,如南北高速鐵路、以及都會區的捷運系統。在人口稠密的西部走廊,鐵路運輸始終是極為重要的交通工具之一,而隨著東部的聯外交通需求日漸增加,鐵路更已成為臺灣東、西部間主要的交通方式。
台灣高鐵
我們台灣很早就有鐵路了,真的很厲害,而且很便利,出門旅遊都很方便
回覆刪除j104 36
在清代,雖然我們有鐵路,但是設備並不完善。到了日治時期,經過日本人的整修,現在才那麼方便
回覆刪除J10410
台灣的鐵路可說是一代比一代更進步更發達~
回覆刪除雖然台灣的鐵路以前很興盛,但隨著公路的興建,台灣的鐵路便逐漸
回覆刪除沒落。
國108班38號
鐵路真的是一個有方便性的設計,原本剛設立時還沒那麼方便,但現在不管捷運,火車,高鐵都需要鐵路,它卻成了人人的方便大眾運輸的幫手。J10423
回覆刪除有了鐵路真的很方便
回覆刪除國104 5
有了鐵路以後台灣變超方便的而且鐵路還越來越好。國11007
回覆刪除雖然說現在有高鐵,但是鐵路對台灣還是很重要,鐵路是東、西部連結的重要交通工具
回覆刪除110 41
鐵路可以紓減人口過密集造成的公路堵塞,但要如何讓鐵路密集度提升,還是台鐵的一大問題。
回覆刪除國110 35
公路的興盛導致一些鐵路的沒落,但是公路和鐵路都個有個自的優點,如和把它們個自的優點都發揮出來是一個很重要的問題。J110 36
回覆刪除鐵路對台灣人來說真的很重要,也能減少交通阻塞,還可以坐鐵路環島,更連接了都市與鄉村。
回覆刪除國108 05
鐵路對台灣人是一個很重要的建設,但是現在的鐵路都被外勞佔領了,真的很可惜.國一零八二十一號張棕崴
回覆刪除