普高二第三冊歐洲補充資料~中歐班列（義烏-倫敦）火車

這輛大陸列車從義烏一路一直開到倫敦。
時年33歲的英國人史蒂芬生在1814年造出了人類歷史第一台蒸汽機車（即火車），人類的交通運輸被徹底改變。203年後，英國人再次為一輛火車萬人空巷，但和歷史不同的是，這輛火車並非英國造，而是來自大陸。

根據鳳凰網報導，一輛來自大陸的列車沿著古老的絲綢之路從浙江義烏出發，緩緩的開進了東倫敦的Barking車站，提前來圍觀的英國『吃瓜群眾』和中英兩國政府官員、鐵路運營方CEO、記者們一起爆發了熱烈的掌聲。

現場舞龍舞獅表演歡迎列車進站，也讓英國群眾大飽眼福，體驗了一把大陸文化。

激動人心的撞線瞬間。

據義烏市政府網站介紹，這列中歐班列（義烏-倫敦）於2017年1月1日從義烏西站始發，一共34節車廂，滿載著68個標準集裝箱的小商品。這列貨運列車由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，從地下穿過英吉利海峽隧道，全程12451公里，歷時18天到達倫敦。

浙江的網友或許聽說過，這些從義烏出發駛往歐洲的列車有個統一的名字『義新歐』（首發於2014年11月18日）。1月17日，在達沃斯論壇年會開幕之際，央視財經頻道特別節目還播出了新聞專題片—《達沃斯之夜》，以《『義新歐』鐵路開通兩周年大陸商品行銷全球》為題，報導了義烏及『義新歐』中歐班列。 

浙江省交通運輸廳在其官網刊文稱，這列引起英國媒體圍觀的列車，是今年元旦零時，在義烏發車的首列中歐班列（義烏-倫敦），也是義烏開通的第8條國際鐵路聯運班列。 

據統計，截至2017年1月11日，『義新歐』中歐班列已往返運行139次，10566個標箱。去程班列共發運118次，9966個標箱，其中：

義烏-馬德里班列發運97次，8074個標箱；

義烏-俄羅斯班列發運6次，580個標箱；

義烏-白俄羅斯班列發運1次，92個標箱；

義烏-阿富汗班列發運11次，984個標箱；

義烏-伊朗班列發運1次，64個標箱；

義烏-拉脫維亞班列發運1次，84個標箱；

義烏-倫敦班列發運1次，88個標箱。

回程班列共發運21次，600個標箱。

每經小編（微信：nbdnews）查閱資料發現，英國是義烏在歐盟的第一大貿易夥伴，2016年1～10月義烏對英國進出口貿易額5.69億美元，同比增長10％，其中出口貿易額為5.63億美元，同比增長9.35％，進口貿易額564萬美元，同比增長172.78％。

BBC在報導中讚賞了大陸『一帶一路』戰略，感嘆道，『大陸用現代科技重新打通了古代亞歐大陸的絲綢之路，非常了不起！』

英國《獨立報》也盛讚這列火車的超凡性能，這趟車一路上要三次換車廂，適應不同國家的鐵軌寬度。《獨立報》還注意到大陸設計的『東風號』列車，推測這個名字是來源於毛主席的詩句『東風壓倒西風』。