普高一第二冊L7第二級產業之三

交通革新的影響:
  旅時縮短:使各地空間相對更接近,此稱
   為時空壓縮(時空收斂)
           臺北到高雄的旅時


高速公路前      高速公路後       高速鐵路後

 • 8~9小時     • 4~5小時   ...

二次戰後因生產技術日益進步,運輸革新,使得原料區位的重要性下降;電腦的發明,使得工業的生產受到勞力區位因素的影響日減。近年來知識產業的發展,在世界各地出現高科技產業,區位轉變成以資金、技術為主,傳統區位重要性下降。


工業的區位變遷原因:生產技術的進步、生產體系的改變、企業組織的改變、區域優勢的改變、運輸及通訊的革新、環保標準的提升

圖片來源:2010/5/12取自http://blog.yam.com/tanw/article/22036410
地球村




資料來源:許凌君繪圖。繪圖參考出處:東方出版社編輯部譯,圖說漫畫世界地理百科6─大洋洲,臺北:臺灣東方,1997,P.89

交通革新的影響:
  區位變遷
  • 運費降低、旅時縮短使距   離的阻力減
  弱導致工業區位的選擇機會增加使工業
    區位更形分散
  • 例:
     –鋼鐵工業:煤鐵原料產地鄰近市場的海
      港區位
    ...

定義:產品從出現到退出市場的過程

週期:大致可分成新創、成長、成熟等過程
而後逐漸衰退而退出市場

區位:處於不同生命週期的產品,其生產區
位各不相同


區位集中在
        已開發國家                       逐漸分散                     不斷往工
        的都市附近                       海外各地          ...

特            徵     營銷策略       市場
                                         區位
    銷售額 利潤   顧客   產品    重點   支出    競爭

新     ...


特          徵    營銷策略       市場
                                       區位
    銷售額 利潤 顧客   產品   重點   支出    競爭

成             ...

特            徵    營銷策略      市場
                                          區位
    銷售額 利潤   顧客   產品   重點   支出   競爭

成        ...

特            徵    營銷策略      市場
                                          區位
    銷售額 利潤   顧客   產品   重點   支出   競爭

衰        ...

產品發展初期設廠區位以母國的總部為主;成長期因尋求海外市場,區位開始外移;成熟期因製造過程標準化,尋求勞力低廉處設廠,區位再度向外擴散;衰退期或淘汰期因需求量低,漸漸退出市場,工廠生產線縮減,僅留下維修部門。
•     最初草創→分散各地
     •     競爭勝者→集中底特律(鋼鐵+技術勞工)
     •     二次大戰後→標準化→分散美、加各地及海外
     •     現今→尋求廉價勞力、降低關稅障礙→世界各地不
         ...


課本
                                                                                                                       ...

科學技術
                         非技術勞力
                                資本




資料來源:agle & Spencer,A Geography of the European...
資料來源:許凌君繪圖。繪圖參考出處:http://www.witiger.com/marketing/PLC.htm


較高   虧損

較多


Ch07工業(二) 95龍騰版


1 則留言:

  1. 工業變遷不外乎是因為科技的進步,交通運輸的革新,帶來的影響有好也有壞的,好是生活方面會越來越方便,壞就是對大自然生態會造成嚴重的破壞,所以我覺得環保應要再加強,提升更高才行。普10308莊欣儒

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