花蓮縣道193拓寬案，今天再次進行環差審查會議，包括環保、公民團體等人集結場外抗議，主要訴求認為「砍伐海邊保安林，不僅破壞林相生態，也會危害居民和農耕地安全」，另外呼籲「暫緩個別道路拓寬工程，盡速提出完整的花蓮交通政策」。(劉敏娟報導)
花蓮縣政府向中央爭取7億元預算，爭取將193縣道北段從8米拓寬到20米寬，表示可紓緩蘇花改通車後帶來的車潮。雖然公路總局已經編列預算，許多環保團體抱持不同意見，憂心徵收私有地、砍伐防風林，不僅破壞林相和原始物種生態，而且會使已經淘空的路基更加危險，一旦颱風來臨，居民生命財產更加危險。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君說：「整個防風林林相是非常破碎的，一旦砍掉2618和2613防風林，這樣的開發對生命安全有很大憂慮，每次颱風過後，在七星潭騎單車，就會發現很多大石被沖到路面上，現在應該要補植防風林，而不是再做開發。」
花蓮縣道193拓寬案因為爭議不斷，去年11月，公路總局副局長夏明勝表示，如果接下來的環評程序未通過，代表這項工程對環境有不利的影響，公路總局願意收回這筆已核定的預算。不久，環差審查遭環評委員退件，花蓮縣府花3個月完成環境基礎資料調查，並在4/15下午進行「縣道193線(三棧-光華)拓寬改善計畫，環境現況差異分析及對策檢討報告」審查會議，而會場外，包括了地球公民基金會、黑潮海洋文教基金會、台灣環境保護聯盟花蓮分會、幸福193聯盟等，在場面抗議。：「拓寬美景將不再，還我漂亮193」
各團體分別上陣，說明反對理由與五大訴求，包括公路總局啟動檢討道路生活圈計畫審議機制，信守承諾撤銷此案核定的經費；農委會、林務局應堅守立場，不得撥用或解編保安林；撤銷老舊環評；暫緩個別道路拓寬工程，盡速提出完整花蓮交通政策，並執行整體交通政策環評；正視民眾心聲，開發計畫規劃前期，應召開公開說明會，廣納民眾意見。
東華大學自然資源與環境學系副教授戴興盛說：「花蓮港務局根本有現成道路可以在連續長假紓解車流，不需要壞整條海邊綠帶，讓它整天閒置，等過年那幾天紓解車流，這樣做根本沒有意義。」(攝影：劉敏娟)
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