昆士蘭的煤礦占全球煉焦煤（coking coal）產能的40%，由於暴雨癱瘓了交通運輸系統，遲滯煉鋼所需的煉焦煤出口時程，已讓鋼鐵生產成本蠢蠢欲動，連帶對以鋼鐵為原料的產品，造成價格上漲壓力，這對近年大量進口煤礦的中國，不是個好消息。
《金融時報》報導，英美資源集團（Anglo American）宣布，位於昆士蘭的5座礦山因洪水氾濫，將無法履行供應合約。這次降雨是昆省有氣象記錄以來，最大降雨量，造成該省出口設施癱瘓，致使煉焦煤價格上漲，可能提高鋼鐵成本，從而導致其他日常商品成本上漲，對全球經濟發展將有極為關鍵的影響。
鋼鐵成本一旦增加，中國、印度等新興經濟體的通貨膨脹壓力將會提高，這是中、印等新興市場最大隱憂。
煉焦煤受潮無法裝箱
氣象專家估計，昆省洪水至少要1周才能消退。該省政府表示，未來數月的清理工作費將耗資數十億美元；礦業方面，預計2至3個月無法全面復產，這對昆省經濟無疑是一大打擊。澳洲在全球煉焦煤市場，有舉足輕重的地位，這場洪水卻幾乎讓所有煤礦場關閉，即使有煉焦煤運到港口，也因過於潮濕而無法裝箱出口。
煉焦煤價格是根據礦商與鋼鐵公司之間，簽訂季合約而來的，在市場供應吃緊下，澳洲今年第1季的煉焦煤基準價約為每噸225美元，是有史以來第2高價位。經濟學家預期，優質煉焦煤價格在第2季升至250美元的機會極大，這意味近年來，大量進口外國煤的中國，今年將承受購買價格暴增的壓力。
中鋼鐵產量全球近半
《華爾街日報》報導，根據鋼鐵市場情報研究公司（Steel Market Intelligence）的數據顯示，中國鋼鐵產量占全球產量的45%。2009年，中國粗鋼產量為5.68億噸，是1979年產量的16.5倍。里昂證券（亞洲）（CLSA）稱，2010年中國粗鋼產能可達7.5億噸，並預估2012年的粗鋼產能將升至8.3億噸。【取自旺報】
2011/1/3
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